Установка акпп на пежо боксер 3

Обновлено: 02.05.2024

Технические данные Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 2006 года

1. Технические данные

Коробка передач типа MLGU5

Обозначение

Последовательность цифр, выгравированных на коробке передач, обозначают ее серию и объем масла.

Общие сведения

Данная коробка передач предназначена для поперечной установки, на замену коробке передач типа MG 5 TU:

Описание

Принадлежность

Код двигателя	P22DTE	P22DTE
Тип двигателя согласно законодательству	4HV	4HV
Полезная нагрузка	3000 кг	3500 кг
Серийный номер коробки передач	20UM23	20UM24

Передаточные числа

Серийный номер коробки передач	20UM23	20UM24
1-я	3,727	3,727
2-я	1,952	1,952
3-я	1,290	1,290
4-я	0,875	0,875
5-я	0,647	0,843
Задний ход	2,0	2,0
Главная передача	4,93	5,62

Смазка

Объем масла: 2,7 ± 0,3 литров.

Качество масла: TOTAL TRANSMISSION BV 75 W 80.

Периодичность проверки: не требуется.

Контроль уровня масла: проверять уровень масла не требуется.

Внимание:
Необходимо сливать масло из коробки передач и заливать строго определенное количество масла в случае утечки или после ремонта.

Примечание:
Уровень масла вытравлен на картере дифференциала.

Особенности

Перед установкой коробки передач слегка смазать первичный вал и направляющую трубку смазкой KLUBERPASTE 46 MR 401.

Торможение задней передачи

Система торможения задней передачи относится к типу ML 5T (применение синхронизатора 5й передачи).

Синхронизатор 1-й/2-й передач

4. Картер коробки передач

9. Ведомая шестерня (1-я)

25. Муфта синхронизатора

26. Ступица синхронизатора

27. Втулка синхронизатора

29. Втулка синхронизатора

30. Пружинное кольцо

31. Сегмент стопорного кольца

Синхронизатор 1-й/2-й передач: простой синхронизатор с тройным конусом и пружинным кольцом.

Синхронизатор 3-й/4-й передачи: простой синхронизатор с двойным конусом со стороны третьей передачи, простым конусом с пружинным кольцом со стороны 4-й передачи.

Синхронизатор 5-й передачи: простой синхронизатор с простым конусом и пружинным кольцом.

Дифференциал

Дифференциал имеет 4 сателлита.

Люфт планетарных шестерней должен быть не более 0,10 мм.

Первичный и вторичный валы

Первичный вал: регулирование радиального биения = 0,10 ± 0,05 мм.

Вторичный вал: регулировка не требуется.

Коробка передач типа MLGU6

Общие сведения

Данная коробка передач предназначена для поперечной установки, была разработана на основе коробки передач MLGU5:

Типы синхронизаторов:

Описание

Принадлежность

Передаточные числа

Серийный номер коробки передач	20 GP 05	20 GP 06
1-я	3,727	3,727
2-я	1,952	1,952
3-я	1,290	1,290
4-я	0,875	0,875
5-я	0,673	0,673
6-я	0,585	0,585
Задний ход	2,0	2,0
Главная передача	4,93	5,23

Примечание:
Коробка передач установлена с гидравлическим включением сцепления.

Смазка

Объем масла: 2,9 + 0,3 литров.

Качество масла: TOTAL TRANSMISSION BV 75 W 80.

Контроль уровня масла: Проверять уровень масла не требуется.

Особенности

Перед установкой коробки передач слегка смажьте первичный вал и направляющую трубку смазкой KLUBERPASTE 46 MR 401.

Внимание:
Стопорное кольцо подшипника и болт входного вала необходимо заменить после ремонта.

Дифференциал

Дифференциал имеет 4 сателлита.

Регулировка зазора в зацеплении планетарных шестерен и сателлитов осуществляется с помощью фрикционных шайб различной толщины (1,55; 1,60; 1,65; 1,70; 1,75; 1,80; 1,85 мм).

Максимальный зазор в зубчатом зацеплении: 0,10 мм.

Максимальный момент вращения ведомой шестерни дифференциала составляет 15 Н∙м. (при вращении одной из центральной шестерни).

Первичный и вторичный валы

Первичный вал: регулирование радиального биения: 0,10 ± 0,05 мм.

Вторичный вал (не подлежит регулировке).

Коробка передач типа M40

Идентификация

Описание

Передаточные числа

Версия	702	703	704
1-я	4,17	4,17	4,17
2-я	2,35	2,35	2,35
3-я	1,46	1,46	1,46
4-я	0,955	0,955	1,047
5-я	0,695	0,695	0,786
6-я	0,552	0,552	0,625
Задний ход	4,08	4,08	4,08
Главная передача	4,22	4,56	4,563

Валы и механизм переключения передач

Конфигурация коробки передач соответствует поперечному типу (3 вала и дифференциал).

7. Механизм выбора передачи

Смазка

Емкость системы смазки: 2,9 литра.

Марка масла: TOTAL TRANSMISSION BV SAE 75 W 80 API GL-4.

Периодичность проверки: не требуется.

Контроль уровня масла: не требуется.

Необходимые операции при заливе масла в коробку передач:

Необходимые операции при сливе масла из коробки передач:

Внимание:
Необходимо сливать масло из коробки передач и заливать строго определенное количество масла в случае утечки или после ремонта.

Сцепление

Принадлежность

Двигатель	Коробка передач	Маховик
PUMA 100(4HV)	MLGU5	С простым маховиком
PUMA 120(4HU)	MLGU6	С двойным маховиком
SOFIM 3.0(F1C)	M40	С двойным маховиком

Характеристики

Механизм сцепления		Фрикционный диск сцепления			Ограничитель хода сцепления
Двигатель	Марка	Тип	Наружный диаметр	Внутренний диаметр	Накладка	Марка
PUMA 100(4HV)	LUK	240 P 6700	239 мм	155 мм	810 DS	SKF
PUMA 120(4HU)	LUK	255 P 8100	254 мм	165 мм	810 DS	SKF
SOFIM 3.0(F1C)	LUK	270 P	269 мм	161 мм	810DS	SKF

Особенности

Диски сцепления LUK не имеют демпфирующих элементов.

Фильтрация шумов, производимых коробкой передач, осуществляется демпфирующим элементом двойного маховика (DVA), а не демпфирующими элементами диска сцепления.

Коробки передач MLGU6, M40: механизм сцепления LUK имеет устройство автоматической выборки зазора, которое требует использования специального инструмента при монтаже.

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Автоматические коробки передач устанавливаются производителем Peugeot на модели 307, 308, 408, 607 и другие. Используют модификации коробок AL4 и АТ8. Эти механизмы отличаются простотой в использовании, легкостью в переключении, смене скоростей и управлении автомобилем в разных условиях езды.

Преимущества
нашего сервиса

Точная стоимость

Вы знаете общую стоимость проведения ремонтных работ до их начала. В процессе ремонта она не увеличится.

Сервис в собственности

Без наценки на запчаcти

Вы платите только за ремонт и обслуживание вашего авто. Нет нужды приобретать дорогие автозапчасти и комплектующие.

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

После обращения в наш сервис специалист фиксирует ваши замечания и дополнительно формирует свой бриф и возможные поломки, передавая эту информацию мастеру по ремонту

Проведение полной компьютерной диагностики на современном специализированном оборудовании. Также проводится визуальный осмотр блоков АКПП.

Снятие блоков АКПП и их разборка, предоставление полной стоимости ремонта и необходимых запчастей. Ремонт АКПП.

Мнение эксперта

В текущих ремонтах востребованы ремнаборы прокладок, сальников, фильтры, комплекты поршней. При полной переборке коробки автомеханики заказывают комплекты фрикционов (со стальными дисками), гидротрансформаторы, подшипники суппорта.

Причины неисправностей в АКПП Peugeot Boxer Combi и способы их устранения

Автоматическая коробка передач Peugeot отличается удобством и экономичностью. Однако при несоблюдении правил использования понадобится ее ремонт. Причинами неисправностей являются:

• использование некачественных расходно-смазочных материалов при предыдущем обслуживании;
• наличие ошибок и явных сбоев в работе механизма: неправильное переключение скоростей, рывки, шумы;
• неправильное использование механизма, езда в режиме, не соответствующем настоящим дорожным условиям.

Этапы ремонта АКПП Peugeot Boxer Combi

1. входная диагностика агрегата и его механизмов с целью выявления явных и скрытых неисправностей;
2. снятие коробки, разборка агрегата и дефектовка составных деталей;
3. составление перечня работ, сроков и необходимых запчастей, согласование с клиентом;
4. замена поврежденных и изношенных элементов системы, расходно-смазочных жидкостей;
5. сборка агрегата;
6. выходная диагностика и тестирование механизма при обычных условиях использования.

Обратиться за помощью в сервисный центр следует при возникновении малейшего подозрения на неисправности в коробке с автоматической трансмиссией. В противном случае небольшие поломки обернутся в дорогой ремонт и скажутся на качестве управления автомобилем. Позвоните по указанному телефонному номеру или оставьте заявку на сайте, и мы решим проблему с вашим авто быстро, качественно и экономично!

Группа специализированных автотехцентров по обслуживанию любых автоматических коробок передач.

Цены на Ремонт АКПП PEUGEOT BOXER в Москве

Работы	Стоимость в рублях
Диагностика	500
Снятие	От 2700
Дефектовка	От 2300
Разборка коробки	От 3300
Сборка коробки	От 3500
Промывка системы охлаждения	0*
Установка коробки	От 3300
Адаптация	1300

Дополнительные работы

Услуги	Цены в рублях
Снятие и установка гидроблока	От 2500 до 5500
Ремонт мехатроника	От 5500 до 33000
Ремонт гидротрансформатора	От 3500 до 5700
Замена масла в коробке	От 1500 до 2700
Замена сальника	От 500 до 850
Ремонт ЭБУ	От 5500 до 13500
Программирование	От 2500 до 14000

профессиональный ремонт автоматических коробок передач

Наша компания готова предложить клиентам профессиональный ремонт автоматической коробки переключения передач у автомобилей PEUGEOT BOXER вне зависимости от года выпуска. В нашем специализированном автосервисе установлено современное ремонтное и диагностическое оборудование, это позволяет справляться с неисправностями любой степени сложности. Уточнить стоимость выполнения ремонт вы можете на нашем сайте либо связавшись с менеджерами для профессиональной консультации. В процессе восстановления используются оригинальные запасные части, соблюдаются рекомендации от автопроизводителя.

Наши специалисты

В нашей команде работаю мастера прошедшие специализированное обучение и сертификацию по ремонту автоматических трансмиссий. Обратившись к нам Вы получите бесплатную консультацию и сможете записаться на удобное время.

Игорь

Стаж: более 17 лет.

Александр

Стаж: более 4 года.

Андрей

Стаж: более 8 лет.

Владимир

Стаж: более 7 лет.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА

По фотографиям автосервиса, Вы можете визуально оценить условия и качество оборудования для проведения сложных ремонтных работ по восстановлению АКПП.

реальные отзывы Наших клиентов

Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о ремонте автотрансмиссии на Санта Фе (Хендай). Вообще коробка неплохая и выдержала пробег почти в 100000 км. Но потом стали появляться сомнительные толчки, когда переключаешь передачи. Приехал в специализированный автосервис, где диагностировали и нашли поломку в гидроблоке. Все нужные работы сделали за один день и при этом гарантировали год нормальной работы. Рекомендую!

Стоимость ремонта коробки передач Пежо Боксер *

* Предложение действует при условии приобретения запчастей и расходных материалов в "ИТА Моторс".

Поскольку ремонт КПП Peugeot Boxer в каждом конкретном случае отличается по сложности и продолжительности, то и конечная цена работ всегда различна. Она зависит от таких важных факторов, как тип трансмиссии, общая степень износа её деталей, вид неисправности, необходимость замены отдельных узлов и т. д. Точная стоимость рассчитывается мастером после выполнения первичной (входной) диагностики ТС.

Наши мастера

Опыт работы более 20 лет. Более 200 отремонтированных двигателей. Основная специализация: Пежо Боксер,Форд Транзит, Фиат Дукато.

Моторист. Опыт работы более 30 лет. Работает в нашей компании 9 лет. Более 300 отремонтированных двигателей. Универсальный специалист. Отлично знает и бензиновые, и дизельные двигатели всех известных марок.

Автомеханик - универсал. Опыт работы 5 лет. Специалист по ремонту ходовой части, трансмиссии, двигателей. Специализируется на ремонте Хендэ Гранд Старекс / Н1, Хендэ Портер, Мерседес Спринтер, Фольксваген Крафтер.

Автомеханик - универсал. Опыт работы 22 года. Специалист по ремонту ходовой части, трансмиссии, двигателей. Специализируется на ремонте Мерседес Спринтер, Фольксваген Крафтер, Пежо Боксер, Фиат Дукато, Форд Транзит.

Трансмиссии Peugeot Boxer и их неисправности

На авто данной модели (в зависимости от конкретной модификации) устанавливаются как 5-, так и 6-ступенчатые трансмиссии с двойным или одинарным маховиком. Узлы отличаются высокой ремонтопригодностью и надежностью при нормальных условиях эксплуатации, но не подходят для агрессивной езды. Она, а также быстрое перемещение по неровным поверхностям и неверный выбор передач за короткое время приводят к перегреву коробки, который влечет за собой ускоренный износ основных деталей. Его признаками чаще всего являются:

• появление посторонних звуков и шумов при переключении передач;
• постоянный шум в трансмиссии при работе двигателя на холостом ходу;
• выбивание одной либо нескольких передач.

Заметив у Peugeot Boxer даже один из перечисленных выше признаков, а тем более – их комплекс, следует как можно скорее обратиться к нам для ремонта КПП автомобиля. В противном случае (порой даже при незначительном промедлении!) дальнейший износ коробки способен привести к:

• сильному истиранию зубьев шестерен;
• деформации подшипников и валов;
• смещению шестерен по оси;
• разрушению металлических элементов.

Последнее особенно опасно, поскольку способно вызвать заклинивание трансмиссии на полном ходу, что чревато крайне серьезными последствиями. И даже если всё обойдется благополучно, стоимость восстановительных работ возрастёт в несколько раз. Именно поэтому откладывать визит в автосервис, руководствуясь копеечной экономией, не следует.

Как мы работаем

Весь процесс ремонта коробок Пежо Боксер делится на несколько основных этапов, включающих в себя:

• первичный осмотр;
• компьютерную диагностику;
• демонтаж, разборку и дефектовку;
• промывку деталей и замену вышедших из строя узлов;
• сборку и монтаж узла;
• выходную диагностику;
• проверку работоспособности.

Профессиональный ремонт быстро и недорого

Читайте также:

  
• Не работают дворники пежо 207
  
• Ситроен с4 лопнула пружина
  
• Пежо 107 стук в двигателе
  
• Рено премиум не включаются передачи
  
• Настройка навигатора рено сценик 2