Скрип в двигателе рено дастер
Обновлено: 16.05.2024
Здравствуйте, Александр!
Необходимо прослушать стетоскопом, от куда именно идет шум. Некоторым помогает замена ремня ГРМ с роликами, некоторым замена помпы и со временем звук появляется, так же проблема может быть в приводном ремне или навесном оборудовании, можно снять ремень генератора и прослушать без него. Так же стоит проверить защиту двигателя (при наличии), не задевает ли она.
С навесным не так страшно (но устранить все же нужно), а вот если шум все же от ГРМ, то стоит устранить проблему как можно раньше.
Добрый день, Александр, треск в системе ГРМ может идти от подшипников, участвующих во вращении. Может быть изношен ролик или попался бракованный и требуется замена. Также стоит проверить и состояние ремня ГРМ, его натяжение, если он перетянут, то при усилении нагрузки на подшипники появляется треск. Вам нужно стетоскопом прослушать и определить, что издает звук.
Хочу поделиться своей историей про решение проблемы скрипа спереди слева.
Думал дотерпеть до ТО, но скрип сильно усилился и становился просто невыносимым. Причем скрип появлялся не сразу, а через какое-то время после начала движения. Позвонил дилеру, записался на осмотр ходовой. Записал на видео скрип, поехал к дилеру.
Когда приехал на осмотр, машина предательски перестала скрипеть (дилер находится недалеко от дома, поэтому пробег был небольшой). Скрип не зафиксировали, но зато нашли гудящие задние ступичные подшипники. Мою запись на видео отказались принимать ко вниманию, т.к. скрип вроде как должны зафиксировать на оборудование сервиса. Приехав через полторы недели на замену подшипников, скрип опять не зафиксировали. Проездил неделю, скрип стал невыносим и начинался практически сразу после начала движения. Позвонил на горячую линию, спросил что делать, особенно если в сервисе скрип не зафиксируют. Ответили, чтобы если не зафиксируют в сервисе на подъемнике, сажать в машину мастера и ехать фиксировать в движении. Записался, приехал ещё раз на осмотр. Ура, скрип зафиксирован. По гарантии подрезали пыльник и с того момента скрип прекратился.
Делать всего этого не нужно, просто нужно ехать к ОД и уверенно говорить о симптомах и сути проблемы. В сервисе про эту проблему знают, знают что это гарантийный случай, поэтому возражать не станут.
Многие владельцы жалуются на скрипы и стуки в салоне Дастер, а также в других местах.
Не будем создавать для каждого "сверчка" отдельную статью, соберём их в одном месте. Фотографий не будет, чтобы не путаться, но зато будут ссылки на подробные отчеты в случае, если краткого описания недостаточно.
Пожалуйста, комментируйте и добавляйте свои дополнения — будем обновлять копилку с Вашей помощью на пользу остальным владельцам Рено Дастер.
Рассмотрим следующие проблемы со скрипами в салоне Duster и их решения:
- Скрип и сверчки в передней панели Renault Duster
- Скрипит подлокотник Рено Дастер
- Скрип педали тормоза Renault Duster
- Скрип в районе рулевой колонки Рено Дастер
- Скрипит водительское сиденье Рено Дастер
- Дребезг в левом воздуховоде Renault Duster
- Стук под днищем при движении на малой скорости на Duster
- Дребезг в районе передней правой двери Duster
- Плохо закреплены рейлинги на крыше Renault Duster
- Скрипы и стуки в багажнике Дастера
- Скрип дверных ручек (внутренних)
Запасаемся силиконовой смазкой (спрей), графитовой смазкой и парафиновой, поролоном и прочими "антивиброшумо" материалами, также есть специальный антискрипный материал - маделин.
Итак, хит-парад "сверчков", скрипов и стуков Рено Дастер и методы устранения:
Скрип и сверчки в средней панели Дастера
Для устранения скрипа нужно уложить дополнительный уплотнитель между верхней частью торпедо и лобовым стеклом - смотрите фотоотчёт. Далее проверить пластиковые декоративные накладки снаружи Дастера около лобового стекла - они могут болтаться. Если достал непонятный глухой стук в районе моторного отсека - закрепите бачок омывателя, об этом в отдельной статье. Бачок болтается у всех. Слабый дребезг в области щитка приборов может вызвать плохое крепление козырька, пройдитесь силиконовым герметиком в местах соединения клипс и скрип пропадет. Также может скрипеть и дребезжать само стекло щитка.
Скрип подлокотника в Дастере
Для устранения сверчков в подлокотнике его необходимо полностью разобрать. Крепится он на 4 болтах (торкс). Для снятия крышки вытягиваем её до упора и поддеваем фиксатор и вытянуть крышку вверх. Потом смазываем все соединения силиконовой или парафиновой смазкой. Частично можно оклеить запчасти подлокотника шумоизоляцией или поролоном. Кроме подлокотника "сверчки" могут "жить" в центральном тоннеле, например скрип накладки, аналогично - снимаем, промазываем, проклеиваем, собираем обратно.
Скрипит тормозная педаль Duster
Многим владельцам Дастер знакомо появление скрипа в педальном узле. Скрипит пружина педали тормоза. Поможет густая силиконовая смазка, наносим её на возвратную пружину и механизм оси.
Скрипит в районе рулевой колонки
Снимаем кожухи рулевой колонки, оклеиваем изнутри эти кожухи обклеить ее изнутри антискрипным материалом (вибро-шумо-изоляция). Также приводим в порядок проводку подрулевых переключателей, чтобы они не болтались и не бились о кожух. Если имеется подрулевой джойстик - пошевелите его, возможно сверчок живёт и в нём, тогда снимаем и прокладываем виброматериалом.
Срипит переднее сиденье Рено Дастер
Достаточно частая проблема - скрип сиденья в нижнем положении. Убираем скрип при помощи графитовой смазки (спрей), которую нужно нанести на салазки сидений. Её же обрабатываем механизм подъема. Также может дребезжать подголовник, для устранения обработайте механизм силиконовой смазкой.
Дребезг слева в воздуховоде Дастера
Для начала проверяем крышку блока предохранителей, как она крепится, возможно просто болтается и издаёт ненавистные звуки. Приклеиваем "антишумный" материал изнутри крышки. Ещё скрип может "жить" в регуляторе корректора фар - затяните болт крепления ручки регулятора.
Стучит под днищем Дастера, отдаёт в салон
Возможно неудачно закреплён тепловой экран резонатора Дастера. Проверяем, подгибаем и подтягиваем его крепления. Также проверяем защитный экран глушителя. А заодно проверяем как там поживает проводка датчика лябмда-зонда, наследственная проблема Renault - болтается практически на всех моделях.
Стук в передней двери Duster
Самая распространённая причина и источник дребезга - блок стеклоподъемников Дастера. Снимаем дверную обшивку и обклеиваем "антишумным" материалом сам блок стеклоподъемника. Также стоит проверить болт запирания двери - открутился. Могут скрипеть дверные замки в месте соприкосновения с дверью. Также смотрите статью установка "бесшумных" замков двери.
Плохо затянуты рейлинги на крыше
Распространённый случай - плохо затянуты крепления рейлингов. Для проверки снимаем среднюю заглушку, под ней пластиковая гайка, которую закручиваем от руки и осторожно, чтобы не лопнула.
Звуки в багажнике и задней части Дастера
Здесь может быть много вариантов, рассмотрим наиболее популярные.
Скрип пластиковой крышки механизма стеклоочистителя в месте прикосновения к стеклу и задней двери - откручиваем крышку (два болта) и подтягиваем крышку вверх для снятия. Оклеиваем места, в которых крышка прикасается к кузову "антискрипной" тканью и устанавливаем назад.
Скрип пенопластовых блоков, расположенных под полом багажника, при трении о кузов. Чаще всего этот скрип слышен при езде по бездорожью, так как кузов немного изгибается. Чтобы избавиться от скрипа, пенопластовые блоки нужно сдвинуть вперед по ходу движения и наклеить на места их соприкосновения с кузовом мягкий материал.
Скрип замка задней двери - смазываем силиконом резинку и петлю замка.
Также сверчки могут поселиться в заднем стоп-сигнале.
Скрипеть может пластмассовая крышка, которая закрывает нишу с домкратом - проклеиваем материалом изнутри по периметру.
Сверчок в багажнике Дастера может появится под запаской, чтобы убрать нужно проложить ткань и затянуть болт крепления запаски.
На полноприводных Дастерах может появиться звук трения троса ручника о карданный вал. Для этого нужно отогнуть трос в сторону и закрепить.
Задняя дверь из-за плохой регулировки может скрипеть. Отрегулировать можно с помощью болтов крепления двери, гайками крепления петель и фиксатора замка багажника.
Скрип дверных ручек в салоне
Для устранения скрипа снимите ручки и проклейте места соединения специальным материалом или хотя бы малярным скотчем.
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
На холостом ходу на холодном двигателе шума нет, после прогревания появляется при увеличении оборотов, кажется пропадает. Что может быть, как серьезна проблема?
Скажите, какое моторное масло лить в Рено Дастер.
Амплитуда стуков напрямую зависит от оборотов. Еще и подзавывает.
В характеристиках двигателя H4M (HR16DE) указывают 2 значения степени сжатия: 9,5 и 10,7. Не могу понять, с чем это связано. Вероятно, есть разные модификации двигателя? Тогда, как.
Двигатель dci к9к е884, с блока на поддон небольшая течь масла, откуда не пойму. Спасибо.
Читайте также: