Стучат гидрокомпенсаторы рено симбол

Обновлено: 05.07.2024

Че вы там фигней занимаетесь в комментариях? Меняете оригинальное масло раз 7-8 тыс и все. Что вы на одной машине всю жизнь собрались ездить?

Льет масло в масляный фильтр Ну ну Еще с бубном потанцуй Ж)) Мне приятель сказал на renault симболе с гидрокомпенсатором пока проблем еще не было )

Автор, расход масла никак не связан с гидркомпенсаторами!! ! Не вводите в заблуждение людей которые еще ничего не понимают в двигателях. а то будет 'слепой поводырь слепых'

Неплохо, если более обстоятельно по гидрокомпенсатору на renault объяснил бы )) Я так и делаю меняю масло

Добрый день специалисты. Как можно с вами связаться. Ответьте пожалуйста! Мотор 3 л дизельный Touareg.Я видела у вас на канале есть видео, как вы гильзовали такой двигатель. Мне нужна гильзовка!

Взял кстати 150й в 17 году проехал 2000км за год и остался сильно недоволен Поменял в оконцове на 570LX ТЕПЕРЬ КАЙФ

Желательно в деталях показал бы по гидрокомпенсатору ))) подскажите если знаете сколько примерно ресурс двигателя экотэк A16 XER?

Здравствуйте подскажите пожалуйста при диагностике показал вышел ошибка Р0171 и Р0174 Топливовоз душная смесь слишком бедная, что мне зоменить

Такая же фигня движок 1.8 L8 пробег 193000, по регламенту цепь на 200 надо менять, поменяю, посмотрим )) О гидрокомпенсаторе и так понятно Ж))

Мне приятель сказал на Рено и без гидрокомпенсатора полно чем заниматься Ж)) уменя не работает воздухамер

Да легко он пойдет 180. Я когда только купил его в 2010 и еще тачку то толком не понял, зацепился с приорой, так чел был очень удивлен что не смог обогнать, шел за мной на одном расстоянии и так и не смог обогнать, потом смотрю он отставать начинает, я глянул на спидометр и охирел, а на спидометре уже 170. и тут я трухнул и сбросил газ и приора победно обогнала и помигала аварийкой :-) Если бы я не глянул на приборку уверен что 180 я бы точно симбол разогнал, а может быть и больше.

Комментарии по теме Замена гидрокомпенсаторов Renault Symbol

Салих написал(а)
вчера рег. клапана и проточил шайбы, на ХХ работать стало тише, услышал стук клапана на 1-ом цил. Точил паз кругом 1мм, глубиной примерно 0,5мм. Шайбы стоят от 2,75 и выше. Пока не ездил, завтра поездка 120 км)

Цаплев Рудольф написал(а)
Руками хорошо дирежирует. Был у нас один профессор, не нравились мне его лекции дирежирующие?

Ринг написал(а)
Александр, Вы покупали фильтрующий элемент за 2.000?? В экзисте выбило 3700. Я чет не понял( Какой покупать то надо. за 3700, мне кажется он в железном корпусе из которого сам то фильтр и вытаскивается.

Бобо написал(а)
Думал я, думал о причине и в посетила такая мысль- неравномерная выработка зубьев шестеренки или шкивов валов может быть причиной. с учётом того, что все ролики и помпа новые и не бракованные!

Алькор написал(а)
KIARIO JB Двигатель у нас одинаковый. Начался стук такой же после 6 ТО у официалов, до этого заливали все время шелл хеликс ультра экстра. На этом 6 говно ТО залили Тотал кварц ну и заменя ГРМ была, и после этого начался этот звон,тоже пока не прогреется тарабанит,так что не думаю,что тут цепь виновата либо поршень стучит. Многим помогает масло от Ликви Моли,мне не помогло. Кому интересно зайдите вот сюда у нас тут много всякой инфы по этому двиглу. Самого ужасно напрягает этот звук. За темой следил и радовался,что меня это не коснулось,а вот хрена,теперь слушаю этот цокот. Говорят конструктивная особенность,маленьки е маслоканалы. Но почему то стук появился после замены ГРМ и замены марки масла. Кто то не парится по этому поводу,а кто парится как я например,похоже мы из парилки не вылезем)

Tyla написал(а)
Кореец 2003г.в., пробег 164т.км, стоят гидрики, лью хорошую синтетику каждые ~7 - 7.5т.км. Лето 5-30, зима 0-30. Гидрики не стучат, проблем нет! На новых короллах и аурисах до сих пор ставят старый двигатель 1nz-fe с гидриками. На французов тоже сейчас ставят старый двиг TU5JP4 с гидриками. На вагах гидрики есть только на старых 1.6 mpi.(102л.с)

Зорин написал(а)
Абсолютно бесполезная затея, т.к. если через сальники клапанов начало жрать масло то 99% направляющие втулки под замену, без этого толку не будет, горе мастера. Еще смотрел у вас видео где говорилось что можно просто поменять поршневые кольца, тоже полная чушь, т.к. при замене одних колец износ цилиндров только увеличится, что в очень скором времени приведет к полной замене ЦПГ с расточкой блока.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Всем привет.
Взял в работу авто на ремонт двс.
Renault Sandero stepway, 2014 год, к7м 8кл мотор.
Изначально был сильный стук поршневой. На таком стуке владелец проехал ещё около 1000 км. Владелец очень редко менял масло, вскрытие показало задиры в 4ом цилиндре (на рено отчёт идёт от кпп). Двс был отмыт изнутри и снаружи. Блок расточен под новые ремонтные поршни с цековками под клапаны. По коленвалу все отлично, выработки не было, просто замена вкладышей на новые номинал. Далее блок собран. Гбц: притирка клапанов, замена МСК, сальника, регулировка клапанов (0,15 впуск, 0,25 выпуск). Масло залил elf 5w30. Все собрал, все работает, но стучит. Стук как от клапанов. На холодную сильно, по мере прогрева становится тише, на хх еле-еле, можно сказать нету, но при перегазовках на хх ощущается. Несколько раз перерегулировал клапаны - без изменений. Нашёл ооочень лёгкую выработку на коромыслах, принял решение заменить все коромысла - результат ноль. Распредвал не болтается, осевой люфт менее 0,1. Что делать не знаю, мотор вскрывать неохота. С машиной тоже что-то делать надо. Сегодня поеду в гараж запишу звук на холодную и на горячую, выложу. Памагитииии! Давайте погадаем.
Забыл ещё, общий пробег авто 140000, один владелец

А если у меня стучат гидрики только в холодную погоду и то с минуту,потом в норме,а в тёплую вообще шикардос,мне их тоже мыть надо или это у меня в масле причина? Редкие проблемы с гидрокомпенсатором не особо напрягают,

У моего другана и без гидрокомпенсатора на renault полно чего сломалось Ж)) Ремонт Двигателя! И интересное! Не смог я досмотреть сие видео до конца. Ну не смог. Чувак скажи ты торчишь да?)

У меня тоже присутствует данный звук,скидывал ремень звук пропадает,слушал компресор,он походу стрекочет

вам в названии видео,нужно указывать,что эти работы на Блейзер,их просто очень сложно найти,а видео полезные

Колектор можна було не знімати,мотор вбитий відео довге і непрофесійне краще не викладав би.За українську лайк. Проблемы с гидрокомпенсатором уже задолбали ))

Отключил его нахер. Оказывается он мне выносил мозг!! А я и катушки (икз) менял и шкив коленвала и свечей комплектов 5 и подсосы искал и сеточки менял и гидроперитом раскоксовывал и катализатор на 4 поменял и разные бензины заливал и бензонасос поменял и фильтр воздушный крутил вдоль и поперёк, и массу на эбу искал, и ацетон заливал и уплотнительные резинки на коллекторе и форсунках менял и святой водой поливал. И ДМРВ менял и ацп проверяли,говорили всё в норме (диагносты сцуки)!! И только после того как отсоединил штекер. МАШИНА ПОЕХАЛА. Буду искать рабочий ДМРВ на разборе..т.к. в магазинах какой то шлак.

все понятно..но у мя постоянно шумит.. боюсь сами клапана. Желательно в деталях посоветовал бы по гидрокомпенсатору >)

У моего лучшего друга и без гидрокомпенсатора на renault много чего чинить… Якщо обрив ременя чи гне клапана?

здравствуйте у меня мерседес вито 2.2 cdi дизель не поднимается обороты высше 2500 ошибка показывает валюм может ли и за него так делать? заранее спасибо

Я так и не понял, если привода не снимались полностью зачем откручивались ступичные гайки приводов? Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по гидрокомпенсатору на симбол,

Задние пружины не родные, а как и проставки от нексии. Мне друг сказал на РЕНО с гидрокомпенсатором пока проблем еще не было!

Читайте также: