Рено дастер не работает прикуриватель

Обновлено: 07.07.2024

Достаточно часто владельцы автомобиля Рено Дастер жалуются на неработающий прикуриватель. На этом автомобиле причина поломки может быть связана с особенностями конструкции прикуривателя. Этот элемент авто нужно использовать осторожно, так как его контакты со временем загибаются и приводят к замыканию. Если на Рено Дастер не работает прикуриватель, нужно попробовать при помощи отвертки разогнуть контакты и вернуть их в изначальное положение.

Также проблема бывает вызвана сгоревшим предохранителем. Владельцам Рено Дастер необходимо знать, что предохранитель, защищающий прикуриватель, отвечает и за работу магнитолы. Поэтому если магнитола перестает работать, стоит убедиться в целостности соответствующих предохранителей.

Замена предохранителя прикуривателя на Рено Дастер

Если на Рено Дастер не работает прикуриватель, нужно найти блок с предохранителями. Он находится с левой стороны от руля в специальной коробочке. В данной модели автомобиля на крышке коробки предохранителей можно найти специальные щипцы, которыми и проводится замена детали. Найти предохранитель, отвечающий за прикуриватель можно при помощи инструкции к авто, либо указателям, расположенным на тыльной стороне крышки.

Не рекомендуется вставлять новые предохранители в свободные гнезда. Если при проверке оказалось, что прикуриватель не работает именно из-за сгоревшего предохранителя, его нужно заменить на новый предохранитель, обязательно имеющий аналогичный номинал.

Сохранить прикуриватель от поломки поможет также специальный вывод с силовым гнездом, рассчитанный на мощные приборы. Такое приспособление подключается к аккумулятору посредством предохранителей и может располагаться в любом месте салона, подкапотного пространства или багажника.

Причиной того, что на Рено Дастер перестал работать прикуриватель, может быть сгоревшее гнездо прикуривателя из-за подключения слишком мощных приборов или замены стандартного предохранителя слишком мощным по номиналу элементом. Также сгореть прикуриватель может из-за использования плохо собранных или болтающихся штекеров, которые вставляются в гнездо прикуривателя.

Если при проверке предохранитель оказался целым, нужно демонтировать гнездо прикуривателя и убедиться, что все провода, ведущие к нему целые и не отпаянные, а на гнезде нет темных пятен, грязи или посторонних предметов.

Предохранители в Renault Duster, как и в любом другом авто, — это основа защиты бортовой электросети от коротких замыканий. Когда они перегорают, то перестает работать электроприбор, в цепь которого они включены. Эта статья расскажет о том, где они находятся в рестайлинговой версии Renault Duster HS, производимой в 2015—2021 годах, о схемах расположения и расшифровке назначения каждого элемента.

Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке

Расположение блока предохранителей и реле в рестайлинговом Renault Duster не изменилось в сравнении с версией 2010 года — он установлен у левого крыла около опорной чашки левой амортизационной стойки.

Предохранители

Обозначение на схеме	Номинал, А	Расшифровка
Ef1	10	Противотуманные фары
Ef2	7.5	ЭБУ электрооборудования
Ef3	30	Обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал
Ef4	25	Модуль системы курсовой устойчивости
Ef5	60	Салонный монтажный блок (СМБ)
Ef6	60	Выключатель (замок) зажигания;

Клапан продувки адсорбера;

Датчик положения распределительного вала;

ЭБУ электровентилятора системы охлаждения;

Обозначение на схеме	Расшифровка
Er1	Звуковой сигнал
Er2	Звуковой сигнал сигнализации
Er3	Стартер
Er4	Главное реле системы управления двигателем
Er5	Муфта компрессора кондиционера
Er6	Топливный насос
Er7	Обогрев ветрового стекла;

Блок в салоне

Он расположен в левом торце панели приборов.

Предохранитель прикуривателя находится на основной панели 260-1 под обозначениями F32 (задний) и F33 (передний).

Схема и расшифровка

Панель 260-2

Обозначение реле/предохранителя	Номинал, А	Назначение
F1	–	Резерв
F2	25	Модуль управления электрооборудованием, левая блок-фара, правая блок-фара
F3	5	ЭБУ полноприводной трансмиссии
F4	15	Запасной / Дополнительный блок управления электрооборудованием
F5	15	Разъем для подключения дополнительного оборудования сзади (розетка)
F6	5	Модуль управления электрооборудованием
F7	–	Резерв
F8	7.5	Неизвестно
F9	–	Резерв
F10	–	Резерв
А	Реле блокировки задних стеклоподъемников

Панель 260-1

Обозначение реле/предохранителя	Номинал, А	Назначение
F1	30	Электрический стеклоподъемник передних дверей
F2	10	Дальний свет левой фары
F3	10	Дальний свет правой фары
F4	10	Ближний свет левой фары
F5	10	Ближний свет правой фары
F6	5	Задние фонари
F7	5	Передние габаритные огни
F8	30	Стеклоподъемник задней двери
F9	7.5	Задний противотуманный фонарь
F10	15	Гудок
F11	20	Автоматическая блокировка дверей
F12	5	Системы ABS, ESC;

Обогрев заднего стекла;

Сигнал не пристегнутого ремня безопасности;

Система контроля дистанции при парковке;

Панель управления кондиционером;

Панель 703

Обозначение реле/предохранителя	Номинал, А	Назначение
А	–	Реле дополнительной розетки в багажном отделении
В	–	Резерв

Процесс снятия и замены

Для рассматриваемой процедуры потребуется только штатный пластмассовый пинцет.

Перестал работать прикуриватель - точнее его гнезда, просто видеорегистратор даже не подсоеденить.
Первое что пришло в голову - предохранитель.
Изучив непонятную реновскую схему обозначений вроде нашёл что это он (круг в круге - нарисованы пунктиром), предохранитель цел, попробовал заменил - не помогло.
Дальше стал пробовать правильно ли я понял расположение - да, а так ли на самом деле расположены предохранители, и вот что обнаружил :
только дворники перестали работать после того, как выдернул предохр.
ещё пробовал больше всего понятные знаки и получилось что ни сигнал, ни магнитола, ни ещё пару пред. не как не влияют на работу. Что за Х. НЯ.
То есть выдернул пред.магнитолы-включил магнитолу, а она играет и тд и тп .
КАК ЭТО ПОНИМАТЬ .
Я в замешательстве :(

У меня тоже предохранитель полетел на прикуриватель! и магнитола начала выключатся через 10 мин, выяснилось что на одном предохранителе висят и магнитола и прикуриватель предохранитель, снизу крайний справа красного цвета 15 А, заменил и всё в порядке правда боюсь подключать что-либо к прикуривателю!
на этом проблемы думал закончились, но неделю назад стало что то происходить толи с педалью газа то ли с её тросиком ( не думал что на дастере будет тросик, был у меня на ТАЗ 2114 зимой иногда тросик подмерзал, педаль не возвращалась) И ЗДЕСЬ ТАКЖЕ, стою на светофоре передача нейтральная, а на тахометре 2000 об! понажимал педаль газа, вроде снизились! И такое стало происходить с периодичностью раз в два дня!Немного бесит((( Визуальный осмотр ничего не дал, а эта хрень всё повторяется и повторяется! Надо к дилерам ехать!
Всё равно доволен им,по таким дорогам проезжает это что-то!

Duster 1

Предохранители Рено Дастер до и после модернизации имеют различную схему и расположение.

Рассмотрим, где смонтированы силовые блоки, а также функциональную зону защитных элементов.

Duster до рестайлинга

Первые модели Рено Дастер были представлены 8 декабря 2009 года в Гвианкуре. Они предназначались для европейских потребителей, изначально назывались Dacia Duster. Немного позже автомобили стали изготавливать непосредственно под брендом Renault в России, Колумбии, Индии и Бразилии.

Регламент технического обслуживания Дастер 1 поколения с артикулами запчастей в этом материале.

Блок предохранителей в салоне

Первоначально определимся, где находится монтажный блок в салоне Renault Duster. Он расположен в торце центральной консоли со стороны водителя. Для получения доступа к предохранителям Рено Дастер понадобится поддеть рукой декоративную крышку и вывести из зацепления с пластиковыми фиксаторами. В схеме предусмотрены следующие защитные элементы:

F1 – система подогрева заднего стекла, передние дворники (20А);
F2 – приборная панель, бензонасос, ЭБУ ДВС, световая индикация отключенных подушек и ремней безопасности (5A);
F3 – стоповые огни;
F4 – разъем для подсоединения диагностического оборудования, антенна иммобилайзера, управляющая программа кузовного оборудования и селектором АКПП;
F5 – стартер, программа управления АКПП (5А);
F6, F7, F8, F22, F23, F33, F35 – не задействованы;
F9, F11 – приборная панель, ближний, дальний левой передней фары;
F10, F12 – ближний и дальний свет правой передней фары;
F13, F14 – привода стекол сзади, спереди соответственно (30А);
F15 – управляющая программа антипробуксовочной системы, датчики положения руля;
F16 – подогревательный комплекс переднего ряда кресел;
F17 – сигнал;
F18 – габариты по левой стороне;
F19 – габариты по правой стороне, подсветка перчаточного ящика, государственного регистрационного номера, приборной панели, световое оповещение аварийной остановки, прикуриватель, мультимедийная система, управляющая программа кондиционера, центральный замок, селектор АКПП, управляющая панель приводами стекол спереди;
F20 – ПТФ сзади (7.5A);
F21 – подогревательный комплекс внешних зеркал (5А);
F24 – ЭУР (5A);
F25 – комплекс подвода топлива (5А);
F26 – SRS (5A);
F27 – охранная сигнализация, дворник сзади, датчик ВМТ, цепь отключения фонаря заднего хода (20А);
F28 – ЭБУ салонного оборудования;
F29 – разъем для подсоединения диагностического оборудования, первый режим функционирования передних дворников, поворотники, зуммер, централизованная система закрытия дверных замков, цепь отключения функционирования аварийного светового оповещения;
F30 – централизованная система закрытия дверных замков (20А);
F31 – ПТФ спереди;
F32 – система подогрева заднего стекла (30А);
F34 – муфта заднего редуктора на электромагнитной основе;
F36, F39 – соответственно мотор и реле кондиционера, вентиляции, отопления (30);
F37 – регулятор положения внешних зеркал (5A);
F38 – предохранитель прикуривателя Рено Дастер.

Наиболее часто в схеме используются десяти и пятнадцати амперные предохранители. К первым относятся F3, F4, F9-F12, F15, F18, F19, F39, а ко вторым F16, F17, F28, F29, F31, F34, F38

Рубрику, посвященную обслуживанию и ремонту Дастер 1 поколения, найдете по этой ссылке.

Блок под капотом Дастер

В моторном отсеке монтажный блок установлен со стороны левого крыла рядом с АКБ. Для получения доступа к предохранителям, реле Рено Дастер понадобится отжать два пластиковых фиксатора, а затем снять защитную крышку.

Схема блока разграничена на определенные зоны, которые обозначены цифрами.

Далее рассмотрим расположение предохранителей, реле Renault Duster с указанием защищаемой зоны:

597-1:

F1, F2 – ЭБУ ABS, ESP, в случае его наличия (50, 25А);

597-2:

F1 – компрессор кондиционера, первая, вторая скорость охлаждающего вентилятора радиатора (50А);
F2 – задействован на Рено Дастер с силовым агрегатом 1.5 дизель K9K. Питающая линия предпускового отопительного комплекса (70А);

597-3:

F1 – ГУР, а на силовом агрегате объемом 2.0 F4R замок зажигания, рычаг управления наружным светом (80 и 60А соответственно);
F2 – задействован на Renault Duster с ДВС F4R: питающая цепь салонного монтажного блока, рычаг управления наружным светом (60А);

597-4 в данной области, также имеются отличия для разных силовых агрегатов Рено Дастер. Защищаемые зоны представлены следующим образом – моторы 1,6 K4M и K9K/ДВС F4R:

F1 – замок зажигания, переключатель света/вспомогательный отопительный комплекс (60/80А);
F2 – питающая цепь салонного блочка, рычаг управления наружным светом/цепь питания на блок в салоне (60/25А);

597-5 (аналогично предыдущему пункту):

F1 – вспомогательная система отопления/компрессор кондиционера при его наличии или первая и вторая скорость охлаждающего вентилятора радиатора (80/15 30А соответственно);
F2 – цепь питания салонного монтажного блочка/предохранитель бензонасоса, программа управления блокировкой впрыска (25А);
F3 – не задействован;
F4 – используется только на бензиновой версии Дастер с двух литровым ДВС: управляющая программа автоматической трансмиссии (15А);

597-6 предохранители задействованы для модификаций ДВС Рено Дастер K9K, K4M:

F1 – первая и вторая скорость охлаждающего вентилятора (30А);
F2 – бензонасос, программа блокировки впрыска для мотора K4M, а для K9K – ДМРВ, скорости, наличия влаги в топливе, положения распредвала, клапан выключения форсунки цилиндра на электромагнитной основе (25 и 15А);
F3 – программа управления впрыском только на моделях с двигателем K9K (30А);
F4 – комплекс подвода газа для ДВС K4M (15А);
Диод – муфта компрессора системы кондиционирования на силовых агрегатах типа F4R;

597-7 – в данной области расположен диод муфты компрессора кондиционера для двигателей модификации K4M и K9K.

Также в схеме монтажного блока подкапотного пространства предусмотрены следующие области с реле:

299:

A – ПТФ (20А);
B – не задействован;

1047:

A – программа принудительного прекращения впрыска (20А);
B – бензонасос (20А);

784:

A – первая скорость охлаждающего вентилятора радиатора (20А);
B – реле кондиционера Рено Дастер (20А);

233 – вентилятор подачи охлажденного воздушного потока (40А);
336 – вторая скорость охлаждающего вентилятора радиатора (40А);
232 – стартер (40А);
983 – программа управления впрыском на дизельных моделях Рено Дастер (40А).

Еще реле

В электрической схеме предусмотрены три дополнительных реле для Рено Дастер. Два из них (1067, 1068) расположены вдоль балки центральной консоли под противоугонной системой. Они обеспечивают работоспособность вспомогательного отопительного комплекса. Соответственно их номинальный ток составляет 40 и 70 Ампер. Ещё одно реле под номером 235 установлено под приборной панелью. Оно обеспечивает работу обогрева заднего стекла.

Обзор двигателей французско-румынского кроссовера найдете в этом материале.

Рено Дастер после рестайлинга

Модернизация Renault Duster была осуществлена через три года после выпуска первой модели. Изменения коснулись внешнего облика, силовых агрегатов, трансмиссии, а также расширено оснащение электронными системами. Для защиты бортовой сети используются монтажные блочки. На крышках блоков предохранителей Дастера нет схемы. Рассмотрим подробно расположение блочков Renault Duster, а также назначение защитных элементов.

Дастер предохранители под капотом

Предохранители моторного отсека Рено Дастер имеют следующую компоновку:

Ef1 – передние ПТФ (10А);
Ef2 – ЭБУ кузовным оборудованием (7,5A);
Ef3 – система подогрева внешних зеркал, заднего стекла (30А);
Ef4, Ef7 – ESC (25, 50А);
Ef5 – питающие линии защитных элементов салонного блока: F11, F24-27, F34, F39, F41 (60А);
Ef6 –замок зажигания, питающие линии защитных элементов салонного блока: F28, F31, F38, F43, F46, F47 (60А);
Ef8 – розетка в багажном пространстве (80А);
Ef9, Ef13, Ef19, Ef20 – не задействован;
Ef10, Ef11 – подогревательный комплекс лобового стекла (40А);
Ef12 – стартер (30А);
Ef14 – ЭБУ солового агрегата (25А);
Ef15 – муфта с реле компрессора кондиционера (15А);
Ef16 – охлаждающий вентилятор радиатора (50А);
Ef17 – управляющая программа автоматической трансмиссии (40А);
Ef18 – ГУР (80А);
Ef21 – кислородный датчик и положения распределительного вала, клапана изменения фаз и продувки адсорбера (15А);
Ef22 – насос для подачи топлива, управляющая программа охлаждающего вентилятора радиатора, катушки зажигания, ЭБУ силового агрегата, форсунки;
Ef23 – предохранитель бензонасоса Renault Duster.

Отдельным блоком в подкапотном пространстве расположены реле Рено Дастер:

Er1 – сигнал (20А);
Er2 – звуковое сопровождение охранной сигнализации (20А);
Er3, Er9 – стартер 1, 2 (35, 20А);
Er4 – ЭБУ силового агрегата (35А);
Er5 – муфта компрессора кондиционера (20А);
Er6 – реле топливного насоса (20А);
Er7 – охлаждающий вентилятор радиатора, второй подогревательный комплекс лобового стекла (35А);
Er8 – первый подогревательный комплекс лобового стекла (35А).

Материал, посвященный плюсам и минусам Duster 1, найдете по этой ссылке.

Предохранители Дастер рестайлинг в салоне

Схема силового салонного блока Рено Дастер после рестайлинга разделена на несколько зон. Далее представлена каждая из них:

F1, F4, F7-F10 – не задействован;
F2 – левая и правая передняя фара, ЭБУ кузовного оборудования (25А);
F3 – 4WD (5А);
F5 – розетка (15А);
F6 – ЭБУ кузовного оборудования (5A).

A – реле вентилятора кондиционера;
B – реле обогрева зеркал;
F1 – привода стекол передних дверей (30А);
F2, F4 – дальний и ближний свет блок-фары с левой стороны соответственно (10А);
F3, F5 – дальний, ближний свет блок-фары с правой стороны соответственно (10А);
F6 – фонари сзади (5А);
F7 – габариты спереди (5A);
F8 – привода стекол дверей сзади (30А);
F9 – ПТФ сзади (7,5А);
F10 – сигнал (15А);
F11 – система автоматической блокировки замков дверей (20А);
F12 – стоповые огни, ABS, ESC (5A);
F13 – подсветка перчаточного ящика, салонного и багажного пространства (10А);
F14, F30 – не задействован;
F15 – передние дворники (15А);
F16 – мультимедийный комплекс (15А);
F17 – ДХО (7,5А);
F18 – стоповые огни (7,5А);
F19 – приборная панель, электронный коммутатор, система впрыска (5А);
F20 – SRS (5A);
F21 – лампа заднего хода, 4WD (7,5А);
F22 – ГУР (5A);
F23 – сигнализатор не пристегнутого ремня безопасности, регулятор скорости, программа помощи при парковке (5А);
F24, F25 – централизованный электронный коммутатор в салоне (15, 5А);
F26 – поворотники (15А);
F27, F29 – рычаги управления под рулевой колонкой (20, 25А);
F28 – сигнал (15А);
F31 – приборная панель (5А);
F32 – вентиляционный комплекс, управляющая программа системой кондиционирования, разъем для подсоединения дополнительного оборудования, радио (7,5A);
F33 – предохранитель прикуривателя Renault Duster (20А);
F34 – разъем для подсоединения диагностического или аудио оборудования (15А);
F35 – подогревательный комплекс зеркала заднего вида (5А);
F36 – привод внешних зеркал (5A);
F37 – стартер, централизованный электронный коммутатор в салоне (30А);
F38 – передние дворники (30А);
F39 – вентиляционный комплекс (40А).

750:

A – реле блокировки приводов задних стекол;

703:

A – реле розетки в багажном пространстве;
B – не задействован.

Установка камеры на французско-румынский кроссовер подробно описана в этом материале.

Читайте также: