Пежо 308 регулировка капота

Обновлено: 05.07.2024

Производителем Пежо 308 замена свечей обозначена через каждые 40 000 км. Опытные владельцы рекомендуют удвоить частоту проведения регламентной операции как минимум в два раза – каждые 15-20 тыс. км.

Несвоевременная смена или использование не сертифицированных компонентов приводят к появлению симптомов, требующих экстренной смены электродов:

затрудненный пуск;
перебои в работе двигателя на всех режимах;
плохая приемистость мотора;
повышенный расход горючего.

Производить экстренную замену всех свечей вне зависимости от пробега и срока эксплуатации рекомендуется при следующих обстоятельствах: поднеся руку к выхлопной трубе, вместо монотонного ровного потока звуковых волн чувствуются хлопки через регулярные/нерегулярные промежутки времени. Замена в подобных условиях носит диагностический характер, поскольку симптомы могут указывать на выход из строя других элементов систем зажигания и впрыска (поиск неисправности методом исключения).

ELM327 для Peugeot — совместимость, диагностика и программы

ELM нет 03 июня 2021 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей — 3 из 5

Адаптер ELM327 пользуется популярностью при проведении диагностических работ автомобилей Peugeot. Прибор достаточно простой в подключении, не требует дополнительных устройств для синхронизации и стабилен. Соединение осуществляется через COM-USBпорт или Bluetooth. Дополнительно, ELM327 хорошо работает с разным сервисным ПО.

Модели Пежо, поддерживающие сканирование через адаптер: 300-серия, 3008, 5008, Boxer, Partner и другие.

В этом разделе вы узнаете:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

Как снять фару на пежо 308 — Авто-мастерская онлайн

Первый — в передней части салона, на левом борту, под стеклом. Это должен был быть рундук, который будет использоваться для перевозки всякой повседневной мелочевки, до которой нужно оперативно добраться задним пассажирам в момент езды. снимаем бампер пежо 308 разборка и ремонт бампера как снять? передний бампер пежо 308 монтаж, демонтаж по всем

Как снять передний бампер. Peugeot 307

Габариты такого микроавтобуса очень сложно почувствовать. В дополнение к камере заднего вида, установлен парктроник в задний бампер. Всё о кузовном ремонте! Любых автомобилей, обучающие материалы. Свой бизнес, тюнинг, бесплатные уроки. А

Как скинуть бампер на Пежо 308

Клиент решил отказаться от замены переднего ряда сидений на мультивеновские. И поэтому все наши работы свелись к тому, что мы сделали боковые рундуки, поработали с подсветкой салона и сделали специальные подиумы под бутылки на передние двери. Как снять бампер на Пежо 308.

ремонт PEUGEOT 01 Mar 2013 0 Comments

Снятие и установка переднего бампера Ситроен С4. —Кронштейны крепления бампера переднего. Комплект (на

ремонт PEUGEOT 01 Feb 2019 0 Comments

ремонт PEUGEOT 17 Jul 2017 0 Comments

ремонт PEUGEOT 27 Nov 2017 0 Comments

Крепление фары Peugeot 307, Peugeot 308sw, снятие фары с автомобиля.

ремонт PEUGEOT 29 May 2018 0 Comments

Так-же снимем крепления брызговиков, подсветку номера. Всё о кузовном ремонте! Любых автомобилей, обучающие

ремонт PEUGEOT 28 Apr 2017 0 Comments

В видео рассказывается: как снять подкрылки PEUGEOT 308, как снять бампер PEUGEOT 308, как снять кронштейн и усилител

ремонт PEUGEOT 21 Sep 2017 0 Comments

В этом видео показано, как можно разобравши морду долесть до стартера и помпы.

ремонт PEUGEOT 25 Mar 2018 0 Comments

Подробный мануал по снятию переднего бампера и интеркулера на Пежо 408.

ремонт PEUGEOT 03 Jun 2018 0 Comments

Заменим старые фары на новые. Всё о кузовном ремонте! Любых автомобилей, обучающие материалы. Свой бизнес,

ремонт PEUGEOT 02 May 2012 0 Comments

Как снять бампер пежо 308.

Замена тормозных колодок в Пежо 308

Пусть даже профессиональный тюнинг — гарантия будущей экономичности и качества автомобилей Пежо, все равно не весь тюнинг необходимо делать в автосалонах, например, заменить тормозные колодки можно и самому. Такой тюнинг Пежо 308 своими руками сделать без проблем, и займет он всего несколько часов. Для начала необходимо поднять автомобиль на домкрате, снять передние колеса и вывернуть их для лучшего доступа к ним. После этого переходите к откручиванию болтов суппорта, используя ключ на 13, суппорт придерживайте 19-м ключом.

Дисковый суппорт снимается и подвешивается к пружине, от диска останется только скоба суппорта. Открутите болты, на котором держится скоба с помощью насадки torx55 и снимите скобу. Далее открутите 2 винта, которые крепят тормозной диск к ступице, и снимите диск методом постукивания молотком. Поверхность ступицы необходимо очистить от грязи и смазать смазкой, новые тормозные диски должны быть чистыми. Вставьте диск в ступицу и прикрутите. С демонтированной скобы необходимо снять 2 направляющие, освободив их от пыльников. Эту деталь также смажьте смазкой и обратно вставьте направляющие. Защелкните систему до пыльников и опять смажьте детали. Осталось одеть суппорт.

Запомните, качественный тюнинг с гарантией своей работы сделает только специалист автосалона. Все что Вам нужно это накопить немного денег и отправляться в проверенное представительство.

Выбор нового фильтрующего элемента

Если фильтр менять вовремя, то это защитит воздух в салоне автомобиля от насекомых, копоти, пыли, выхлопных газов. В продаже предлагают фильтры нескольких типов:

Однослойные устройства защищают от относительно крупного мусора. Они являются наиболее дешёвыми, однако качество их работы невысокое и менять их потребуется более часто. Эти фильтры не очищают воздух от газов.
Двухслойные фильтры позволяет задержать не только крупный мусор (ветки, насекомые), но и мелкий (дым, копоть).
Существуют трёхслойные изделия. Они обеспечивают максимальную степень фильтрации воздуха, но не препятствуют проникновению газов.
Также могут использоваться комбинированные салонные фильтры. В них применяется комбинированный уголь. Эта разновидность является наиболее качественной и дорогой. Использование угля позволяет не только препятствовать частицам и мусору попадать в салон, но и производят очистку воздуха от вредных газов.

Выбирать нужно такой вариант, который подходит водителю в наибольшей степени.

Не рекомендуется проводить восстановление детали, которая уже исчерпала свой ресурс. В отдельных случаях исключением из правила может быть однослойный фильтр. Однако это может рассматриваться только в качестве временной меры.

История создания и производства

бензиновые, 1,4 и 1,6 л;
турбированные двс, 1,6 л;
дизельные , 1,6 и 2,0 л.

Рестайлинг модели, проведённый в 2011 году несколько изменил расстановку в соотношении трансмиссий. В пару к бензиновым 1,6 или 2,0-литровым двигателям на седаны, сборка которых осуществляется в Китае до сих пор, стали устанавливать не только механическую трансмиссию, но и АКПП. Кроме отвёрточной сборки хэтчбеков в Россию до 2014 года заходили также универсалы.

двухзонный климат-контроль;
четыре подушки безопасности;
сиденья водителя и переднего пассажира с обогревом;
колёсные диски из лёгкого алюминиевого сплава.

Машина со 150-сильным турбомотором 5FE-J дополнена несколькими интересными решениями:

бесключевой доступ внутрь салона;
шторки безопасности;
датчики дождя и света;
parktronic.

Катализатор Пежо 308 удаление, последовательность работ, преимущества и недостатки

На первый взгляд кажется, что удаление нейтрализатора — достаточно простое дело, однако это не так. Если вы впервые столкнулись с такой проблемой, то лучше доверить работу специалистам сервисного центра.

Прежде всего, необходимо удалить конструкцию, на которой установлен нейтрализатор, после чего приступают к вырезанию поврежденного элемента. Данную операцию лучше всего производить на твердой поверхности, так как это поможет исключить вероятность того, что части поврежденного элемента останутся в выхлопной системе. Если снятие конструкции, на которой установлен нейтрализатор, затруднено, то демонтаж очищающего устройства можно произвести и без дополнительного снятия. Такой метод подходит в случае с катализатором с керамическим наполнением. В случае с металлическим нейтрализатором придется воспользоваться обычной болгаркой для его выпиливания.

Billi Bons, к ОД обращались? Если нет — как раз вы и флудите, или думаете вам на форуме все починят? Каких дельных советов, кроме обращения по гарантии вы ждете? Вы мне тогда расскажите, к чему сводится общение на форуме?

Послать к ОД? Хорошо, это очень правильный совет, только для чего тогда плодить столько тем, раз на всё один совет? Billi Bons, хорошо :-D. Советую: снимите бампер, посмотрите, как стоит замок, нет ли перекоса, возможно ослабла пружина все это можно увидеть сняв не открывается капот пежо 408. Советую вам смазать направляющие замка, немного выкрутить резиновые упоры.

Тема стала сама по себе флудерастной, ибо её автор за советами не заходит, вот и всё. Видимо он уже починил или просто любитель, сам себе режиссёр, которых видимо невидимо развелось в интернетах.

Человек на видео говорит: " Если в начале эксплуатации спокойно проходила вся ладонь, то сейчас — только мизинец. Nikolay, ну это ж совсем другое дело!

Открыть Peugeot 408 — без повреждений

Вот посмотрите, не открывается капот пежо 408 нами всеми было написано, чтобы дождаться чего-то стоящего, Ваш пост идет двенадцатым! И так, к сожалению, почти во всех темах, для того, чтобы что-то найти, нужно перелопатить десятки страниц, на которые уходит по нескольку часов.

Лично мне, жалко своего времени. А другим, которые заходят по3,14деть, абсолютно до лампочки, что люди, нуждающиеся в помощи, будут корпеть как книжные черви до посинения, в поисках истины. Не к вам конкретно претензия, и конечно не по этой смешной теме, но меня честно говоря несколько напрягает такое отношение к другим читателям форума.

Пыжевский й форум еще сравнительно молодой, но я вас уверяю, что через пять лет надеюсь на его дальнейшее существованиеначинающим пыжеводам будет очень затруднительно что либо откопать.

Машина на гарантии, надо этим пользоваться. Nikolay, гарантия, это хорошо, но у кого руки растут не из попы, при желании и наличии времени могут что-то отрегулировать. Естественно речь не идет о вмешательстве в не открывается капот пежо 408, электрику и. Тем более, что у многих за плечами богатый опыт общения с отечественным автопромом.

Ну а если учесть, что не все не открывается капот пежо 408 близко соседствуют с ОД, как мы с Вами, то иногда проще закрутить гайку самому, чем наматывать круги к ОД. Хочу слезать с гарантии, так как не открывается капот пежо 408 обслуживания не адекватна качеству.

Но советовать всем "перебирать карбюратор" на новой машине за. Вы зачем передергиваете, я сразу оговорил, что исключаю серьезное вмешательство. И видимо для Вас км, совсем небольшое расстояние, чтобы домчаться, посмотреть в честные глаза диллера и вернуться домой со своей проблемой. У меня была такая фигня при постановке на учёт, инспектор подошёл для сверки номеров,а капот не открывается, я сверху ннадавил в районе замка и он открылся, потом в замке wd смазал больше такого не.

А так раз в месяц силиконовой смазкой смазываю петли на дверях, капоте багажнике, зимой резинки роликом и без проблем. А проблема-то действительно "имеет место быть", и прогрессирует. Прогресс закончился. Дилером заказан новый замок ожидание — прим.

По рассказам механиков — то ли трестнула пружина, то ли куда-то соскочила Ремонту не подлежит. У меня лично такая же хрень,и я что,должен молчать теперь об этом? ЧТобы вдруг не стать неугодным тут,на форуме? Капот так же,как на видео,надо чем то цеплять,чтобы открыть.

От чего и не открывается Пежо без ключа. Каждый владелец транспортного средства должен заранее позаботиться об изготовлении дубликатов ключа.

ВДхой пшикал,не помогает. Все же буду подумывать о возвращении к. ЧТо делать? Я на ТО обратил внимание приёмщика на эту проблему Мне в конце ТО сказали, что всё норм. Так там скажут-сори,гарантия кончилась у Вас.

В ниссане, канеш, качество обслуживание не сравнить поспорил бы Ждать, поломки замка, а потом, с полным основанием, к дилеру. Вспоминая напечатанное. А так раз в месяц силиконовой смазкой смазываю петли на дверях, капоте багажнике, не открывается капот пежо 408 резинки роликом и без проблем Поддерживаю. Есть незамысловатые дела, которые ОД хорошо не сделает, которые делать надо самому, обеспечивающие безотказную работу запирательных механизмов, петель, резинок.

Хоть не открывается капот пежо 408 все это и делаю, однажды зимой на Логане на 5 год замерз замок капота — не открыть. А секретка на запуск движка в. Если бы запустил, то замок бы отогрелся и оттаял.

Пришлось трубу от пылесоса соединить с выхлопной трубой соседа и к замерзшему замку. Значит раз в лет надо замок снимать, отмывать в бензине всю грязь, сушить, смазывать и ставить обратно. В пежо всем плевать они даже платные работы особо ненавязывают.

У меня тоже капот не приподнимается. Диллер мне не поможет, так как я утяжелил капот шумкой. Вот думаю, может какие ни не открывается капот пежо 408 упоры с пружинками поставить.

Регулировка замка капота пежо 308

Я был вчера у ОД на "диагностике" подвески. Сказал приемщику про капот у меня тоже не поднимается, причем с лета. Сказал что мастер посмотрит. Мастер посмотрел и сделал вывод — все из-за шумки я по осени немного 2-х мм виброизоляции наклеил.

Спрашиваю, а как же со штатной шумоизоляцией, капот должен не открывается капот пежо 408 или нет? Ничего не ответил Короче, из-за шумки и все тут! Жаль что сразу не ткнул их носом, до того как наклеил вибру вибры там с гулькин. Так что если капот не открывается: 1. Сам виноват — наклеил тут всего.

Особенность данного авто. Без всякой вибры капот приподниматься перестал через какое-то время, после того, как виброй проклеил, ничего не изменилось, ну разве что закрываться стал прикольнее — его теперь с сантиметров 5 — не открывается капот пежо 408 отпускаешь и он с таким глухим звуком защёлкивается. А Открываю я его подлезая мизинцем в уголок, где стыкуется фара и бампер у меня ещё и резинка от грязи наклеена, правда в этих уголках она отклеилась и только так его подцепить получается Безопасное вскрытие машины Peugeot выполнит опытный профессионал, обладающий специальными инструментами и знаниями.

Экстренное открытие дверей Пежо при помощи подручных средств может довольно дорого обойтись автовладельцу. Цена срочного вызова профессионального мастера несоразмерна со стоимостью испорченного замка или разбитого стекла. Обратитесь в профессиональную фирму, которая специализируется на таких услугах. В среднем отрыть дверь Пежо обойдётся в пределах рублей. Наша компания выполняет аварийное открытие автомобилей Пежо.

Специалист аккуратно вскроет личинку замка, снимет блокировку иммобилайзера и замка зажигания с помощью профессиональных инструментов. Вскрытие запирающего устройства заблокированного капота или багажника тоже обойдется достаточно дёшево. Применение профессионального инструмента, многолетний опыт и прекрасно развитая логистика позволяют сотрудникам компании прибывать на вызов через 15 минут после заявки автовладельца и открыть Пежо срочно и без повреждений.

На услуги мы предоставляем многолетнюю гарантию. Все права защищены. Сайт не является публичной офертой и носит информационный характер. Вызвать мастера. Вскрытие автомобилей Peugeot всех моделей. Вскрытие автомобилей не открывается капот пежо 408 рублей. Вскрытие Peugeot всех моделей Вскрытие Peugeot всех моделей.

Открыть Пежо если сел аккумулятор Открыть Пежо если сел аккумулятор. Вскрыть Пежо без ключа Вскрыть Пежо без ключа. Открыть Peugeot если не реагирует на брелок Открыть Peugeot если не реагирует не открывается капот пежо 408 брелок.

Открыть дверь Пежо Открыть дверь Пежо. Открыть капот и багажник Пежо Открыть капот и багажник Пежо. Неправильные действия могут нанести серьезные повреждения.

Лучшим решением станет вызов мастеров нашей компании, которые произведут аккуратное вскрытие замка любой сложности. Высокая оснащенность современным оборудованием и необходимыми приборами позволяет им решать самые сложные проблемы. Вызвать мастеров можно круглосуточно.

Авто — клуб Peugeot — Citroen PCA

Для этого оставьте заявку на сайте или свяжитесь с менеджером по телефону. Открыть Peugeot — без повреждений. Двери салона от руб. Двери салона с двойным блокиратором от руб.

Двери салона с антипроворотом от руб. Капот от руб. Регулировке поддается опора крыла, она в передней части, реглировка там не открывается капот пежо 408.

Задняя часть крыла тоже регулируется, но не помню как год уже прошел. Передняя часть опоры крыла находится как раз напротив стыка крыла и бампера крыло и бампер в этом месте стыкуются. Чтобы туда добраться, необходимо снять подкрылок. Со стороны салона, крыло крепиться к передней стойке 3-мя болтами ключ на Чтобы их увидеть, необходимо открыть дверь 2 шт ; в верхней части снять черную пластиковую накладку снимается легко, надо просто чем-нибудь подцепить и потянуть на себя — 1 шт.

Вверху крыло крепиться пластиковыми фиксаторами. Да я его вчера уже смотрел, но блин Москва и не А у нас в Питере за такой хотят,и цвет не. Да не чего не мешает ещё не решился просто ну и дорога туда и обратно денег стоит приеду А по факту капот какой-нибудь косячный не открывается капот пежо 408.

Достал капот, который не открывается из-за слабой пружины замка. Сделал доработку, которая заняла ровно 2 мин. У меня в запасниках были пружинки от радиоуправляемой машинки 10 масштаба. Я натянул их на маленькие, резиновые упоры и случилось чудо. Капот стал нормально не открывается капот пежо 408. Не хочу заниматься рекламой, кому интересно тот найдет. Машинка Traxxas E-revoпружины амортизаторов с красной полосой жесткости. Spring reference chart from softest to firmest мягкие Spring, shock red GTR 2.

Не открывается капот: 4 причины и 2 метода открыть

Позвонил дилеру, он сказал приезжайте, только это скорее всего не гарантийный случай, так как механическая поломка. Получается, что если что то в машине что то ломается и это механическая поломка, то дилер по гарантии ничего делать не будет? Бред какой то, а если деталь не открывается капот пежо 408 качественная сломалась и похоже у Пежо проблемы с открытием капота, а они открещиваюся от гарантии.

Также оно обладает антикоррозийными свойствами. После открывания замок капота нужно полностью очистить и смазать жидким силиконом, тефлоновой смазкой или машинным маслом. Чаще всего владельцы авто данной марки сталкиваются с такой проблемой по причине обрыва проводки внутри защитной гофры, идущей не открывается капот пежо 408 кузова к багажной не открывается капот пежо 408. В результате сигнал с кнопки открывания пятой двери не доходит до самого запорного механизма.

Открыть багажник на Пежо в такой ситуации можно изнутри. Для этого в салоне автомобиля нужно откинуть спинки заднего сидения, вставив ключ в специальную скважину на них и отжав защелку, и пролезть в багажный отсек. Там нужно снять часть внутренней обшивки, затем демонтировать пластиковую заглушку на внутренней стороне замка, в образовавшееся отверстие вставить отвертку с плоским стержнем и сдвинуть фиксирующий элемент в сторону.

Затем подойти к багажнику снаружи и открыть его рукой. Ещё один метод произвести аварийное открытие пятой двери авто — сломать личинку запорного механизма. Для этого в замочную скважину нужно вставить отвертку и сделать несколько оборотов против часовой стрелки. Однако замок после такого вскрытия придется полностью менять. После открывания багажника для устранения неисправности нужно снять защитную гофру, в которой спрятана проводка, найти оборванный контакт и восстановить его при помощи изоляционной ленты.

Вскрытие и замена замков в автомобилях Peugeot может понадобиться в следующих ситуациях:

Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
Сел аккумулятор;
Личинки замков неисправны либо загрязнились;
Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
Потерялся или сломался ключ;
Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
Сломался замок в бардачке;
Не открывается багажник;
Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
Не отжимается крышка бензобака;
Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Вскрытие в зависимости от условий и дислокации запорного устройства

1. Открытие дверей

В случае, если аккумулятор заряжен, батарейки в брелоке работают и проблема только в замке, есть способ открыть дверь Пежо 307. Для этого понадобится: ключ от Peugeot 307; проволока; пассатижи; напильник; скотч; рычаг (деревянный колышек, отвертка, нож); мягкая ткань. Для начала нужно извлечь лезвие из автомобильного ключа. Взять длинную стальную проволоку потолще. Она должна будет достать до зажигания. Пассатижами или другим инструментом загнуть конец проволоки примерно на 1 см. Загнутый конец необходимо продеть в отверстие на лезвие ключа, с помощью которого он фиксируется в брелоке. Слишком толстую проволоку можно подпилить напильником по кругу, если не будет пролазить. После на ней с помощью скотча необходимо прочно зафиксировать ключ. Теперь пробуем произвести открытие. Приготовьтесь к непрерывным звукам сигнализации.

Необходимо отогнуть угол передней двери, водительской или пассажирской. Сделать это можно каким-нибудь предметом, который может быть использован как рычаг. Советуем обмотать предмет тканью, чтобы не поцарапать машину.
Через образовавшуюся щель просунуть проволоку с ключом в салон.
Попытаться вставить ключ в замок зажигания. Это самое сложное!
Если все-таки удалось вставить ключ в замочную скважину, его нужно повернуть и включить зажигание. Это разблокирует стеклоподъемники.
Потерялся или сломался ключ;
Затем можно достать проволоку, снять с нее ключ. По схеме, описанной в пункте 1, через щель просунуть проволоку в салон, нажать на кнопку стеклоподъемника и опустить стекло. Автомобиль открыт. Главное, чтобы руль не был заблокирован!

В любом случае, царапин на внутренней стороне двери, кузове, стекле и в салоне, к сожалению, не избежать. Да и попотеть придется основательно, если, конечно, не выбивать стекло. Когда не открывается задняя дверь, в большинстве случаев причина всему – неполадки центрального замка. Достаточно сбросить клеммы, и дверь начнет открываться.

2. Открытие багажника

Не знаете, как открыть багажник Пежо 307? Тогда действуйте нашей инструкции. Проберитесь в багажник через салон авто. С помощью специнструментов демонтируйте обшивку салона. Возьмите фонарик, чтобы рассмотреть замочный механизм. Металлическая деталь на двери — это и есть то, с чем мы будем работать. Берем тягу замка и направляем ее в разные стороны. Также, когда не открывается багажник Пежо 307, можно воспользоваться обычной тонкой отверткой. Установить ее нужно снаружи в защелку и прокрутить против механизма отмыкания. Недостаток данного способа — вероятность полной порчи замка.

Открывание багажника Пежо 307 может быть недоступным в связи с повреждением контактных проводов в гофре. Если произошел их разрыв, необходимо произвести замену.

3. Открытие капота

Открыть капот Пежо 307— задача тоже не из простых, но не такая трудоемкая, как кажется. Присмотревшись, под эмблемой между рейками бампера, можно увидеть механизм открывания капота. Длинной отверткой необходимо поддеть замок крышки капота и слегка потянуть вправо. Тут главное не переборщить. При этом, усилие минимальное, капот должен легко открыться. При возникновении трудностей, лучше вызвать мастера.

Peugeot 308 выпускался с 2007 по 2014 год и стал бестселлером благодаря оригинальному внешнему виду, просторному салону и отличным ездовым характеристикам. Автомобиль на вторичном рынке можно приобрести в кузовах хэтчбек (3-х и 5-ти дверное исполнение), универсал SW и купе-кабриолет с жесткой крышей.

Отличительные особенности автомобилей, предназначенных для российского рынка, — наличие дополнительной защиты картера, аккумулятора повышенной емкости и увеличенного на 10 см дорожного просвета. Версии Peugeot 308 с турбированным мотором предлагались исключительно из Франции.

В просторном салоне Пежо хорошая эргономика и качественные отделочные материалы. Авто доступно в трех основных комплектациях. Базовое оснащение включает в себя:

подушки безопасности (2 шт.);
электрогидравлический усилитель руля;
ABS и EBD;
электропривод стекол и зеркал.

Моторы

Peugeot 308 оснащается бензиновыми моторами объемом 1,4 л (95 л.с.) и 1,6 л (120 л.с.). Также имеются версии с турбированным двигателем 1,6 л, мощностью 140/150/175 л.с. Турбодизели доступны объемом 1,6 л (90/109 л.с.) и 2,0 л (136 л.с.). Самый популярный мотор – 1.6 (120 л.с.).

Ходовая часть и кузов

Подвеска Peugeot 308 отличается простотой и надежностью. Спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади балка скручивающегося типа. Амортизаторы стабильно выполняют свои функции до 100 000 км пробега. Кузов изготовлен из толстой стали и защищен от возникновения коррозии.

Рейсталинг

Замена масла в двигателе Peugeot 408

Открываем капот, откручиваем маслозаливную пробку. У нас она немного прикипела, поэтому для откручивания пришлось воспользоваться пассатижами:

Чтобы нам удобнее было подобраться к масляному фильтру, ослабляем хомут воздухозаборника, затем снимаем его:

Чтобы ничего не испачкать, снизу под фильтр подкладываем ненужную тряпку. Крышку корпуса фильтра откручиваем головкой на 27:

Вытаскиваем старый фильтрующий элемент, очищаем крышку при помощи очистителя карбюратора, затем снимаем с него старую уплотнительную резинку. Новый масляной фильтр у нас будет стоять фирмы Z ekkert, номер для заказа OF-4059E (в комплекте идёт новое уплотнительное кольцо). Вставляем фильтр в крышку до щелчка, одеваем новое уплотнительное кольцо:

Ставим на место и закручиваем крышку. Поднимаем машину, защите картера откручивать нет необходимости, там есть специальное техническое отверстие для откручивания сливной пробки. Откручиваем её, используя шестигранник на 8:

Подставляем ёмкость куда будет сливаться отработанное масло. После того как стекли последние капли, закручиваем пробку. Подтёки смываем при помощи очистителя карбюратора. Опускаем машину и производим заливку нового масла. В нашем случае мы использовали TOTAL 9000 5w40, номер для заказ 148597 (канистра в 4 литра). Заливаем сразу все 4 литра:

Проверяем уровень по щупу.

Упоры устанавливаются в штатные места, как указано на изображении. Дополнительно сверлить ничего не потребуется. Кронштейн крепится на кузове автомобиля. Он может располагаться как в местах крепления передних крыльев, фар, чашках крепления амортизаторов или моторном щите. Основными критериями выбора места расположения нижнего кронштейна являются прочность и жесткость несущих элементов, чтобы избежать повреждений кузова под действием сил возникающих в процессе работы амортизатора. Для установки потребуется гаечный ключ.

Безразборный ремонт двигателя Пежо 408

TU5JP4

Бензиновый 1,6-литровый мотор развивает 110 л. с. мощности. Крутящий момент составляет 147 Н·м. В этом двигателе Пежо 408 использован литой блок цилиндров. Примечательно, что топливовоздушная смесь попадает в ДВС с одной стороны, а вот нейтрализация отработавших газов происходит в другой его части. Это минимизирует засорение продуктами сгорания.

Ресурс у TU5JP4 достигает 250–300 тыс. км. При больших пробегах вероятно увеличение расхода, повышенная шумность и проблемы с динамикой. Чтобы избежать подобных проблем, соблюдайте ряд простых правил: заправляйтесь качественным топливом, своевременно проводите ТО, следите за уровнем эксплуатационных жидкостей. Продлить ресурс TU5JP4 помогут и присадки RVS Master:

– служит для микрошлифовки поверхностей из алюминия и его сплавов, а на поверхностях трения из черных металлов образует плотный слой металлокерамики. Этот слой имеет ряд особенностей: минимальный коэффициент трения, что помогает снижать локальные температуры, высокая микротвердость, микропористость, за счет которой масляная пленка лучше удерживается на поверхностях трения. В результате применения RVS Master Engine Ga4 ресурс двигателя Пежо 408 увеличивается – до 120 тыс. км, снижается расход бензина – в среднем на 5-7%, упрочняются узлы трения, падает количество шумов и вибраций, расход масла. Благодаря применению присадки компенсируется износ, а впоследствии его удается резко сократить при запуске на холодную и работе в морозы. – присадка для промывки инжектора, которая чистит весь топливный тракт от имеющихся там отложений, налета, нагара. Способствует улучшенному сгоранию топливной смеси и очистке верхнего компрессионного кольца. Дополнительно помогает экономить до 15% топлива, нормализует мощность мотора Пежо 408 и давление в системе. – присадка в бензин, которая на 3-5 единиц повышает его октановый показатель. Уместно использовать после промывки и в тех случаях, когда нет уверенности в качестве топлива на АЗС. Благодаря катализатору горения улучшается динамика разгона, повышается моторесурс, сокращается нагарообразование в моторе, сокращаются расходы на ремонт.

Этот бензиновый 1,6-литровый двигатель развивает 115 л. с. мощности и хорошо известен по другим моделям французского концерна. В отличие от TU5, на смену которому он пришел, имеются регулируемые фазы газораспределения. Среди преимуществ EC5F стоит отметить неприхотливость к качеству бензина, солидный ресурс и ремонтопригодность, в чем огромная заслуга инженеров, которые для изготовления цилиндров использовали чугун. Для продления срока беспролемной эксплуатации EC5F рекомендуем двукратную обработку присадкой для бензинового двигателя RVS Master. Это восстановит изношенные рабочие поверхности, упрочнит узлы трения, нормализует компрессию, снизит расход масла и топлива, упростит запуск при минусовых температурах. На поверхностях трения образуется слой металлокерамики, твердость которого в 2 раза выше, чем у гальванопокрытий хромом. Это позволит значительно продлить ресурс – до 120 тыс. км.

EP6FDTM

Бензиновый турбированный 1,6-литровый двигатель развивает 150 л. с. мощности. Благодаря турбине типа twin-scroll и другим инновациям производителю удалось снять солидную мощность с небольшого объема, получить высокую производительность при умеренном расходе топлива. Но такая технологичность имеет и обратную сторону. При пробегах за 100 тыс. км возможно появление различных проблем: падение мощности, свист турбины при разгоне, дым из выхлопной, шум ГРМ металлического характера, сбои в программном обеспечении. Но наличие или отсутствие проблем с этим двигателем Пежо 408 зависят в большей мере от особенностей эксплуатации. Так, EP6FDTM желательно глушить только спустя несколько минут работы на холостых оборотах. Это продлит жизнь турбине.

Для защиты рабочих поверхностей, предотвращения негативных последствий сухого трения используйте присадку RVS Master Engine Ga4. В сочетании с правильным техническим обслуживанием она значительно продлит жизнь ДВС.

DV6CM

Дизельный мотор HDi, который устанавливается на Пежо 408, адаптирован к российским эксплуатационным условиям. В нем нет сажевого фильтра, который бы постоянно забивался из-за низкокачественной солярки. Мощность составляет 112 лошадиных сил, а расход – 6,2 л на 100 км пути. Ресурс дизеля Пежо 408 при правильном обслуживании – от 250 тыс. км.

Полезной для DV6CM будет профилактическая обработка присадкой RVS Master Engine Di4. Она упрочнит узлы трения плотным слоем металлокерамики, нормализует компрессию, снизит расход топлива. Для дополнительной защиты топливной системы можно порекомендовать присадку FuelEXx Diesel, которая поспособствует снижению расхода, раскоксует поршневые кольца, увеличит крутящий момент, предотвратит ванадиевую коррозию форсунок.

Порядок проведения работ

Теперь можно начинать производить ремонт. Для этого ставим автомобиль на эстакаду или поддомкрачиваем его. При проведении работ не забываем соблюдать меры предосторожности. Сначала снимаем с аккумуляторной батареи минусовую клемму, тем самым обесточив автомобиль. После этого демонтируем подкрылок и защиту мотора. Дальше все делаем точно по следующему алгоритму.

1. После снятия воздушного фильтра его патрубки необходимо отвести в сторону.

2. Снимаем кожух с движка, открутив для этого несколько болтов.

3. Теперь надо совместить метки. Для этого берем вороток и прокручиваем коленвал до полного их совпадения. Если нижние метки при этом не совпали с верхними, коленвал крутить назад нельзя. Крутим его вперед на 2 оборота до полного совмещения меток.
4. Сейчас нам необходимо зафиксировать маховик. Перед этим устанавливаем нижний маркер.
5. Вынимаем щуп измерения уровня масла. Снимаем двигательную подушку и приподнимаем мотор, подставив под него опору.
6. Теперь фиксируем распредвалы при помощи специального приспособления.

7. Ослабляем натяжитель и снимаем ремень генератора.
8. Снимаем приводной ролик, расположенный на помпе.
9. Теперь демонтируем натяжители и успокоители.
10. Сейчас следует проявить внимательность. Отворачивая шестерни распредвалов, нужно следить за тем, чтобы цепь не свалилась при этом в картер двигателя.
11. Откручиваем болты, которыми крепится ступица коленвала и снимаем ее.
12. Теперь снимаем цепь ГРМ с шестеренок.
13. Извлекаем сальники.
14. Все, теперь цепь мы сняли. Можно устанавливать новый расходник. Перед этим обязательно нужно промыть обезжиривающей жидкостью ступицу и шестерню коленвала.

Перед установкой цепи нужно собрать узел, состоящий из успокоителей шестеренок и, собственно, цепного привода. Шестерни коленвала крепятся одноразовыми болтами. Перед тем, как их вкрутить, резьбу на них нужно смазать герметиком.

После установки новых расходников все метки должны совпадать, а мотор работать как обычно, без лишних шумов. Если все происходит несколько иначе, и метки не совпали или совпали частично, а во время работы мотора слышен лязг, процедуру придется повторить.

Стоит ли покупать Peugeot 408 2021: все минусы, отзывы владельцев, комплектации и цены

Сколько стоит новый Пежо 408 2021 года в России: согласно данным сайта официального дилера в Москве, цена модели варьируется от 1 299 000 до 1 426 000 рублей. Автомобиль на нашем рынке продается в двух комплектациях: Active и Allure.

Технические характеристики Peugeot 408 Sedan предусматривают сразу три двигателя: бензиновые атмосферный и турбированный агрегаты 1.6, а также турбодизель аналогичного объема. Последнему положена только механика, тогда как базовый можно заказать как с МКПП так и с автоматом.

Комплектации и цены Peugeot 408 Sedan 2021

Кредит на этот авто Рассчитать

Комплектация	Цена, руб.
1.6 (115 л.с.) Active MT5	1 299 000
1.6 (115 л.с.) Active AT6	1 386 000
1.6D (114 л.с.) Active MT6	1 408 000
1.6 (150 л.с.) Allure AT6	1 426 000

MT — механика 5 и 6-ст., AT6 — автомат 6-ст., D — дизель

Модельный ряд Peugeot

Плюсы и минусы Peugeot 408

+ Плюсы

Высокий клиренс
Подвеска
Просторный салон
Управляемость

— Минусы

Динамика (версии с базовым мотором)
Качество сборки
Мультимедиа (тормозит)

Отзывы владельцев Пежо 408 2020-2021

Это самый длинный и высокий седан в C-классе, и неспроста — ведь не только спереди, но и сзади просторнее, чем во многих D-классах, а про багажник можно и не говорить! К сожалению, чувствуется российская сборка (скрипы, дребезжание между пластиковыми деталями салона и т.д.). До этого владел рестайлинговым 308 французской сборки — там такого не было.
Также заметна явная попытка сэкономить на мультимедиа: музыка звучит отвратительно. Радио шипит, а головному устройству явно не хватает производительности, из за чего оно откровенно подтупливает в режиме CarPlay.
Отзыв о новом Пежо 408 1.6 (150 л.с.) на автомате 2021 г.

Управление хорошее, особенно это заметно на трассе. Гидроусилитель не слишком мягкий, поэтому случайное задевание руля при езде на большой скорости не приведет к трагедии. Отдельно отмечу, что руль с хорошей отдачей, чувствуется уровень сцепления с дорогой и по какому покрытию едешь. В сочетании с удобным красивым и эргономичным рулем это делает авто куда более спортивным.
Подвеска — огонь. Надежная (известно еще с дорестайлинга) и усиленная под наши дороги. Средней жесткости, на управлении сильно это не сказывается, а на комфорте отражается положительно. Для семейного автомобиля самое то.
Дмитрий, отзыв про Peugeot 408 1.6 (150 л.с.) с автоматом 2020 года

На сегодняшний день пробег 2 000 км. Покупкой доволен. Огромный комфортный пароход с надежным экономичным и тяговитым дизелем. Вещь! Тяга хорошая, расход приятный. На межгороде от Питера до Ярославля средний расход показал 5,0 л/100 км. По городу 7-7,5 л/100 км. Бака 60 л хватает на 1 100 км трассы.
Радует высокий клиренс. По глубокой колее работает хорошо, но большие свесы не позволят чувствовать себя как на кроссовере.
Отыв про дизельный Пежо 408 1.6D (114 л.с.) механика 2020 г.в.

Технические характеристики

Читайте также: