Усиление подвески ситроен берлинго
Обновлено: 14.05.2024
Переднеприводный Citroen Berlingo стал одной из удачных моделей микроавтобусов концерна PSA. Он компактный, обладает неплохой грузоподъемностью, способен вмещать до 7 пассажиров, имеет множество модификаций и доступную стоимость. В целом машина надежная, но имеются здесь и типичные неисправности, с которыми автовладельцы вынуждены бороться. Задняя балка – одна из таких проблем.
Откуда берется головная боль
- Недостаток смазки на игольчатых подшипниках рычагов. На заводе накладывается минимальное количество смазки.
- Превышение допустимых нагрузок. Перегрузы у коммерческого транспорта не редкость. Цена этого – стремительное уменьшение ресурса ходовой.
- Отсутствие защиты от негативных воздействий влаги, пыли и грязи, которые ускоряют естественный износ механизмов.
Отсутствие ТО и своевременного ремонта также приводит к негативным последствиям. Специалисты рекомендуют менять подшипники каждые 40-60 тысяч, чтобы предотвратить поломки. Проблемные подшипники провоцируют выход из строя пальцев и рычагов, что влечет удорожание ремонта.
Как понять, что грядет поломка и что делать?
Как мы уже говорили, главная болячка задней балки Berlingo – рассыпавшиеся или проржавевшие подшипники. Если это произошло, стремительно разбиваются рычаги и пальцы, где расположены посадочные полости для подшипников. Автовладелец замечает, что:
Точно локализовать неисправность способна только диагностика на СТО. Но в случае серьезных повреждений балки возникает резонный вопрос: купить новую или реставрировать свою. Капремонт с заменой важных элементов и расходников по стоимости нередко приближается к цене нового узла, так как включает:
- снятие рычагов;
- чистку рабочих поверхностей;
- осмотр и дефектовку;
- замену рычагов;
- использование ремкомплекта (подшипники и направляющие, новая высокотемпературная смазка и пр.);
- демонтаж балки;
- перепрессовку осей;
- сборку.
Не обязательно. Сэкономить легко, если вы обратитесь в компанию RAZBUS. Здесь на Берлинго любого поколения и года можно подобрать торсионную подвеску в сборе за относительно небольшие деньги. Это устройства б/у, снятые с автомобилей из Европы без внутреннего пробега. Следовательно, полные оригиналы, которые эксплуатировались в щадящих условиях и проходили ТО на фирменных европейских автосервисах. Ресурс их составляет не менее 70%, а качество и предварительная проверка гарантируются.
Ремонт подвески Ситроен Берлинго рекомендуется проводить через 100 000 пробега автомобиля при спокойном стиле вождения. Разумеется, при экстремальном или спортивном вождении, ремонт подвески и замена изношенных частей потребуется чаще, поскольку усиливается амортизация. В условиях усиленной эксплуатации игольчатые подшипники задней балки подвергаются риску разрушения, потому постоянный контроль состояния подвески и своевременная диагностика совершенно необходимы.
На спортивных соревнованиях вы можете заменить команды механиков, которые непрерывно контролируют состояние автомобиля и готовы в любую секунду произвести любые работы по замене запчастей. Следует заменить, что автомобили для гонок используются высочайшего качества. Но, приобретая полуспортивный автомобиль в салоне или даже подержанный с рук, владельцы часто полагают, что машина должна выдерживать агрессивный стиль езды совершенно без вмешательства механиков и диагностики. Разумеется, это не так. Чем больше вы любите скорость, тем больше времени ваша машина должна проводить на стенде и эстакаде.
Конструкционные особенности Ситроен Берлинго
Отсутствие в подвеске амортизирующих пружин с заменой их специальными рычагами, несомненно, увеличивает мощность. Но одновременно подвеска является и уязвимым элементом, который неизбежно подвержен разрушению. В случае соблюдений рекомендаций по диагностике автомобиля можно предупредить критические разрушения заранее.
При обслуживании Ситроен Берлинго, передняя подвеска ремонту и диагностическим процедурам должна подвергаться не менее тщательно, чем задняя. Обычная профилактика систем проводится одновременно.
Решил проблему с электромотором печки, встроил моторчик от нашей русской машины ВАЗ.Стоимость родного моторчика 16600 ,русский моторчик 1100
Александр Игнатович запись закреплена
Василий Сопов запись закреплена
Добрый день.
Как получить вашу балку?
Нужно вам сперва свою выслать?
И стоимость балки на пежо 206 сегодня?
Здравствуйте
балка в сборе с торсионами и рычагами настроена на вашу машину на пежо 206 15000 в обмен на старую , я вам новую балку вы мне старую ,есть с установкай 5000 ,машина в ремонте будит 2-3 часа ,балка на увеличенных подшипниках 943-45 ,и масленки смазывать раз пол года ,запись за неделю
Максим Иванов запись закреплена
Добрый день, можно узнать адрес вашего сервиса (надеюсь он в Москве) ? и стоимость ремонта "под ключ", чтобы пригнать на ремонт балки пежо партнер M59 2007г грузовой фургон. Оба колеса сильно домиком , а с одной стороны уже нет внешнего подшипника.
Григорий Шумахер ![]()
запись закреплена
Здравствуйте ,а можно поднять заднюю балку на Пежо 206 седан?В 4 садимся авто просидает,балку уже поставили в Москве перебранную
Олег Наумов запись закреплена
Сегодня был у Михаила . Со своей раздолбанной балкой.. Парни сделали всё выше просто шикарно.. Сняли мою и установили за ранее подготовленную.. Да и заднюю барабанную тормозную колодку починили.. доволен как слон. Пока они устанавливали прогулялись с женой в зоопарк.. позвонили мне как всё сделали.. Всё на высшем уровне.. Скорейшего Ему выздоровления. Да и всем не болеть
Олег Ганин запись закреплена
Всем! Всем!
У всеми любимого и обожаемого Мишани случилась беда. Миша отрезал себе палец. Слава Богу рядом оказались врачи, дай Бог им здоровья, и пришили пальчик назад. Пожелаем Михаилу скорейшей реабилитации и здоровья! Мы все ему благодарны : кто в помощи ремонта балки, кто добрым советом. Выздоравливай, Миша.
Александр Сизов запись закреплена
Здравствуйте балка в сборе с торсионами и рычагами настроена на вашу машину на Ситроен Берлинго 16000 в обмен на старую , я вам новую балку вы мне старую ,есть с установкай 5000 ,машина в ремонте 2-3 часа,балка на 943-50 подшибниках смазывать раз пол года обязательно
Гоша Пущев запись закреплена
Приветствую! Задняя балка Пежо 306, на тракторных подшипниках. Опять появился угол у левого колеса, в чём может быть проблема?
Сергей Ларенков запись закреплена
Здравствуйте балка в сборе с торсионами и рычагами настроена на вашу машину на пежо 206 15000 в обмен на старую , я вам новую балку вы мне старую ,есть с установкай 5000 ,машина в ремонте будит 2-3 часа ,балка на увеличенных подшипниках 943-45 ,и масленки смазывать раз пол года ,запись за неделю т 89066387884
Михаил Названов ![]()
запись закреплена
Здравствуйте балка в сборе с торсионами и рычагами настроена на вашу машину на пежо 206 15000 в обмен на старую , я вам новую балку вы мне старую ,есть с установкай 5000 ,машина в ремонте будит 2-3 часа ,балка на увеличенных подшипниках 943-45 ,и масленки смазывать раз пол года ,запись за неделю т 89066387884
Михаил Названов
Ремонт задней балки пежо партнер ситроен берлинг
в сообществе обновилась фотография
Менял у Михаила 2 года назад балку. Живее всех живых 80 тыс пробега полет нормальный. Шприцую как рекомендовали раз в пол года и вообще забыл что такой задний торс он! МИША ЗДОРОВЬЕ ТЕБЕ!
Ремонт задней балки пежо партнер ситроен берлинг
в сообществе обновилась фотография
Катаюсь на отремонтированной балке уже третий год, пробег около 70тысяч, проблем нет от слова вообще. Обслуживание - по шприцу синей смазки в обе стороны раз в полгода. Вот смазку жрёт, как не в себя
Спасибо за отличную работу и приятное общение!
Ремонт задней балки пежо партнер ситроен берлинг
в сообществе обновилась фотография
Владимир Грешуняш
За 1.5 года все норм, но уже люфтики появились. Где посмотреть, какие подшипники покупать для ремонта?
Надо машину менять
Ремонт задней балки пежо партнер ситроен берлинг
в сообществе обновилась фотография
Подвеска Ситроен Берлинго должна проводится на ровной площадке, эстакаде или смотровой канаве, но ни в коем случае не на подъемнике. Иначе подвеска окажется нагруженной, и вы не сможете определить неисправность шаровых опор.
1. Визуально проверьте части передней подвески. Детали передней подвески не должны содержать деформаций, трещин и других механических повреждений, влияющих на форму и прочность деталей.
2. Проверьте целостность пыльника шаровой опоры нижнего рычага.
3. Проверьте целостность пыльника ШРУСа приводного вала. ШРУС Ситроен Берлинго быстро забъется грязью, если вовремя не сменить порванный пыльник. Тогда нужно будет заменить и ШРУС с пыльником в сборе.
4. Проверьте целостность пыльника шарнира рулевой тяги. Порванные пыльники замените.
5. Проверте на наличие люфта в шарнире нижнего рычага передней подвески.
Примечание:
При обнаружении люфта, замените резинометаллические шарниры (сайлент-блоки). Помните! Запоздалая замена разрушает места контактов шарниров, а это чревато полной заменой элементов переднего рычага подвески.
6. Лопаткой проверьте наличие люфта в шарнире рулевой тяги.
7. Проверьте нижнее и верхнее крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Люфтящую стойку необходимо заменить.
8. Проверьте упругие элементы крепления стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику.
9. Проверьте на наличие трещин в защитном кожухе рулевого механизма.
Примечание:
В случае повреждения защитных чехлов, немедленно замените их.
10. Проверьте крепление задней опоры двигателя (кронштейна полуоси) к подрамнику.
11. Визуально проверьте части задней подвески. Детали передней подвески не должны содержать деформаций, трещин и других механических повреждений, влияющих на форму и прочность деталей.
12. Проверьте с помощью монтажной лопатки износ сайлентблока в соединении балки заднего моста. При обнаружении люфта, замените резинометаллические шарниры (сайлент-блоки) комплектом (по одному с каждой стороны).
13. Проверьте целостность шланга тормозной системы и, рядом, оплетки провода датчика АБС. Поврежденные шланг и провод необходимо заменить.
14. Проверьте целостность буфера задней подвески.
Примечания:
В случае обнаружения разрушений, необходимо заменить буфер задней подвески.
15. Проверьте верхнее крепление заднего амортизатора и износ резинометаллического шарнира цапфы амортизатора задней подвески.
Примечание:
Если чувствуется ощутимый люфт, замените шарниры креплений амортизатора задней подвески.
16. Осмотрите пружины на предмет повреждений и амортизаторы задней подвески на предмет потеков. Пружина с трещинами и амортизатор с потеками замените.
17. Проверьте целостность резинового подвеса основного глушителя системы выхлопа. Подвес с треснувшей резиной или порванным ремешком необходимо заменить.
Читайте также: