Схема днища ситроен с4

Обновлено: 16.05.2024

Содержание книги руководство по обслуживанию Citroen C4, поступавших в продажу с 2004 года и оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями. В пособии вы найдете должные рекомендации по качественной эксплуатации и техобслуживанию Ситроен С4, а также в нем даны советы по диагностике неисправностей и ремонту автомобиля.

Введение Об этом Руководстве 4
Автомобили Citroen C4 - аннотация 4
Идентификационные номера и информационные ярлыки 5
Приобретение запасных частей 7
Поддомкрачивание автомобиля и транспортировка в случае аварии 8
Запуск двигателя от вспомогательного источника питания 9
Автомобильные химикалии, очистители, герметики 10
Диагностика неисправностей узлов и систем автомобиля 11
Органы управления и приёмы эксплуатации Первые 1500 км 26
Часть А: Доступ, защита
Ключи 27
Двери 27
Капот 28
Заливная горловина топливного бака 29
Панорамная крыша (модели соответствующей комплектации) 29
Единый замок и противоугонная система 29
Часть В: Элементы систем безопасности Общая информация 31
Ремни безопасности 31
Перевозка детей 32
Регулировка сидений 32
Системы дополнительной безопасности (SRS) 34
Часть С: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
Расположение элементов управления и оборудования салона 35
Комбинация приборов, измерители, контрольные лампы, световые индикаторы и предупреждающие звуковые сигналы 35
Органы управления и оборудование салона 39
Часть D: Устройства обеспечения комфорта
Системы вентиляции, отопления и охлаждения воздуха 46
Система запоминания положений водительского сиденья 49
Многофункциональный дисплей 49
Информационно-развлекательная система (аудиосистема/система телефонной связи) 50
Часть Е: Приёмы эксплуатации, принципы функционирования вспомогательных систем
Запуск двигателя 53
Остановка двигателя 53
Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных ручной коробкой переключения передач (РКПП) 54
Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных автоматической трансмиссией (AT) 54
Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных роботизированной коробкой передач (2Tronic) 55
Особенности управления автомобилем, оборудованным усилителем руля 56
Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных каталитическим преобразователем 56
Принцип функционирования системы управления скоростью (темпостат) 56
Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных системой ESP 57
Система помощи при парковке 57
Система предупреждения о пересечении дорожной разметки (AFIL) 57
Торможение 57
Советы по экономичному вождению 58
Рекомендации по вождению автомобиля в неблагоприятных погодных условиях 58
Буксировка автомобиля 59
Буксировка прицепа 59
Поддомкрачивание и замена колеса 59
Глава 1 Текущий уход и обслуживание
Общая информация 62
Общие сведения о настройках и регулировках 63
График текущего обслуживания (ТО) 63
Проверка и корректировка уровней рабочих жидкостей 65
Замена двигательного масла и масляного фильтра 66
Замена MTF 67
Замена ATF 68
Замена охлаждающей жидкости 68
Замена топливного фильтра 68
Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя 68
Замена салонного фильтра 68
Проверка состояния и замена свечей зажигания/свечей накаливания 68
Проверка состояния и замена шлангов и металлических трубок коммуникационных линий, локализация утечек 69
Оценка состояния шарниров приводных валов и их пыльников 70
Проверка состояния и усилия натяжения, замена ремня привода вспомогательных агрегатов, замена ремня привода ГРМ 70
Замена тормозной жидкости 70
Проверка компонентов тормозной системы 70
Проверка исправности функционирования системы охлаждения 71
Проверка состояния шин и давления их накачки, ротация колёс 72
Проверка состояния и надёжности крепления компонентов шасси, подвески и рулевого привода 73
Проверка состояния компонентов выпускного тракта 73
Проверка состояния и замена щёток стеклоочистителей, прочистка и регулировка сопел подачи омывающей жидкости 74
Аккумуляторная батарея - общая информация, проверка состояния, уход и зарядка 74
Глава 2 Двигатель Проверка компрессионного давления 78
Оценка состояния цилиндров 78
Проверка давления двигательного масла 79
Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра 79
Механизм корректировки фаз газораспределения (WT), - общая информация, снятие и установка компонентов 80
Часть А: Бензиновые модели
Снятие и установка силового агрегата 81
Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов 89
Детали установки компонентов привода ГРМ 89
Детали установки впускного трубопровода 90
Снятие и установка выпускного коллектора 90
Снятие и установка датчика уровня и температуры двигательного масла 98
Детали установки компонентов системы смазки 99
Замена сальников коленчатого вала 101
Конструкция головки блока цилиндров 102
Обслуживание блока цилиндров 106
Схема прокладки электропроводки на двигателе 106
Часть В: Дизельные модели
Детали установки силового агрегата 106
Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов, проверка его натяжения 106
Снятие и установка компонентов привода ГРМ 108
Снятие и установка распределительных валов 111
Детали установки впускного трубопровода 115
Детали установки выпускного коллектора 115
Снятие и установка датчиков температуры, уровня и давления двигательного масла 115
Детали установки компонентов системы смазки.117
Замена сальников 117
Снятие и установка головки блока цилиндров 121
Обслуживание блока цилиндров 123
Схема прокладки электропроводки на двигателе. 123
Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона
Часть А: Система охлаждения двигателя
Общая информация 125
Антифриз - общие сведения 125
Обслуживание системы охлаждения 126
Проверка исправности функционирования термостата 127
Детали установки выходного узла системы охлаждения 127
Детали установки передней опорной рамы 127
Снятие и установка радиатора 127
Детали установки водяного насоса 129
Детали установки вентиляторной сборки 129
Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости 131
Схема прокладки линий тракта охлаждения двигателя 131
Часть В: Системы отопления, вентиляции и охлаждения салона
Общая информация, меры предосторожности 135
Оценка общего состояния К/С 136
Диагностика неисправностей, проверка состояния компонентов К/С 136
Снятие и установка нагнетающего вентилятора, его управляющего модуля 140
Снятие и установка электромоторов привода управляющих заслонок 141
Детали установки теплообменника отопителя 142
Снятие и установка компрессора К/С 142
Детали установки испарителя 143
Снятие и установка дополнительного нагнетающего вентилятора и его компонентов 143
Снятие и установка элемента подогрева воздуха в салоне 145
Детали установки датчиков 145
Снятие и установка салонного фильтра 147
Схема прокладки соединительных линий рефрижераторного тракта 147
Глава 4 Системы управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов, питания и выпуск
Общая информация, меры предосторожности 151
Часть А: Система питания бензиновых двигателей
Общая информация 152
Детали установки воздухоочистителя 158
Проверка давления в топливном тракте, опорожнение тракта 160
Снятие и установка топливного(ых) насоса(ов) и датчика запаса топлива 160
Снятие и установка топливного бака 162
Детали установки педали газа 163
Снятие и установка компонентов тракта турбонаддува (модели с двигателями EP6DT) 163
Детали установки топливораспределительной магистрали 164
Схема прокладки топливных линий 166
Снятие и установка инжекторов 167
Снятие и установка информационных датчиков 168
Часть В: Система питания дизельных двигателей
Общая информация 172
Детали установки воздухоочистителя 173
Проверка давления в топливном тракте, опорожнение тракта 173
Снятие и установка топливного(ых) насоса(ов) и датчика запаса топпива 173
Снятие и установка топливного бака 175
Детали установки педали газа 175
Снятие и установка топливного фильтра 175
Снятие и установка компонентов системы турбонаддува 171
Детали установки топливораспределительной магистрали 179
Схема прокладки топливных линий 179
Снятие и установка форсунок 179
Снятие и установка сажевого фильтра 182
Снятие и установка информационных датчиков 184
Детали установки электромотора привода дроссельной заслонки 184
Часть С: Системы управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов
Общая информация 185
Система бортовой диагностики (OBD) - общая информация 186
Снятие, установка и конфигурирование ЕСМ 191
Снятие и установка угольного адсорбера EVAP (бензиновые модели) 191
Снятие и установка компонентов системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (бензиновые модели с двигателями серии EW (EW10A, EW10J4, EW10J4S), дизельные модели) 191
Часть Р: Система выпуска отработавших газов
Снятие и установка компонентов системы выпуска отработавших газов 194
Снятие и установка датчиков давления и температуры отработавших газов 194
Глава 5 Системы электрооборудования двигателя
Часть А: Система зажигания бензинового двигателя
Общая информация, меры безопасности 201
Свечи зажигания - общая информация 201
Снятие и установка свечей зажигания 203
Снятие и установка катушек зажигания 203
Часть В: Система предварительного накала дизельного двигателя
Общие сведения о системе преднакала 203
Проверка свечей накаливания 204
Детали установки свечей накаливания 205
Часть С: Системы заряда и запуска
Общая информация, меры предосторожности 205
Диагностика неисправностей систем заряда и запуска 205
Проверка и обслуживание аккумуляторной батареи 206
Детали установки аккумуляторной батареи 206
Снятие и установка генератора 206
Снятие, обслуживание и установка стартёра 207
Проверки системы заряда 210
Проверки системы запуска 213
Глава 6 Маховик, сцепление и ручная коробка переключения передач
Часть А: Маховик и сцепление
Общие сведения, замена гидравлической жидкости 216
Снятие и установка главного цилиндра сцепления 217
Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления 218
Снятие и установка выжимного подшипника сцепления 218
Снятие и установка педали сцепления 218
Снятие и установка компонентов сборки сцепления 218
Детали установки маховика 219
Часть В: РКПП
Общая информация 219
Замена MTF 219
Детали установки коробки передач 220
Снятие и установка тросов привода переключения передач 220
Детали установки сборки рычага переключения передач 222
Конструкция РКПП 222
Глава 7 Автоматическая трансмиссия
Общая информация и принципы функционирования 224
Система самодиагностики - общая информация 225
Диагностика общего состояния AT 225
Замена АТР 226
Детали установки трансмиссионной сборки 226
Снятие и установка ТСМ 226
Снятие и установка теплообменника ATF 227
Детали установки ротора (насоса) гидротрансформатора 228
Снятие и установка клапанной сборки 228
Конструкция и детали установки селекторной сборки, приводного троса 231
Снятие и установка датчика оборотов на входе турбины гидротрансформатора 231
Снятие и установка датчиков давления и температуры ATF 232
Детали установки корпуса гидротрансформатора (преобразователя вращения) 233
Глава 8 Привод колёс
Общая информация 234
Оценка состояния шарнирных сборок валов привода передних колёс 234
Замена сальников приводных валов 234
Снятие и установка приводных валов 238
Глава 9 Тормозная система
Общая информация и меры безопасности 239
Прокачка гидравлического тракта тормозной системы 240
Замена тормозной жидкости 240
Замена колодок тормозных механизмов передних и задних колёс 240
Снятие и установка тормозных дисков и суппортов 243
Детали установки педальной сборки 243
Снятие и установка ГГЦ 243
Снятие и установка вакуумного насоса 243
Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов 245
Детали установки компонентов привода стояночного тормоза 246
Снятие и установка колёсных датчиков ABS 246
Детали установки резервуара тормозной жидкости 248
Детали установки блока управления ESP 248
Снятие и установка гидро-модулятора ABS 248
Схема прокладки тормозных линий 249
Детали установки датчиков давления накачки шин 249
Глава 10 Подвеска и рулевое управление
Общая информация 251
Оценка состояния компонентов подвески и рулевого привода 251
Часть А: Передняя подвеска
Общие сведения 251
Детали установки поворотных кулаков и ступичных сборок 251
Снятие и установка штанги стабилизатора поперечной устойчивости 251
Снятие и установка стоек стабилизатора поперечной устойчивости 252
Снятие и установка управляющих рычагов 253
Конструкция стоечных сборок 254
Снятие и установка подрамника 254
Часть В: Задняя подвеска
Общие сведения 256
Детали установки ступичных сборок 256
Снятие и установка винтовых пружин 256
Снятие и установка амортизаторов 257
Снятие и установка осей ступиц задних колёс 257
Часть С: Рулевое управление
Общие сведения 258
Детали установки рулевой рейки 258
Снятие и установка рулевых тяг 258
Снятие и установка рулевой колонки 259
Снятие и установка рулевого насоса 259
Детали установки гидравлических линий тракта усиления руля 261
Снятие и установка рулевого колеса 261
Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса 263
Часть D: Геометрия подвески Углы установки колёс автомобиля - общая информация 263
Проверка и регулировка геометрии подвески 264
Глава 11 Кузов
Общая информация 267
Часть А: Кузовные панели и элементы наружной отделки
Детали установки обтекателя под ветровым стеклом автомобиля 267
Детали установки дверей 267
Снятие и установка капота 267
Детали установки замков дверей и капота 270
Детали установки передних крыльев 270
Детали установки задних крыльев 270
Детали установки переднего бампера 271
Детали установки заднего бампера 271
Снятие и установка локеров 272
Детали установки панорамной крыши 273
Детали установки элементов остекления кабины 273
Детали установки дверных зеркал заднего вида 273
Часть В: Элементы внутренней отделки и компоненты оборудования салона
Снятие и установка панели приборов 274
Снятие и установка центральной консоли 275
Детали установки главного вещевого ящика 276
Детали установки салонного зеркала и солнцезащитных козырьков 276
Детали установки элементов внутренней отделки салона 277
Снятие и установка сидений 279
Снятие и установка ремней безопасности 280
Глава 12 Бортовое электрооборудование
Часть А: Общая информация, диагностика неисправностей
Вводная информация 272
Диагностика неисправностей бортового электрооборудования 272
Предохранители 273
Плавкие вставки 274
Прерыватели цепи 274
Реле 274
Часть В: Осветительные и сигнальные приборы, элементы управления их функционированием Регулировка угла наклона оптических осей фар 274
Снятие и установка электронного блока поджига (НЮ) ксеноновых фар 275
Снятие и установка наружных светотехнических приборов, замена ламп 275
Детали установки внутренних светотехнических приборов 280
Детали установки замка зажигания 281
Снятие и установка датчика интенсивности солнечного излучения и датчика дождя 281
Снятие и установка датчиков высоты положения автомобиля 282
Снятие и установка датчиков системы AFIL 283
Снятие и установка блока управления системы AFIL 284
Детали установки компонентов системы регулировки угла наклона оптических осей фар 285
Детали установки подрулевых переключателей 285
Часть С: Монтажные схема прокладки электропроводки
Схема прокладки электропроводки 285
Часть D: Комбинация приборов
Снятие и установка комбинации приборов 287
Часть Е: Аудиосистема
Детали установки антенны 289
Детали установки компонентов аудиосистемы 289
Часть F: Очистители и омыватели стёкол
Детали установки компонентов системы омывания линз фар 289
Детали установки компонентов системы омывания ветрового стекла 289
Снятие и установка компонентов привода очистителей ветрового стекла 290
Детали установки компонентов системы омывания заднего стекла 290
Часть G: Клаксон 26 Детали установки рожков клаксона 291
Часть Н: Системы дополнительной безопасности (SRS) Снятие и установка фронтальных подушек безопасности 291
Снятие и установка боковых и головных подушек безопасности 292
Детали установки компонентов системы помощи при парковке 293
Детали установки компонентов SRS 293
Приложения
Приложение 1: Контрольные кузовные размеры 306
Приложение 2: Схемы электрических соединений 308
Приложение 3: Список используемых аббревиатур 343

C4 является одним из самых безопасных и надежных автомобилей в своем классе с точки зрения защиты пассажиров. В стандартное оснащение автомобиля входят АБС с электронным распределением тормозных усилий, а также система экстренного торможения. На многие версии C4 устанавливается система динамической стабилизации курсовой устойчивости с функцией управления тяговыми усилиями. Другим важным достоинством C4 является применение многослойных звукоизолирующих боковых стекол - это еще один элемент безопасности, который дополнен штатной звуковой сигнализацией. Использование многослойных боковых стекол повышает безопасность, надежность и комфортность автомобиля, снижая уровень внешних шумов и создавая мощное препятствие для потенциальных взломщиков. Линейка моделей C4, которые поставляются в 4 версиях комплектации: Classique, Confort, Exclusive - для хэтчбека; VTR, VTR+ и VTR Pack - для купе. Что касается силовых агрегатов, модели C4 оснащаются бензиновыми двигателями 1,6i 16V 110 л.с. и тремя новыми двигателями нового семейства EP мощностью 120, 140 и 150 л.с.

Содержание

Французы странные. Дизайнерский шарм и экстравагантность технических решений у них разом перечеркиваются обилием детских и не очень болячек. Citroen C4 второго поколения эта участь не избежала тоже. Причем в случае с С4 они убрали все лучшее, чем славился предшественник, но ни на йоту не приблизились к технической долговечности.

Скажем, был у первого Citroen C4 авангардный дизайн хетчбэка-трехдверки — во втором поколении трехдверную версию убрали вообще. Был у первого С4 руль с неподвижной ступицей — его заменили на банальную и даже пошлую четырехспицевую баранку с припухлостями. При этом по части долговечности на каждый шаг вперед был сделан шаг назад.

Начнем с интерьера Citroen C4 II поколения

Машина, повторю, стала строго пятидверной (позже к ней присоединился седан) и лишилась лихого залома крыши. Задние пассажиры сразу вздохнули с облегчением: у них места над головой прибавилось, да и в коленях больше не жмет.

Но чего не отнять, так это качества исполнения. Чисто французский шик во всем в том, как мягко нажимаются все кнопки и как мягко крутятся регуляторы температуры и каким это все мягким пластиком укутано — мягкость и уют внутри тебя буквально окружают. Если только распробуешь ее через всю эту однотонную черноту без вкрапления ярких пятен.

Они, кстати, появились на С4 после рестайлинга, но только у седана (хетч из России убрали) и только в паре мест: новый 7-дюймовый экран навигации стал ярким пятном, да подсветка приборной панели. В остальном такое же уныние: удобное, функциональное, но совершенно не французское.

Кстати, про седан Citroen C4

Другое веянье того времени — создание локальных версий. С4 sedan проектировался в расчете на бурно растущий китайский рынок. А там, как и у нас, любят седаны и простор. Поэтому созданная для них трехобъемная версия прибавила в колесной базе (гигантские 10 см) и длине (колоссальные 29 см). В итоге получилась совсем другая машина: она сильно переросла класс С и вплотную подошла к классу D — там, где Optima, Passat и Camry. По оснащению С4 sedan от них, кстати, почти не отстает: климат-контроль, навигация, штатный парктроник с графическим интерфейсом.

Так что кому стандартный С4 кажется тесноватым, смело могут смотреть сразу на седан. Технически он повторяется, но задним пассажирам дает совершенно иной опыт.

Тут же стоит сказать, что седан Citroen C4 до сих пор продается на нашем рынке, хотя во всем мире давно уже ушел на покой, как и пятидверная версия. Почему так вышло, тема отдельного разговора, в котором будет много боли, отчаяния, маркетинговых просчетов, бездарных управленческих решений и пустых цехов завода в Калуге.

Если коротко, французы сильно просчитались с тем, какая машина локального производства нужна в России.

Про красивый французский седан с просторным салоном на этом фоне все как-то позабыли. Peugeot-Citroen остались с недозагруженным заводом и попытками хоть как-то вернуть вложенное.

Но вернемся к разнице между седаном Citroen C4 и хетчбэком

Хетч стартовал с широкой линейкой силовых агрегатов и трансмиссий:

При этом почти ничего из перечисленного нет на вторичке: дизельных предложений, например, я смог отыскать только три, все остальное – бензин 1,6 л в разных вариантах форсировки (120-150 л. с.).

Где у С4 болячки? Проще перечислить, где не болит. Кузов не болит. Салон не болит, при умеренно бережном уходе и после 100 тыс. км за него не стыдно. Подвеска не болит годами, кроме иногда встречающейся проблемы со стуком родных амортизаторов. Остальное болит, ох, болит.

Автоматическая четырехступка AL4/DP0 болит. Соленоиды живут недолго, как и втулки крышки и статора насоса, но даже после их замены нередок ремонт гидротрансформатора. Профильные сервисы проблему знают, поэтому предлагают пакетные решения: за 27-30 тыс. рублей коробку снимут-поставят, прокладки, уплотнения, поршни, масло ATF поменяют, гидроблок промоют и переберут.

Бояться этой проблемы при подборе машины не надо, надо про нее знать и заранее заложить сумму ремонта в торг. И не надо думать, что более совершенная 6-ступка спасет от трат. Ха!

Трансмиссия EAT6 авторства Aisin, как это часто бывает у них, не любит высоких температур, славится износом фрикциона блокировки гидротрансформатора. От него пыль, труха и прочие продукты износа попадают в соленоиды гидроблока, забивают их, давление масла падает, сервисмены раскрывают объятия и ждут свои 30± тыс. рублей за промывки, замены — ремонт, в общем.

Ну, и моторы 1,6 л совместной разработки PSA-BMW. Неоднократно говорили в соседних обзорах других французов, коротенько повторим ключевое:

дефектный натяжитель цепи на ранних версиях (отмечен характерным шумом при прогреве, цепь под замену уже через 40-50 тыс. км);
ранний износ распредвалов — как итог, ремонт ГБЦ;
масложор в 0,5-1 л/1000 км.

Хорошо, что это преимущественно проблемы машин до 2010 г. в. После этого периода элементы ГРМ были усилены дважды (натяжители цепи меняли в 2010 и 2012 году), а саму цепь фирма-производитель модернизировала семь раз! И не зря: жить весь механизм стал куда дольше прежних 40 тыс. км.

У этих же движков (1,6 THP) встречался скоропостижный износ роторов турбины, обильный нагар на клапанах, выход из строя ТНВД. В общем, 1,6 THP/EP6 способен принести немало головной боли, если не знать, куда смотреть и как выбирать.

Варианты с четырехступкой AL4 смотреть с осторожностью, с 6-ступенчатым Aisin — тоже.

Расчет производился только по первому ДТП. На ремонт ушло около 426 тыс. рублей.

За восемь с половиной лет машина сменила семь владельцев и четыре локации. Она колесила по Рязани, Чечне, Дагестану, Москве. Первым собственником было юридическое лицо, взявшее авто в лизинг, который действует до сих пор:

В общем, это не наш вариант. Идем мимо.

Так что свежие седаны с турбовым 1,6 и 6-диапазонным автоматом вполне можно искать. Главное — не пренебрегать проверками.

Автор: Владимир Андрианов

Как вы относитесь к качеству французских автомобилей? Напишите в комментариях.

Читайте также: