P1339 ошибка пежо 308

Обновлено: 02.07.2024

Софт делится на два типа: универсальный и специальный.

Универсальный софт способен на основные задачи:

считывать параметры с минимальным лагом;
читать коды ошибок;
удалять ошибки.

Специальный софт, кроме основных задач, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Цифровые коды

Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр находится ближе к КПП.
P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Наиболее частые ошибки:

peugeot 308 sw ТРОИТ на старте

Все чем могу…..
Изменено 27 мая 2014 пользователем Юрий К

Текстовые ошибки Пежо 308:

ABS fault — Ошибка тормозной антиблокировочной системы;
(ABS)Airbag fault — Ошибка Airbag подушек безопасности
Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа
Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей если активна
Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП
Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей
Battery charge fault — Зарядка батареи
Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake pads worn — Износ тормозных колодок
Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа
Child safety status — Включена блокировка от детей
Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей
Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
Economy mode active — Экономичный режим
Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя
Engine temperature too high — Высокая температура двигателя
EOBD fault — Неисправность системы контроля
ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля(ESP)
Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
Handbrake on — Включен ручной тормоз
Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом, предупреждение о возможном гололеда при этом цифра мигает.
Key leftin ignition — Ключ в замке зажигания
Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
Max coolant temperature — Высокая температура охлаждающей жидкости
Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
Oil pressure — Давление масла
Overspeed warning — Превышение скорости
Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
PF clogging ris — Засорение сажевого фильтра
Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Puncture warning — Повреждение шины
Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Transponder fault — Ошибка передачи кода ключа
Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине
Under — inflation warning — Падение давления в шине

Описание ошибок и их решение

На более современных моделях автомобилей Peugeut ошибки выводятся на дисплей уже на русском языке.

Всем привет, будет большое описание проблемы. Случилась не приятность, выскочила ошибка P1339 (пропуски зажигания в 3 цилиндре) машина затроила, по стандартной схеме заглушил авто запустил снова все нормально работает ровно но горит чек, доехал до дома поменял местами катушки свече не помогло ошибка не уходит мотор работает ровно. Решил на утро снять форсунки отдать на стенд для проверки и чистки (все в норме) поменял местами, все так же горит чек и не уходит. Поехал читать лексией по ней все в норме коррекция в пределах впрыск равномерный на всех цилиндрах. Чек сбрасываем запускаем снова троит, глушим запускаем снова в норме. Попробовали скинуть давления в системе ОЖ давления сбросилось уровень приподнялся ОЖ (чек стерся поездил весь день было все в номе). Подскажите что может быть микротрещина в 3 цилиндре или седло или просто какой то глюк? Заправляюсь только 95 или 95Экто. Компрессия 14 во всех. Фильтра свежие. Свечи, катушки, форсунки местами менял. Машина ловит пропуск при стояние в пробки долгом глушишь запускаешь и все в норме работает ровно потом хоть час стой на месте. Всем спасибо.

Peugeot 308 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 120 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 62

Что в итоге было?

седла, дальше есть запись

Вообще в нем может все что угодно быть в плоть до прошивки

Еп6 это редкостная кончакула, поэтому электроника может невидеть что есть проблемы по выпуску так как выпуск в аварии

Это могут быть форсунки еще

тогда почему когда езжу в аварийном режиме(с отключенным э.магнитным клапаном) ошибок по пропуску нету!

У меня такая же беда!Изначально было в 3 и 2, потом только в 3, сейчас только во 2!Езжу с отключенным клапаном на выпуске, ошибок по пропускам нету!Ищу теперь где ремонтировать голову!

Что конкретно вы собрались там ремонтировать?

Вентилятор при пропусках срабатывал?

да, срабатывает!Седла менять!

Ты долго так катаешься уже?
Говорят долго нельзя. Починил башку?

Конечно починил))) только езжу все ещё с не полностью адаптированном

Сколько у тебя по деньгам ушло на сёдла?
И что значит, что потом адаптировать надо?

Я менял все седла, все направляющие и клапана на хорошие бу, ну и масла съёмные.вышло 70₽это не только по голове, там ещё менял клапанную крышку новую, натяжитель, успокоитель цепи верхний.А то что адапровать надо после ремонта, да!

Конечно починил))) только езжу все ещё с не полностью адаптированном

И проблемы после запуска на холожную прошли?
И как расход?

Бывают, но редко.я думаю это из-за не полностью адаптированного двигателя

И дорого стоит адаптация?

Там где делал, она бесплатная.Все не как заехать не могу.она делается на холодный двигатель.Ее делали после ремонта, просто она не прошла полностью

В этой статье каждый владелец французского авто с двигателем EP6 сможет узнать, что означает тот или иной код, а также какие действия требуется совершить для устранения неисправностей.

Коды ошибок двигателя EP6

Каждый владелец автомобиля сталкивался с какими-либо неполадками в работе транспортного средства. С помощью компьютерной диагностики и имея подсказку в виде таблицы кодов ошибок можно быстро определить проблему и выполнить качественный ремонт EP6 .

Двигатель EP6 имеет множество модификаций – с наддувом и без, с непосредственным впрыском и с обычным распределенным.

Атмосферные и турбо моторы EP6 использовались для комплектации автомобилей Peugeot 207 (двухдверный кабриолет, трехдверный хэтчбэк и пятидверный универсал), Peugeot 308 (двухдверное купе, трехдверный хетчбэк, четырехдверный седан и пятидверный универсал), Peugeot RCZ, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Citroen C4 (3-5 дверный хетчбэк и 4 дверный седан), Citroen DS3 (трехдверный хетчбэк).

Как расшифровать ошибку?

Каждый код состоит из пяти символов, которые имеют определённое значение.

Буква – обозначает в какой области автомобиля возникли неполадки:

B — кузовные элементы и модули;
C — датчики, регуляторы и некоторые другие элементы эл.оборудования, а также работа шасси;
P — коробка передач, электрика, электронное оборудование и силовой агрегат;
U —электронное оборудование или связь.

Второй знак, который обозначает специфику неполадки:

0 — общий для всех ОБД2 комбинаций;
1 и 2 — код изготовителя автомобиля;
3 — резервный знак.

Третья цифра, указывающая на конкретную систему:

1 и 2 — система питания или подачи воздуха в мотор;
3 — система зажигания (один или несколько элементов);
4 — системы вспомогательного контроля;
5 — контроль скорости и холостого хода силового агрегата;
6 — блок ECU и его проводка;
7 и 8 — трансмиссионный агрегат.

4 и 5. Цифры , указывают на порядковый номер неполадки.

Итак, зная, что обозначает тот или иной знак в коде ошибки, можно определить, какая часть автомобиля требует диагностики и ремонта. Ниже приведена таблица кодов ошибок.

Ошибка P1339 у автомобиля Peugeot была обновлена 21:34. Определить ошибку в автомобиле Peugeot можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1339 - тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Peugeot.

P1339

При появлении комбинаций Р1339 или 1339 бортовой компьютер автомобиля сообщает о пропусках воспламенения, зафиксированных в третьем цилиндре силового агрегата. Надо детально проверять работу мотора.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1339 у автомобиля Peugeot.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1339 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1339 по автомобилю Peugeot. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

107; 1007; 206; 2006; 207; 306; 307; 308; 3008; 405; 406; 407; 408; 508; 5008; 605; 607; 806; 807; Boxer (Боксер); Partner (Партнер).

Читайте также: