Замена грм пежо эксперт

Обновлено: 02.07.2024

- Диагностика состояния ходовой части;
- Проверка основных узлов подвески;
- Проверка уровней жидкостей и наличия утечек;
- Проверка навесных ремней;
- Оценка состояния осветительных приборов.

Без звёздочек. Бесплатно - даже если Вы не останетесь на ремонт.

Бесплатная диагностика ходовой

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - проверка ходовой части - бесплатно без звёздочек и дополнительных условий.

ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ СО СКИДКОЙ 50%

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - диагностика двигателя - бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ LYNX AUTO

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас комплекта свечей зажигания брендов Denso, NGK или LYNX Auto услуга по их замене предоставляется бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРОВ

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас комплекта амортизаторов брендов KYB, LynxAuto или Monroe услуга по их замене предоставляется бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ ТЕХ.ЖИДКОСТЕЙ

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас любых технических жидкостей брендов Bardahl или NGN услуга по их замене предоставляется бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ДИСКОВ

С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас тормозных колодок и/или дисков LynxAuto, Nisshinbo, Textar, Brembo или TRW - замена бесплатно.

Замена ГРМ Пежо Эксперт
Москва

Замена ГРМ - теперь ещё дешевле! Наши цены на ремонт Peugeot Expert ниже дилерских!

Мы проводим сервис ремонт и обслуживание с нашими запчастями или Вы можете приехать со своими.

Согласно официальным технотам из сервисбокса на моторе dv6ted4 (1.6 HDi 80kW) комплект ГРМ меняется раз в 180 тыс.км или раз в 10 лет.
И это в сложных условиях эксплуатации.
На предыдущих личных а/м видел-щупал ремни с пробегами под 100 тыс. - зрелище сильное. А тут 180 тыс. и 10 лет (за этот срок он просто усохнуть должен в хлам).
Кто что думает по теме.

У меня Берлинго с почти таким мотором (75лс). В сервисной книжке 60ткм. На профильных форумах народ выкладывал разные цифры. Самую большую высмотрели в немецкой Автодате. Там было 240ткм или 180 при тяжёлых условиях. На Украине дилеры писали цифры от 80 до 140 в разные года.
Я поменял на 90ткм, т.к. появился шум какого то ролика на холодную. К роликам грм замечаний не было, шумел натяжной ролик приводного ремня. На поверхности ремня можно разглядеть микротрещины которые не доходят до корда, правда если перегнуть ремень.

Вчерась был у официалов на ТО и как раз обсуждали эту тему. Сначала меня послали в сервисную книжку, там увидели 180 и поморщились. Сказали, что 140 будет самое оно.

p.s. Пробег 100 тыс. Ремень смотрели - все ок.

Ага, спрашивал еще до этого. Когда 80 тыс было. Аккуратненько говорят так, мол мы не настаиваем на замене помпы, но если его, то это вторая замена грм фактически. По работам тоже самое, а по железкам ремень как минимум. Дальше я углубляться расспросами не стал, т.к. на предыдущем авто тупо менял помпу вместе с ремнем и не грел голову.

Замена ремня ГРМ Пежо Эксперт одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Peugeot. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 115 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену ремня ГРМ Peugeot Expert и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

разбирал на рестайловом моторе. дросселью все норм. только вот выставлять дпдз это какой то ад.. плюс просто так он не встанет надо крутить винт.

. СТОшники. у тебя на холодную и должен быть уровень в минимуме или чуть выше. Зачем они заливают до максимума.

Сколько видео искал, такое подробное и ясное ещё ни разу не видел, обычно все ленятся снимать, т.к. руки в масле или оператор снимает не всё, и то общим планом, чтобы не мешать работать, а тут человек не поленился большую часть времени потратить не на сам ремонт, а на съёмку и объяснение. Большое спасибо.

А как все таки регулировать зазор при помощи щупа на автомобиле с пробегом, если есть выработка на рокерах, риски как вы сказали. У меня ваз 2107 2004 года, регулирую и щуп в зазоре двигается туда сюда с небольшим натягом, закручиваю контргайку вынимаю щуп, вроде все нормально. Но когда пытаюсь вставить щуп в зазор, он туда просто не влазит, как пишет книжка с небольшим защемлением, усилие нужно приложить существенно большее, щуп вставляется в зазор с не большой раскачкой туда сюда.Но когда щуп вставлен он двигается в зазоре с натягом, то есть так как и должно быть. Я так понимаю, что это из за износа рокера. Правильно ли я регулирую и может просто не обращать внимание, что щуп тяжело входит в зазор.

Очень круто объяснил, не очень сложные замена ГРМ много места и удобно, а ещё можно открутить вентиляторы они держится на 8 болтах и месте всё будет вагон)

у меня на старом авео и на ниссане 15 летнем снимается руками, там тоже шлицы.. ничего не закисло, но там и места больше, чем у автора на авто

У меня авто с 2010 года! 156000 км пробег! Масло от замены до замены без долива! Работа двигателя, 'поёт'! Масло меняю через 12 т За весь срок эксплуатации замена: линки, 2- комплекта тормозные колодки, задние тяги с эксцентриками-бол тами, сай задний правого переднего рычага. Чистка заслонки - 1 раз! Автомобиль никогда не заводился на морозе, тёплый гараж, свой дом. Родные стойки амортизаторы! Буду продавать, жалко, но нынче мне 72 года! 52 года за рулём и. ограничения по здоровью. Всем удачи на дорогах.

Специальный набор для регулировки топливных насосов ТНВД различных производителей, таких как Bosch EP/VE, Rotory, Kikki, Nippon в комплекте с индикатором (рабочий ход 0 до 8 мм ).

Фиксатор с диаметром штифта 5 мм служит для фиксации зубчатого колеса шкива распредвала двигателей модификации DV6TED4, EW10A, DV4TED.

Фиксатор ГРМ PSA 0188M используется для фиксации зубчатой шестерни распределительного вала.

Фиксатор PSA 0187B предназначен для фиксации ГРМ двигателей автомобилей PSA.

Набор приспособлений и специальных инструментов для Citroen предназначен для установки фаз ГРМ двигателей с бензиновым впрыском автомобилей Peugeot и Citroen.

Набор фиксаторов можно использовать непосредственно для установки фаз ГРМ бензиновых и дизельных двигателей различных автомобилей европейских марок в частности Пежо и Ситроен.

Сервисный ключ предназначен для откручивания корпуса фильтрующего элемента топливной системы.

Специальные приспособления и инструменты разработаны для ремонта двигателей с бензиновым впрыском с рабочим объемом 1.8 и 2.0 литра.

Приспособление используется для ремонта головки блока цилиндров, двигателей устанавливаемых на автомобили Citroen/Peugeot с рабочим объемом 1.1 и 1.4 литра начиная с 1993/94 года выпуска.

Для демонтажа дизельных форсунок новых моторов PSA (Citroen/Peugeot) есть необходимость в использовании специального съемника дизельных форсунок.

Глубокая торцевая головка 35 мм предназначена для закручивания и откручия передних ступичных гаек с шестигранным профилем. Размер квадрата под ключ 1/2 дюйма.

Специальное приспособление используется для отворачивания рулевой тяги. Диаметр рулевой тяги может быть в диапазоне 33 – 42 мм .

Приспособление используется для замены сайлентблока нижних рычагов передней подвески автомобилей Peugeot 406 с двигателями объемом 1.8 / 1.9 / 2.0 выпущенных после 1996 года.

Набор предназначен для настройки фаз газораспределительного механизма двигателей Fiat / Iveco / Ford / Peugeot / Citroen.

Специнструмент используется для фиксации распределительного вала на автомобилях Subaru Forester с мотором 2,5 L , что обеспечивает легкое откручивание болта, фиксирующего шкивы распредвала.

Данный набор предназначен для ремонта сильно поврежденных элементов, в том числе воспринимающих значительные механические нагрузки.

Специальное приспособление представляет собой специальный кронштейн который используется во время кузовных работ. Кронштейн изготовлен из алюминиевого сплава, что облегчает работу с данным устройством.

Данный комплект позволяет качественно проводить рихтовку кузова, не допуская перетяжки металла. Как правило, используется для ремонта небольших поврежденных участков.

Данный набор особенно удобен для труднодоступных внутренних сторон кузовных панелей автомобиля, например, крыши, двери, капота и т.п.

Набор инструмента предназначен для монтажа и демонтажа расширительной трубки системы кондиционирования воздуха автомобилей. Расширительная трубка - это устройство с сетчатым фильтром и жиклером внутри.

Набор специальных съемников предназначен для замены манжет компрессоров General Motors A6, R4, а так же поздних моделей DA6, HR-6, V5,6 POLE R4.

Универсальный набор инструмента предназначен для снятия и установки манжет широкого спектра компрессоров. Используется для ремонта и обслуживания автомобильных компрессоров.

На многих автомобилях при ремонте системы кондиционирования есть необходимость для демонтажа быстросъемных соединений трубок кондиционеров. Для этого используют специальные съемники, с помощью которых без усилий возможен легкий демонтаж.

Набор для штуцеров содержит расходные материалы, без которых не обойтись при ремонте системы кондиционирования воздуха автомобиля. Помимо расходных материалов в набор входит универсальный ключ для золотника штуцера. В набор входит 126 элементов.

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Читайте также: