Пежо 307 перетяжка салона
Обновлено: 18.05.2024
Профессиональный ремонт
и перетяжка салона Peugeot 308
Если вы ищите ателье, где можно сделать перетяжку салона Peugeot 308 качественно и недорого, то приходите в KOZ-SALON! У нас вы найдете услуги по перетяжке элементов салона машины – кресел, подголовников, дверей, руля и т.д.
Кому нужна перетяжка салона автомобиля в Москве?
В числе наших клиентов владельцы как недорогих бюджетных моделей, так и шикарных, редких авто. К нам приходят за помощью по разным причинам: затерся салон от времени, машина попала в аварию, последствия неудачной чистки химическими средствами и многое другое.
Наша команда не боится сложностей и берется за заказы различной сложности, мы быстро и качественно преобразим вашу машину за несколько дней до неузнаваемости, придадим салону дорогой, опрятный вид, добавим при желании индивидуальности.
У нас вы сможете подобрать вариант на любой вкус и кошелек, мы предлагаем своим клиентам весьма демократичные цены и различные материалы. Самым дорогим считается натуральная кожа, но высокая цена с легкостью оправдывается эксплуатационными характеристиками этого материала. Еще одним популярным материалом является алькантара, он дешевле натуральной кожи, но выглядит не менее эффектно и отлично показывает себя при механических воздействиях. Последнее время часто стали встречаться дизайны салона Пежо 308 с использованием этих обоих материалов.
Каждый клиент получит гарантии сроком на один год. Обратите внимание на наши акционные предложения, которые позволят вам сэкономить!
Цена услуги определяется в индивидуальном порядке. Объем работ, качество и количество материала — основные составляющие стоимости тарифа. Смотрите цены на обтягивание ниже и обращайтесь в любой день.
Остались вопросы? Задайте их нашему специалисту
Работаем с прочным и качественным отделочным материалом — обтягиваем натуральной кожей, эко-кожей, алькантрой. Предлагаем потрагать и купить материал из каталога в 200+ позиций. Цветовые решения по желанию клиента. Возможна контрастная прошивка, отделка комбинацией цветов, отстрочка ромбиком, изменение стиля и конфигурации
Профессиональный ремонт
и перетяжка салона Peugeot 308
Если вы ищите ателье, где можно сделать перетяжку салона Peugeot 308 качественно и недорого, то приходите в KOZ-SALON! У нас вы найдете услуги по перетяжке элементов салона машины – кресел, подголовников, дверей, руля и т.д.
Кому нужна перетяжка салона автомобиля в Москве?
В числе наших клиентов владельцы как недорогих бюджетных моделей, так и шикарных, редких авто. К нам приходят за помощью по разным причинам: затерся салон от времени, машина попала в аварию, последствия неудачной чистки химическими средствами и многое другое.
Наша команда не боится сложностей и берется за заказы различной сложности, мы быстро и качественно преобразим вашу машину за несколько дней до неузнаваемости, придадим салону дорогой, опрятный вид, добавим при желании индивидуальности.
У нас вы сможете подобрать вариант на любой вкус и кошелек, мы предлагаем своим клиентам весьма демократичные цены и различные материалы. Самым дорогим считается натуральная кожа, но высокая цена с легкостью оправдывается эксплуатационными характеристиками этого материала. Еще одним популярным материалом является алькантара, он дешевле натуральной кожи, но выглядит не менее эффектно и отлично показывает себя при механических воздействиях. Последнее время часто стали встречаться дизайны салона Пежо 308 с использованием этих обоих материалов.
Тюнинг – это ряд специальных операций, после которых автомобиль приобретает незабываемый и неповторимый вид. Операций существует достаточно много, они отличаются друг от друга по стоимости и сложности выполнения. Тюнинг может полностью изменить вид автомобиля или только подчеркнуть его сильные стороны. Наиболее простым элементом внешнего тюнинга считается установка всевозможных накладок на кузов и фары.
Тюнинг Пежо 307
Тюнинг Peugeot 307 включает в себя различные накладки, а также элементы аэродинамического обвеса.
Если автолюбитель хочет, чтобы его Пежо 307 принял спортивный вид, ему следует установить аэродинамический обвес. Как после этого может измениться вид автомобиля можно посмотреть на фото тюнинга Пежо 307.
Чаще всего автовладельцы устанавливают спойлеры и антикрылья, так как считается, что эти элементы весьма положительно сказываются на управлении автомобилем при высоких скоростях. Но, разумеется, это возможно лишь в том случае, если все детали были установлены правильно.
Тюнинг салона Пежо 307
Очень важно сделать тюнинг салона. Некоторые автолюбители уделяют тюнингу салона намного больше внимания, чем внешним деталям. Тюнинг салона Пежо 307 включает в себя:
- перетяжку салона
- шумоизоляцию
- замену акустической системы
Самым простым вариантом будет купить чехлы для сидений или накидки из деревянных костяшек.
Перетяжку салона можно сделать кожей или алькантарой, которая сейчас пользуется очень большой популярностью. Алькантара отличается высокой прочностью и стойкостью к истиранию. Цвет алькантары может быть любым, при износе материала он никак не изменится, так как он одинаковый со всех сторон. Самое главное, чтобы экстерьер и интерьер автомобиля полностью соответствовали друг другу.
Шумоизоляция в салоне
Практически все автовладельцы задумываются о проведении шумоизоляции в салоне, так как в заводском варианте она не всегда соответствует желаемому уровню. Кроме того, от уровня шумоизоляции зачастую зависит звучание музыки. Звучание автомузыки увеличится в несколько раз, даже если сделать самую простую шумоизоляцию.
Тюнинг Пежо 308
Автомобиль Пежо 308 появился на рынке в 2007 году, заменив Peugeot 307. В 2011 году дизайн этой модели был существенно изменён.
На дороге Peugeot Peugeot 308 достаточно часто можно увидеть на дорогах, поэтому у автовладельцев возникает большое желание сделать своё авто непохожим на другие. Вариантов для этого существует более чем достаточно. Можно сделать тюнинг Peugeot 308 своими руками за исключением тех случаев, когда речь идёт об улучшении технических параметров транспортного средства, например, когда нужно провести чип-тюнинг двигателя, который сейчас делается на всех современных автомобилях.
Тюнинг салона
Тюнинг салона Пежо 308 как правило сопровождается:
- установкой дополнительных спортивных приборов
- заменой обивки сидений
- перетяжкой руля
- заменой стандартной акустической системы.
- в некоторых случаях автовладельцы делают шумоизоляцию салона и устанавливают навигатор
Внешний тюнинг Пежо 308
Наиболее популярным является внешний тюнинг Peugeot 308. К внешнему тюнингу относится:
- установка аэродинамического обвеса
- замена стандартной оптики
- нанесение аэрографии
- тонировка стёкол
Многие операции внешнего тюнинга можно сделать самостоятельно, не прибегая к помощи профессионалов. Например, к таким операциям можно отнести тонировку стёкол. Стёкла автолюбители тонируют по разным причинам. Кто-то хочет, чтобы его Peugeot 308 имел более эффектный внешний вид, другие заботятся о своём здоровье или стараются уменьшить нагрев салона в жаркие солнечные дни. В любом случае, данная тюнинговая операция является одной из самых простых и популярных.
Тюнинг оптики Пежо 308
Эффектно выделить Peugeot 308 среди других автомобилей можно при помощи нанесения аэрографии или виниловых наклеек.
Выберите, пожалуйста, двигатель Вашего Peugeot 307
Спасибо за обращение!
В ближайшее время мы с вами свяжемся.
Экономьте до 1,5 литра на 100 километров
- 1.4 HDI (68 л.с.)
- 1.4i (75 л.с.)
- 1.4i (88 л.с.)
- 1.6 HDI FAP 110 (109 л.с.)
- 1.6 HDI FAP 90 (90 л.с.)
- 1.6i (109 л.с.)
- 1.6i (110 л.с.)
- 2.0 HDI (150 л.с.)
- 2.0 HDI (system Bosch) (90 л.с.)
- 2.0 HDI (system Bosch) (107 л.с.)
- 2.0 HDI (system Bosch) (109 л.с.)
- 2.0 HDI (system Siemens, Delphi) (90 л.с.)
- 2.0 HDI (system Siemens, Delphi) (107 л.с.)
- 2.0 HDI (system Siemens, Delphi) (109 л.с.)
- 2.0 HDI FAP 135 (136 л.с.)
- 2.0i (137 л.с.)
- 2.0i (138 л.с.)
- 2.0i (144 л.с.)
- Как сделать заказ
- Способы оплаты
- Доставка
- Тест-драйв 50 дней
- Гарантия на двигатель
- Вопросы и ответы
- Публичная оферта
Вы можете оплатить покупки наличными при получении, либо выбрать другой способ оплаты.
1.
Указанные значения для повышения производительности и эффективности использования топлива являются целевыми значениями. Возможны отклонения вверх и вниз. Это может быть вызвано, например, стандартными изменениями заводской модели, качеством используемого топлива, техническим состоянием и старением автомобиля, а также стилем вождения.
Своими руками: Скорость 2 или ОД реальные редиски!
Всем привет и доброго времени суток!
Хочешь отключить пищалку не пристегнутого ремня пассажира? Не вопрос!
Сделать так чтобы спидометр показывал на Х км больше (а может быть и меньше) чем реальная скорость или 100% реальную скорость? Легко!
Заменить заднюю левую противо-туманную фару на задний ход? Пара щелчков мышки.
Такого поворота событий я не ожидал, но наконецто я получил ответ на давно интересующий меня вопрос: Как в максимальной комплектации в которой стоит 2х зонный климат и датчик света и дождя, панорамная крыша и задние сиденья с быстрым креплением, нет климат контроля.А оказывается он таки есть! Ну да ладно, если есть КК то грех не поставить джойстик управления, тем более что на ebay джойстик стоит реально копейки. И так джойстик управления был заказан в поднебесной и пришел через неделю, стоило мне все это удовольствие аж целых 50 шекелей (
840 рублей), осталось сделать самую малость. установить на место и проверить работоспособность.
И так приступим для того чтобы все это сделать нам понадобится 3 вещи:
1. Канцелярский нож
3. Джойстик управления КК. Вот он какой красавчик!
Выкручиваем 2 винта с помощью Torx T20
Пред вашим взором предстанет вот такая картина
После чего вытаскиваем заглушку
Заводим машину и проверяем работоспособность
СОВЕТ: Если есть возможность лучше всего проехаться и проверить все это дело на ходу перед тем как делать следующие действия
После того как с установкой покончил выехал на тест драйв. Первым проверил лимит, работает как и ожидалось ставишь скорость и все, как не жми на педаль газа машина быстрее не поедет. ИМХО потенциально опасная штука потому что иногда надо быстро ускорится, а тут тебе на СЮРПРИЗ. После переключил на круиз контроль, сразу скажу круиз можно поставить только с 30 км/ч до этого он просто напросто не включится.
Короче говоря набрал я сотню включил круиз и машинка поехала сама, то подкидывая то перекрывая подачу топлива. Вообще не секрет что я мягко говоря не большой любитель такой фичи как круиз контроль и на всех машинах на которых я пытался пользоваться круизом до сего момента кроме раздражения других чувств он у меня не вызывал. Но после того как я проехал немного на 307м с круизом я понял почему меня круиз контроль на других машинах дико раздражал. Все дело в том что на предыдущих машинах (среди них были Chevrolet Sonic, Peugeot 607, Chevrolet Lumina и другие) после того ка выставляешь круиз на определенную скорость и в какой то момент коснешься педали тормоза или газа круиз отключается и надо его включать заново. На 307 немного по другому нажатие на педаль тормоза так же выключает круиз, а вот нажатие на педаль газа нет. машина просто ускоряется и после того как ты закончил маневр и снова перестроился в правый ряд, отпустил педаль газа круиз остался включенным, двигателем он замедляет машины до определенной скорости, после чего продолжает ее поддерживать. Если бы не большое нажатие на педаль тормоза работало так же было бы вообще отлично, но имеем то что имеем и спасибо хотя бы на том что нажатие на педаль газа не отключает круиз.
После нескольких сегодня у меня была поездка длиной в 150 км в одну сторону по платному 3х полосному шоссе, ехал на круизе и в полной мере ощутил преимущества того что при нажатии на педаль газа круиз не выключается. При таком алгоритме работы это действительно удобно. У меня с Володей @владимир191 был спор о том насколько необходим круиз, я утверждал что нет, Володя утверждал обратное. Должен признать что я был частично не прав, почему частично? Потому что сказать что эта фича нужна кровь из носа, таки нет и конечно можно обойтись без нее, но если она есть или идет в комплектации то это есть хорошо. Как показала практика в длительных поездках круиз помогает банально не следить за скоростью и соответственно меньше отвлекаться от дороги. Для себя сделал вывод что судить насколько та или иная функция полезна надо после того как ты некоторое время пользовался этой функцией на авто в твоих реалиях.
Ну и пробег на котором делался upgrade.
Надеюсь что было интересно, как всегда с удовольствием отвечу на вопросы в комментах и в личке.
Читайте также: