Видео замена лампы ближнего света на рено логан видео

Обновлено: 02.05.2024

Замена ламп в блок-фаре Рено Логан первого поколения - несложная операция, справившись с которой вы сэкономите как средства, так и время, которые могли бы потратить на поездку в автосервис.

Работа по замене ламп показана на левой блок-фаре Рено Логан. Для правой блок-фары операции аналогичны.

Замена лампы головного света Рено Логан первого поколения

2163-11-02-02-01

Снимаем пластмассовую крышку (для наглядности болты крепления блок-фары отвернуты и она выдвинута вперед).

2163-11-02-02-02

2163-11-02-02-03

2163-11-02-02-04

2163-11-02-02-05

2163-11-02-02-06

Внимание! Лампа головного света — галогенная. Не следует касаться ее стеклянной колбы пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Устанавливаем новую лампу головного света Н4 в обратной последовательности.

Замена лампы указателя поворота Рено Логан первого поколения

2163-5-13-12-03

2163-5-13-12-04

2163-5-13-12-05

Поворачиваем патрон лампы по часовой стрелке (для правой фары — против часовой стрелки) и вынимаем патрон вместе с лампой.

2163-5-13-12-07

Перегоревшую лампу PY21W указателя поворота заменяем новой.

Замена лампы габаритного света Рено Логан первого поколения

Перед заменой лампы габаритного света удобнее сначала отсоединить колодку проводов от патрона лампы указателя поворота (см. выше).

2163-5-13-12-01

Поворачиваем патрон лампы габаритного света по часовой стрелке (для правой фары — против часовой стрелки)…

2163-5-13-12-02

Вынимаем бесцокольную лампу W5W габаритного света из патрона и заменяем новой.

Рано или поздно вы можете столкнуться с такой проблемой, как перегоревшая лампочка ближнего света. Учитывая, что по текущему законодательству нужно всегда ездить с включенным ближним светом или дневными ходовыми огнями, эту проблему нужно решать как можно быстрее, тем более передвигаться в вечернее/ночное время без нормального света нельзя точно. Процесс замены лампочки ближнего света показан на автомобиле Renault Logan с цоколем H4. Этот ролик будет незаменим для всех, кто захочет самостоятельно сменить лампы, не заезжая к дилеру или в сервис к электрикам.

Заводская блок-фара, применяемая в качестве головного осветительного прибора в модели Рено Логан, содержит в своей конструкции несколько ламп, отвечающих за:

Как правило, обозначенные лампы на Рено Логан способны прослужит не более 2-х лет, после чего требуется замена лампы ближнего света. Операция не отличается какой-либо сложностью, однако ее выполнение, с целью избегания возможных незапланированных казусов, требует четкого следования конкретной инструкции.

Для того, чтобы была проведена замена лампы ближнего света на французском автомобиле Рено Логан применимы два варианта их исполнения.

Успешная замена лампы ближнего света, отвечающей за ближний свет, требует вооружиться таковым комплектом инструментов:

Производим нехитрые действия по демонтажу блок-фары.

Демонтируем АКБ (при замене лампы на левой стороне).
Надавливаем на фиксатор и извлекаем крышку.
Отсоединяем электрическую колодку подводящих проводов.
Вынимаем резиновую уплотняющую манжету.
Размыкаем крючок совместно с фиксатором и, нажав на последний, отводим его, после чего извлекаем отработанную лампу.
Устанавливаем новый элемент и осуществляем сборку по обратному демонтажу алгоритму.

Процедуры по замене как левой, так и правой ламп идентичны.

Если склониться к приобретению ламп, выдающих холодный свет, для Renault Logan то при дожде или в туман они будут не способны на обеспечение нормальной видимости.

Современный рынок переполнен продуктами для Рено Логан, работа которых реализована посредством различных технологий и принципов. Рассмотрим некоторые с целью определения потребительских качеств и недостатков. Главное чтобы замена лампочки ближнего света произошла на качественный долговечный продукт.

Накаливания

Наиболее простой и нетребовательный тип осветительных элементов. Основа конструктива – инертный газ, которым заполнена герметичная колба с интегрированными в нее электродами и вольфрамовой нитью.

Существенный плюс – низкая цена. В числе минусов на первом плане — низкая световая эффективность (отдача), поскольку существенная доля энергии приходится на нагрев фары.

Галогенные

Конструкция является усовершенствованной. В основу принципа функционирования положено добавление к инертному газу галогенов, что позволяет достичь хорошей светоотдачи. В качестве плюсов: улучшенная способность к освещению и сравнительно (с 1-м вариантом) больший ресурс.

Ксеноновые

Светодиодные

Давно собирался написать про замену лампочек в моем логаше.
В целом ничего сложного нет. Примерно вот так:
Поднимем капот.
Скидываем клеемму "-" с аккумулятора (если есть желание и "+" можно отцепить).
Снимаем пласстмассовую крышку и резиновую прокладку с нужной фары со стороны моторного отсека. Если меняем лампочку с левой, водительской стороны, то лучше снять аккумулятор полностью, т.к. рука не пройдет в нужное пространство. Если же меняем с правой стороны, то там ничего не мешает.
После окрытия доступа к фаре, вытаскиваем колодку проводов с разъема фары, отгибаем металлические скобки-защелки и аккуратно вытаскиваем сгоревшую лампочку.
Далее аккуратно вставляем новую лампу, не касаясь ее стеклянной части.
И собираем все в обратной последовательности. Смотрите видео, за качество не ругайте, снимать приходится на простой смартфон да еще кверх ногами, т.к. лампа под капотом:)

Renault Logan 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 15

Левая лампа н4 меняется без проблем без снятия акб, если конечно лапа не 45 размера )))

Вы сейчас серьёзно, вы выложили видео как поменять лампочку?
Да это гениально. Вот без этого видео люди бы на сервис рванули её менять.

Смех смехом, а Вы думаете, что не ездят? )))
Ездят, причем независимо от пола и возраста.

Да те кто ездят им и видео не поможет, а тем более такое. Снять аккумулятор… А где тогда видео по настройке часов и магнитолы, после снятия акума. Сколько раз менял лампы и слева и справа не разу ничего не снимал. Да не очень удобно, но реально.Какой нахрен предохранитель. Свет погасить и всё. Дома когда лампочку вкручивает тоже рубильник на подстанции отключает.

Дома я при замене лампочки не всегда и выключатель то выключаю, а про розетки лучше промолчу )))

Все всегда с чего-то начинают, может в первый раз действительно и надо снять акб ))

Снимают аккумулятор многие, т.к. с его стороны доступ к фаре все-таки плохой. Лично я предпочитаю снять, может со временем наловчусь:) А насчет выключения — раз снимаю аккумулятор, то отключать его автоматически приходится. Если же с правой стороны менять лампу — конечно можно просто ключ из замка зажигания вынуть/повернуть и все (как на видео, момент 5м.18с). Ну а дома я просто выключателем щелкаю и все, если не забыл в каком положении вкл/выкл. Пару раз обычные лампочки бабахали в руках. Приятного мало:). А недавно вот две светодиодных сдохли — одна в ванной из-за сырости как понимаю — кондер взорвался, вторая в комнате — зашипела и дым пустила. Так что предпочитаю при возможности обесточить:)

На счет отключения, раз уж вы такой аккуратист, я вам скажу, что ключ не отключает свет. Отключает питание на лампе выключатель.
А по по поводу снятия аккума, считайте;
две клеммы, крепление аккума, его вынимание. потом поставить на место, настроить часы, настроить магнитолу.
Или просто неудобно просунуть лампочку без применения какого нибудь инструмента, держа её за ножку подключения.
Спросите у жены просунет на раз.

А ну да, точно, туплю, свет на незаведенной машине горит.

Следующий пост ждем с нетерпением про замену предохранителя, подробно и с видео пожалуйста.

с нетерпением жду видео про то как заправляться на заправке

Да-да, будете смеяться, но такие мысли меня посещали:) А причина в том, что жена сдала на права, теперь показываю ей каждую мелочь/действие. Недавно как раз показывал как заправляться:) Да и как учат в автошколах сейчас — полный кошмар. Плюс то, что она — женщина. Стараюсь с ней рядом не ездить в салоне, чтобы не поссориться из-за ругани:) Терпения не хватает надолго — либо молчу и ржу либо ругаюсь… Ну а насчет видео — раз оно было снято — почему бы его не выложить? Качество не ахти, простой смарт. Но что есть, все равно лучше чем фотки…

Никогда не скидываю клеммы при замене лампочек. Другое дело, когда доп оборудование устанавливаешь.

Чтобы короткое замыкание не устроить, когда лампочку меняешь. Мало ли, умудришься, заденешь контактом разъема ближайшие детали… Проще снять и подстраховаться во избежание сгоревших предохранителей или более крупных неприятностей. Если уверены в своих силах и аккуратности — то пожалуйста. По мне так лучше скинуть клемму, а часы на панели приборов потом недолго выставить — минутное дело:)

Читайте также: