Регулировка клапанов пежо боксер
Обновлено: 05.07.2024
Замена клапанов на Пежо Боксер 2.2 делается когда клапана загнуло или они прогорели. Эту работу также необходимо делать в случае износа "ножки" . Если вы не являетесь мотористом, то выполнить это своими руками практически нереально.
Работа по замене клапанов на Peugeot Boxer 2.2 делается со снятием ГБЦ (головки блока цилиндров). Как минимум, понадобятся- прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, прокладки впускного и выпускного коллектора. При необходимости, мы можем сделать замену направляющих (седел).
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Замена Пежо Боксер 2.2 * | 250 руб. / 1 шт. |
| Регулировка Пежо Боксер 2.2 ** | от 1500 руб. |
| Снятие / установка ГБЦ Пежо Боксер 2.2 *** | от 8000 руб. |
Автосервисы в Санкт-Петербурге:
* - на снятой ГБЦ
** - в зависимости от наличия шайб, "стаканов" и возможности регулировки
*** - зависит от объема двигателя
ВНИМАНИЕ. Мы не делаем рабты на снятых самостоятельно ГБЦ. Мы сами снимаем ГБЦ на автомобиле, и делаем все необходимые процедуры.
Когда делать замену :
- один или несколько клапанов прогорели;
- клапана "загнуло";
- повышенный расход масла в двигателе;
Peugeot Boxer 2.2 HDI L4H2 4дв. фургон, 130 л.с, 6МКПП, 2014 г.в. — регулировка зазоров в приводе клапанов
Не отрегулированы зазоры в приводе клапанов двигателя
Для чего нужна регулировка клапанов
У современного автомобиля два клапана на цилиндр (или более). Один из них запускает горючую смесь, а другой выпускает отработавшие газы (они называются впускной и выпускной). А механизм, который приводит в действие эти клапаны и устанавливает порядок их работы, называется газораспределительный или клапанным. После нагрева двигателя, детали расширяются. Следовательно, на холодном моторе между некоторыми его деталями должны быть строго определенные зазоры.
Если клапаны неправильно отрегулированы — это может привести к снижению эффективности работы двигателя и уменьшению ресурса его деталей. Например, при маленьких зазорах клапаны и их седла будут подгорать — снизиться общий ресурс мотора. При больших зазорах, когда клапаны открываются не полностью, мощность двигателя будет заметно падать — услышите отчетливый металлический стук.
Что будет, если будут маленькие зазоры клапанов?
Маленькие зазоры клапанов будут приводить к подгоранию седел клапанов.
Что будет, если будут большие зазоры клапанов
Большие зазоры клапанов будут приводить к неполному открытию клапанов, что будет сказываться на мощности двигателя. Увеличенные зазоры клапанов можно распознать по характерному металлическому стуку. Шумы в двигателе могут сигнализировать о неисправности ГРМ.
Данные тепловых зазоров есть в руководстве по ремонту автомобиля. Они различны для каждого мотора. Заметьте, что для впускного и выпускного клапанов, а иногда и для разных цилиндров зазоры разные.
Периодичность регулировки клапанов, если она предусмотрена конструкцией мотора, указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Как происходит регулировка
Для того, чтобы проверить и отрегулировать зазор, двигатель должен быть холодным. Тепловой зазор проверяют плоским щупом определенной толщины. Настройка производится поворотом регулировочных винтов коромысел в требуемую сторону.
Чтобы начать регулировку, установите поршень цилиндра, который собираетесь регулировать, в верхнюю мертвую точку такта сжатия. В этом положении оба клапана данного цилиндра закрыты, а коромысла должны свободно качаться в пределах зазора.
Затем отпускаете контргайку на регулировочном винте или болте. При помощи плоского щупа и регулировочного винта (болта) настройте необходимый зазор, затем затяните контргайку. Будьте внимательны: иногда после затяжки контргайки зазор может измениться, поэтому данную операцию необходимо делать аккуратно. После затяжки снова его проверьте. Зазор станет оптимальным тогда, когда щуп будет проходить в него, преодолевая небольшое усилие. Если он проходит слишком легко или слишком тяжело, отрегулируйте заново.
Регулировка клапанов на автомобилях Citroen и Peugeot на моторах XUD7, DW8, DW8B, XUD9TE,XUD9TF
Инструкция по регулировке клапанов, чтобы избежать шумов и раннего износа на оси кулачка и толкателя. Для этого мы будем использовать общее предложение для двигателей XUD7, DW8, DW8B, XUD9TE,XUD9TF.
Эволюция в механике приводит к широкому использованию гидравлических систем в регулировании клапанов. В сборке распределительных валов, в случае использования толкателей, необходимо произвести правильную настройку, чтобы избежать повреждений на распределительных валах и других контактных элементах.
- Перед разборкой и настройкой рекомендуется дать двигателю остыть.
- Снимите крышку клапана, как указано в спецификации производителя.
Поверните двигатель до тех пор, пока вы не разместите выпускной клапан nº 1 (рядом с шестерней) при максимальном открытии; в этот момент выпускной клапан nº 3 и впускной клапан nº 4 закрыты, поэтому мы можем проверить зазор между подъемником и лепестком с помощью щупа. Запишите значение
Номинальные рабочие значения: Впуск 0,15 ± 0,08 мм, Впуск 0,30 ± 0,08 мм
Рассчитайте разницу между измеренными и номинальными значениями. Если разница выше или в соответствии с допуском, приступить к регулировке, увеличению или уменьшению толщины добавление в упомянутом значении.
ПРИМЕР Допуск = 0,08 мм Выпускной клапан измеренного значения nº 4 = 0,46 мм Номинальное значение для выпускных клапанов = 0,30 мм Среднее значение — номинальное значение 0,46 — 0,30 = 0,16 мм ЕСЛИ РЕГУЛИРОВКА (0,16> 0,08) Ширина должна быть заменена другой, толщиной 0,16 мм Измеряемое значение в впускном клапане nº 3 = 0,18 мм Номинальное значение для впускных клапанов = 0,15 мм Среднее значение — номинальное значение: 0,18 — 0,15 = 0,03 мм НЕТ НАСТРОЙКА (0,03
Перед настройкой необходимо демонтировать распределительный вал следуя спецификации производителя.
Разберите толкатель и измерьте толщину регулировочной шайбы. Перед измерением новой шайбы рекомендуется обезжирить её. Запишите полученное значение в диаграмму расположения клапанов.
Толщина шайбы 2,8 мм,значение, полученное между измеренным значением и номинальным значением, должно быть добавлено или вычтено.
Новое дополнение = 2,80 + 0,16 = 2,96 ± 0,08 мм. Если никакого дополнения, которое соответствовало бы толщина доступна, см. допуски.
Рекомендации:
- Очистите и смажьте все детали.
- Сначала соберите регулировочный элемент в соответствующем корпусе над штоком клапана, а затем толкатель.
- После сборки распределительного вала проверьте правильность регулировки всех клапанов.
Тема: Регулировка клапанов дизельный двигатель 2.2 л DW12/4HN/4HK. Гидрокомпенсаторы DW12/4HK/4HN:
Опции темы
Регулировка клапанов дизельный двигатель 2.2 л DW12/4HN/4HK. Гидрокомпенсаторы DW12/4HK/4HN:
кто в курсе регулируются на дизеле клапана и что там стоит (шайба,компенсатор или просто винт)?
В сервисмануале про регулировку клапанов двигателя 4HK ничего не нашел.
Есть только:
— Снятие и установка головки блока цилиндров M111200400289900ENG
— Сервисная спецификация по размерам ГРМ И ЦПГ M111300030256700ENG
— Инструкция снятие и установка клапанов M111300690239600ENG.
— Проверка состояния клапанов M111300700212500ENG
1. Про гидрокомпенсаторы в инструкциях про разобрать/собрать ничего нет.
2. Вот описание двигателя ENGINE MECHANICAL 4HN —-> M211200100205300ENG
В описании нашел только упоминание про механизм регулировки клапанов (Lash adjusters), и то в переводе это — механизм регулировки зазора в приводе клапана, регулятор зазора, регулятор зазора (клапанов). Пружина тоже к механизму относится
В описании см. раздел CAMSHAFT —1. DESCRIPTION
На схеме гидрокомпенсаторов не вижу. Хотя видно какие то подводящие каналы к механизму регулировки клапанов (Lash adjusters)
Возможно маслянные каналы
1 — выпускной распредвал (Exhaust camshaft)
2 — впускной распредвал (Inlet camshaft)
3 — коромысло (Rollor rocker arms)
4 — механизм регулировки клапанов (Lash adjusters)
Гидрокомпенсатор по-английски: Hydraulic tappet или hydraulic lifter или hydraulic lash adjuster
Замена и регулировка клапанов Пежо Боксер
Работа по замене клапанов на Peugeot Boxer делается со снятием ГБЦ (головки блока цилиндров). Как минимум, понадобятся- прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, прокладки впускного и выпускного коллектора. При необходимости, мы можем сделать замену направляющих (седел).
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Замена Пежо Боксер * | 250 руб. / 1 шт. |
| Регулировка Пежо Боксер ** | от 1500 руб. |
| Снятие / установка ГБЦ Пежо Боксер *** | от 8000 руб. |
Автосервисы в Санкт-Петербурге:
ВНИМАНИЕ. Мы не делаем рабты на снятых самостоятельно ГБЦ. Мы сами снимаем ГБЦ на автомобиле, и делаем все необходимые процедуры.
В нашем магазине, можно приобрести запчасти.
Замена и регулировка клапанов Пежо Боксер 2.2
Работа по замене клапанов на Peugeot Boxer 2.2 делается со снятием ГБЦ (головки блока цилиндров). Как минимум, понадобятся- прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, прокладки впускного и выпускного коллектора. При необходимости, мы можем сделать замену направляющих (седел).
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Замена Пежо Боксер 2.2 * | 250 руб. / 1 шт. |
| Регулировка Пежо Боксер 2.2 ** | от 1500 руб. |
| Снятие / установка ГБЦ Пежо Боксер 2.2 *** | от 8000 руб. |
Автосервисы в Санкт-Петербурге:
ВНИМАНИЕ. Мы не делаем рабты на снятых самостоятельно ГБЦ. Мы сами снимаем ГБЦ на автомобиле, и делаем все необходимые процедуры.
В нашем магазине, можно приобрести запчасти.
Регулировка клапанов пежо боксер
Регулировка клапанов (1 ГБЦ)
Наши работы
Кузовной ремонт УАЗ-3909 (Буханка)
Капитальный ремонт двигателя на Land Rover Discovery 4
Капитальный ремонт двигателя на KIA Sportage
Замена ноуската на Audi A4
Установка ТСУ с блоком согласования на Mercedes-Benz GLK x204
Другие услуги автосервиса
Замена прокладки клапанной крышки Ауди
Работы 4-цилиндра 6-цилиндров (V6) Замена прокладки клапанной крышки (1 ГБЦ) От 600 руб. От 600 руб.
Замена сальника КВ заднего Ауди
Работы 4-цилиндра 6-цилиндров (V6) Замена сальника КВ заднего От 3000 руб. От 5000 руб.
Регулировка клапанов Ауди
Работы 4-цилиндра 6-цилиндров (V6) Регулировка клапанов (1 ГБЦ) От 2000 руб. От 5000 руб.
Замена гидрокомпенсаторов Ауди
Работы 4-цилиндра 6-цилиндров (V6) Замена гидрокомпенсаторов (1 ГБЦ) От 4000 руб. От 6000 руб.
Замена маслосъемных колпачков Ауди
Работы 4-цилиндра 6-цилиндров (V6) Замена маслосъемных колпачков (1 ГБЦ) От 2500 руб. От 2500 руб.
Запись
на приём
Выберите марку автомобиля
Разработка и продвижение сайтов
Компания которая готова взять заботу о вашем автомобиле на себя
© 2011 — 2021 Автосервис G-Energy. Все права защищены.
Содержание страницы носит исключительно содержательный характер и не я вляется публичной офертой, определяемой положением статьи 437 ГК РФ
Регулировка клапанов Пежо Boxer – достаточно важная процедура, которая требует профессионального подхода. Автомобиль надо отвезти в автосервис, чтобы специалисты осмотрели двигатель и другие составляющие, а затем вынесли вердикт о том, за какую цену они смогут предоставить вам эту услугу. В этой статье речь пойдет о том, зачем нужна регулировка, в какой поочередности производятся работы и о том, почему на ремонт нужно приехать в наш сервис.
Зачем регулировать клапана
Существует две причины для регулирования клапанов:
- Увеличение теплового зазора;
- Отсутствие полноценного выполнения клапанами функции полной герметизации камеры.
Этапы работы
Работы по регулировке клапанов Пежо Boxer выполняются нашей организацией в несколько этапов:
Читайте также: