Течь конденсата кондиционера в салон рено дастер

Обновлено: 19.05.2024

У меня похожая муфта. Болт я открутил, только снять верхнюю пластину не получается, боюсь погнуть. Отверстий под болты-съемники в ней нет. Как ее снять?

Шкода Октавия а5.Шкив должен спокойно крутится? От руки попробовал пару оборотов и останавливается, как будто с натягом крутиться. Про компрессор кондиционера все обговорили >)

Мне друг сказал и без компрессора кондиционера на renault полно чем заняться можно, Привет а ты сам далеко находишься? Просто я к чему спрашивая может ты в Москве это было бы круто я бы до тя доехал и ты бы все сделал

Добрый день. А как система с простым датчиком на два контакта, как в последнем авто, определяет, что давление высокое и муфта отключается? У сына с компрессором кондиционера на ДАСТЕРЕ пока проблем нет )))

Дядь Серёжа привет. У меня Гранта 8 кл гнущая, 2014 года с новья хлопала в глушитель после сброса педали газа. Езжу на 95 бензине. И прошивку меняли и диагностика показывает Всё норм. У меня расход 9.7 это много но всегда был таким, проехал 57000 км. Где искать и как сделать не знаю. Сам движки собираю но этого не знаю. Думаю модуль поменять. Подскажите пожалуйста.

какие амортизаторы поставить на тойоту? Лучше что-то конкретное по компрессору кондиционера на дастере пояснил бы ))

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по компрессору кондиционера… Привет. Я поменял рокера. Все по меткам поставил, все как надо собрал, завел машину, но газа нет выше 1.5 оборотов не поднимается что это может быть? (Спасибо)

Однозначно лайк за видео. Всё сказано доступно, на пальцах и в самую дырочку. Теперь вопрос от простофили. в шевроле круз всё так же как и в ланосе. Буду очень признателен за ответ. И какую пену на твой взгляд лучше использовать

Мне приятель сказал на рено с компрессором кондиционера до сих пор все без особых проблем ) У меня выкидывало тосол из под пробки на ваз 2110,причина оказалась в сопливившимся радиаторе печки.

В летний зной дальние поездки по трассе без капли тени и затяжные пробки – серьезное испытание. При этом владельцы Renault Duster жалуются на недостаточную эффективность работы кондиционера. Производитель не видит проблемы. Вопрос с охлаждением автолюбителям приходится решать самостоятельно.

Сервисмены ОД неисправностями считают только повреждение подшипников или иных деталей ременного привода (сильный шум от компрессора), загрязнение фильтра (снижен напор воздуха, неприятный запах), повреждения сливной трубки (скопление конденсата) или электродвигателя вентилятора.

Как повысить эффективность охлаждения в салоне Renault Duster

Кондиционеру будет легче справляться с задачей в пробках, если переключиться на режим рециркуляции с забором воздуха из салона.

Еще одной идеей поделился владелец Renault Duster на Drive2. Она заключается в установке резистора с сопротивлением 18 кОм параллельно датчику испарителя.

Придется снять накладку центральной консоли вместе с воздуховодами и магнитолой, отсоединить колодки и извлечь штекер с двумя серыми проводками. Резистор устанавливается в штекер после поддевания Г-образного флажка так, чтобы контакты совместились.

Однако не стоит сбрасывать со счетов, что в таком режиме возможно обмерзание испарителя, что может привести к образованию льда внутри и прорыву.

Здравствуйте. При работе кондея в салоне под ногами переднего пасажира образуется вода. За 2 часа работы кондиционера 400-500 грамм воды под ковриком и под водительским ковриком влага. Поступает вода ориентировочно справой стороны консоли из-под распределителя воздуш. потоков. Кто сталкивался с подобной проблемой подскажите как её решить.? Cпасибо.

Duster 1

Система кондиционирования автомобиля предназначается для охлаждения и осушения воздуха в салоне. Ее самостоятельный монтаж или заправка не приветствуется ни производителями авто, ни изготовителями охладителей. Поэтому самодеятельная установка кондиционера Рено Дастер возможна только после окончания гарантийного срока на машину.

Опишем, как все происходит при монтаже или заправке хладагентом, и какой объем фреона при этом необходим.

Система кондиционирования Рено Дастер

У автомобиля есть блок управления вентиляцией, кондиционированием и отоплением.

распределителя воздушных потоков,
выключателя кондиционера,
рычага, управляющего рециркуляцией воздуха,
переключателем вентилятора,
тумблера обогревателя стекла сзади,
регулятора температуры воздуха.

Отдельный контур кондиционирования состоит из следующих элементов:

датчика давления,
конденсатора,
трубопровода высокого давления,
трубопровода высокого давления, соединяющий компрессор и конденсатор,
осушителя-рессивера,
компрессора,
трубопровода низкого давления,
хладагентного клапана в контуре высокого давления,
демпфера,
клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе низкого давления,
редуктора,
испарителя.

Опционный кондиционер Рено Дастер есть не во всех моделях автомобиля, поэтому иногда возникает вопрос, как включить кондиционер в Дастере.

Все просто – его выключатель находится в блоке управления отоплением и вентиляцией. Этот выключатель зависим, и срабатывает только тогда, когда у печки включен вентилятор. После включения на его кнопке загорается огонёк.

Компрессор системы кондиционирования состоит из следующих элементов:

передняя крышка,
шкив с муфтой,
вывод проводки, идущей от электромагнитной муфты,
корпус,
крышка сзади.

Эта деталь устанавливается под генератором, спереди, на кронштейне мотора. Служит она для сжатия хладагента, который в парообразном состоянии поступает из испарителя под невысоким давлением 0,5-2 бара. После компрессора хладагент в виде пара выходит уже с температурой 80-100 градусов Цельсия и под высоким давлением.

Деталь приводится в действие с помощью поликлинового ремня от шкива дополнительных агрегатов. В компрессорный шкив встраивается электромагнитная муфта, соединяющая и разъединяющая вал компрессора со шкивом фрикционным способом, согласно сигналам, идущих от блока управления мотором. Далее сжатые пары хладагента направляются в конденсатор, который стоит перед штатным радиатором (частью контура охлаждения мотора).

Регламент технического обслуживания Дастер 1 поколения с артикулами запчастей в этом материале.

Включение кондиционера Duster

Теперь разберёмся, как включить кондиционер Рено Дастер. Его кнопка, как было сказано, находится в одном блоке, управляющим отоплением и вентиляцией.

Обязательное условие срабатывания системы кондиционирования – вентилятор печки должен быть включён.

Рубрику, посвященную обслуживанию и ремонту Дастер 1 поколения, найдете по этой ссылке.

Установка кондиционера Duster

Однако, если срок гарантийного обслуживания закончился, при наличии опыта, можно самостоятельно установить кондиционер в свой Рено Дастер.

Но для этого нужен особый инструмент, которого в стандартных гаражах не бывает. Поэтому первым делом нужно запастись всеми комплектующими и инструментами, перечисленными в инструкции к монтажу. Дополнительно придется покупать крепёжные болты, найти которые в обычном магазине запчастей не получится.

Доверьте установку кондиционера на Duster мастерам.

Порядок сборки системы кондиционирования следующий:

Снимается передний бампер.
Капот желательно также снять.
Весь контур собирается на открытом месте, перепроверяется, все ли детали на месте.
Под радиатором охлаждения устанавливается радиатор кондиционера, его артикул 96834083.
Устанавливается компрессор, приводимый в действие генератором. При этом старый генераторный шкив лучше заменить новым. Некоторые советуют ставить ремень системы кондиционирования на коленчатый вал, но профессионалы так не делают. На блоке детали стоят специальные заглушки из алюминия, их нужно выкрутить отверткой.
Испаритель можно закрепить в двух местах: в салоне или под капотом, но лучше это сделать поближе к противопожарной перегородке.
Под капотом на кузовной брызговик крепится осушитель.
Укладываются трубки.
Систему врезают в контур вентиляции, подключается регулятор воздушного потока. Если предусмотрен электронный регулятор, его подключают к кондиционеру и к электропитанию.
После проверки правильности сборки контура затягиваются все крепежные болты.
Устройством для заправки кондиционеров в систему закачивается фреон.
Контур тестируется на работоспособность.

Если работа была выполнена правильно, салон наполняется прохладой. Если этого не произошло, придётся искать причину.

Бывает так, что во время монтажа повреждается салонный фильтр, и движение воздуха становится невозможным.

Обзор двигателей французско-румынского кроссовера найдете в этом материале.

Заправка кондиционера (объем фреона)

Нормальный для Дастер объем фреона составляет 475 граммов, +/-35 граммов, дополнительно в систему заливается 15 г масла.

Во время заправки проверяются на герметичность золотники трубок, для чего используется специальная жидкость, а не слюна мастера. Обычно после заправки даже здоровый компрессор начинает запускаться более мягко.

Необходимые для заправки хладагентом жидкости:

Фреон типа R134a: 450-510 гр.
Масло типа SP 10 (стандарт iSO 46) в количестве 125-145 гр.

Материал, посвященный плюсам и минусам Duster 1, найдете по этой ссылке.

Заключение

Итак, установка кондиционера в Рено Дастер должна проводится профессионалами, как и его заправка хладагентом.

Но владельцу машины для контроля качества работы не помешает знать заранее, сколько фреона и какого качества понадобится для процедуры.

Читайте также: