Замена прокладки гбц пежо 408

Обновлено: 18.05.2024

Замена прокладки ГБЦ Пежо 408 одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Peugeot. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 113 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену прокладки ГБЦ Peugeot 408 и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Огромное спасибо за проделанную работу, за нюансы и за то что ты делился этим, тратя свое время на тех людей кому это нужно. Я ценю очень полезно будь то Ваз или 8 клапаная иномарка(старая) все похоже. И отличий минимум! Твой ролик напомнил мне, как я сам делал 2011г замену замену мотора на шевроле ланос. За два дня сделал в одно лицо..условно 20т.р.сэкономил (снять-поставить) стал делать по заумной книжке. Снимать мотор через низ.. Обматермлся! В итоге понял, что это нереально и снял через верх! Поэтому не всегда в книжках правду пишут. По этому видео обзор с объяснениями ценены, так как ты видешь как ДЕЛАЕШЬ ТЫ И понимаешь сможешь ЧТО СМОЖЕШЬ ПОВТОРИТЬ! П. С. все новое и со всем ИНСТРУМЕНТОМ, подъёмником сделать в разы проще, а вот как сделать из того что есть. Снимаю шляпу СУПЕР! Здоровья и всех благ

Салам алейкум брат у меня опель вектра б 1998 1.8 экотек мотор. Собрал мотор 20 дней назад по менял все то что важна сальник кольцо и т.д. Теперь каждый 1000 км. 1 литр масла есть И дайут синий как туман Скажи пожалуйста чем может быт? что надо делать и какой масла можно залить?

Являюсь обладателем санг енг с двигателем 662 (механический тнвд), с клапаном егр (ни разу не глушился). Так вот, пробег 99800 км., никто, ни разу не чистил впускной тракт. Заставили меня полезть неработающие свечи накаливания. Думал сейчас увижу такую же картину с налипнями и потеками сажи, а нет. Во впускном коллекторе и в егр было немного сажи, совсем мало, которую легко смыл спреем для промывки карбюратора (по времени 30 мин и сияют как только с прилавка магазина). Повторюсь, пробег машины почти 100 тыс. и никто ничего подобного кроме меня не делал. Так от чего зависит такая засратость впускного тракта? Мне кажется, если клапан егр работает, тогда и не . его глушить, если не работает и нет финансов на новый - глушить

Доля правды в этом есть но не так всё однозначно. У всех моторов разные условия эксплуатации, разное качество самих сальников и т.д. Сальники из хренового материала задубеть могут и через 10тыс км и что будем дальше ездить по Вашей логики или чё там мелочится сразу капремот, а может не мелочится на сальники и просто их поменять и ездит ещё? Конечно я усугубил 10тыс хотя бывает и такое, но 100тыс и сальники под замену, не жлобитесь и всё у вас будет прекрасно наездите свои 500тыс а потом как душе захочется. Конечно не одни сальники клапанов в двигателе могут умереть но всё же это как расходный материал и замена их в среднем от 2-4часов.

Мотор Сервис - это качественная и недорогая замена прокладки головки блока цилиндров Пежо 408 в Санкт-Петербурге. Собственный парк высокоточных станков, качественные запчасти, выгодные цены, опыт работ более 17 лет! Мы заменим прокладку ГБЦ Peugeot 408 качественно, в срок и с гарантией!

Прокладка уплотняет три важнейшие системы двигателя: охлаждения, масляную и газораспределительную. Поэтому на прокладке ГБЦ не экономят, она — деталь одноразового применения и заменяется при каждом вскрытии головки блока цилиндров.

Другой случай замены — наличие одного из признаков неисправности прокладки.

Признаки неисправности прокладки ГБЦ

Потёки моторного масла по линии соединения ГБЦ и блока цилиндров.
Потёки охлаждающей жидкости. Там же.
Эмульсия белого цвета (тосол) на масляном щупе. Возможно, нарушена герметизация прокладки.
Наличие масла в расширительном бачке или в радиаторе. Та же причина.
Наличие пузырьков в расширительном бачке или в радиаторе. Та же причина.

Как мы решаем проблему замены прокладки ГБЦ

Технология замены проста, но есть важные моменты, которые необходимо учитывать:

Подбираем новую прокладку: она должна соответствовать по характеристикам, рекомендованным производителем, в том числе, по усилию затяжки динамометрическим ключом.
Отсоединяем навесное оборудование, предварительно промаркировав отсоединяемые детали.
Перед вскрытием ГБЦ очищаем от грязи головки, шлицы затяжных болтов для надёжного захвата ключами.
Для снятия напряжения на стыке ГБЦ предварительно ослабляем все болты на 1 оборот, начиная с середины.
Снимаем ГБЦ, заменяем прокладку, обращая внимание на центровочные втулки или пазы.
Затягиваем болты крепления динамометрическим ключом согласно рекомендациям и по технологической карте производителя.
Подсоединяем навесное оборудование.

Рекомендации автолюбителю