Пежо 5008 замена топливного фильтра

Обновлено: 18.05.2024

Большое спасибо за ТО Максиму. Машина после всех процедур порадовала, замена масла в АКПП, коробка стала работать плавнее, переключения без рывков и пинков, хотя на малых скоростях особенно в пробках они ощущались, разница есть явная. Если брать двигатель, то машину тоже не узнать, если до 50-60 она набирала вяло, сейчас все резко поменялось, она как будто выстреливает(без каких-либо эмоций говорю, контраст огромен) и в этом скоростном диапазоне ощущались вибрация на руль, то сейчас её тоже нет, на холостых оборотах так же присутствовала не ровня работа, сразу, как выехал из гаража, почувствовал разницу, подтраивания и тряска ушли. Максим посмотрел и продиагностировал все, что можно, дал рекомендации. в процессе выяснилось, что необходимо поменять передние колодки, так вот, что не мало важно не далеко есть магазин, оперативно поменяли вообщем. Вообщем от посещения гаража Максима одни положительные эмоции, теперь только к нему, большое спасибо, даже огромное спасибо.

Здравствуйте у меня салярис 2013 г проьег 82т км причина. Не могу понять с утра как двиготель грею машина вибрирует пока не прогрелся причина в чем может быть напишите

Тойота закупает масло у эксен мобил..(читай на обратной стороне). Так что можно лить и мобил и не переплачивать. Изучай темы знаток:)

Цікаво, чи у вас на тест-драйві справді було авто з регульованими амортизаторами. Тиждень тому був на тест драйві і дилер сказав, що в Україну не будуть поставлятися авто з регульованою підвіскою - будуть звичайні амортизатори налаштовані для українських реалій.

Здравствуйте Андрей. Слышел што вы у себя на епике катализатор вырезали, скажыте пожалуйста как себя ведет машына, какой расход и што вваривали стронгер или пламягаситель што лучше и звук как поменялся или такой же остался.Штото у меня чюйка што придется и мне вырезать только незнаю пламягаситель или стронгер што лучше,Спасибо

Great explanation. I am inspired to change fuel pump of my VW myself which is dead. If possible please post other VW polo repair videos diy. Great video.

На втором фото - стрелками указы разъемы и трубки которые нужно отсоединить, справа виден болт (ключ на 8) которым крепиться сам фильтр к корпусу (второй находиться слева за левым разъемом - его пока не видно).

Третье фото -слева болт и справа - их нужно открутить.

Четвертое - сам фильтр - черного цвета крышка, под ней сам картридж.

Пятое фото - вид болтов.

Порядок действий:
1. снять черный утеплитель(не знаю как называется) над фильтрами
2.отсоединить дальний левый разъем - чтобы появился доступ к левому болту
3.открутить оба болта
4.отсоединить оставшиеся разъемы и трубки
5.приготовить какую -либо емкость - чтобы подставить - когда будете вытаскивать фильтр из 3-х трубок будет вытекать ДТ (я брал простой полиэтиленовый пакетик) - выльется немного - около 70-80 гр. ВЫТАСКИВАТЬ ФИЛЬТР НУЖНО ПОД УГЛОМ
6.поставить фильтр в тару - и затем открутить и снять крышку (с помощью торкс № 15) - когда снимете крышку из нижнего отверстия выльется все оставшееся ДТ в тару (у меня этого не было, так как не подумал, и вылилось на землю)
7. достаете новый картридж и все в обратной последовательности.
8.после того как поставили фильтр и все разъемы , прикрутили все болты - нужно закачать с помощью ручного топливного насоса (на фото большая пластмассовая кнопка) ДТ в фильтр.Нажимаете - как пойдет топливо будет хорошо слышно.
9.заводите и проверяете есть течь или всё в порядке.
Вот такой рассказ - по времени неторопясь не более 30 мин.Первый раз всегда дольше получается.
К сожалению из-за пролитого топлива, чтобы не пугать окружающих, пришлось быстро всё уничтожать, поэтому отдельные фото крышки и картриджа сделать не удалось, но я думаю всем и так всё понятно.
Отвечу на вопросы если что.

сегодня я просто . с . фильтром не мог открутить,и цепью от велика ключ такой не мог подлезти,пробил его нах отверткой насквозь и открутил :) У моего приятеля с топливным фильтром на 5008 пока проблем не было!

Я может что-то пропустил? Но какова стоимость этой процедуры и в каком городе происходит действо? Хотелось бы, чтобы подробнее по топливному фильтру на Пежо пояснил бы.

3.8 T&K 2000 год, купил бу газовую установку 120$, самая дешёвая установка ГБО в Гродно 150$ (т.е.за монтаж) итого 270$, расход по городу 18л газа, трасса 12-13л газа

Здравствуйте у меня тоже самое постоит 5мин и все я поменял бензин насос и шток с прокладкой карбюратор новый но все равно не заводится

Всем привет у меня вопрос у моего машины тахометр нет а можно менять панели приборов чтобы было тахометр

У моего друга на 5008 и без топливного фильтра куча чего чинить. Забыл упамянуть про тачки на которых фильтр не меняется вообще. )

Это абсолютная ЛОЖЬ. Первое ТО - 37 тыс.руб., 2-е - 40.500 рублей. Могу и заказ-наряды и чеки предоставить из ПЦ-ясенево. считаю, что ложь в Порше-это просто недостойно. Костя - врун.

Приветствую. У меня беда такая. на холостых работает нормально, когда еду уже на повышенных скоростях начинает дёргаться и глохнет потом. Выйду прокачаю бензонасос вроде норм, чуток опять проезжаю и по новой такая же хрень. На второй еду то всё нормально, только разгоняюсь и начинается. что модет быть? Шток? Клапан?

Может быть теоретически и есть, но для нас с вами простых автолюбителей есть один 'тормоз' при установке момента зажиг. это бензин.Правило простое но железное и неоспоримое - поднимайте УОЗ на любом газе до тех пор, пока это будет нравиться бензину (запуск на бензине хол и гор двигат будут клинить) Я всем так ставлю и ни разу не ошибся. Пробуйте и у вас получится. Желательно в деталях по топливному фильтру порекомендовал бы ;)

Буквально вчера другану стало нужно узнать, где находится топливный фильтр Peugeot 5008 в машине. Тут же отыскал, на видео можно увидеть где расположен топливный фильтр Peugeot 5008.

Очень нравится Ваш канал, продолжайте! Машина местами схожа с sg5 2004 года, мне интересно, желаю автору удачи!

Ассаламу Алейкум хотел спросить на 1.6 тоже ж можно этого сделать да? просто она не едет тупа думает только когда кто то начнет по сигналом вот тогда чуть чуть едет)

у меня болты бардачка черные, а тут блестяшки стоят. Боковую панельку удобней ставить выщелкнув из нее блок отключения подушки. тогда она встает быстро из без труда останется только воткнуть блок на место до щелчка

Было бы круто, если бы вы сделали обзор на фильтры. А то их огромное количество с разницей в 5 раз. А что реально стоит покупать, а что нет - не понятно. Сам ставлю самый дешевый, и меняю его 2 раза в год.

На данных моторах (ОМ611, ОМ612 и ОМ613) весьма продуманная топливная система и в частности система фильтрации топлива: 1 - система саморазвоздушиваетс я; даже если не заливать в стакан топливо, с раза 2-3-4 всё равно выгонит весь воздух из системы и запустится; 2 - фильтр расположен рядом с мотом - что хорошо при зимней эксплуатации (при прогретом моторе фильтр в тепле) и доступ к фильтру хороший (легко заменить во дворе даже зимой); 3 - обратка подогретая ТНВД после форсунок и топливной рейки сливается обратно в стакан с фильтром (при холодном пуске зимой обратка также греет фильтр). А еще плюс системы - производитель старый добрый БОШ; на рынке есть много ремкомплектов к форсункам, ТНВД, ТННД по очень не высоким ценам. Есть и негативный момент - уплотнительные колечки топливных трубок в моторном отсеке, которые со временем стареют и система через них подсасывает воздух и начинаются проблемы с запуском, особенно в холодный период.

Читайте также: