Рено логан что менять на 60000 пробега

Обновлено: 05.07.2024

Итак, наступило плановое ТО-2 нашего бюджетного авто Renault Logan 2, автомобиль 2018 года выпуска, проехал за истекший год меньше 5000 км, общий пробег за 2 года 11500 км, не пробежал межсервисный интервал 15000 км в год, но подошел срок 2 года владения автомобилем и мы с ним на плановом ТО-2 или 30000 км у официального дилера, дабы не слететь с гарантии.

Сдали машину, на всё, про всё официалы ставят 2,5 часа Вашего личного времени, включая сдачу машины в сервис, собственно проведение второго технического обслуживания и выдачу машины.

ТО-2 сделали быстро, за 1,5 часа, вместо 2,5, менеджер сослался на не загруженность сервиса, оно и понятно, кризис, одни пропускают, другие отказываются, третьи масло меняют в гараже, всех можно понять.

Стоимость технического обслуживания №2 или на 30000 км на Рено Логан 2 составила 11653,60 рублей. Стоимость работ и запчастей приведена ниже, это с учетом скидки на работы 40%, честно говоря, это было сюрпризом, в предыдущем ТО-1 скидка составила всего 4,9%, непонятно как она формируется, да ладно, всё равно приятно.

Были заменены все фильтры, моторное масло, свечи зажигания, долит антифриз, очищен кондиционер.

В процессе ТО-2 был замерян износ передних тормозных колодок и толщина передних тормозных дисков, выданы рекомендации, в нашем случае все показатели оказались в норме.

Диагностика показала износ передних тормозных колодок в пределах 20%, что нормально при таком пробеге.

Кстати, все замененные запчасти вернули в оригинальных упаковках.

Замененные на ТО-2 свечи зажигания пребывают в отличном состоянии, прошли всего-то 11500 км, оставим их на будущее.

Эти запасные части можно будет использовать самостоятельно, после ухода от дилера к частным СТО по истечении гарантии, ибо пробег на них составил меньше 5000 км и они будут сохранены на будущее.

P.S.: Сколько стоило ТО-1 через год владения или на 15000 км пробега этого же автомобиля смотрите здесь .

Logan

В России Renault Logan 2 собирают с 2014 года. Первые автомобили оборудовали двигателями на бензине объёмами 1,4 и 1,6 литра. Последних было 2 варианта – 8 клапанов (K7M) либо 16v (K4M). Со временем мотор 1.4 ставить прекратили из-за недостаточного спроса. Поэтому описывать будем регламент ТО Рено Логан 2, который актуален для 1.6 двигателей.

Интервал обслуживания предписанный производителем – 15 тыс. км (при нормальных условиях эксплуатации).

Renault Logan 2 ТО №1 (15 тыс.км)

Перечислим работы, проводимые при ТО 1 после 15 000 пробега и требуемые по регламенту детали для замены:

Аналоги фильтрующего элемента (от дешевых к дорогим):

Воздушный фильтр для двигателя K7M артикул 165469466R, цена $7, для мотора K4M — 8200-431-051 $10.

Аналоги воздушного для восьмиклапанного К7М:

Артикулы воздушного фильтра для ТО Рено Логан 2 с мотором К4М 16 клапанов:

Каталожные номера заменителей фильтра салона (обычный и угольный):

При первом техническом обслуживании, как и при последующих, проверяются:

Состояние приводного ремешка вспомогательных агрегатов Логан 2.
Состояние радиатора, стыков и соединительных шлангов системы охлаждения.
Наполнение электролитом АКБ.
Содержание тормозной жидкости.
Состояние тормозного вакуум-усилителя.
Тормозные узлы – колодки с дисками, насколько они изношены.
Наружные осветительные электроприборы.
Уровень жидкости гидравлического усилителя руля.
Чехлы шрусов.
Подвеска на предмет деформаций и изношенности деталей.
Кузов на коррозию и деформацию.
Система выхлопных газов на герметичность.
Педаль сцепления.
Коробка передач на подтёки масла.

ТО 2 Рено Логан 2 (30,000 км)

Второе по счету техническое обслуживание Logan 2 проводится через 2 года эксплуатации, или после преодоления отметки 30 000 километров на спидометре. Перечень работ включает замену свечей зажигания в количестве 4 штуки по $2,5 за единицу, артикул для К7М 7700-500-168, для ДВС К4М арт. 7700-500-155 по $3 за штуку.

AUTO-GUR AG-1920 – смазка для свечек.

Обслуживание — ТО 3, 5 и 7

При третьем, пятом и седьмом по счету ТО проводятся те же работы, что и на первом, т.е. регламент технического обслуживания включает все соответствующие пункты ТО-1. Третье ТО производится после 45 тысяч пробега, пятое – после 75 000, седьмое – после 105 тысяч на спидометре.

Регламентные работы ТО 4 и 8 (60 и 120 тыс. км)

Обслуживание Логан 2 при четвертом и восьмом ТО после 60 000 и 120 000 пробега соответственно производится по списку работ, предусмотренных на первом и втором тех. обслуживании. Для перезаливки тормозной жидкости понадобится пол-литра. Рекомендованная жидкость – 7711-2185-89 типа dot-4. Стоимость её $5 за пол-литровую канистрочку.

Артикулы аналоговых тормозных жидкостей для обслуживания Логан:

Заменители оригинального ремешка для ТО Logan с ГУР и кондиционером:

Аналоги комплекта ремня генератора для Логан с гидроусилителем и кондиционером:

Для замены ГРМ ремня потребуется: для мотора K7M комплект 130-C-17480-R по цене $35, для Рено Логан 2 с двигателем к4м – 7701-477-014 по цене $47 долларов.

Аналоги комплекта для замены привода ГРМ мотора с 8 клапанами K7M:

Заменители комплекта ГРМ для мотора К4М:

ТО 6 Логан 2 (90,000 км)

Через 90 000 км на спидометре RenaultLogan 2 производится тех. обслуживание №6, работы выполняются те же, как и при ТО №2.

Еще немного об обслуживании Logan 2

Топливный фильтр на Рено Логан 2 производитель рекомендует менять после пробега в 120-200 тысяч, либо раньше, если появляются признаки его засорения. Срок службы детали напрямую зависит от качества заливаемого горючего.

О засоренности топливного фильтра свидетельствуют рывки машины во время движения, независимо от скорости.

По регламенту ТО Логан 2 в коробке передач масло менять не требуется, т.к. залитый на заводе объем рассчитан на весь период эксплуатации машины. Но при ремонте коробки передач может понадобиться заливка новой трансмиссионной жидкости. Рекомендованное производителем масло в таких ситуациях: Tranself-TRJ-75W-80 (арт. 158484, по $8) либо Elf-Tranself-NFJ-75W-80 (арт. 194757, по $7). Потребуется 2,8 л масла.

Гидроусилитель руля также по регламенту не нуждается в замене жидкости, но предусмотрительные мастера станций техобслуживания обычно это делают с применением рекомендованного объема 1 л, арт. 194754 стоимостью $8 за литр.

Заключение

Цены на оригинальные жидкости и запчасти для Рено довольно кусачие. К тому же, не всегда получается закупить все оригиналы в одном месте и сразу. Поэтому к ТО Логан 2 нужно готовиться заранее.

По возможности, избегайте замены рекомендованных деталей и рабочих жидкостей на более дешевые и доступные аналоги.

Калькулятор покажет: стоимость обслуживания, перечень работ и расходники.

Запчасти для $

Сравните стоимость с другим пробегом или двигателем

Расчеты для популярных моделей - перечень работ и расходники

ниже минимум на 40%

до 2 лет / 60 000 км

более 4000 в наличии

1 день, без ожидания

Мы сертифицированная СТО – гарантия автодилера на ваш автомобиль сохраняется.

Примет заявки на обслуживание лично, без стола заказов.
Проконтролирует качество работ и их соответствие ожиданиям.
Поможет с документооборотом и взаиморасчетами.

Пример расчета цены ТО-4 Renault Trafic 2.0:

в СТО Санрено - 9740 руб.
у официального дилера - 14 200 руб.

Ваша реальная экономия - 4460 руб!

ул. Литвинова, 87

ул. Переходникова, 1Б

ул. Яблоневая, 26

Политика обработки персональных данных. Информация не является публичной офертой. Цены и спецпредложения носят информационный характер.

Регламент ТО Рено Логан 2

Смотрите также

Сброс сервисного интервала

Обкатка нового автомобиля

Регламентное ТО

Обкатка автомобиля Xinkai HXK 6491, HXK6490 и HXK1021

Температурная зависимость автомобиля

Renault Logan 2 собирается в России с 2014 года. Изначально автомобиль комплектовался тремя бензиновыми моторами объёмом 1.4 и 1.6 литра. Второй вариант имеет две модификации: 8v (K7M) и 16v (K4M). В последующем производстве из-за низкого спроса на 1.4 литровый двигатель — его перестали устанавливать, по этому за основу данного регламентного ТО, взят 1.6 литровый двигатель.

Стоит отметить, что Рено Логан 2 и Рено Сандеро — это практически один автомобиль, первый выполнен в кузове седан, а второй в кузове хетчбэк. Расходники, запчасти и периодичность выполнения ТО у них одинаковые. Далее будет описана карта регламентного технического обслуживания Рено Логан 2, а также коды необходимых расходных материалов и их цены (указаны для региона Москва в долларах США), которые Вам понадобятся для работы. Схема выглядит следующим образом:

Список работ при ТО 1 (пробег 15 тыс. км.)

Замена масла в двигателе. Заправочные объёмы масла в двигатель K7M — 3.3 литра, K4M — 4.8 литра. Производитель рекомендуется использовать Моторное масло Evolution 900 SXR 5W40, цена за 5л. канистру — 32$ (Код для поиска — 194877). При замене масла потребуется уплотнительное кольцо пробки сливного отверстия, цена — 0,5$ (110265505R).
Замена масляного фильтра. Цена — 4$ (8200768913).
Замена воздушного фильтра. Для мотора K7M цена — 7$ (165469466R), а для K4M цена — 10$ (8200431051).
Замена салонного фильтра. Цена — 11$ (272773016R).
Проверки при ТО 1 и всех последующих:

проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов;
проверить состояние шлангов и радиатора системы охлаждения двигателя;
проверить состояние проверить уровень электролита;
проверить уровень тормозной жидкости;
проверить вакуумный усилитель тормозов;
проверить состояние тормозных дисков и степень износа тормозных колодок;
проверить состояние приборов наружного освещения;
проверить уровень жидкости ГУР;
проверить состояние чехлов ШРУСа;
проверить состояние подвески;
проверить состояние элементов кузова;
проверить герметичность системы выпуска отработанных газов;
проверить работу педали сцепления;
провести внешний осмотр КПП, на предмет подтёков трансмиссионного масла;

Список работ при ТО 2 (пробег 30 тыс. км. или 2 года)

Повтор первого регламентного ТО.
Замена свечей зажигания. Нужно 4 шт., для мотора K7M цена за 1 шт. — 2.5$ (7700500168), для мотора K4M цена — 3$ (7700500155).

Список работ при ТО 3 (пробег 45 тыс. км.)

Список работ при ТО 4 (пробег 60 тыс. км. или 4 года)

Все работы ТО1 + ТО2.
Замена тормозной жидкости. Потребуется 0.5 литра. Рекомендуется применять ТЖ типа DOT 4. цена за канистрочку 0.5 л. — 5$ (7711218589).
Замена навесного ремня. Для машин c кондиционером и ГУР цена за ремень — 14$ (117206842R), а если без гидроусилителя, цена — 12$ (8200821816). Если потребуется замена ремня и роликов, комплект будет стоить для машин с кондиционером и ГУР — 70$ (117206746R), если без, цена — 65$ (7701478717).
Замена ремня ГРМ. Цена за комплект ГРМ для мотора K7M — 35$ (130C17480R), для мотора K4M — 47$ (7701477014).

Список работ при ТО 5 (пробег 75 тыс. км.)

Список работ при ТО 6 (пробег 90 тыс. км. или 6 лет)

Повторить все процедуры предусмотренные ТО2.
Заменить охлаждающую жидкость. Производитель рекомендует использовать ОЖ GLACEOL RX (тип D) или аналогичную. Нужные объёмы для K7M/K4M — 5.5/5.7 соответственно. Цена за 1 литр концентрата GLACEOL RX — 7$ (7711428132).

Список работ при ТО 7 (пробег 105 тыс. км.)

Список работ при ТО 8 (пробег 120 тыс. км.)

Замены по сроку эксплуатации

Завод-производитель рекомендует проводить замену топливного фильтра на Логане 2-го поколения когда пробег авто будет составлять примерно от 120-200 тыс. км пробега или при появлении явных признаков его засорения. Во многом срок замены будет зависеть от качества используемого топлива. Когда автомобиль едет рывками, как на высокой, так и на низкой скорости, то это может свидетельствовать о его засоренности.

Взамен ставится оригинальный топливный фильтр Renault каталожный номер 164007679R, цена 3700 руб., или 164037803R, цена 1000 руб.

Замена масла в коробке передач на автомобиле Рено Логан второго поколения не предусмотрено регламентом. Масло в КПП залито и рассчитано на весь срок службы автомобиля. Однако замена трансмиссионной жидкости может потребоваться в случае ремонта коробки передач. В таком случае производитель рекомендует использовать масло Elf Tranself TRJ 75W-80 либо Elf Tranself NFJ 75W-80, цена за 1 литровую канистру — 8$ (158484) и 7$ (194757) соответственно. Заправочный объём в КПП — 2.8 литра.

Замена жидкости в ГУР, так же не предусмотрена регламентом, однако при ремонте обычно меняют. Рекомендуется заливать жидкость Elf Renaultmatic D3, цена за 1 литр — 8$ (194754).

Сколько стоит ТО Рено Логан 2

Подводя итог, того сколько придётся потратить денег на технический осмотр автомобиля Renault Logan 2, имеем следующие данные. Каждые 15 тыс. км. нужна замена масла и масляного фильтра 36.5$, воздушного фильтра 10$ и салонного фильтра 11$. Далее каждые 30 тыс. км. нужно менять свечи зажигания 12$. Каждые 60 тыс. км. подходит срок замены тормозной жидкости 5$, изнашивается ремень ГРМ 47$ и ремень навесных агрегатов 70$. Ну а каждые 90 тыс. км. необходима замена охлаждающей жидкости 21$. Замена масла в КПП не регламентируется, но всё же если она потребуется, стоить это будет 24$. То же самое касается жидкости ГУР 8$. Исходя из этого самым дешевым ТО выходит № 1, 3, 5, 7 — стоимость 57,5$. Что касается самого дорого — это ТО № 4, 8 — 191,5$.

Данные затраты актуальны, если все работы выполнять самостоятельно. Если не делать работу по тех. осмотру своими руками, а воспользоваться услугами станции технического обслуживания, то стоимость ТО заметно вырастет.

Выберите Комплекс-Сервис

Онлайн-калькулятор и запись на сервис – это возможность быстро и удобно подобрать необходимые сервисные работы для Вашего автомобиля, рассчитать их стоимость и записаться к любому официальному дилеру Renault.

Запишитесь на сервис прямо сейчас, не выходя из дома!

Регулярное ТО

Техническое обслуживание позволяет Вам убедиться, что с автомобилем все в порядке, и продлить срок его эксплуатации.

Подробности программы уточняйте у сотрудников официального дилерского центра.

проверка антикоррозионного и лакокрасочного покрытия кузова автомобиля;
очистка направляющих дефлектора и подвижной панели панорамного люка крыши.

визуальный контроль выхлопной системы;
слив воды из топливного фильтра (только для дизельных двигателей).

проверка свободного хода педали сцепления (за исключением моделей с автоматической регулировкой свободного хода).

проверка степени износа передних и задних тормозных колодок и дисков (кроме задних барабанных тормозов);
визуальный контроль герметичности гидравлического привода;
проверка уровня тормозной жидкости.

Уровни жидкости и герметичности контуров

усилитель рулевого управления;
стеклоомыватели ветрового и заднего стекол;
система охлаждения;
гидравлический блок и сцепление коробки передач с роботизированным управлением.

проверка состояния резиновых гофрированных чехлов, сайлент-блоков и шаровых опор.

Шины и амортизаторы

проверка состояния и давления в шинах (включая запасное колесо);
проверка наличия колпачков вентилей шин;
визуальный контроль герметичности передних и задних амортизаторов.

проверка приборов наружного и внутреннего освещения и световой сигнализации;
проверка состояния лобового стекла и зеркал заднего вида;
проверка состояния щеток передних и задних стеклоочистителей.

диагностика ЭБУ;
проверка зарядки аккумуляторной батареи тестером;
проверка работы сигнальных ламп на щитке приборов.

Замена масла

Решения от специалистов Renault, разработанные именно для Вашего автомобиля

Двигатель Вашего автомобиля – это сложный и требовательный механизм, которому необходимо качественное масло

Стратегическое партнерство Renault и Castrol, материнской компанией которой является BP, началось в 2017 году с технической поддержки команды автопроизводителя в Формуле-1 путем предоставления высококачественных смазочных материалов. С 1 января 2020 года компании расширили свое стратегическое партнерство и Castrol становится глобальным партнером по моторным маслам для использования в официальных Дилерских центрах Renault*, где уже сейчас Вы можете получить полный ассортимент моторных масел для действующих спецификаций Renault и отличный сервис.

Моторное масло и масляный фильтр нуждаются в регулярной смене. Renault рекомендует при нормальных условиях менять масло раз в год или при пробеге 15 000 км. В 2 раза чаще необходимо менять моторное масло, если Вы используете автомобиль в тяжелых для двигателя условиях: при езде на короткие расстояния и/или с низкой скоростью, при поездках в условиях городского потока и при частой буксировке.

Преимущества продукции Castrol:

моторные масла снижают потребление топлива, благодаря уменьшению трения в двигателе;
полностью соответствуют строгим требованиям Renault к качеству и надежности;
совместимы с бензиновыми и дизельными двигателями, что упрощает сервисное обслуживание;
отвечают последним нормативно-правовым актам в отношении выбросов загрязняющих веществ;
опережают и превосходят нормы АСЕА.

Специалисты Renault и Castrol предлагают две линейки высококачественных моторных масел, которые полностью отвечают высоким требованиям Renault.

Предлагаем Вам в числе первых попробовать продукцию высококачественных масел Castrol.

Серия масел Renault-Castrol GTX – это больше, чем просто масло. Это комплекс технических решений и технологий, ежедневно защищающий Ваш двигатель от негативных воздействий. Продукты Renault-Сastrol GTX – это полностью синтетические моторные масла, которые обеспечивают превосходную защиту двигателя Вашего автомобиля, повышая надёжность его работы.

В любом официальном Дилерском центре Renault Вам помогут подобрать идеальное моторное масло, подходящее именно для Вашего автомобиля Renault.

масло;
масляный фильтр;
работы по замене;
10 обязательных контрольных проверок автомобиля.

* Наличие уточняйте у сотрудников официальных Дилерских центров Renault.

Техническое обслуживание (ТО) Рено Логан

Рено Логан — это один из самых распространенных и популярных автомобилей в России и за ее пределами. Действительно, этот компактный семейный седан можно встретить на дороге куда чаще любой другой машины, и это вряд ли может удивить того, кто знает о феноменальной надежности и невысокой цене этого авто. Сегодня мы затронем такой важный вопрос, как техническое обслуживание машины и его регламент, а также выясним, почему так важно беспрекословное и точное его соблюдение.

Зачем это нужно?

Ни для кого не секрет, что работы, которые составляют регламент обслуживания, не касаются внезапно возникающих неисправностей, а на вопрос, сколько стоит ТО, однозначного ответа нет, ведь цена зависит от пробега и состояния машины. Тем не менее, такие процедуры производятся даже при полностью исправном автомобиле.

Техническое обслуживание крайне важно, и его несоблюдение может привести к плачевным последствиям.

Как известно, в список работ, которые производятся, в среднем, раз в 15000 километров, включена замена моторного масла, воздушного и топливного фильтров. Некоторые детали меняются лишь на 60 или даже 90 тысячах.

Сколько способно служить моторное масло? Дело в том, что уже после 15000 км пробега на двигателях 1.4 и 1.6 с 8 или 16 клапанами оно теряет свои защитные и смазывающие свойства, темнеет и густеет. Дальнейшее его использование не только бессмысленно, но и опасно. Дело в том, что применение в моторе истратившего свой ресурс масла приводит к ускоренному износу всех подвижных механизмов, из которых состоит поршневая группа. Более того, выходит из строя дорогостоящая электроника, включающая ряд датчиков. Иными словами, со временем это приводит к необходимости дефектовки составляющих двигателя и его полной переборке, что нанесет ощутимый удар по кошельку.

Использование фильтров, которые уже успели засориться и не способны в полной мере пропускать кислород, топливо или моторное масло, также приводит к скорому износу агрегатов и систем автомобиля, и уже на 60 тысячах приведет к необходимости ремонта.

Еще одна необходимая составляющая регламента технического обслуживания — это проверка и регулировка систем и узлов автомобиля, которая включает обязательную компьютерную диагностику. Выход из строя определенных систем не всегда виден на глаз и, во избежание плачевных последствий, необходимо своевременно выявлять неполадки и заменять неисправные комплектующие на новые.

Что заменять?

На данный момент, регламент, который приводится для ТО Рено Логан первого и второго поколения, полностью идентичен. Это объясняется тем, что линейка двигателей полностью схожа и по-прежнему предоставляет покупателю несколько бензиновых атмосферных вариантов, насчитывающих в себе 8 или 16 клапанов, в зависимости от исполнения.

Каждые 15 тысяч километров производится замена основных технических жидкостей, фильтрующих элементов и расходников, которые подвергаются наибольшим нагрузкам.

Впрочем, такие детали на Рено Логан имеют крайне небольшую цену, поэтому не способны нанести серьезный удар по кошельку владельца.

Так, в список работ включена обязательная замена моторного масла и фильтра. Причем вязкость масла подбирается таким образом, чтобы надежный пуск мотора осуществлялся при конкретных климатических условиях, для зимы и лета характеристики этой технической жидкости будут различаться.

Более того, каждые 60000 километров внимание стоит уделить ремню ГРМ, который подлежит обязательной замене. Резиновая деталь как раз имеет ресурс, равный 60 тысячам, по истечении которых необходимо прекратить его использование, вне зависимости от внешнего состояния.

Каждые 15000 в список работ по ТО включена замена воздушного фильтра, свечей зажигания и фильтра салона: это расходники, которые из-за низкого качества российского топлива и сурового климата, быстро приходят в негодность и теряют свои характеристики и свойства. После 60000 км пробега, более того, рекомендуют более тщательно проверять их состояние. Замена топливного фильтра, который поставляется лишь вместе с топливным насосом, рекомендован к замене каждые 120000 км пробега. Сколько составляет период при эксплуатации в жестких условиях? Производитель сокращает его до 90000 км.

Каждые 60 тысяч километров подвергается замене и ремень вспомогательных агрегатов, который приводит в движение привод двигателя кондиционера, генератора и других важных систем автомобиля. Эта деталь рассчитана ровно на 60000 километров пробега, поэтому менять ее с большей периодичностью крайне не рекомендуется: это может привести к выходу из строя дорогостоящих электронных систем, ремонт и восстановление которых стоит недешево.

Каждые 15, 45 и 60 тысяч километров на всех, без исключения, автомобилях с механической коробкой передач, кроме того, производится обязательная регулировка привода педали сцепления: это поможет избежать внезапного отказа автомобиля тронуться с места в самый неподходящий момент и исключит преждевременный износ диска сцепления. Каждые 90000 привод сцепления, как правило, нужно менять.

Обязательные проверки

Помимо обязательной замены целого ряда комплектующих, в техническое обслуживание Рено Логан входит также перечень проверок, которые производятся каждые 15, 60 или 120 тысяч километров пробега.

За исключением каждых 60000 километров пробега, когда производится замена ремня ГРМ и натяжных роликов, необходим осмотр уже установленного ремня на предмет трещин и дефектов, а также проверка его натяжения, в противном случае, производится замена необходимого расходника. Впрочем, даже если до достижения 60000 пробега ремень уже вызывает опасения, его замену стоит произвести раньше.

Помимо этого, в список работ включается проверка ремня вспомогательных агрегатов каждые 60 тысяч с целью выявления возможных дефектов. С периодичностью 15, 30 и 60000 км пробега система двигателя подвергается компьютерной диагностике, а также проводится визуальный осмотр всех патрубков, соединений и прокладок, которые отвечают за герметичность различных жидкостных узлов и систем.

Трансмиссия также подвергается проверке. В первую очередь каждые 60000 километров проверяется уровень трансмиссионного масла. Каждые 105000 оно подлежит полной замене. В список работ включена обязательная проверка ходовой части Рено Логан: при езде по плохим дорогам, интервал производитель рекомендует сокращать, а каждые 60 тысяч производить замену целого ряда несущих шарниров и втулок.

Каждые 60 тысяч километров производятся обязательные работы по проверке тормозных колодок и их очистки от пыли и нагара, которые образовались с течением времени. Кроме того, каждые 105000 км обязательной процедурой является диагностика тормозных цилиндров на предмет утечек и потери герметичности.

Окончательный вердикт

Техническое обслуживание по регламенту — крайне важная процедура для Рено Логан. От регулярности его выполнения зависит состояние машины, а также долговечность службы всех систем и узлов автомобиля. Поэтому не следует экономить на расходниках и производить работы реже: из-за этого автомобиль может потребовать скорого ремонта и заставить владельца раскошелиться на немалую сумму.

2007год на машине толком не ездили , пробег 27500 . Не работает центральный замок в салоне, отходит уплотнитель лобового стекла с низу , поменяли родные лампочки ( толком не светят ) . Все остальное по регламенту .

Проехал 65000 по плохим дорогам.Поменял шаровые ,стабилизаторы,фильтр на топливном насосе.В -44 не завелась поменял свечи только потом завел.Зато начались проблемы потекла вода у лобового стекла походу герметик порвало в морозы и на высоких оборотах загорается чек ошибка двигателя ,обороты скинеш пропадает.Ну а так нормальная машинка.

Забыл сказать машина 2014 года новый кузов максимальной комплектации .По электронике проблем нет,поменял пару лампочек ближнего света и все.

Логан 2008 г. Побег 48000, сегодня чек первый раз загорелся, пора провода с катушкой менять

Первый логан за который я сел прошел 320 000,за полтора года стало 510 000)))ща перепрыгнул на свой пока 83 000,также имеется с пробегом 670 000 и 180 000)))

Читайте также: