Замена гидроопоры рено меган 2

Обновлено: 02.07.2024

Друзья внимательно смотрите ролик, что бы не совершать ошибки! Не забывайте подписываться и ставить лайки, .

Это рубрика чисто нудная и техническая, в этой рубрике будут развернутые ремонты различных проблем болячек разных .

Друзья всем привет хочу поделиться с вами ощущениями после замены подушек двигателя опора двигателя. Значит до .

Как заменить опору передней стойки амортизатора RENAULT MEGANE 2 (LM) 1.4 Седан 09.2003-настоящее время .

Заменил правую гидроопору двигателя К9К 636 Рено Меган 3, результат порадовал, в салоне стало тише. Пропали .

Друзья этот ролик по большему счет создан для личного блога драйв2. Были заменены следующие детали: гидроопора .

в этом видео показана наглядная замена подушки двигателя своими руками! и вы навсегда забудете о дергании авто при .

Произошел обрыв подрулевого шлейфа. Это распространённая проблема на рено меган 2. Но в этом нет ничего .

Хонда цивик 4d гидроопора, подушка двигателя ПОД ПЕРЕДЕЛ от BMW. Подушки севшие продаю как заготовку для передела на пример под 24956 01 LEMFORDER (у самого такая стоит, вроде ничего ) цена за 1 шт

Опора двигателя в очень хорошем состоянии(правая). Продаю, потому что поменял на гидроопоры на пробеге 58т.км.торг

Гидроопора двигателя фф2 рест 2.0 автомат состояние неновое менял при покупке авто в ходе большого т/о. эта штука давно валяется выкинуть жалко поэтому и продаю

Пpoдам гидроoпoру двигателя на автoмобиль мaзда 6 gh cпоpт. Opигинaл. Подушка пoд вoccтaновление. В нeкотоpых cлучаяx бывaeт лучше чем китайский анaлoг. Вибpация былa но незнaчитeльная. Поcле устанoвки дpугoй выяснилoсь что сломaлся кpoнштейн вooбщe нe связaный c опоpой и oн cтучaл на xoлостых.. Есть ещё много мелочи от этой модели. Узнавайте.

Опора двигателя в очень хорошем состоянии. Продаю, потому что поменял на гидроопору на пробеге 58т.км.торг

Всем доброго времени суток. Давно уже была проблема дергания авто в момент когда бросаешь педаль газа при более чем 1500 оборотов, в этот момент машина прям клюет носом. Также было сильное дергание при кикдауне акпп. Понимал, что дело скорее всего в подушках двигателя, но не мог понять в какой именно, нижнюю поменял, ничего принципиально не изменилось, да и состояние у нее было не плохое, левая опора, как все говорят, вечная, ее вообще очень редко меняют, а правую гидроопору диагностировали неоднократно, но никаких нареканий она ни у кого не вызывала. Ну на днях решил все таки купить обе опоры (левую и правую) и все таки заменить, т.к. в любом случае они не в идеальном состоянии. Заказал левую опору SASIC 4001823 (обращаю внимание — опора под этим артикулом только для авто с акпп) и правую гидроопору Ruville 325553 (только для двигателей 1,4 и 1,6).
Замену гидроопоры производил как описано в этом посте пользователя KAPILAR . Снял защиту, поддомкратил двигатель, открутил все болты кроме того, что соединяет опору и двиг. Затем опустив двигатель насколько это возможно, вытащил всю конструкцию, т.е. опору вместе с крышкой грм. Ставил на место также, в сборе, затем поднимал двигатель и прикручивал болты. Вообще ничего сложного, но при замене очень облегчает задачу гидравлический домкрат, для регулировки двигателя по высоте. Когда снял опору увидел небольшие надрывы в труднозаметных местах, и конечно же все масло оттуда вытекло. Потряс старую опору — тишина, потряс новую — булькает ))) значит ставим.

Обращаю внимание на то, что на опорах для двигателей 1,4 и 1,6 на донной части есть специальные выступы, а на опорах для 1,9 и 2,0 этих выступов быть не должно, будьте внимательны при заказе, т.к. были случаи когда кому то приходилось стачивать эти выступы, и стачиваются они, мягко говоря, хреново.
После замены двигатель стал работать намного тише и ровнее, уменьшилась вибрация на холостых, и самое главное машина перестала дергаться при отпускании педали газа.
По ценам, если интересно:
Левая опора акпп SASIC 4001823 — 620 руб.
Правая гидроопора двс Ruville 325553 — 2200 руб.
Спасибо за внимание, не ломайтесь.

Привет.
Наконец то дошли руки и финансы поменять гидроопору. У меня она изрядно подустала и просела, в следствии на холостых была сильная вибрация, которая передавалась на кузов. Также при сбросе газа наблюдались дерганье и как будто двигатель болтается вперед-назад. Интересно, что на повышенном ХХ, вибраций реально меньше. Так же на холостом было слышно как будто какое то стучанье…
Диагностика гидроопоры до безобразия проста, усевшись за руль, попросил "приподнять" двигатель за кронштейн опоры. В этот момент все посторонние шумы уходили. Все понятно))) Я конечно сначала сам провел такую диагностику с помощью домкрата под картером, но тогда тяжелее уловить изменения. Старая опора, к слову, просела дальше не куда, села на отбойник. на видео четко видно.
Выбрал (который раз) не дешевый вариант, а именно Hutchinson 586229. На фото видно, что на этой опоре спилены номера и эмблема Рено. Визуально особых отличий нет. Старая стояла Renault 8200338372, цветовая маркировка Bleu. На ней также можно рассмотреть номер 586229 от Hutchinson, что также доказывает, что в оригинале лежит Хатчинсон.

О замене. Смотрел, что ребята снимают расширительный бочек, еще что то… Может это вызвано какими то конструктивными нюансами… На моем К9К 722, предварительно поддомкратив двигатель, просто выкрутил 7 болтов, 4 на кронштейне и 3 на самой подушке и снял опору вместе с кронштейном. Далее открутил саму опору.
Вкратце, установку делал так, сначала предварительно прикрутил гидроопору к кронштейну, вкрутил 7 болтов, поджал. Опустил двигатель. Завел и глянул зазоры на гидроопоре, все ок. Поддомкратил двигатель, опять снял опору с кронштейном. Затянул болт крепления гидроопоры к кронштейну динамометрическим ключем силой 105 Н*м. Установил на двигатель и затянул 7 болтов моментом 62 Н*м. (мне было проще два раза снять поставить опору+кронштейн, чем снять бочек ОЖ).
Заводим и наслаждаемся "перерождением" дизеля)))
За пару дней еще так и не привык к правильной, менее шумной, без выбраций работе дизеля. Также запуск-остановка двигателя стала еще более мягкой. Думаю еще бы до опоры КПП добраться, вообще был бы кайф)))
Еще перед заменой прикупил болт крепления гидроопоры как это делал Рома SkylRom когда менял опоры на своем авто Опора от SCENIK II 1.9, демпфер от Scenic II F4R 770, но к сожалению, я не внимательно читал его пост, и купил не тот болт)) Нужны такие параметры болта: 12х110. Такие болты есть с нужным коэффициентом крепости, только там обычная головка без шайбы. Цена в магазине метизов +- 1€. Пока оставил старый болт. Но надо взять про запас. Новый оригинальный по каталогу идет Renault 7703002868, цена в десять раз выше.
Далее фото:

Сей рассказ пойдет о вибрациях которые на холостых оборотах передаются с мотора на кузов. Ранее, полтора года назад, были приняты кардинальные меры, были поменяны все 4 подушки двигателя включая гидроопору.
И так, вот что было поставлено на машину тогда:
1. Доп. опора Sasic. Шлак ещё тот, хватило её не надолго. Была поставлена Hutchison вместо неё.
2. Опора КПП, опять-же Sasic. Добротно прослужила месяцев 3. Сейчас едет оригинал ко мне с Франции.
3. Нижняя опора ДВС, единственная запчасть которую я выбрал правильно, Hutchison. Бегает до сих пор. Она вроде и в оригинале стоит.
4. Ну и виновник этой записи, гидроопора ДВС. Было куплено что подешевле и что было в наличии, а именно МеталКАЛчо.

Вообщем как вы поняли, трясло меня хорошо аж сразу после замены. Вибрации на холостых были как в старом дизеле. И вот тот день настал когда мне хватило ума купить оригинальную запчасть, а именно гидроопору. У меня настрой был такой, чтобы побороть эти вибрации раз и навсегда. И подготовился я хорошенько, хоть и можете поспорить. В след за гидроопрой был куплен Балансир, про который hoshikuzu рассказывал и хвалил его. Ну я после его обзора, и с такими вибрациями побежал, нашёл, заказал. Кроме того был куплен балансир подрамника.

Но, все мои наполеоновские планы были разрушены при демонтаже гидроопры ДВС. Оказывается ребята, этот балансир на мой тип опоры не подходит. По конструкции балансир должен ставиться в середину а сверху на него гидроопора ДВС. Всё должно плотно ставиться друг к другу. Далее описывать буду под фото.

Слушать

Длительность: 12 мин и 50 сек

Битрейт: 192 Kbps

Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Замена Своими Руками Гидроопоры Рено Меган 2 1 6 16V Renault Megane Самсебесто Верхняя Опора Сhvv размером 16.89 MB и длительностью 12 мин и 50 сек в формате mp3.

Слушают

Анашым Туған Күн

Agar Er 6 Oy Safarda Bolsa Taloq Tushadmi

Farrux Xamrayev Kutolasanmi Klip Skachat

Yeni Meyxana 2019 Lenkaran

Дипак Чопра Медитация 10 День

Аниме Клип Игра В Кальмара

Беседы С Батюшкой

You Are My Heart На Русском

Dark Minimal Technotrip Live Radio 24 7 Dark Monkey Music

Lady Gaga Ft Ariana Grande Rain On Me На Русском Rus Перевод Asya

Michael Mann I Still Got My Cuitar

Иккинчи Жахон Уруши Кино

Музыка Для Души 2021

Elsen Pro Sevmirdimki

Лерочка Каждый Кто Делал Тебе Больно Покойник Slowed

Stealth Judgement Day

Ghostmane Mercury Remix Bass Boosted

Скачивают

Skales Je Kan Mo Official Video

Msu Underwater Hockey Finals 2Nd Half Flv

Ottawan Hands Up Top Of The Top Sopot Festival 2019

Never Have I Ever Challenge Super Dirty Edition

Замена Своими Руками Гидроопоры Рено Меган 2 1 6 16V Renault Megane Самсебесто Верхняя Опора Сhvv

Mc Davo Desde Cero Ft Santa Fe Klan Letra

9 Homemade Juices How To Make 9 Tasty Homemade Juices Smoothies Juices Smoothies

Электроника 324 1 Переносной Советский Кассетный Магнитофон

Роман Архипов 10 Самых

6 Января Кармен Киров Новогодний Сюрприз Спектакль Состоится 6

Descargar Skin De Soldado Del Ejercito Y Marina Armada De Mexico Para Gta San Andreas

Читайте также:

Замена гидроопоры рено меган 2

Похожие песни

Слушают

Скачивают