Ситроен берлинго замена радиатора кондиционера

Обновлено: 04.07.2024

Все по теме Замена радиатора кондиционера Citroen Berlingo

Buddy написал(а)
Пред началом рабоиы с этой муфтой, по спрашивайте людей которые с капота доставали элементы лопостей, по интересуйтесь у них, о причине разпыва лопостей.

Кристофер Колядко написал(а)
спасибо мне помогло, только надо еще как то воздух с радиатора печки выгнать так как вкл вентилятор и сразу идет теплый воздух и через пол минуты наченает дуть холодный.

Карен написал(а)
Все красиво и грамотно, но! Фильтры Filtron я бы обходил стороной. Самые дешевые на Европейском рынке, это говорит о многом. Помню, как то на одной из машин масленый фильтр вытащил 4 частями. Присмотрелся к фирме - Filtron. Максимум, куда их можно поставить и сэконмить, это на впуск и в салон.

Carel написал(а)
Я прессовал тисками.алюминиевые рычаги грел феном,а сайленты из морозилки.почти сами падали!год полета все гуд!

Забоенков Або написал(а)
Посмотрела ваше смешное, в полном смысле видео. Реально, что за идиотизм вы демонстрируете. ХаХаХА. Вы бы посмотрели как реально меняется фильтр. Не надо падать на спину, трясти грязь себе в лицо. ФуФуФу. Надо просто снять крышку 'бардачка' и аккуратно, открутив 4 винтика поменять фильтр. Уберите это немедленно! Не позортесь.

Дуарте написал(а)
долбоёбы.убийцы коробок.удалите видео нахрен и не позорьтесь.лохи.н езнаете как менять . лезть

Ералы написал(а)
Все эти герметики отстой. Для таких работ лучше подходит APP для лобовых стекл! Проверено.

Пром написал(а)
Всегда удивляла такая система с масляным радиатором на слив,масляный радиатор нужен,но он должен быть включён в систему последовательно и при нагреве масляный термостат начинает пропускать масло через радиатор,при этом на проставке должно быть два шланга высокого давления вход и выход(как например на опель сенаторе и других опелях 70-80х)или вместо этой проставки должен стоять теплообменник,подклю ченный в систему охлаждения двигателя,тогда температура масла будет примерно равна температуре охлаждающей жидкости.

Корк написал(а)
Помыли движку,глаз радует)Я себе тоже помыл,боялся зальют..мойщика попросил закрыть блок предохранителей и снять минус с акума.Хотя он говорит,что никто не скидывает.Продул и,всё,что попросил и завелась с полуоборота.Мойщик толковый попался,вразумител ьный и цена порадовала.

Петька написал(а)
вот ещё бы сам радиатор как нибудь продуть от пыли и прочего мусора а то там столько гов. а с годами скопилось.

Замена радиатора кондиционера Ситроен Берлинго в сервисах Москвы - 1800 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Berlingo 1, 1 [рест.], 2, 2 [2-й рест.], 2 [рест.], 3, объёма двигателя и других особенностей.

Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.

На последнюю модификацию Berlingo устанавливаются двигатели: (1.6 VTi MT (120 л.с.), 1.6 MT (110 л.с.), 1.6 HDi MT (90 л.с.), 1.6 e-HDi ETG (90 л.с.))

Добрый вечер, а на новый Патриот также сделали? Идея хорошая, но как быть если на гарантии пока нахожусь?

У сына на ситроене с радиатором кондиционера пока все без особых проблем! Андрей привет! Подскажи, датчик АБС, должен полностью входить в посадочное гнездо. А то мы сняли ступицу, поменяли подшипники, надели ступицу, а датчик АБС полностью не входит. Вот думаем как так! Подскажи если знаешь

Подскажите что может быть если вентиляторы включаются поздно на 115 -120 гр. Помпу меняла.сейчас жара трассу еду 95 град.а пробку в городе 115.

О радиаторе кондиционера и так понятно ))) Вопрос такой: 1. запускаю мотор 2. нажимаю А 3. прижимная пластина притягивается компрессор начинает работать 4. нажимаю А 5. компрессор также работает, пластина не останавливается 6. нажимаю OFF (отключение климатической установки, вот только в этом случае компрессор отключается) 7. нажимаю AVTO все включается вместе с кондиционером Так и должно быть? Или все-таки после второго нажатия A компрессор должен отключаться?

Любой герметик, как бы кто не говорил, вместе с устранением течи закупоривает трубки и каналы охлаждающей системы и. потом скупой платит дважды.

Насколько я понимаю, песочек в системе охлаждения это остатки грязи в каналах БЦ после отливки? А если вколхозить в систему некий сетчатый фильтр и периодически чистить?

Мне приятель сказал с радиатором кондиционера на ситроен до сих пор без особых проблем! продавило прокладку под головкой.разобрал, заменил,собрал все обратно.залил тосол.завел машину,прогревать сильно не стал(ну градусов до 40 догнал)надо было переехать на другое место.от времени завода до переезда-минут 5 работы движка.переехал- поднял капот,а тосола как и небыло.за время переезда(меньше минуты) выдавило весь тосол из расширительного бака.залил еще тосола и снова завел движок.двигатель прогрет не более 40-60 градусов.через 30 секунд стал подниматься уровень тосола в бачке.заглушил движок и стал щупать патрубки.верхний патрубок радиатора горячий а в нижнем ничего нету.я его жамкаю,а тосола не слышно.после процедуры интенсивного жамканья нижнего патрубка уровень в бачке начал уменьшаться.на крышку грешить не могу-она работала до ремонта.прокладка новая,тоже грешить не могу,да и свечи не забрызганные тосолом и уровень масла не повышен-тоесть трещин в блоке и головке походу тоже нету.остается только завоздушивание. насчет термостата не уверен.хотя причем может быть термостат если тосол не прогретый,а в бачок выдавливает.выста вить машину под уклон пока не имею возможности.кто какие советы может дать?что это такое?и как это победить?машина ваз 08

люди, знающим просьба откликнуться в возможных причинах, а вот и сама трабла, на приборке стрелка, показывающая температуру никогда не поднимается выше середины, при холодном пуске нормально по мере прогрева поднимается, доходит до 40-50 градусов и все замирает дальше ни ни, дтож вроде живой судя по сопротивлению(во всяком так в сервисе сказали, предложили разбирать приборку но я отложил, дело не срочное а жене детей возить надо), проблема в мозгах али в самой приборке? машинка ниссан марчик к11 2002 года если это имеет значение

Скажите, пожалуйста, у меня вентиль также включается, со 2ой скорости, но никаких ошибок нет, такое возможно?

Ребята! (Волощенко и Чабан) сколько Вам заплатили узбеки за обзор этого корыта? Дэу Джентра - абсолютно новый автомобиль, ведь у него новый бампер и новые переключатели поворотов - Браво! Тот самый Круз когда вышел вы его не тестили, а тут - чудо узбецкого автопрома. Аж тошно смотреть как Волощенко показывает какие там красивые переключатели. P надеюсь, деньги стоющие..

Нет, ну ты представь, так испугался, что панель не подойдет, что со страху сам все разобрал и поставил. Поросячий восторг. Не зря, в свое время академическое образование получил. Правда все ногти сломал. Спасибо тебе, учитель.

Beatifull video, fast & easy, you didn't need a single word, Congrats. I need to replace the radiator of my e420. would you help me? Thanks a lot

И воздухом и водой только под правильным углом, иначе сотам . На канал Доктор Дью отправляйте, вам дадут оценку люди, поумней меня

День добрый. Каким именно бразом на е39 убрать воздушную пробку? Т.е прогреваю двигатель до рабочей температуры и откручиваю два болтика для сброса избыточного давления и доливать антифриз пока не побежит из тех отверстей?) Симптомы моей 39ой: при полном прогреве из печки дует прохладный воздух (на улице -16), термостат рабочий (верхний патрубок горячий) а вот нижний холодный и как бы в нем есть давление или антифриз, короче не знаю (а на холодную он легко продавливается. Может и радиаатор забился но прошлым днем печка жарила. Напиши как устранить, видео потом снимешь, надо срочно быстро устранить неполадку)

Читайте также: