Рено меган 1 схема системы охлаждения

Обновлено: 28.04.2024

Renault Megane - Руководство по ремонту и эксплуатации

4. Система охлаждения, отопления

Система охлаждения герметичного типа (давление выше атмосферного), включает водяной насос (приводится на 1.4 и 1.6 бензиновых двигателях зубчатым ремнем, а на 2.0 л двигателях и дизельных моделях - вспомогательным ремнем), алюминиевый радиатор поперечного потока, электровентилятор, термостат, теплообменник отопителя и связанные шланги и выключатели.
Система функционирует следующим образом. Холодная охлаждающая жидкость из основания радиатора проходит через нижний шланг к водяному насосу, который прогоняет ее по каналам двигателя и охладителя двигательного масла (где имеется). После охлаждения цилиндров, камер сгорания и седел клапанов охлаждающая жидкость попадает в термостат, который первоначально закрыт. Охлаждающая жидкость проходит через отопитель и возвращается через блок цилиндров к водяному насосу.
Пока двигатель холодный, охлаждающая жидкость циркулирует только через блок цилиндров, его головку и отопитель. Когда жидкость нагревается до определенной температуры, термостат открывается и жидкость проходит по верхнему шлангу к радиатору. Проходя через радиатор, жидкость охлаждается потоком воздуха, образующимся при движении автомобиля. Когда необходимо, этот поток усиливается работой вентилятора.
На дизельных моделях охлаждающая жидкость проходит через охладитель двигательного масла или промежуточный охладитель масла, а также вокруг турбокомпрессора (где имеется). На моделях с автоматической трансмиссией охлаждающая жидкость пропускается еще и через охладитель трансмиссионной жидкости.
По мере нагревания двигателя охлаждающая жидкость расширяется, и часть ее перемещается в расширительный бачок. После охлаждения системы жидкость возвращается из бачка в радиатор.
Электровентилятор, установленный позади радиатора, запускается термовыключателем, срабатывающим при определенной температуре охлаждающей жидкости.

Не снимайте крышку наливной горловины расширительного бачка и не разъединяйте части системы охлаждения, пока двигатель не остынет, так как при этом велика вероятность выброса горячего пара и жидкости. Если по какой-либо причине крышка все же снимается, аккуратно сбросьте давление в системе. Для этого охватите крышку толстой, сложенной в несколько раз тканью и медленно отворачивайте ее, пока не услышите шипящий звук. Когда шипение прекратится (давление сброшено), медленно отверните крышку и снимите ее; если вновь раздастся шипение, остановитесь и подождите, пока оно не стихнет. Не приближайте лицо к наливной горловине и защищайте руки перчатками.
Если антифриз попал на Вашу кожу или на окрашенные поверхности автомобиля, немедленно смойте пролитые капли большим количеством воды. Никогда не оставляйте антифриз в открытом контейнере или пролитым на полу гаража - смертельно ядовитая жидкость может привлечь детей и домашних животных приятным запахом.
Работая на моделях, оборудованных кондиционером воздуха, руководствуйтесь Предосторожностями, приведенными в Разделе Снятие и установка компонентов отопителя (модели Scenic).

Рис. 2.278. Схема системы охлаждения автомобиля Megane II с двигателями K4J, К4М: 1 – двигатель; 2 – радиатор системы охлаждения двигателя; 3 – радиатор отопителя; 4 – расширительный бачок; 5 – водяной насос; 6 – термостат; 7 – патрубок диаметром 9 мм; 8 – патрубок диаметром 16 мм; 9 – пробки для выпуска воздуха; 10 – водомасляный охладитель для автоматической коробки передач

Рис. 2.279. Схема системы охлаждения автомобиля Megane II с двигателем F4R: 1 – двигатель; 2 – радиатор системы охлаждения двигателя; 3 – радиатор отопителя; 4 – расширительный бачок; 5 – водяной насос; 6 – термостат; 7 – патрубок диаметром 8,3 мм; 8 – патрубок диаметром 16 мм; 9 – пробки для выпуска воздуха; 10 – водомасляный охладитель;11 – водомасляный охладитель для автоматической коробки передач

Замена жидкости охлаждения двигателя Рено Меган 2 Система охлаждения Рено Меган 2. Прогретый двигатель Если выдавливает антифриз Меган 2 Как слить антифриз с Рено Меган 2 !? Теплообменник и термостат на рено меган 2

Другие материалы раздела

Общие сведения и меры предосторожности во время ремонта системы охлаждения

Поскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегайтесь тяжелых ожогов от выбросов жидкости. Ни в коем случае не снимайте.

Система охлаждения

Общие сведения и меры предосторожности во время ремонта системы охлаждения Слив и заправка системы охлаждения Замена масла Заправка системы Снятие и.

Снятие и установка радиатора системы охлаждения (двигатель F4R)

Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы. Снимите: –.

Так возникает водяная рубашка, которая через шланги системы охлаждения отводит тепло сгорания на радиатор. Какие пути выберет в охлаждающей системе охлаждающая жидкость, зависит от температуры двигателя.

Циркуляция охлаждающей жидкости по малому контуру

После пуска холодного двигателя охлаждающая жидкость совершает поначалу циркуляцию, ограниченную двигателем и обогревом.

В этой, так называемой циркуляции охлаждающей жидкости по малому контуру, термостат держит проток к радиатору закрытым.

Охлаждающая жидкость прямым путем попадает обратно в двигатель.

Так охлаждающая жидкость скорее нагревается, скорее разогревается и двигатель.

Радиатор вступает в дело только после того, как охлаждающая жидкость достигнет определенной температуры.

Термостат открывает проток, при этом холодная вода из радиатора смешивается с уже подогретой водой из циркуляции по малому контуру.

Это постепенное добавление холодной воды не допускает так называемого холодного шока двигателя.

Схема системы охлаждения с двигателями K4J, К4М (рис. 2)

Рис. 3. Схема системы охлаждения автомобиля Megane II с двигателем F4R

Охлаждение при рабочей температуре

Пока температура воды поднимается, термостат все время держит открытым приток холодной воды и одновременно закрывает циркуляцию по малому контуру.

При рабочей температуре охлаждающая жидкость циркулирует от нижнего шланга правого бака (в направлении движения) к водяному насосу, который направляет ее под давлением в блок цилиндров двигателя и головку цилиндров.

Большая часть жидкости направляется затем через открытый термостат и верхний шланг обратно к радиатору, в то время как ее остаток течет к теплообменнику отопления.

Если температура воды при поездке упадет ниже предписанного рабочего уровня, термостат снова перекроет проток к радиатору, пока охлаждающая жидкость достаточно не согреется.

Водораспределитель со встроенным термостатом на рис. 4

Избыточное давление и вентилятор системы охлаждения двигателя

Система охлаждения находится под избыточным давлением примерно в 1,2 бар. Из-за этого точка кипения охлаждающей жидкости повышается со 100°С до, округленно, 120°С.

Повышенная температура делает возможной более экономичную и тем самым энергосберегающую эксплуатацию двигателя.

Если при разогретом двигателе давление охлаждающей жидкости превзойдет 1,2 бар, в дело вступит предохранительный клапан на компенсационном бачке.

Он откроется и выпустит для выравнивания давления немного водяного пара. Тем не менее, при поездках, например, по городу может так случиться, что охлаждающая жидкость в системе перегреется.

В этом случае дополнительно охладить радиатор должен вентилятор системы охлаждения. Все двигатели автомобиля Megane имеют вентиляторы системы охлаждения с электроприводом.

Эта маленькая ветросиловая установка задействуется термовыключателем в водяном бачке радиатора сразу же, как только протекающая мимо охлаждающая жидкость превысит определенную температуру.

Он снова выключит вентилятор, если температура охлаждающей жидкости опустится до определенного значения.

Водяной насос

Так называемый центробежный насос, который обеспечивает постоянную циркуляцию охлаждающей жидкости.

Он состоит из двух пластмассовых бачков, один из которых расположен по его правую, а другой - по левую сторону.

Между ними находится множество тонкостенных трубочек, соединенных между собой каркасом из пластин.

Это увеличивает поверхность, обдуваемую воздухом, до многих квадратных метров. Радиатор смонтирован на траверсе кузова с двумя точками крепления (верхней и нижней).

Термостат

Поддерживает постоянную температуру. Он открывает проток примерно при 90°С и позволяет воде течь к радиатору и обратно в двигатель.

Внутри термостата находится наполненная специальным воском баночка и тарелка клапана. Чем больше нагревается охлаждающая жидкость, тем сильнее разжижается воск.

Он все больше и больше расширяется и все шире открывает клапан, контролирующий приток холодной воды из радиатора.

При рабочей температуре клапан целиком раскрыт, а путь к циркуляции охлаждающей жидкости по малому контуру полностью закрыт.

Если вода охладится, пружина нажмет на тарелку клапана и перекроет проток через радиатор ровно на то время, пока охлаждающая жидкость снова достаточно не нагреется.

Компенсационный бачок

При слишком высоком давлении он через предохранительный клапан в крышке выпускает водяной пар. Он находится в моторном отделении, по левую (к направлению движения) сторону.

Замена охлаждающей жидкости автомобиля рассмотрена в статье - Способ замены охлаждающей жидкости Рено Меган 2

Независимо от времени года при любых нагрузках температура работающего двигателя Рено Меган составляет 100 – 120° С. Именно при таком нагреве размеры всех деталей двигателя и, следовательно, величины зазоров соответствуют конструктивным параметрам. Устойчивое тепловое постоянство достигается благодаря функционированию системы жидкостного охлаждения.

Все тело блока цилиндров и его головки пронизано сетью капилляров, заполненных антифризом (незамерзающей жидкостью). Когда валы двигателя вращаются, ОЖ перекачивается по патрубкам и шлангам в радиатор – бак, разделенный на несколько тысяч мелких ячеек. Каждый сот обдувается двумя воздушными потоками: первый образует встречный ветер, второй – создает вентилятор. Остывшая жидкость вновь поступает в блок Мегана.

Если система перегревается, часть паров антифриза отводится в расширительный бак.

Не все тепло отводится в атмосферу – часть его поступает в отопитель и расходуется на нагрев салона Рено.

Состав СЖО

Кроме приборов-потребителей тепла в СЖО входят устройства служебного назначения.

Помпа – отвечает за поддержку движения жидкости. Крутящий момент на помпу передает зубчатый ремень.
Термостат – колба с полимерной пробкой, которая обладает большим коэффициентом расширения. Пока термостат холодный, пробка закрыта. При 97° С она открывается.
Радиатор – охладитель. Разделен на две емкости, которые последовательно, в зависимости от температуры, включаются в работу.
Предохранительная крышка с клапаном: предназначена для сброса перегретого антифриза.
Расширительный бачок – накапливает излишки перегретой жидкости.

*Двигатель с автоматической КП оснащается дополнительным устройством для ее охлаждения.

Принцип действия СЖО

Схема охлаждения – двухконтурная. Нагретый антифриз на выходе из блока попадает в термостат, который стоит на разветвителе. Если пробка закрыта, жидкость движется по малому кольцу (контуру): двигатель – отопитель. Когда клапан полуоткрыт, частично начинает функционировать радиатор, который входит во внешнее кольцо системы. При высвобождении потока, он весь устремляется на наружный контур, обеспечивая мотору Мегана дополнительное охлаждение.

Благодаря наличию в конструкции Рено термостата происходит экономия топлива, – оно не расходуется понапрасну на прогрев. Кроме того, при работе зимой этот прибор не позволяет двигателю остывать – поддерживает 100° с лишним градусов.

Емкость СЖО разных моделей Меган различна:

Охладительными жидкостями служат антифризы на основе этиленгликоля, в которые добавлены антикоррозионные присадки. Тип антфриза рекомендован заводом Рено. Как правило, это жидкость GLACEOL типа d. Соблюдение рекомендаций – гарантия того, что мотор, благодаря усилиям владельца, прослужит долго.

Разные производители могут применять различные составы наполнителей, поэтому смешивать в системе охлаждения жидкости не рекомендуется. Заменять антифриз водой крайне нежелательно: после этой операции машина двигаться будет, но помпа быстро заскрипит.

Читайте также: