Рено флюенс замена клапанной крышки
Обновлено: 17.06.2024
Renault Fluence (2019 год). Неисправности системы вентиляции картера
Применение вентиляции картера позволяет сократить процент вредных выбросов в атмосферу, снизить угар моторного масла, поддерживать стабильные обороты двигателя при прогреве, так как заборный воздух смешиваясь с картерными газами нагревается, что в целом благоприятно воздействует на работу силовой установки.
Несмотря на наличие маслоотделителя воздуховоды и элементы впуска загрязняются от прохождения картерных газов, вызывая частые отказы приборов при работе.
Перечень типичных признаков неисправности клапана вентиляции PCV включает в себя чрезмерное потребление или утечку масла, блокировку воздушного фильтра сапуна и общее снижение мощности.
Признаки неисправности клапана вентиляции картера (PCV)
- Появление следов масла в воздушном фильтре;
- Запотевание сальников и стыка крышки клапанов двигателя;
- Дым из выхлопа по причине попадания частиц масла с газами в камеру сгорания;
- Следы масла вокруг крышки заливной горловины и на крышке клапанов.
- Общее снижение мощности
Помимо этого, данные симптомы указывают и на сильный износ или неисправность (сгорел клапан, залегли кольца, лопнули перегородки поршня) поршневой группы и необходимости их проверки путем замера компрессии.
Причины неисправности:
-Забит или неисправен клапан вентиляции картерных газов;
- Загрязнились вытяжные отверстия в узле дросселя или штуцере карбюратора;
- Сильный износ поршневой группы;
Проверка исправности
Другие причины плохой вентиляции картера
Клапан вентиляции картера (PCV) обеспечивает отвод газов из картера двигателя. Он направляет эти газы обратно в камеры сгорания через впускной коллектор. Этот процесс во многом определяет производительность двигателя, его уровень вредных выбросов и общую работоспособность автомобиля. Неисправный клапан PCV будет оказывать влияние на работу транспортного средства, и вот несколько признаков, которые нужно не упустить из виду, прежде чем клапан полностью перестанет функционировать:
Чрезмерное потребление и утечка масла
Дефектный клапан PCV может пропускать масло, что приведет к его завышенному потреблению. Кроме того, утечку смазки через уплотнения можно выявить по каплям на полу вашего гаража. Когда клапан PCV выходит из строя, давление масла в картере может увеличиться. Оно будет выталкивать масло через уплотнения и прокладки, поскольку других механизмов сброса давления в узле нет. Утечка приведет к чрезмерному расходу масла и лужам смазки под вашим автомобилем. Если вы заметили эти признаки, обратитесь к профессиональному специалисту, который сможет заменить клапан PCV.
Загрязненный фильтр
Воздушный фильтр часто называют элементом системы дыхания автомобиля. Из-за выхода из строя клапана PCV он может загрязниться углеводородами и маслом. Это также связано с увеличением давления в картере, которое выдавливает водяной пар через элемент сапуна. Вода смешивается с бензином, вызывая образование нароста и увеличивая расход топлива. Один из способов проверить этот компонент – непосредственно осмотреть фильтр на предмет наличия наростов. Другой способ состоит в измерении расхода топлива автомобиля. Если он начнет увеличиваться, казалось бы, без причины, клапан PCV может отказать.
Общее снижение мощности
О приближающемся отказе клапана PCV свидетельствует снижение мощности двигателя автомобиля. Это может сопровождаться увеличением давления в системе выхлопа или полной остановкой мотора. Дефектный клапан PCV может не закрываться полностью, что приведет к попаданию кислорода в камеру сгорания. В таком случае концентрация топливно-воздушной смеси снижается, что приводит к работе двигателя в нештатных условиях и выходу его из строя.
При утечке или чрезмерном потреблении масла в автомобиле, загрязнение фильтра или нехарактерную работу двигателя, следует осмотреть и при необходимости заменить клапан PCV. Своевременный ремонт поможет обеспечить бесперебойную работу транспортного средства и сохранить расход топлива на нужном уровне.
Что такое неоригинальные запчасти для RENAULT?
Неоригинальные запчасти RENAULT (неоригинал, аналог) — это детали, производимые как правило по той же самой технологии, что и оригинальные (для поставки на конвейер RENAULT). Завод-изготовитель, помимо поставок производителю автомобилей, может поставлять свою продукцию на вторичный рынок — автосервисы и магазины запчастей RENAULT. Качество таких деталей не отличается от оригинальных.
Кроме этого существуют предприятия, которые никогда не поставляют запчасти на сборочные конвейеры RENAULT, но производят автозапчасти для вторичного рынка. Качество таких запчастей может сильно отличаться от оригинала. Они дешевле аналогов и оригинала RENAULT.
Устанавливать запчасти нужно в специализированных сервисных центрах или мастерских. Тем не менее, обязательно нужно иметь представление о тех работах, которые должны быть выполнены. В подготовке к ремонту помогут специальные книги — руководства по ремонту RENAULT которые можно подобрать и купить в нашем каталоге.
Комментарии к теме Снятие крышки двигателя Renault Fluence
Здравствуйте.У меня такая проблема начал греца двигатель сильно.И вот один из моментов я приехал в лес долековато от города собрался домой заводить а нефега машина не заводится.Я открутил воздухозаборник фильтра что бы посмотреть что с корбюратором а там в камере куда подаётся топливо антифриз но непонятный с водой какой-то.Короче я не нашутку испугался.Подождал пока машина ВАЗ 21061 остынет и открыл пробку радиатора и антифриз на глазах исчез из карбюратора.Я Завел машину и доехал до города номашина всю дорогу грелась выше 90. Пара из выхлопной небыло.антифриз не исчезал.Масло нормальное.Когда приехал бульботаж в расширительный бачек шел.Что это может быть.?
Прокладка 'элринг' и заменить колечки на болтах от камаза подходят. И затягивать динамометрическим ключем по схеме на 10 нм
Уже год мучаюсь не могу найти в чем неисправность. Ошибки 0450 и 0451. Абсорбер менял. Трубочки все по своим местам.
оченб нужна ваша помощь таёта калдина проблема пахожая только поитереснее. прошу помогите советом в долгу не останусь позвоните подалуйсто
У меня машина в настоящее время встала из за того что не могу найти эту крышку)На рынке,в магазинах ничего хорошего нет.Попробую на разборках поискать.Может посоветуете какой производитель лучший в этом деле(если конечно есть таковой)
Не пробить прокладки также надеть перчатки расширительный бачок и газу даёшь также надувает перчатки потому что воде церкуляция начинает насчёт того перчатка надувает.
Оператору нужно было и снимать и комментировать у меня создалось впечатление что оператор разбирается больше в ремонте авто.
Я снял крышку на моторе k4j v16 и у меня на противоположной стороне от ремня ГРМ, валы приподнялись на пару сантиметров. У вас так же было? Вы потом просто их болтами притянули? Просто я и не знаю что делать. Не хочется снимать кожух ремня ГРМ чтобы ослаблять.
Здравствуйте подскажите а сальники не побежали после снятия крышки.когда вы меняли ремень!просто я только поменял ремень и крышка потекла не хочу ремень снимать опять
а цель то какая?
У меня тоже масло на к4м скапливается у колектора,походу тоже из под крышки,а валы с ремнем спокойно лежали не чего не далали?чем мазали лактайтом?затягивать крышку можно без спец ключа?Спасибо заранее.
Для тех, кто не верил в успех мероприятия и говорил всякую чушь, после ремонта авто уже набегало почти 50 тыс снова и никаких проблем с движком не возникло. Это для умников
Крышка по направляющим сразу до конца села или притягивать болтами приходится?
А меюне сказали, надо грм снять, чтоб герметик поменять под клапанной крышкой, в колодцах масло
А распредвалы просто так лежат? Без нечего? И фазы не улетели потому что от натяжния ремня и давления клапанов распредвалы выскачели на встречу?
Я в шоке от такой халатности.. Удалите видео и не будьте плохим примером для нуждающихся в полезной информации людей.. Ужас какой то.
Читайте также: