Пежо 206 щелкает педаль сцепления

Обновлено: 05.07.2024

Может пригодиться, появилась необходимость выяснить, где находится педаль сцепления Peugeot 206 в автомобиле. Было трудно, но нашел, в данном видео-ролике четко видно где расположена педаль сцепления Peugeot 206.

Комментарии к теме где находится педаль сцепления Peugeot 206

А мне просто не нравится, как оно трещит. ПОднимаю с нажатой кнопкой и только в конце отпускаю сделать пару щелчков.

Добрый день. Я сделал всё точно по видео, на мой взгляд машина начала вести себя хуже и пропала 'помощь при старте ' не подскажите с чем это связанно?

Саня привет.Объясни пожалуйста что за хрень.Машина на холостых при прогретом двигателе жрет бензин 1.5 л.а до этого расход был0.8.Заменил дпдз и рхх такая же хрень. Но как только снимешь шланг идущий от регулятора давления топлива на инжектор расход в норме.Воздушный фильтр заменен. машина 21099.Дпдз и рхх бортовой высвечивал.

задний привод витара 2и7 когда буксуеш зимой в гололед трещит а когда зацепится колесо за землю не трещит подскажите пажалуйста

А у меня на дастере все трубки и сам насос гура и защита в масле, а датчик и рядом с ним трубки сухие, как думаете прийдется менять насос??

Здравствуйте. Автомобиль Мазда Демио с абс, в книге написано прокачивать с переднего правого и потом к самому ближнему передвигаться. Неужели на всех авто прокачка происходит по разному?

Благодарю за видео, Андрей.. Это очень полезный урок, особенно для тех, кому действительно приходится впервые разбирать своими руками 'япошку'. И я в их числе. Желаю удачи Андрей!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Сегодня поменял сцепление в сборе и трос сцепления на приоре 2. Проблема в том что педаль плохо возвращается, после того как нажал отпускаешь, а она плавно возвращается, что с этим можно сделать? Хотелось бы как у вас чтоб резко возвращалась.

не лазь туда с тряпкой,ка то я так сделал и случайно оставил нитку от тряпки и ездил целую неделю с плавающими оборотами

если с первой плохо машина старьует и на 5 не розгоняеться педаль сцепления на половину идет што ето может быть

Если пришол полностю новий комплект, демфер,корзина,диск и вижимной, корзину также надо зводить? Sachs

Еще будучи в командировке столкнулся с проблемой: при нажатии на педаль сцепления, педаль с хрустом проваливалась, сцепление не выжималось. Раза с третьего сцепление "зацеплялось". На трассе и в оживленном трафике создавало маленечко очковые ситуации.
Обратившись к всезнающему гугелю, стало ясно, что все дело в тросе сцепления, а точнее в устройстве самонатяжения данного тросика. Устроен он так, что по металлическому стержню двигаются 2 целиндрических подшипника и по мере их продвижения они зажимаются металлическим кольцом. В интернете полно статей с описанием действия такой приблуды (го на форум 206 клуба).
Там же было найдено несколько мануалов по восстановлению или продлению не на долго жизни данного механизма. В отрыве от дома решил заняться восстановлением невосстанавливаемого. Снял, разобрал. На стержне надфилями сделал проточку так чтобы поверхность стержня стала в виде стиральной доски. Собрал, пошел пробовать. Фото данного процесса остались в телефоне, тачскрин которого я разбил. Как отремонтирую, скину сюда. Педаль сцепления проваливаться перестала. Но видимо подшипники перестали ходить дальше определенной длинны, тросик перестал уменьшать свою длину и сцепление стало выжиматься не полностью, передачи стали втыкаться тяжело и с хрустом. Покупать тросик было негде и не на что. Так проездил около месяца.
Как вернулся с командировки сразу же заказал новый тросик сцепления. Citroen/Peugeot 2150.EC Трос привода сцепления. Оригинал, так как заменитель брать смысла нет — цена практически одинаковая. Вышло в 1326 рублей.
Так как снимать-ставить обратно трос уже натренеровался, решил самому все поменять.

Все делал как всегда после работы по темному, с налобным фонариком, так что фоток по процессу не будет. Полностью и подробно все описано и можно найти либо на данном сайте, либо на форуме 206 клуба. В общих чертах все происходит так. Открываем капот, снимаем аккумулятор, снимаем полку аккумулятора. Снимаем другой конец троса с лапки сцепления. середина троса крепится к блоку коробки — там все можно разобраться — просто отодвинуть резинку и все будет понятно. Залазием в салон, ложимся к педалям и плоскогубцами сдираем тросик с рычага педали сцепления. Тянуть нужно вверх — конец троса там просто зажимается в пазу пластика — самый геморный процесс. Важно все делать именно в этом порядке. Новый трос ставится в обратном порядке — сперва один конец цепляется за педаль сцепления, затем середина троса крепится к коробке и потом другой конец троса накидывается на лапку сцепления.
Сцепление выжимается, передачи втыкаются как по маслу.

У соседа по гаражу с педалью сцепления на peugeot до сих пор все в ажуре )) здравствуйте. вопрос не по тему, но может поможете. ваз приора припарковался в горе мордой вниз. завожу горит давление, заглушил и скатился на ровное. пару раз заводил, в перерывах смотря под капотом датчик, перестало гореть. доехал до гаража.. через какое-то время завожу опять горит. поменял фильтр, датчик - не помогло. уровень есть. масло даже до фильтра не качает. снял масляный насос - он визуально не изношен. приемник и канал в блоке чисты. до этой ситуации ничего подобного не было даже не моргало.

Подскажите пожалуйста, коробка на холодную шужит как шуруповерт, и на скорости и на нетрали, что с ней?

напиши резмеры болванки которой центруете диск Ж)) Мне приятель сказал на пежо с педалью сцепления до сих пор все норм ))

помогите не знаю куда дальше капать,при заводки сильно падают обороты чуть не глохнет,потом чуть поработает выскакивает чек, двигатель работает неравномерно поменял почти все датчики,провода, свечи,клапана вроде целы и отрегулированы. Геморрои с педалью сцепления подзадолбали )

Пипец столько воды налил, а ничего не сказал. Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по педали сцепления на 206!

Это ерунда, с вибрацией. Лексус за 7 мультов тоже на холостом вибрирует. У меня проблема не на холостом вибрация, а на оборотах 1500 движок вибрирует и 2,500 такое ащущение, что дисбаланс поршней или маховика. На холостом все ровно. Отдал ее ОД. Признают что да проблема но ошибок то нет. Мол ездите. Что делать хрен знает. Он. Говорят чтобы найти причину надо движок разбирать поршня взвешивать, а если не они. То коробку снимать смотреть, что там. И делать они Этого не будут. Вот напишем производителю уточним.

Всё хорошо и понятно рассказано. Но не отразилась проблема, с которой столкнулся именно я. Авто киа спектра. Сцепление пропадает только по трассе, после преодоления пути километров 40 и свыше. С утра всё хорошо, по городу тоже. На коротких дистанциях проблем нет. А вот если двигаюсь на дальнее расстояние и долгое время не выключаю пятую передачу, при остановке скажем на сфетофоре, передачи включаются и выключаются с усилием. Педаль сцепления становится пустой. Стоит заехать в город, всё становится идиально. Кто может знает, что это? Мне друг сказал с педалью сцепления на 206 пока все нормально :)

Название не соответствует видео! Мне нужно как отрегулировать сцепление а не как заменить чертов тросик!

Перед началом проведения регулировки привода сцепления проверьте следующее:

Рис. 6.13. Проверка деталей сцепления: 1 - фиксатор; 2 - втулка; 3 - пружина; 4 - упор

- отсутствие коврика на нижнем упоре 4 (

Рис. 6.14. Регулировочный болт: 1 - болт

- проверьте наличие минимального зазора Х (

Рис. 6.15. Проверка хода рычага вилки выключения сцепления (коробка передач ВЕ4)

- потяните за рычаг вилки выключения сцепления в месте А (

Рис. 6.16. Крепление троса привода сцепления на щите передка (коробка передач МА)

Перед началом проведения регулировки проведите проверку деталей и узлов сцепления аналогично проверке на автомобилях с коробкой передач ВЕ4. Кроме этого проверьте крепление троса привода сцепления на щите передка в зоне А (

Рис. 6.17. Регулировка привода сцепления (коробка передач МА)

- потяните за трос в месте В (рис. 6.17);

- если трос перемещается не менее чем на 5 мм, значит, привод сцепления отрегулирован правильно;

- если трос не перемещается, его следует заменить на новый;

- проверьте ход рычага. Если ход Y больше или равен 24 мм, то регулировка выполнена правильно. Если Y меньше 24 мм, следует заменить трос привода сцепления.

Видео про "Регулировка привода сцепления" для Peugeot 206

регулировка троса сцепления дефект троса сцепления пежо 206 Как отрегулировать сцепление в машине

Читайте также: