Пежо 407 прописать ключ

Обновлено: 28.06.2024

Добрый председатель KOLHOZa

Для обучения ключа необходимо включить зажигание ( старт без педали) и нажать на ключе кнопку, затем выключить зажигание.

Я так понял проблемы типа ключ не обнаружен случаются к 3м годам эксплуатации. ОД говорит что батарейки должно хватать года на 3.
Я тут тоже столкнулся с этим, приехал на Павелецкий загрушил, закрыть- никак. Запустить движок- ключ необнаружен ( морозец был, а ключ всю дорогу лежал в багажнике , на ощупь холодный. Закрыл механически, положил внутрь куртки. Дела порешал минут тридцать прошло. Подошел к пыжику все ок. Все видит. Потом через пару дней повторилось ещё раз. Бывает ключ в салоне, в движении, а он пищит ключ не обнаружен. Попробую поменять батарейку ( завтра проверю ошибки у ОД)

Меняйте батарейку при первых таких признаках. Я с таким тоже столкнулся. Думал, что будет сигнал о разряженной батарейке до возникновения отказов и так и не дождался, однако простая замена элемента питания решила проблему.

Так называемая инициализация нужна, когда машина вообще ключ не видит, а у Вас он в гнезде срабатывает. Думаю, что или батарейка новая не совсем хороша, или с ключом беда. У меня все глюки и проблемы ушли сразу после замены батарейки.

Странно, что со старой батарейкой и в гнезде не сразу срабатывал, а вчера вообще отказался срабатывать, а с новой батарейкой в гнезде все на раз-два схватывает. И до вчерашнего дня ключ оживал, а теперь ни в какую. Для проверки еще раз из окна сейчас попробовала - нет.
Как не охота к ОД теперь тащиться ((

У меня когда умер второй ключ инициализация тоже не помогла. Пришлось тащиться к ОД и перепрошивать. Кстати содрали за это 1 нормочас.

Батарейка умирает неожиданно, у меня примерно месяц назад случилось, вышел после работы, а машина не алле. Пошел искать батарейку, поменял, инициализации не попросил ключ, просто поменял батарейке, закрыл-открыл машину и все.
Батарейка померла ровно через 3 года.

у меня тоже умирать собралась, видимо. На днях заводить - а она говорит нет ключа (ключ в это время на правом сидении лежал). Подвел вплотную к кнопке - не помогло, пришлось положить в приемник - сразу завелась и пока работает нормально.

Peugeot 407 1,8 MT 125 л.с.(монтекристо) --> Peugeot 508 Allure 1,6 АТ 150 л.с. + 1 и 2 пакет (перламутр) -->
Peugeot 5008 Allure 2,0 АТ 180 л.с. (дизель) (сине-зеленый "EMERALD CRYSTAL")

Тоже самое приехал на работу - все ок, поехал с работы а двери не открываюцца. поменял батарейку - все заработало, сдохла на раз, никаких признаков до этого не подавала.

В интернете полно комментариев о том, что после просадки аккумулятора Пежо не заводится. Видимо стёрлась вся информация о ключах в блоке BSI. Болезнь это пыжиков. Но обо всё по порядку.

Ключи на Пежо 307

В этой статье поговорим о Пежо 307. Вернее об их ключах. Параметры ключа на рестайлинг такие:

Лезвие ключа Пежо 307.

Комплектация по ВИН-коду

Можете узнать здесь есть ли у Вас изначально радио-ключ и какая у вас сигнализация: с суперблокировкой или без.

Частота

С частотой самый непонятный момент. Вообще в мануалах пишут, что частота на рестайлинг 434 MHz . На замере частотомером мой ключ показал 433,9, почти. В идеале конечно взять ваш ключ и замерить, но у меня его не было. Был только родной, что на фотках выше.

Ключ на Али

При покупке на Али надо чётко спросить у продавца на какую модель этот ключ? Они шлют что попало. Рискуете получить ключ не от вашей версии (рестайлинг и дорестайлинг).

Мне пришёл такой ключ. Я у продавца всё обговорил. Частота его 433,9 как я уже писал.

Прописка ключа на Пежо 307 через Лексию и DiagBox

Чтобы прописать ключ необходимо знать ПИН-код. Он содержится на серебристой карточке и под защитным слоем спрятан.

Так выглядит карта с ПИН-кодом. Должна выдаваться дилером покупателю при продаже автомобиля.

В моём случае ПИН-кода не было, я брал авто с рук! Подробнее о том, как я его восстанавливал здесь (нахаляву вышло). Некоторые тащят ПИН программатором. Некоторые через адаптер MPPS. Я хотел проверить этот способ но мне пришёл кривой адаптер.

Все дальнейшие действия проходят при условии что у Вас есть ПИН-код.

Программа и алгоритм

Вам необходим сканер LEXIA. Его китайцы копируют, я прочитал кучу отзывов и заказал себе. Мне повезло, пришёл рабочий.

Выбираем Ваш Пежо.

Проверяем совпадает ли ВИН-код.

Бинго. Ввели правильный код.

Вводим два ключа

Вставляем следующий ключ и нажимаем ОК.

Инструкция по прописке радио ключа.

Почему может не работать?

Рассмотрим почему может не работать.

Батарейке кирдык

Разбираем и измеряем напряжение. Должно быть не менее 3 Вольт.

Частота не совпадает

Тут уже как повезёт. Можно проверить на телевизоре хотя бы то, что он даёт сигнал. Лучше проверить радиочастотомером. Спасибо ребятам кто пишет ключи, у них проверили бесплатно. Частота моего 433.8 MHz .

Проверка частоты ключа на телевизоре.

Выводы

Родной артикул : 6554RC — но ценник не гуманный. Около 4 000 рублей.

Пежо 407 2004г.в., не открывает и соответственно не закрывает дистанционно ключ двери и багажник((( Работал, нормально, а тут бац и все, батерейку менял, мимо. Второй ключ, защит гдето под торпедой, так как стоит автозапуск. Ктонить сталкивался. На БМВ, было такое, ключ типа потерялся, там можно было, самому ключ прописать, нажимая кнопки в определенном пропорции

А у меня, порой с ключом бывает засада. Стартер крутит, а мотор не пускается. При этом на приборке загорается индикатор ключа.

Как я понимаю, это иммобилайзер? Батарейку менять? На сервисе лучше или самому?

Если менял батарейку, то ключ однозначно надо прописывать, эээ, наверное. раньше точно так было, операция должна быть описана
в мануале или поиском по конфе, хотя скажу честно, устриц не ел, не знаю, как это
щас на 407-х

Мануала нет Может кто сталкивался или в мануале посмотрит. Буду очень признателен, а то неделю не могу багажник открыть. С кнопки он с самого начала не открывался(((

Вот нарыл в интернете инфу из мануала По багажнику вот чего нашел - может и оно:
МЕНЮ "ПЕРСОНАЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ И КОНФИГУРАЦИЯ"
При помощи этого меню можно "задать автомобилю следующие настройки" :
- блокировку замка крышки багажника на модели 407 седан (отключена по
умолчанию)
А может у вас включена блокировка?
А вот часть мануала, относящаяся к ключу, мною в нете на найдена, к сожалению,
хотя вроде на форуме пишут, что ключ на 407-м не надо переобучать. Подождите
кого-нить из владельцев, может скажут что дельное.

Французские автомобили хороши многим. Эти иномарки очень элегантны, практичны, выносливы, стоят на рынке не так дорого, а главное – соответствуют стандартам современных автомобилей. Под стандартами понимается усовершенствованный салон и должный набор автоэлектроники, обеспечивающий владельцам авто рядом востребованных функций. Одной из таких современных и очень важных функций является родная антиугонная система Peugeot.

Все дело в том, что современные машины Пежо (Peugeot 308, Peugeot 307, Peugeot 406, Пежо 206, начиная с 2000 года выпуска и моложе) еще с конвейера изготовителя комплектуются специальным блоком управления BSI (BCM), иммобилайзером и чип ключом. Набор этих элементов в машине позволяет защитить авто от угона и исключить доступ к системе зажигания всем остальным ключам, кроме родного чип ключа Peugeot.

Изготавливаем и программно прописываем оригинальные ключи Пежо

Чип ключ Пежо

Все современные Peugeot 308, Peugeot 307, Peugeot 406, Пежо 206 и другие модели марки имеют чип ключ. Открывать машины и тем более запускать двигатели возможно только с данным чип ключом. Все потому, что внутри ключа находится чип. Внешне ключ может быть простым или выкидным, с дополнительными сервисными кнопками ли без, но в каждом из них есть чип, запрограммированный на определенный код. Код этого чип ключа Пежо также содержится в блоке управления BSI (BCM) машины и встроенном иммобилайзере. Поэтому только с поворотом чип ключа, система зажигания обходит защиту иммобилайзера и запускает двигатель. В ином случае (в случае использования другого ключа) Пежо не заведется, а система может и вовсе заблокироваться.

Программирование чип ключей

Профессиональный автосервис Гефест в городе Раменское предлагает своим клиентам самый полный спектр услуг по изготовлению, ремонту, программированию и перекодированию чип ключей. У нас вы можете заказать дубликат чип ключа, изготовление нового ключа, изготовление чипа Пежо, а также кодировку и перекодировку антиугонной системы автомобиля.

Наши услуги уникальны для Москвы, Люберец, Жуковского и Раменского, на 100% качественны и приемлемы по цене. По вопросам изготовления чип ключей на Пежо звоните по телефону: 8 (929) 661-91-01.

Как прошить ключ к машине? ⇐ Boxer 3. Мультимедиа, сигнализация

Мультимедиа, сигнализация, дополнительное оборудование
Citroёn Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato с 2006 г.в.

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Изначально был один, 2 с д.у. потеряли дилеры.
Прошло всего 2 месяца ключ заказали и он пришел.
Как прошить они не знают.

по идее
ключ заказывается по коду иммобилайзера
этот код идёт в конвертике с сервисной книжкой и обучать его не надо изначально, он должен завадить авто.

можно попробовать ещё так
включить зажигание новым ключём , выключить зажигание . включить зажигание и понажимать кнопки на брелке ., выключить зажигание

ключ заказали по вин коду, он подходит но иммобилайзер его не видит
на кнопки не реагирует

по ВИНу могли прислать пустой, . вполне вероятно. только болванку
если ОД не заказывал его как дубликат (код иммобилайзера на бумажке)

открой посмотри. нет , лучше пусть ОД его вскрывает
а ЕЩЁ лучще пусть и прописывает. пусть связываются со службой тех поддержки и задаёт им эти вопросы

Понятно врут, когда все писали про проблему с вебастой, что не запускается, ОД не знал даже где она стоит.
поэтому делают удивленные глаза что брелок не работает.

Батарейка в пульте стоит.

Конечно это проблема ОД 100 пудов, у нас на Тойоте такая же хрень была,
сначала заказали болванку потом когда пришла на станции и прошили, где ты будешь бегать искать, где логика?

Обидев коня,обижаешь всадника
Производство пневмоподвески (передней, задней) на ДЖАМПЕР 3, БОКСЕР 3 , ДУКАТО 3, проставок на передок, автоматических жалюзи на радиатор ОЖ ДВС.
8 925 5002634

Снял аккумулятор для зарядки - зарядил - поставил на машину (клемы прикрутил крепко) - завел - проехал 2 км и загорелась лампочка акб. На заведённой машине напряжение на аккумуляторе показало 12,6 вольт т.е. проблема в генераторе или проводах. На следующий день лампочка акб на заведённой машине потухла и теперь не загорается даже при старте. напряжение на аккумуляторе (на заведенной) те же.

3603727 Как процесс снятия генератора прошол? Я имею ввиду что пришлось снимать дополнительно, привод и.т.д.
Снимается защита с правой стороны (если она есть), откручивается тяга стабилизатора, потом поддомкрачиваем переднее правое колесо и снимаем его, я привод откручивал (шесть болтов) и оттодвинул в сторону-вниз (если генератор 90ам, то можно привод не откручивать). У меня генератор крепится.

Подскажите , кто-то делал перепрошивку из 315 в 316? на 906 кузове
Что по ощущениям? По цене?
Я так понимаю , там просто чуть поднимают давление в турбине и все.

У меня коллега прошил 10 000р в Москве. Реально стало мощнее. Я сам очканул. Он уже проехал больше 300ткм на прошитом. Всё ок.

Помогите. У меня Лите стоит японский автонавигатор NVT-060. Но на нем установлена карта Японии, и базарит там японка. Вопрос? Можно ли его прошить по наши карты или на русский язык. Еще под сиденьем стоит системник навигатора, там как я понял вставляется еще диск.

Всем привет!
Подскажите, менялся замок зажигания, машина RG2 2007 г. Пульт открывания дверей сейчас не работает. Это как то связано? Прошить его можно? Пульт отдельно от ключа, четыре кнопки, окрыть/закрыть и две двери сдвижные.

Всем привет.
Машина RG1 2006 года, штатный брелок с четырьмя кнопками: открыть , закрыть , левая электродверь , правая электродверь .
Когда приобрел машину, электродвери открывались/закрывались с штатного брелока.
Недавно отключал аккумулятор на несколько часов, после этого электродвери перестали реагировать на нажатие кнопок на штатном брелоке. Кнопки открыть и закрыть функционируют нормально.

Всех приветствую.
Проблема такая. Потерял ключи от отцовской Превии 96 года с заводским иммобилайером. Запасной ключ есть, а запасной брелок иммобилайзера не активирован что-ли, в общем не работает. Знаю, что есть вроде последовательность действий, когда иммобилайзер сам активирует брелок. Подскажите, так ли это?

Читайте также: