Схема электропроводки рено мастер 2
Обновлено: 04.07.2024
У меня с АКБ через предохранитель ф1 на главное реле не приходило питание - потому и не выходило на диагностику.
Подал с ближайшего предохранителя - не хотет под машиной вскрывать всю гофру с проводкой.
Провод жирный, плюсовой перетёрся в жгуте, который с кучей проводов крепится над корпусом КПП. Я причину устранил и запустил авто, выгнал из сервиса, хозяин пришёл и не может запустить. Она меня уже одолела. Пишет, что мол ошибки по питанию дросселя, ДПКВ и т.д., причём ошибки сохранённые, непостоянные и не удаляются. Чё опять за засада?
Прозванивай провода от датчиков до мозгов. А вообще посмотри по схеме, скорее всего будет общий опорный +
Обратите внимание на схему 2 из архива, что Вам скинули. Все это хозяйство(по которому у Вас ошибки) питаются из одного места. Скорее всего там засада.
Жгут в том же месте с питанием датчиков повредился, теперь с этим проблем нету. Но зато теперь не горит лампа иммо на панели и комп пишет , что запуск запрещён. По иммо всё в порядке: пишет, что иммо активен, код прочитан - но запуск запрещён! Ничё ваще не пойму - то панос, то золотуха. И обороты видит и топливо поступает и давление поднимается. Куда ещё-то копать.
Наверное иммо на этом тарантасе так просто не отключишь.Совете в сторону проводки уже были, та что извиняйте - повторюсь.
Да, с ошибками по питанию датчиков разобрался. Да, кстати, ГЮГ спасибо за подсказку! У меня ведь этот "tis 2000" под носом валялся, но я не думал, что Renault Master II и Opel Vivaro - это один и тот же авто. Только цвета проводов отличаются.
Вот ещё, что нашёл интересное: до меня там уже ковырялись электрики и некоторые разъёмы, включая блок комфорта, уже не на штекерах, а просто проводками подключены. Изоляция м/д ними поганая и поэтому мне кажется они родной блок комфорта вывели из строя, а я сам того не зная второй вывел из строя, который они приобрели вместе с запасными мозгами и ключом с иммо. На разъёме X42 блока комфорта подзалипали провода B6 и B7, хоть они и плюсовые, но один по постоянному питанию, а второй по замку зажигания. Я это всё к тому, что завтра привезут блок комфорта и я дам точный ответ и почти уверен, что будем отмечать победу!
Здравствуете. у меня тоже такая теме.Не заводится и не диагностируется.Все питании присутствуют. Может подскажете Друзя ?!
Мужики всем спасибо, всем зачёт Мы его победили, отдельное спасибо ещё раз хочу выделить "comprexmen" и "ГЮГ". Последняя засада была в блоке комфорта!
Слушай "Aramovich", а у тебя "джэки чан" горит на панели? Ты на ЭБУ глянь ни только плюсы, но и массы. И глянь ещё на панели лампочку иммо, горит?
Да, с ошибками по питанию датчиков разобрался. Да, кстати, ГЮГ спасибо за подсказку! У меня ведь этот "tis 2000" под носом валялся, но я не думал, что Renault Master II и Opel Vivaro - это один и тот же авто. Только цвета проводов отличаются.
Вот ещё, что нашёл интересное: до меня там уже ковырялись электрики и некоторые разъёмы, включая блок комфорта, уже не на штекерах, а просто проводками подключены. Изоляция м/д ними поганая и поэтому мне кажется они родной блок комфорта вывели из строя, а я сам того не зная второй вывел из строя, который они приобрели вместе с запасными мозгами и ключом с иммо. На разъёме X42 блока комфорта подзалипали провода B6 и B7, хоть они и плюсовые, но один по постоянному питанию, а второй по замку зажигания. Я это всё к тому, что завтра привезут блок комфорта и я дам точный ответ и почти уверен, что будем отмечать победу!
Renault Master II и Opel Vivaro разные машины.
Renault Master и Opel Movano одинаковые авто --- тогда и цвета совпадут.
Здравствуете. у меня тоже такая теме.Не заводится и не диагностируется.Все питании присутствуют. Может подскажете Друзя ?!
Попробуй подать питание на Р12 напрямую.(главное реле блока), если не загорится ЧЕК , проблемма с блоком ЭБУ.
Подскажите, пожалуйста. Renault Master 2.2dci 2003года. 4 мес. назад авто приехало своим ходом. Сейчас запускаем - не запускается. Диагностирую AUTOCOMом, параметры следующие: обороты - 250, синхра - порядок, давление моментально подскакивает до 270 атм. и падает, аварийный клапан на рейле - ни капли - порядок, при включении зажигания питание на дозирующем блоке есть и сам блок при этом как-то странно жужжит (должен жужжать или нет?), лампочка иммо на панели не горит никак - тишина полная (разок была тускло-тускло еле видно как-то там моргнула и всё), в ключе кроме чипа размером с семечку больше ничего, ни батарейки, ни платы - ничего. Моторник диагностирую, иммобилайзер - нет. Ещё в моторнике вижу, что ключи приняты, закодированны и иммобилайзер - активен. Что может быть. Иммо или дозирующий блок на ТНВД.
Нужно с ЦКБС разбираться. --- на диагностику не выходит --- и лампочка IMMO тож.
Регулятор на ТНВД жужжать должен. Как и чип в ключе проходит.
Нужно с ЦКБС разбираться. --- на диагностику не выходит --- и лампочка IMMO тож.
Регулятор на ТНВД жужжать должен. Как и чип в ключе проходит.
Спасибо огромное. Работаем дальше. Отпишусь как только.
Авто запустили. Рассказываю без подробностей, потому что я диагност на том СТО вне штатный и вопрос после моего намёка (спасибо ГЮГ) решили силами штатных механиков и по эл.схемам. Значит, как они мне объяснили, нашли под щитком приборов два предохранителя по 2А каждый, которые отвечают: один - питание индикации щитка, второй пропускает питание от ключа куда-то туда (я так понял, туда откуда потом питание пойдёт на лампочку иммо, блин, как-то так). Другими словами: питание на ключ приходило, а вот от ключа через предохранитель куда-то дальше уже отсутствовало и соответственно лампочка иммо не загоралась. В общем-то, причину отсутствия питания они не решили. Они просто на этот второй предохранитель питание взяли от соседнего и всё. Короче, сейчас после всех их объяснений со схемами в руках разбираюсь, что они там натворили и какие последствия могут быть. Вот так.
P.S По возможности и при желании, просьба, прокомментировать кто что вразумел из сего рассказа. Спасибо!
Renault Master 2.2dci 2003г. Подскажите, пожалуйста, какие конструктивные элементы обозначают эти цифры?
Руководство по ремонту Renault Master / Рено Мастер бесплатно
Renault Master / Рено Мастер руководство по ремонту, мультимедийное руководство на CD
CD
Бензиновые идизельные двигатели Renault Master / Рено Мастер
Настоящее руководство содержит информацию по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Renault Master / Рено Мастер . Оно предназначено для инженерно-технических работников центров и станций технического обслуживания, автохозяйств и ремонтных мастерских, а также для частных автовладельцев Renault Master / Рено Мастер .
В руководстве дается описание технического обслуживания и ремонта автомобилей Renault Master / Рено Мастер на базе готовых запасных частей, имеются перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке и сборке, регулировке и ремонту узлов автомобиля.
Руководство может быть использовано в качестве пособия при ТО и ремонте любых автомобилей Renault Master / Рено Мастер с бензиновыми и дизельными двигателями двигателем, серийно выпускавшихся в последние годы и выпускаемых в настоящее время.
Минимальные системные требования:
операционная система Microsoft Windows 95/98/98SE/ME/2000/XP;
процессор Pentium 185 МГц;
64 Мб оперативной памяти;
устройство для чтения компакт-дисков и DVD-дисков;
разрешение экрана 834х408.
Размер: 240 Мб
Официальная программа Электросхем на автомобиль Renault Logan II, Sandero II начиная с 2014 г.
(Электросхемы Рено Логан 2, Сандеро 2)
Официальная программа Электросхем на автомобиль Renault Daster ph2, начиная с 2015 г.
(Электросхемы Рено Дастер фаза 2)
Официальная программа Электросхем на автомобиль Renault Daster ph2, начиная с 2015 г.
(Электросхемы Рено Дастер фаза 2)
Официальная программа Электросхем на автомобиль Renault Daster ph2, с 2014 по 2015 г.
(Электросхемы Рено Дастер фаза 2)
Renault Kaptur (Рено Каптур). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации в фотографиях. Модели с 2016 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями.
В дорестайленговом Рено Дастер (Renault Duster) заложена проводка под использование штатного ДХО (Дневных ходовых огней).
В видео будет показано как реализовать подключение самостоятельно и что для этого необходимо.
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля сбоку панели приборов с левой стороны и в под капотом пространстве с левой и правой стороны аккумуляторной батареи.
На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:
Слабые места АКПП DP0 (AL4)
Соленоид (ЕРС, такой же - ТСС) - электрорегулятор давления. Лидер по заменам.
Материал предоставляется исключительно в целях ознакомпления и стимулирования приобретения оригинального продукта.
Администрация Автофайлов отказывается от какой-либо ответственности за содержание и последующее использование скачанных файлов.
Для авторов и правообладателей. Если Вы не согласны с размещением своего материала на страницах ресурса, просто сообщите нам об этом посредством обратной связи, чтобы удалить его.
Скачивание файла
"Renault. Сборник электрических схем всех моделей."
Файл загружен на облачный сервис и готов к скачиванию
Будем признательны, если после скачивания этого автофайла вы оставите свой комментарий и выставите рейтинг.
Скорость скачивания до 72 Mbit/s
Версия торрент
Нет регистрации
Метаданных нет
Демо версии нет
Подтверждение по СМС
Renault. Сборник электрических схем всех моделей.
Электросхемы Renault моделей: Clio, Espace, Kangoo, Laguna, Logan, Master, Megane, Megane Scenic, Modus, Scenic, Trafic, Twingo, Vel Satis на русском языке.
Скриншот с моделями, марками и годами выпуска автомобилей, для которых есть схемы:
Год выпуска: 2009
Издательство: Renault
Формат: HTML
Язык: Русский
Размер: 10.11 Gb
Скачивание файла
"Renault. Сборник электрических схем всех моделей."
Файл загружен на облачный сервис и готов к скачиванию.
Будем признательны, если после скачивания этого автофайла вы оставите свой комментарий и выставите рейтинг.
Похожие Автофайлы:
Renault Dialogys (v.92, 2011). Электронная база по ремонту и каталог запчастей Renault и Dacia.
Volvo Electronic Wiring Diagram (EWD) (версия 2011A). Сборник электрических схем.
Renault Dialogys версия 3.82 2010 год. Руководства по ремонту + каталог запчастей.
Renault, Dacia, Samsung Clip SPX PRO v.96 Дилерская программа диагностики
Renault CLIP v.95 2009 Дилерская программа диагностики
Dodge Magnum / Chrysler 300C с 2004г. выпуска. Устройство, обслуживание, ремонт.
Mercedes EPC + WIS версия 01.2011 Multi, Rus. Электронный каталог запчастей Mercedes.
Сборник электрических принципиальных схем автомобилей Renault
Audi + VW ETKA 7.2 Электронный каталог запчастей.
Новое в Автофайлах:
Дилерская база прошивок для сервисных служб Renault Reprog 96.0 работает с автомобилями фирмы Renault через интерфейс Renault CAN Clip.
Диск представляет собой сборник тематических статей по GPS навигации, содержит советы по выбору и использованию спутниковых навигаторов, материалы, посвященные системам транспортной диспетчеризации и мониторинга (Fleet management) и около 150 программ для спутниковой GPS навигации на базе платформ Windows, Linux, Symbian, Pocket PC и Palm (свободно распространяющихся).
LADA PRIORA.- Наглядная информация о методах ремонта, обслуживания и эксплуатации самых популярных в России зарубежных и отечественных легковых автомобилей.- Максимальная насыщенность фотоматериалом (более 2000 фотографий).- Пошаговый ремонт, включая капитальный ремонт двигателя и коробки передач.- Цветные схемы электрооборудования
Читайте также: