Шумоизоляция пежо 4007 своими руками
Обновлено: 02.07.2024
Peugeot 4007 шумоизоляция - можно наслаждаться тишиной, комфорт в салоне значительно возрастет!
Оцениваем виброшумоизоляцию на Пежо 4007. О штатной речь не идет, а вот новенькую уже как раз стелим
Пежо 408 шумка. Концентрация на дороге и на собственных планах - это несомненные плюсы шумоизоляции
Доработка, переделка уже сделанной шумоизоляции, в салоне автомобиля Мицубиси Аутлендер
Установка шумоизоляции на Mitsubishi Outlander. Главные плюсы - уют и комфорт внутри машины
Виброшумоизоляция капота peugeot 4008
Шумка Мицубиси Аутлендер. Конечный эффект порадует автовладельца - тишина, и ничего больше
Разборка двери на Mitsubishi Outlander
Peugeot 4007 Установка ксеноновых линз Hella 3R HQ
Замена заднего подшипника, полуступицы на Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-crosser
В некоторых случаях для создания более менее комфортной атмосферы в салоне достаточно всего лишь перекрыть несколько проблемных областей, через которые внутрь в основном и проникают шумы и вибрации.
Сейчас в нашем просторном боксе находится Peugeot 4007, владелец которого ознакомившись с нашими расценками на шумоизоляцию в Москве и пообщавшись с квалифицированными сотрудниками сервиса спонтанно решил частично обесшумить свой автомобиль (полная шумоизоляция, но без обработки крыши).
Самый первый наш шаг — звукоизоляция подкапотного пространства, сейчас ребята подготавливают поверхность и нарезают материал.
Стандартную звукозащиту, которая очень плоха справляется со своими обязанностями мы также планируем модернизировать.
Аккуратные кусочки виброизолятора Comformat Gold G2 уже аккуратно размещены на ровных площадках и хорошо прижаты к поверхности.
Очень часто во многих автосервисах во время шумоизоляции не уделяют должного внимания звукоизоляции крышки багажника, мы же обрабатываем данную деталь в несколько слоев.
Внутрь устанавливается профессиональная виброзащита, которая покрывает практически сто процентов поверхности.
Второй лист вибробарьера монтируется непосредственно на внешнюю сторону двери, в данном случае мы применяем двухмиллимитровый материал, так как места между дверной картой и каркасом двери не слишком много.
В салоне нас также ждет много работы, но у нас большая команда, поэтому мы гарантированно все успеем.
Очень важно перекрыть такие опасные зоны как арки колес. В данном случаем мы положили на них лучших вибродемпфер.
При желании владельца для усиления эффекта от звукозащиты с внешней стороны мы можем нанести так называемые жидкие подкрылки.
Выполнить аналогичную звукоизоляцию своими руками более чем проблематично, поскольку только в сервисе Олимп Авто есть полноценная электропечь для предварительного разогрева полимерной мастики.
Бибитон обладает завидной эффективностью и в тоже время может похвастаться более чем скромными габаритами.
Там где нужно кладем дополнительную шумоизоляцию, например на ровные участки пола между ребрами жесткости.
К сборке приступаем только сменив перчатки, чтобы не запачкать обшивку все маркие поверхности мы накрываем пленкой.
Также во время сборки заменяем все сломанные пистоны. Все полностью готово, мы вложились ровно в указанное ранее время.
Итак, частичная звукоизоляция Олимп (полная без крыши) автомобиля Peugeot 4007 полностью завершена, эффект от работы заметен сразу же. Двери закрываются намного тише, лучше звучат штатные динамики и внутри уже не слышно звука работающего двигателя.
Комментарии к теме Снятие передней обшивки двери Peugeot 4007
Нет, МериВанны и нет проблем с центральным замком, но видосик до конца глянул, потому что, Вовус Интригус нагнетатус!
А ГДЕ ЗВУК. ЭТО ДРОЧЬ!ДЛЯ ЭТОГО НЕ НУЖНО БЫЛО СТОЛЬКО . ЧТОБ НА ВЫХОДЕ ПОЛУЧИТЬ РЫЧАНИЕ И ДРЕБИЖАНИЕ ВСЕХ ДЕТАЛЕЙ ЭТОГО КОРЫТА.
Скорее всего здесь окажутся те, у кого уже проявилась проблема, но если бы я знал, давно бы разобрал и вставил шарики. Я вообще не смог водительскую дверь открыть, пружина врезалась в пластмассу, пришлось с усилием открывать, вытянув пружину. Проблема потом разбирать сам ограничитель, я кое как подпилил пружину полотном от ножовки. Пробег 80к. Автору канала респект?
У 'спойлера',если это действительно 'спойлер'-задняя кромка направлена вверх,а не вниз.И назначение 'спойлера' иное.А это просто ДЕКОРАТИВНАЯ НАКЛАДКА,которая на первый взгляд может показаться полезной фишкой,но на самом деле может не хилым образом попортить машине аэродинамику.Мало делать форму,это очень просто.Гораздо труднее смастерить действительно правильное 'антикрыло',что бы оно было в состоянии правильно распределить воздушные потоки на корме автомобиля.
Скажи как специалист в чем разница: На первом написано PRIME (ты заливаешь именно такое). Второе в 2 раза дешевле. В чем подвох.
Тормозные барабаны уж больно печально выглядят. Страшно дотрагиваться до них. Так и гляди, что в руках рассыпятся от старости и глубокой ржавчины.
Читайте также: