Самодиагностика климат контроля ситроен

Обновлено: 07.07.2024

Решил сделать самодиагностику климата, в нашей ветки информации не нашел. Решил сюда собрать информацию собранную в разных местах.

00 -Ошибок нет. AUTO
11 -Датчик температуры воздуха в салоне FACE (лицо)
12 -Датчик температуры окружающего воздуха BI-LEVEL (ноги/лицо)
13 -Датчик температуры воздуха за испарителем FOOT (ноги)
14 -Датчик температуры антифриза FOOT/DEF (лицо/обогрев лобового)
21 -Датчик солнечного света DEF (обогрев лобового стекла)
22 -Датчик компрессора A/C (Кондиционер)
23 -Датчик давления FRESH
31 -Привод заслонки воздушной смеси (полная неисправность) RECIRC (режим забора воздуха)
32 -Привод заслонки воздухозаборника (полная неисправность) *
41 -Привод заслонки воздушной смеси (частичная неисправность) M1 (скорость обдува)
42 -Привод заслонки воздухозаборника (частичная неисправность) *

Более подробно об ошибках есть в букварике по GAIA. В ипсумовской книжке по кодам и диагностике совсем ничего нет.

ставлю на климат-контроле 16 градусов, на улице 25гр., с правой стороны идет холодный воздух, а с левой- горячий, что за х. я? подскажите пожалуйста!

2263309

Новичок

У меня такаяже проблемма.
Я так понял что проблемма в заслонках и в том что нельзя ставить разницу сторон больше 3 градусов
но говорят что еще может быть проблемма в датчика температуры.
Отпишитесь пожалуйста у кого была такая проблемма и как ее решили.

vladimir.

Новичок

посмотрел на другом форуме, скорее всего дело в штоке заслонки, для наглядного примера ремонта нужно перейти по ссылке (заслонка_печки.pdf)

2263309

Новичок

benia39rus

Новичок

Если у вас с5-1, то 100% разбито посадочное место для пошагового двагателя(оно там пласмасовое). Дело в том, что оно находится рядом с трубками печки отопителя и современем от нагрева разрушается. Это недочет производителя на всех с5-1.Есть мануал по самостоятельному ремонту и тема на другом форуме, если надо дам ссылку.

vladimir.

Новичок

дмитрий1

Новичок

DiMDiM

Активный пользователь

Евген_с5

Новичок

народ нужна помощь, у меня отключается климат контроль сам по себе потом на пару секунд включится и опять отключается, в чем может быть проблема? если в предохранителях то поскажите в каких

max.xm

Пользователь

DiMDiM

Активный пользователь

Niksao

Пользователь

Revda

Новичок

DedJenia

Новичок

Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.

Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.

После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.

Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки "Чека", EPC, ABS и других систем.

Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.

На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.

Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на "Фольксвагене", "Вольво", "Шкоде", "Шевроле" и других марках.

Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии "глюка" в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: