Рено дастер мигает красная точка на панели приборов

Обновлено: 05.07.2024

Никто не сталкивался с таким уникальным явлением - если сопротивление свечей зажигания не соответствует данному двигателю, начинает моргать зарядка? В том смысле, что на низких оборотах её как бы нет (12 - 12,5 V), а на высоких зарядка приходит в норму (14 - 14.2V)?

Генератор на Дастере вроде бы управляется по CAN-шине. Может перегрузка по питанию катушек как-то отзывается в ЭБУ, и это делает возможным такой дефект?

В любом случае на практике именно так и произошло. Заменил свечи на родные, и зарядка тут же пришла в норму.

Кстати, похожие чудеса творились с Suzuki Grand Vitara. Там при "не тех" свечах отчаянно щёлкали реле под торпедой.

Как работает иммобилайзер

Иммо не следует путать с устанавливаемыми системами сигнализации. Во многих современных машинах такую систему устанавливают еще на заводе.

Работу иммобилайзера обеспечивают:

блок управления - электронная плата;
электромагнитное реле - отвечает за разрыв цепей;
ключ владельца: чип-ключ, карта-метки, ключ с ручным набором кода и др.

Многие современные автомобили позволяют заблокировать цепи без использования реле. Такой иммо электрически и программно связывается с контроллером впрыска топлива, и если в блок управления не поступает разрешающий сигнал, мотор просто не запустится. То есть блокировка происходит через ЭБУ двигателем.

Когда владелец вставляет ключ в зажигание, транспордер (черное кольцо на замке зажигания) считывает код с чипа, который выглядит как невзрачный магнитик и располагается у основания жала ключа. Таким образом в блок управления иммо или ЭБУ двигателя передаются данные, разрешающие устройству разблокировать электрические цепи и запустить мотор.

Если же код от ключа не передан в блок управления или код опознан системой как неверный, иммо блокирует электрические цепи - и двигатель не заведется. На приборной панели будет мигать красная лампа, стартер прокрутится - но мотор не запустится или заглохнет сразу после запуска.

Поэтому чтобы завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ и получить разрешение на разблокировку защитной системы. Другое решение - расположить электронный чип в пределах, где система иммо гарантированно примет сигнал

Почему загорается лампа

В норме лампа иммобилайзера мигает, если выключатель зажигания находится в положении LOCK, OFF или ACC, и тем самым подтверждает исправность штатной противоугонной системы двигателя.

Как только иммо соотносит идентификационный чип ключа и свои данные и признает соответствие, значок гаснет и мотор запускается.

В случае, когда работа иммобилайзера нарушается, индикатор загорается и не гаснет при включенном в положении ON зажигании. А мотор не запускается или сразу после запуска глохнет.

Другие причины, почему загорается индикатор иммобилайзера

Как решить проблемы с иммобилайзером

Основные неисправности системы иммо делятся на две большие группы - аппаратные (вышла из строя микросхема и т.п.) и программные (нарушен контакт между электроникой иммо и ЭБУ, искажена прошивка ключа).

И те, и другие неисправности устраняются только профессионалами, потому что требуют высокой квалификации и специального оборудования.

Что делать владельцу

Для улучшения контакта чипа и иммобилайзера также рекомендуют вывернуть винтик из пластиковой части ключа, чтобы выпала металлическая его часть, а затем вставить в таком виде в замок и провернуть.

Для повышения безопасности и комфорта, все современные автомобили оснащаются большим количеством всевозможных датчиков, электронных приборов, и новичкам бывает достаточно сложно, на первый взгляд понять по какой именно причине сигнализирует тот или иной значок. Данная статья поможет ответить на все эти вопросы, а также рассмотрим более подробно, какие элементы входят в приборную панель Рено Дастер.

Расположение индикаторов и их описание

Панель приборов Рено Дастер имеет специальные световые индикаторы, которые сигнализируют, в каком состоянии находятся все элементы системы, а также помогают вовремя заметить неисправность отдельно взятого узла. Ниже представлен щиток стандартной модели Рено, где указаны основные индикаторы.

Это Тахометр
Шкала, отвечающая за уровень топлива в баке
Многофункциональный дисплей, на котором расположен, счетчик пробега, одометр, время.
Показывает, какая температура охлаждающей жидкости
Спидометр
Сигнализирует, о включении всех фар включая противотуманные, а также предупреждает, если не зарыты двери
Кнопка, которая помогает переключать режимы отображаемой информации на экране
На данном дисплее расположены индикаторы, предупреждающие о таких проблемах, как низкий уровень топлива в баке, включение дальнего и ближнего света, критичность ТОЖ, и другие.
Сигнализирует о поднятии стояночного тормоза, а также предупреждает о недостаточном уровне тормозной жидкости

Благодаря этим световым индикаторам можно заблаговременно узнать, что имеется неисправность, например в тормозной системе, двигателя или аккумулятора, а также помогает отслеживать состояние всех элементов системы автомобиля. Технологии не стоят на месте и более современные модели оснащаются оцифрованными индикаторами.

Цветовые обозначения

Управляя машиной, главное понимать, о чем предупреждает появившейся сигнал, например красный цвет, свидетельствует о серьезной неисправности, поэтому нужно как можно внимательней отнестись к устранению данной проблемы, и до тех пор, пока ее не решите сигнал не пропадет. Помимо красного индикатора, имеются оранжевый и желтый, они предупреждают о том, что определенный элемент требует ремонта или технического обслуживания. Поэтому если загорелась желтая лампочка, то желательно как можно скорей устранить причину, по которой она загорелась, это можно сделать самостоятельно, или обратится специалистам.

Приборная панель Рено Дастер так же имеет индикаторы зеленого и синего цвета, которые сигнализируют водителю, что транспортное средство работает исправно.

Возможные неисправности

Если нарушается работа автомобиля, то приборная панель предупреждает об этом, и довольно часто это связанно с выходом из строя таких элементов системы как:

Датчик температур
Датчик скорости
Предохранители

Решается данная проблема простой заменой этих датчиков. Особое внимание следует обратить на индикатор в виде двигателя, его еще называют чек, он отвечает за систему двигателя, во время пуска силового агрегата он должен загораться и сразу гаснуть, если он продолжает гореть, то это предупреждает что имеются неисправности в системе двигателя. Если данный индикатор начинает мигать это может быть связанно с нестабильной подачей искры, поэтому желательно снизить обороты. Как видите панель достаточно информативная, и если знать за что отвечает каждый элемент, то можно довольно быстро определить причину неисправности, и чтобы понимать обозначение, ниже представлен список значков с описанием:

Монтаж и установка

Если у вас приборы Рено Дастер по каким либо причинам вышли из строя или появилась необходимость в замене панели, то нужно проделать следующие действия:

На этом замену приборной панели можно считать завершённой, как видите произвести снятие и замену, не составляет большого труда, самое главное запомнить и не перепутать подключение проводов, но если вы не уверенны, что можете проделать данный процесс самостоятельно, лучше обратится к специалистам.

Водителям из числа новичков и тех, кто впервые увидел приборную панель Renault Duster, иногда бывает трудно понять, что скрывается за определенными пиктограммами, обозначающими многочисленные датчики и приборы. Для начала у них должно быть хотя бы описание того, как работает панель, чтобы понять, что произошло и какие шаги предпринять, в случае, например, чтобы выделить один из индикаторов на панели Duster.

Особенности и ремонт приборной панели автомобиля Рено Дастер

Расшифровка кодов неисправностей

Ошибки на Дастере вообще делятся на категории.

Проблема с топливной системой и подачей воздуха

DF026… 029 (P0201… 0204) — возникает при некорректной работе форсунок впрыска топлива (для бензиновых агрегатов);
DF040… 044 (P0201… 0204) — сигнализация коротких замыканий и обрывов в проводке управления топливными форсунками;
DF514 — неисправность реле управления топливным насосом;
DF773 — короткое замыкание или обрыв в цепи управления клапана, регулирующего давление в рейке.

Неполадки системы зажигания

DF059… 062 — разрядник между контактами свечей зажигания в 1… 4 цилиндрах силового агрегата;
DF065 — случайные пропуски зажигания на нескольких цилиндрах;
DF072… 075 — неисправность или обрыв в катушках зажигания 1… 4 цилиндров двигателя;
DF109 — Пропуски зажигания из-за неправильной топливной смеси.

Контроль выбросов

Коды ошибок, обнаруженные на машинах:

DF092 или DF093 (0130 или 0136 соответственно) — возникают при выходе из строя датчиков концентрации кислорода, расположенных до и после каталитического нейтрализатора;
P0133 — возникает, когда датчик кислорода медленно реагирует на изменение условий эксплуатации;
P0138 — сигнализирует о повышении напряжения в цепи датчика кислорода, установленного после каталитического нейтрализатора;
P0170 — свидетельствует о нарушении стехиометрического состава рабочей смеси (обнаруживается вместе с P0133 или P0138);
DF394 — отказ катализатора выхлопных газов;
DF398 — отказ модуля подачи топлива от бака к рейке.

Скорость и холостой ход двигателя

DF091 или 0500 — указывают на неверную информацию с датчика скорости автомобиля;
DF1058 (P0106) — сигнализирует о повышении давления во впускном коллекторе, проблема возникает при загрязнении дроссельной заслонки;
DF120 — сбой или ошибки передачи данных с датчика положения коленчатого вала;
DF195 — неправильное положение распредвала и коленчатого вала;
DF319 — обрыв или короткое замыкание датчика, определяющего положение впускного распредвала;
DF363 — неисправность привода регулятора фаз газораспределения (находится на впускном распредвале);
DF987, DF1012 и DF1013 — неисправность ограничителя скорости и переключателя круиз-контроля.

Коды ошибок, обнаруженные на машинах:

DF887 (0226) — указывает на неправильную работу педали (проверка тормозной системы и оборотов двигателя);
DF1017 (061A) — возникает при неполадках внутри контроллера, контролирующего работу ПКП;
DF1074 (0638) — сигнализирует о нарушении синхронизации педали акселератора и шагового двигателя, управляющего дроссельной заслонкой;
DF358 — нет сигнала от модуля управления впрыском топлива в цилиндры;
DF374 — отказ блока, отвечающего за поддержание работы ПКП.

Трансмиссия Дастера

Коды неисправностей коробки и редуктора:

DF008 и 009 — сигнализируют о неправильной работе селектора передач;
DF018 — возникает при неисправности блока гидротрансформатора;
DF023 — сигнализирует о некорректной работе датчика температуры масла АКПП;
DF085… 089 — возникают при коротком замыкании или обрыве обмоток соленоида, контролирующего переключение скоростей;
DF109 — указывает на неверное определение момента двигателя;
DF119 — сигнализирует о неверном определении положения педали тормоза;
DF145 — возникает при неправильной работе педали акселератора;
DF226 — указывает на неправильное давление в гидросистеме АКПП;
DF983 — некорректная работа датчика, определяющего нейтральное положение ручки управления переключением передач;
DF504 (С101) — отображается при возникновении неисправности в АКПП (например, при неправильном переключении передач).

Другие коды

Другие коды ошибок на Дастере:

DF102 — указывает на падение мощности генератора ниже допустимого порога;
DF532 (2502) — сигнализирует об ошибках при работе генератора постоянного тока, установленного на силовом агрегате;
DF232 — выход из строя датчика давления, установленного в магистрали подачи хладагента в кондиционере салона;
DF409 — обрыв цепи датчика определения количества топлива в баке;
DF520 — неисправность реле соленоида электростартера;
DF532 — выход напряжения в цепи генератора за допустимые пределы (ниже или выше);
DF569 — выход из строя регулятора турбонагнетателя (на дизельных версиях);
DF612 — выход из строя цепи подогрева патрубка, обеспечивающего отвод газов из картера;
DF721 — перегрев системы охлаждения;
DF1187 — Замедление обмена данными CAN.

Значок пилы на автомобилях Дастер часто предупреждает о выходе из строя электроники.

Датчик также информирует о проблемах в работе ЭБУ двигателя, датчиков впрыска, массового расхода воздуха, лямбда-зонда или неисправностях датчика подачи топлива. Пила может появиться при неисправности датчика скорости на АКПП.

Также, если пила загорелась на Дастере, следует проверить дроссельную заслонку, клапан и катализатор рециркуляции выхлопных газов (EGR). Все эти агрегаты загрязнены нагаром и отложениями сажи, что приводит к нестабильной работе механизмов и вызывает погрешности в работе ДВС при образовании топливной смеси.

Индикатор также сигнализирует о разгерметизации системы впуска, загрязнении воздушного фильтра и выходе из строя турбины, что приводит к перебоям в подаче воздуха в двигатель.

Появление воды в дизельном топливе.
Необходимость замены топливной форсунки на дизельном двигателе (код неисправности — P1241);
Загрязнение дроссельной заслонки (код ошибки в цепи привода дроссельной заслонки — DF078);
Неисправность реле, отвечающего за частоту вращения электродвигателя вентилятора охлаждения (ошибка DF019);
Недостаточное количество воздуха в двигателе (при загорании индикатора после разгона, трогании с третьей-четвертой передачи, а также когда двигатель подвергается значительной нагрузке, например, на подъеме). О проблеме сигнализирует ошибка DF301.

Значки на приборке Рено Дастер и что они обозначают

Рядом со знаками находятся сигнальные знаки с узким обозначением. Снимки предупреждают водителя о возможных поломках, критических сбоях в работе агрегатов и бортовика.

Расшифровка отсортированных значков объясняет, что они означают:

6 — одна из дверей не закрыта;
9 — двигатель перегрет, требуется остановка для охлаждения;
10 — в бортовой электронике обнаружена неисправность, требуется ремонт;
13 — система ECM неисправна или работает некорректно;
15 — индикатор правильного заряда аккумулятора, включается при критическом падении напряжения;
16 — в картере двигателя наблюдается недопустимый перепад давления масла;
17 — загорается, когда топливо заканчивается, когда в баке остается менее 8 литров топлива;
22 — работа подушек безопасности остановлена;
24 — модуль АБС поврежден или работает некорректно.

Значки в заказе актуальны для моделей 2015-2016 годов. В других версиях описанные символы могут отличаться.

Символы на приборной панели

На современных автомобилях часто меняются характеристики работы контрольных приборов, они оснащены новыми функциями и системами, с собственными индикаторами, имеющими свои новые символы. Графические обозначения световых индикаторов одних и тех же систем на автомобилях разных марок могут выглядеть по-разному, даже при одинаковом расположении датчиков и приборов на их панелях.

Поэтому иногда бывает сложно сразу понять значение значков, пиктограмм и символов на панели приборов Рено Дастер, обозначающих функциональность тех или иных индикаторов. Однако каждый водитель должен полностью осознавать все символы на приборной панели своего автомобиля. Это позволит, помимо прочего, своевременно узнать о критической ситуации или предотвратить поломку и даже аварию.

Расшифровка и описание значков и символов на панели инструментов Duster:

При повороте ключа в замке зажигания выполняется диагностика системы и подсвечиваются лампочки всех датчиков Дастера. Потом через несколько секунд одни гаснут, а другие перестают гореть только после запуска двигателя. В то же время первоначальное отсутствие свечения лампочки свидетельствует о неисправности самой лампы или системы, которую она контролирует. Понять, что не работает, можно только на заправке, воспользовавшись сканером. Все индикаторы и приборы на панели Duster (кроме индикатора открытой двери) будут работать только при включенном зажигании.

Если во время движения загораются сигнальные лампы, свидетельствующие о неисправности системы зарядки, падении давления масла в системе смазки, критической температуре охлаждающей жидкости, понижении уровня TJ и неисправности тормозной системы, необходимо Останавливаться. После этого заглушите двигатель и доставьте Дастер на заправку.

Цветовые обозначения ламп-индикаторов

Контрольные лампы на панели приборов Рено Дастер различаются не только конфигурацией пиктограмм, но и цветовыми сочетаниями, каждая из которых имеет свою группу сигналов.

Описание индикаторов разного цвета:

свечение красных индикаторов указывает на серьезные неисправности или важные напоминания, которые могут поставить под угрозу безопасность Дастера. В этом случае нужно остановить автомобиль, заглушить двигатель и доставить на СТО. Лампа будет гореть до тех пор, пока неисправность не будет устранена;
желтые и оранжевые индикаторы напоминают о необходимости технического обслуживания или ремонта той или иной детали. Иногда этот значок мигает. В этом случае сразу же, соблюдая меры предосторожности, необходимо обратиться на СТО для диагностики и устранения причин появления данных напоминаний. В противном случае можно повредить автомобиль;
синий и зеленый цвета лампочек информируют о том, что та или иная функция машины работает нормально.

Неисправности приборной панели Duster и способы их устранения

это современный элемент дизайна, сделанный с использованием цифровых компонентов. Технология исключает наличие штатной механики и движущихся частей, за исключением компараторов: тахометра и спидометра. В итоге отказы заказанных после выпуска 2013 года модификаций могут касаться только электрической части.

Чаще всего встречаются дефекты.

Перегорание или короткое замыкание одного или нескольких индикаторов. В этом случае ремонт ограничивается заменой соответствующей лампы или диода с известным рабочим элементом.
Контакт группы повреждений. Обычно вызвано скачками напряжения в бортовой цепи или повреждением электрооборудования. Устранено перепайкой клемм.
Схема выгорания. Проблема устраняется полной заменой пульта: устранять неисправность другими методами экономически нецелесообразно.

Возможные неисправности приборной панели

Появление неисправностей в приборной панели Рено Дастер — довольно редкий случай. Кроме того, умельцы среди владельцев кроссовера часто меняют цвет подсветки, синхронизируют включение подсветки панели с включением зажигания и вносят другие изменения, не разрешенные производителем. И даже во всех этих случаях панель продолжает работать много лет без нареканий.

На всех современных иномарках, не исключая Дастера, управление функциональностью возложено на электронику. И, в частности, бортовой процессор Duster способен контролировать и тестировать работоспособность электрических цепей как отдельных узлов, так и датчиков. Неисправности в случае обнаружения будут отображаться на экране бортового компьютера в виде информационных лампочек.

Проверка некоторых элементов может производиться в техническом режиме, который может быть установлен с цифровой системы, встроенной в бортовой компьютер. Все модели Duster оснащены бортовыми процессорами, которые позволяют эту операцию.

Для входа в тестовый режим (самодиагностика) выполните следующие действия:

нажмите и удерживайте кнопку штифта одометра на приборной панели;
запустить двигатель;
наблюдаем за стрелками спидометра и тахометра, как только они начинают прерывисто двигаться (это означает включение режима самодиагностики) отпускаем штифт одометра;

Обычно несколько неисправностей отображаются в одной строке. Также на экране появляются четырехзначные буквенно-цифровые коды ошибок. Вы можете расшифровать их значение, заглянув в руководство или на многие специализированные сайты в Интернете. В особо тяжелых случаях применяется компьютерная диагностика путем подключения специальных устройств или ноутбуков с соответствующим программным обеспечением через диагностический разъем.

Читайте также: