Рено кангу не набирает обороты
Обновлено: 02.07.2024
Итак. Имеем рено кангу 2004 1.4 75 л.с. пробег 200 тыс. км. После очередного заглушения двигателя не заводится. Предположительно проблема в иммобилайзере. Лампочка на панели приборов горит постоянно. На форсунки топливо не подается. Ключ принимается. Мозги проверяли, они в порядке. Кто, что думает? Где искать проблему? Может кто нибудь уже сталкивался с таким? Есть у нас в городе автоэлектрики?
ГРМ СМОТРЕЛИ? ИЗ ТРУБЫ ДУЕТ КОГДА КРУТИТЕ?
посмотрите еще датчик коленвала, он находится на стыке мотора и коробки сверху рядом с головкой, и его провода соответственно.
‘’ Если что-то делаешь - делай это хорошо ! Не можешь - лучше вообще не делай ! ‘’ (с)
Телефон для записи тот же
автослесарь (12.07.2014 - 12:50) писал:
ГРМ СМОТРЕЛИ? ИЗ ТРУБЫ ДУЕТ КОГДА КРУТИТЕ?
посмотрите еще датчик коленвала, он находится на стыке мотора и коробки сверху рядом с головкой, и его провода соответственно.
только сделали капиталку. Грм новый совсем. СПасибо. сегодня сбегаю в гараж попробую. На счет крутите сказать ничего не могу. не смотрел. сейчас крутить думаю бесполезно, т.к. снят инжектор.
Скорее всего дело в проводах. Какой нибудь сгнил или окислился. Думаю надо прозвонить от иммо все провода. А что бы это сделать надо схему. В инете найти не могу, либо просто нет, либо руки кривые
‘’ Если что-то делаешь - делай это хорошо ! Не можешь - лучше вообще не делай ! ‘’ (с)
Телефон для записи тот же
автослесарь (12.07.2014 - 14:51) писал:
JoeVega (12.07.2014 - 17:36) писал:
Юрий Петрович (12.07.2014 - 18:20) писал:
JoeVega (12.07.2014 - 17:36) писал:
Все целые. На форумах написали прозвонить от мозгов до иммо. Надо схему проводов, что бы не тыкаться вслепую
JoeVega (12.07.2014 - 19:26) писал:
Нужен хороший сканер который посмотрит статус иммо. И звонить ничего не нужно, я не верю в закисшие провода на машине младше 5-ти лет.
Юрий Петрович (12.07.2014 - 18:31) писал:
JoeVega (12.07.2014 - 19:26) писал:
Нужен хороший сканер который посмотрит статус иммо. И звонить ничего не нужно, я не верю в закисшие провода на машине младше 5-ти лет.
Машинке 10 лет;) может посоветуете где можно воспользоваться услугами хорошего сканера?
Юрий Петрович (12.07.2014 - 20:56) писал:
Можно даже гаражных мастеров. Главное сделать хорошо
может проще бросить времянку на насос.
с аккумулятора. и проверить насос на работоспособность и давление. надо то всего три метра двухжильного провода.
.
у меня например нет(. ) предохранителя на бензонасос. у меня какое-то "маин-реле". которое сдохло.
кинул времянку через салон + тумблер. и так и забил. Правда я на газу езжу. и завожусь тоже.
JoeVega (12.07.2014 - 13:38) писал:
автослесарь (12.07.2014 - 12:50) писал:
ГРМ СМОТРЕЛИ? ИЗ ТРУБЫ ДУЕТ КОГДА КРУТИТЕ?
посмотрите еще датчик коленвала, он находится на стыке мотора и коробки сверху рядом с головкой, и его провода соответственно.
только сделали капиталку. Грм новый совсем. СПасибо. сегодня сбегаю в гараж попробую. На счет крутите сказать ничего не могу. не смотрел. сейчас крутить думаю бесполезно, т.к. снят инжектор.
Скорее всего дело в проводах. Какой нибудь сгнил или окислился. Думаю надо прозвонить от иммо все провода. А что бы это сделать надо схему. В инете найти не могу, либо просто нет, либо руки кривые
‘’ Если что-то делаешь - делай это хорошо ! Не можешь - лучше вообще не делай ! ‘’ (с)
Телефон для записи тот же
автослесарь (15.07.2014 - 15:24) писал:
поблема не решена. Сам иногородний студент. Сейчас до выходных в перми. Только в выходные снова пойду в гараж
Psytaxi (13.07.2014 - 01:11) писал:
может проще бросить времянку на насос.
с аккумулятора. и проверить насос на работоспособность и давление. надо то всего три метра двухжильного провода.
.
у меня например нет(. ) предохранителя на бензонасос. у меня какое-то "маин-реле". которое сдохло.
кинул времянку через салон + тумблер. и так и забил. Правда я на газу езжу. и завожусь тоже.
Проблема решена?
По хорошему, вам клипануть (клип - спец. устройство для работы с мозгами рено). Кроме официалов в городе есть несколько человек с клипами. Контакты есть на форуме клуба рено.
Двигатель не заведется, если заблокирован иммобилайзером. А причин для блокировки много: 1) что то случилось с ключом и с него не считывается код; 2) что то со считывающим кольцом и оно не может передать код от ключа в иммо; 3) в мозгах ошибка; 4) проблема в проводке или предохранителях. Неисправность бензонасоса, я вижу, вы уже исключили.
Документацию не там искали ;) Все есть! Кангу 2? Двигатель какой (модель)? Скиньте инфу про автомобиль и адрес почты в личку - подберу и вышлю техноту.
04:24
03:31
05:41
05:02
02:29
![Oliver Tree & Little Big - The Internet [Music Video]](https://i.ytimg.com/vi/5Og1N-BVSwg/0.jpg)
03:36
04:43
' width='8' height='8' /> Рено Кангу не заводится на холодную, примечательно хуже всего при около 0 температуре
Diman_012
Вобщем ситуация такая, есть рено кангу рабочая последнее время после длительной стоянки (2 дня) стала плохо заводится! схватывает плохо заводится раза с 30-го потом троит и только после полного прогрева становится все нормально, в течение дня все ок, с полоборота, если заводить на след. день тоже все нормально, примечательно что после стоянки заводится плохо если на улице влажность и температура около 0. ну а вот сегодня попробовал завести, и в итоге аккум посадил полностью! что пробовал: - снимал разъем с датчика температуры, чтобы перевести в аварийный режим (не помогло), почистил разъем на катушку(все ок, катушка целая (меняли год назад), без трещин, сопротивление на контактах в норме, судя по рено клаб)!насос судя по звуку качает! вобщем были вспышки с газом но не завелась.
Что посоветуете.
Eger
Diman_012
свечи поменяли, проблема осталась, вот сейчас вычитал на форуме что может быть виноват разъем ДПКВ, завтра буду пробовать чистить, шевелить.
Владимирский.
Diman_012
Владимирский.
Diman_012
спасибо за совет, завтра проверю все разъемы, соединения, массу, ну а если нет по уже наверное на диагностику
ВМих
Не факт, что перейдёт. Надо сканером посмотреть температуру - там может -60 висит. Устанешь заводить, зальёшь все.
Yrik2002
Diman_012
Предидущему наезднику этой ренохи сказал который порядка 200ткм на ней накатал. он сказал что лучьше в сервис, инициатива то она наказуема. поверь а. в той компании где ты остался работать -то тем более.
АбвгдеЁж
пробег под 200. клапана, насос - на проверку, катушку, высоковольтники, свечи, топливный и воздушный фильтр - под замену однозначно.
машинка на газу ездит?
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Diman_012
вобщем отогнали в инавтосервис: в итоге замена катушки ( трещина где-то снизу была, сверху ее не было видно и по сопротивлению вроде тоже все ок было) и до кучи свечи поменяют! + мойка, ИТОГО: 5100р
Всем спасибо за советы!
С Рождеством.
P.s. а так машина бенз и пробег уже 353 т.км.
Yrik2002
ВМих
Diman_012
ВМих
1) В первую очередь проверяем питание на катушке зажигания оно должно быть там 1-2 секунды после включения зажигание и в момент запуска двигателя
2) Если оно там появляется в момент включения зажигания и не появляется в момент запуска двигателя, это говорит о том, что электроника в момент запуска двигателя не видит что мотор, крутится, соотвецтвенно мозги не дают сигнал на катушку и на бензонасос. За этот сигнал отвечает датчик коленвала.
3) Если питание не появляется, при включенном зажигании за это отвечает предохранитель на 30 ампер и реле. Так-же, может быть в этом виновата аварийная кнопка, как правило, перегнивают провода.
Читайте также: