Рено магнум глохнет на ходу
Обновлено: 02.07.2024
Ремонт RENAULT MAGNUM DXI не заводиться. Ремонт блока подготовки воздуха APM. MID 128 psid 161 fmi 12.
Renault Magnum, надежный Европейский грузовик. Но бывают случаи, когда вдруг автомобиль заглох и не заводится. При этом на дисплее приборной панели загорается чек. Но бывают ситуации, когда ошибки и чек не высвечиваются. Для начала нужно выяснить, как это происходит. Есть два варианта неисправности :
- При повороте ключа зажигания, стартер вращает двигатель грузовика
- Стартер не включается и не крутит двигатель
Запуск двигателя на выезде
Специалистами нашего предприятия накоплен большой опыт оказания услуг грузовикам Рено Магнум, когда автомобиль заглох при движении. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные автоэлектрики готовые в любое время выехать на помощь. Дилерское оборудование.
Давайте более подробно рассмотрим каждый из вариантов неисправности грузового автомобиля.
Не крутит стартер
Если система управления описываемого грузовика при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:
- Неисправность замка зажигания
- Неисправность главного реле автомобиля
- Обрыв или замыкание шины CAN
- Неисправность блока управления двигателем
- Неисправность Аккумуляторной батареи
- Обрыв “массы”
- Обрыв или замыкание электропроводки
- Неисправность блока реле и предохранителей
- Неисправность замка зажигания
- Неисправность втягивающего реле стартера
- Выход из строя стартера
- Отсутствие контактов в разъемах электрической проводки
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
- Механическая поломка двигателя
Стартер крутит — не заводится
Если стартер грузового автомобиля Рено Магнум при повороте ключа в замке зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков. Причина поломки может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности электрики могут быть как описанные раньше, кроме причин связанных со стартером и его цепями, дополнительно следующие причины:
- Поломка топливного насоса высокого давления (ТНВД)
- Механическая неисправность двигателя
- “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
- Неисправность свечей накала
- Отсутствие топлива в баке
- Засорение топливного фильтра
- Засорение топливопроводов
- Поломка обратного клапана
- Механические поломки форсунок
История из практики ремонта
Проблема с CAN шиной
С утра также попадается нам звонок от автомобиля РЕНО МАГНУМ. Авто заехал на станцию техобслуживания, где ему сделали переборку крана управления тормозами прицепа. После этой процедуры машина перестала заводиться. Проведя компьютерную диагностику, видим, что дело было абсолютно не в кране. Витая пара кан шины выскочила из своих параметров. Придется вить новую, но эта процедура займет времени, а пока что делаем первоначальные действия по запуску автомобиля и выгона его из сервиса. Заводим на коленке, используя два провода. Перегоняем в отстойник и намерены заниматься им лишь на завтрашний день, закупив предварительно материала нужного для починки. Оставляем автомобиль в покое, да и водителю даем отдохнуть денек, а сами рвем когти на следующий транспорт.
Рено Магнум — капитальный ремонт электрики
На базе нас ждет РЕНО МАГНУМ, также из вчерашней заявки. Простоявший 2 месяца в одном из сервисов г. Москвы, но так и не доведенный до ума, который никак не хочет заводится. Хозяин — приветливый и улыбающийся уже пожилой вьетнамец, рассказал нам о своих горестях и посетовал на то, что автомобиль хочет отдать в руки сына, но в прежде желает провести полный капитальный ремонт электро узлов и деталей автомобиля. Проведя с ним дискуссию по поводу ремонта — отправляемся домой. Такой ремонт требует внимания минимум на 4 дня. Поэтому собираемся с духом и готовимся исправлять неисправности КАН — шины авто, и электронных блоков управления КПП, иммобилайзера и приборной панели. Чаще всего на таких авто именно эти блоки мешают автомобилю нормально функционировать.
Renault Magnum, надежный Европейский грузовик. Но бывают случаи, когда вдруг автомобиль заглох и не заводится. При этом на дисплее приборной панели загорается чек. Но бывают ситуации, когда ошибки и чек не высвечиваются. Для начала нужно выяснить, как это происходит. Есть два варианта неисправности :
- При повороте ключа зажигания, стартер вращает двигатель грузовика
- Стартер не включается и не крутит двигатель
Запуск двигателя на выезде
Специалистами нашего предприятия накоплен большой опыт оказания услуг грузовикам Рено Магнум, когда автомобиль заглох при движении. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные автоэлектрики готовые в любое время выехать на помощь. Дилерское оборудование.
Давайте более подробно рассмотрим каждый из вариантов неисправности грузового автомобиля.
Не крутит стартер
Если система управления описываемого грузовика при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:
- Неисправность замка зажигания
- Неисправность главного реле автомобиля
- Обрыв или замыкание шины CAN
- Неисправность блока управления двигателем
- Неисправность Аккумуляторной батареи
- Обрыв “массы”
- Обрыв или замыкание электропроводки
- Неисправность блока реле и предохранителей
- Неисправность замка зажигания
- Неисправность втягивающего реле стартера
- Выход из строя стартера
- Отсутствие контактов в разъемах электрической проводки
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
- Механическая поломка двигателя
Стартер крутит — не заводится
Если стартер грузового автомобиля Рено Магнум при повороте ключа в замке зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков. Причина поломки может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности электрики могут быть как описанные раньше, кроме причин связанных со стартером и его цепями, дополнительно следующие причины:
- Поломка топливного насоса высокого давления (ТНВД)
- Механическая неисправность двигателя
- “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
- Неисправность свечей накала
- Отсутствие топлива в баке
- Засорение топливного фильтра
- Засорение топливопроводов
- Поломка обратного клапана
- Механические поломки форсунок
История из практики ремонта
Проблема с CAN шиной
С утра также попадается нам звонок от автомобиля РЕНО МАГНУМ. Авто заехал на станцию техобслуживания, где ему сделали переборку крана управления тормозами прицепа. После этой процедуры машина перестала заводиться. Проведя компьютерную диагностику, видим, что дело было абсолютно не в кране. Витая пара кан шины выскочила из своих параметров. Придется вить новую, но эта процедура займет времени, а пока что делаем первоначальные действия по запуску автомобиля и выгона его из сервиса. Заводим на коленке, используя два провода. Перегоняем в отстойник и намерены заниматься им лишь на завтрашний день, закупив предварительно материала нужного для починки. Оставляем автомобиль в покое, да и водителю даем отдохнуть денек, а сами рвем когти на следующий транспорт.
Рено Магнум — капитальный ремонт электрики
На базе нас ждет РЕНО МАГНУМ, также из вчерашней заявки. Простоявший 2 месяца в одном из сервисов г. Москвы, но так и не доведенный до ума, который никак не хочет заводится. Хозяин — приветливый и улыбающийся уже пожилой вьетнамец, рассказал нам о своих горестях и посетовал на то, что автомобиль хочет отдать в руки сына, но в прежде желает провести полный капитальный ремонт электро узлов и деталей автомобиля. Проведя с ним дискуссию по поводу ремонта — отправляемся домой. Такой ремонт требует внимания минимум на 4 дня. Поэтому собираемся с духом и готовимся исправлять неисправности КАН — шины авто, и электронных блоков управления КПП, иммобилайзера и приборной панели. Чаще всего на таких авто именно эти блоки мешают автомобилю нормально функционировать.
Всем ЗДРАСЦЕ! Давно не заходил и ничего не писал. Поломки были и много нового произошло с автобусами, просто категорически не хватает времени . А сейчас по существу.
Автобус месяц назад стал глохнуть. Как на ходу, так и при разгоне. Потом это дело прекратилось и вроде все как не бывало! НО… Уже три дня мы мучаемся. Глохнет по 30 раз на день. Бывает заглохнет перед перекрестком и заводится и опять глохнет. Потом с третьего-четвертого раза завел и поехал дальше. Бывает сразу заводится и без проблем едет дальше.
Гонял на комп и там выдает такие ошибки:
DF186 — Цепь свечей предпускового подогрева
— Сигнал отсутствует или неверен
— Постоянное значение
DF042 — Цилиндр 3 цепь инжктора
— Напряжение слишком высокое
— Прерывистый
DF043 — Цилиндр 4 цепь инжктора
— Напряжение слишком высокое
— Прерывистый
DF040 — Цилиндр 1 цепь инжктора
— Напряжение слишком высокое
— Прерывистый
DF041 — Цилиндр 2 цепь инжктора
— Напряжение слишком высокое
— Прерывистый
DF197 -Данные о давлении топлива
— Слишком большое падение топлива
— прерывистый
Куда смотреть? Что делать не знаю вообще! Может по электрике что? Или датчик с клапаном на рампе не правильно работает? Или форсунки?
В общем полная Опа… Грусть печаль. С чего начинать А? Кто подскажет? Люди добрые)))
На просторах отечественных трасс часто можно встретить европейские грузовики Renault Magnum. Они заслужили свою популярность благодаря высокой надёжности. И всё же иногда и с этой техникой возникают проблемы. Бывают случаи, когда Рено Магнум не заводится и на приборной панели высвечивается соответствующая ошибка. В некоторых случаях на дисплее панели приборов ошибки может не быть.
- 8 (800) 500-89-53
- 8 (495) 215-03-53
Что следует проверить водителю
В остальных ситуациях лучше воспользоваться помощью опытного мастера!
Не включается стартер
Причин, из-за которых силовой агрегат Рено Магнум не заводиться, может быть довольно много. Чаще всего это происходит, потому что стартер не крутит. При этом поломка может быть не в самом стартере. Причины, по которым может не включаться стартер в Renault Magnum:
- Плохой контакт в шине CAN.
- Отсутствие массы.
- Повреждения проводки грузовика.
- Поломка в иммобилайзере.
И это далеко не весь перечень того на что может указывать ошибка 200.
Двигатель не запускается при работающем стартере
Иногда не заводится двигатель, даже если стартер исправно выполняет свою функцию. Это может указывать на неисправность самого силового агрегата, ТНВД, либо проблемы с подачей топлива. Также это может быть связано с проблемами в электрике.
Причины, по которым мотор может не запускаться, если стартер работает:
- Сломан ТНВД.
- Механическая неисправность в двигателе.
- Засорение топливных каналов или фильтра.
- Неисправность форсунок (PLD-секций).
- Сломан обратный клапан.
- Образование воздушной пробки в топливной системе.
Топливная система Рено Магнум устроена сложно, особенно в последнем поколении автомобилей с двигателями DXi. Производить ремонт самостоятельно не рекомендуется, поскольку без специального диагностического оборудования можно навредить автомобилю.
Благодаря PLD-секциям, которые применяются в последних моделях Рено Магнум, мотор работает более эффективно и экономит топливо. Тем не менее такое усовершенствование усложняет ремонт.
Если на Рено Магнум появились проблемы с зажиганием, лучше не пытаться ремонтировать сложные элементы автомобиля самостоятельно. Такую работу следует доверить профессиональным мастерам.
Адрес
г. Котельники,
ул. Новорязанское ш. дом 6, стр. 4 , этаж 2, офис 18
Читайте также: