Схема двигателя рено кангу

Обновлено: 05.07.2024

Снял мотор легко и просто. Снимал мотор вместе с коробкой вверх тросовой лебёдкой, подвешенной к проёму ворот. После подъёма закатывал Кангу в гараж, а мотор оземь.

Разобрал быстро, отдефектовал и дозаказал запчасти, которые не купил заранее.
По выработке цилиндров ещё терпимо(овальность менее 0,1 мм), поршни по юбке в допуске, поэтому менял только поршневые кольца.

На следующий день он был таков) По маркеру-кружочку на юбке поршней без инструмента понятно что износ в допуске и эти поршни ещё походят.

Разобрал блок, разобрал ГБЦ и повёз в Минск на мойку, шлифовку плоскостей, замену втулок+колпачков, шарошку сёдел и притирку клапанов. Сделали всё быстро и достаточно качественно.

Купил только два новых толкателя. С остальными поиграл в шашки и все зазоры по тех.ноте.

Собрался прикручивать коробку и увидел что нужно менять диск сцепления. 5 лет назад ставил комплект Valeo. По остатку фрикционного материала можно было бы еще 5 лет ездить. Трасса. Дальнобой)

Купил недорогой диск сцепления румынского производства. Некоторые вообще на машинах таких ездят и радуются. (Привет Виталик!)

На последней фото видно, что пришлось изготовить траверсу. При демонтаже цеплял ремнём — срезало один их двух болтов на 6 и развернуло кронштейн, который ближе к коробке. Обломок пришлось высверливать.
До конца эпопеи ещё очень далеко, но продолжение уже в следующей записи.

Renault Kangoo 2004, двигатель дизельный 1.5 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 4

Чтобы снять нужно много чего разбирать или только крепления двигателя, провода и патрубки?

Много. Аккумулятор, выпускной коллектор открутить, тягу кулисы, генератор, компрессор кондея или насос гур, кронштейн крепления подушки коробки, воздуховоды на интеркуллер жгут массы и много чего ещё. Всё равно разбирать навесное для ремонта мотора. Лучше снять всего и побольше. Если б на подъёмнике со съёмом подрамника, то навесное можно не снимать, выйдет целиком.

Из-за чего ремонт случился? Расход масла из-за колец?

Да, всё в коксе. Кольца поршневые были изношены и полностью в саже. Канавки в поршнях забиты сажей. Ну и маслосъёмные колпачки. На ножках старых клапанов был большой износ. Клапана во втулках болтались. В общем износ не критичный, я бы сказал эксплуатационный.
6 лет назад я поставил б/у мотор с новыми вкладышами, отъездил примерно 250 тысяч на нём. Пора было уже его ремонтировать.

Renault Kangoo – компактный фургон, который служит для многоцелевого назначения. Существует несколько модификаций автомобиля. Машина выпускается как в грузовом, так и в пассажирском варианте. Производство авто налажено в Франции, Турции и Аргентине. Под капотом Renault Kangoo можно встретить дизельный, бензиновый или электрический двигатель.

Краткое описание Renault Kangoo

Первое поколение Renault Kangoo было представлено в 1997 году. Серийный выпуск авто начался в 1998 году. Машина пришла на смену Renault Express. Авто стало лидером в своем классе.

Осень 2001 года в продажу поступила полноприводная версия Renault Kangoo. Для улучшения проходимости у автомобиля был увеличен клиренс до 200 мм. В 2003 году состоялся первый рестайлинг Renault Kangoo. По его завершению машина получила обновленные:

каплеподобные фары;
решетку радиатора;
расширенную линейку моторов.

Второй рестайлинг произошел в 2005 году. Внешне авто практически не изменилось. Улучшилась антикоррозийная защита. Салон стал комфортней. Поменялись некоторые детали интерьера.

В 2007 году на Франкфуртском автосалоне было представлено второе поколение Renault Kangoo. В продажу машина поступила в 2008 году. Грузовая версия в зависимости от рынка получила названия Kangoo Rapid и Kangoo Express. Обновилась линейка моторов под капотом Kangoo.

В феврале 2013 года произошел рестайлинг второго поколения. Наибольшие изменения претерпели салонные панели и передняя часть кузова. Оснастка машины стала богаче. В комплектацию Renault Kangoo входит:

круиз-контроль;
противотуманные фары;
электропривод стекл;
кондиционер;
подогрев зеркал заднего вида;
контроль стабильности;
система распределения тормозных усилий.

Обзор двигателей на различных поколениях авто

Под капотом Renault Kangoo наиболее часто можно встретить дизельные и бензиновые моторы. В экспериментальных целях компания Рено также ставит на машину электродвигатели. Все моторы обеспечивают возможность перемещения тяжелых грузов с минимальным расходом горючего. Ознакомиться с используемыми ДВС можно в нижеприведенной таблице.

Таблица — Силовые агрегаты Renault Kangoo

Модель автомобиля	Устанавливаемые двигатели
1 поколение
Renault Kangoo 1997	K7J D7F D4F E7J K9K K4M F8Q F9Q
Renault Kangoo рестайлинг 2003	K7J D7F D4F K9K K4M F9Q
2 поколение
Renault Kangoo 2007	K9K K7M K4M
Renault Kangoo рестайлинг 2013	H5F K9K K4M

С каким двигателем лучше выбрать Renault Kangoo

Renault Kangoo с дизельным двигателем K9K показывает себя наилучшим образом. Мотор имеет отменную тяговую характеристику, что позволяет уверенно двигаться даже с перегрузом. Дизель способен уверенно удерживать машину в дорожном потоке. При этом K9K обладает хорошей экономичностью. Еще одним плюсом мотора является то, что он не преподносит неожиданных поломок.

У двигателя K9K есть слабое место. У него возможен проворот шатунных вкладышей. Это происходит из-за нарушения регламента ТО. Особо способствует провороту использование низкосортного масла или его несвоевременная замена. Определить появление риска смещения вкладышей можно по их цвету при переборке ДВС.

Мотор K9K не любит перегревы. Поэтому важно следить за состоянием системы охлаждения. При неблагоприятном стечении обстоятельств перегрев приводит к образованию трещин. В таком случае потребуется дорогостоящий ремонт. Поэтому лучше предпринять превентивные меры по предотвращению перегрева.

При нежелании иметь дело с дизельным мотором рекомендуется выбирать Renault Kangoo с двигателем K4M. Силовой агрегат показывает ресурс более 500 тыс. км. Он совершенно не привередлив к заливаемому бензину. За ремонт K4M берутся практически на любом сервисе. В продаже имеется большое разнообразие новых и б/у запчастей для ДВС.

Найти Renault Kangoo ранних годов выпуска в надлежащем состоянии крайне сложно. Большинство автомобилей использовались в коммерческих целях, что привело к полному исчерпанию их ресурса. Все же при ограниченном бюджете можно смотреть в сторону Renault Kangoo с двигателем K7J. Мотор имеет простую конструкцию и отменную ремонтопригодность. При правильном подходе к капиталке удается восстановить 90-95% первоначального ресурса.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение
Инструкция по эксплуатации и техническому
Предостережения и правила техники
Основные инструменты, измерительные
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления и кондиционирования
Электрооборудование автомобиля
Толковый словарь

Инженеры Renault сделали ставку на комфорт, эргономику и дизайн. Передняя панель во всех комплектациях нового Kangoo двухтональная - темный верх, светлый низ. Рычаг коробки передач переместился на прилив консоли под руку водителя. При желании, спинки всех сидений, кроме водительского, можно сложить вровень с полом багажника, образуя погрузочную площадку длиной 2,5 м, тем самым увеличивая емкость багажника с 660 до 2866 л.

Грузовые версии Express оборудованы сетчатой перегородкой, отделяющей кабину водителя от грузового отсека. Боковая сдвижная дверь наряду с задними распашными створками значительно упрощают погрузку- выгрузку.

Тарировочное давление клапана
расширительного бачка равно 1,2 бар
(коричневого цвета).

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Водяной насос

Двигатель D7F

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Фиксатор ВМТ

Щипцы для упругих хомутов

Измеритель натяжения ремня

Mot. 1289-03 Вилка для центрирования ограничителя

хода опоры маятниковой подвески

Подкладки для фиксации двигателя на
подрамнике

Моменты затяжки (даН

Болты крепления шкива коленчатого
вала

Болты крепления к двигателю передней
правой опоры маятниковой подвески

Болты крепления к кузову передней
правой опоры маятниковой подвески

Гайка крепления оси натяжного ролика
ремня привода газораспределитель-
ного механизма

Болты крепления водяного насоса

Установите автомобиль на двухстоечный
подъемник.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите:
– ремень привода газораспределительного

– шкив привода насоса усилителя рулевого

управления (если он установлен);

– болт верхнего крепления генератора и

отверните нижний болт;

– болты крепления на блоке цилиндров

трубопровода усилителя рулевого управления;

– болты крепления на кронштейне насоса

усилителя рулевого управления (отведите в
сторону насос вместе с трубопроводом
усилителя рулевого управления);

– кронштейн насоса усилителя рулевого

– шланг водяного насоса;
– натяжной ролик и водяной насос.

Не допускается очищать привалочные
поверхности алюминиевых деталей
инструментом с острой кромкой.

Для растворения прилипших частей прокладки
используйте состав Décapjoint.

Нанесите средство на удаляемую часть, выждите
примерно десять минут, затем удалите часть
прокладки деревянным шпателем.

Рекомендуется выполнять эту операцию в
перчатках.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Водяной насос

Двигатель D7F

Особенности

Для герметизации водяного насоса используется
герметик RHODORSEAL 5661; нанесите слой
герметика (J) как указано на рисунке ниже.

Нанесите слой герметика LOCTITE 518 на
поверхность сопряжения (L) между входным
патрубком и корпусом водяного насоса.

Произведите установку в порядке, обратном
снятию.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo первого поколения.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Nissan Kubistar и Renault Kangoo с 1997 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство на испанском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 2007 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Renault Kangoo.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 2008 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 1997 года выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 1997 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Спецификация автомобиля Renault Kangoo.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 2007 года выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 1997 года выпуска.

Сборник мультимедийных схем на нескольких языках (в том числе русском) электрооборудования автомобиля Renault Kangoo 2000-2007 годов выпуска.

Сборник мультимедийных схем на нескольких языках (в том числе русском) электрооборудования автомобиля Renault Kangoo 2007-2009 годов выпуска.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Читайте также: