Замена сайлентблоков на подрамнике рено логан
Обновлено: 05.07.2024
2. Установите колеса в положение для прямолинейного движения.
3. В салоне открутите болт и гайку крепления шарнира рулевого вала.
4. Закрепите радиатор на верхней поперечной балке моторного отсека.
5. Снимите колеса и подкрылки.
6. Отсоедините разъем проводки и снимите датчик кислорода 3 (рис. 5.12). Обрежьте выпускную трубу 4 на расстоянии 130 см от выпускного коллектора.
7. Открутите гайки 5 крепления выпускной трубы к выпускному коллектору (рис. 5.13).
8. Открутите болт 7 крепления тяги к кузову, гайки 8 крепления наконечников рулевых тяг и болты 6 крепления шаровых опор (рис. 5.14).
9. Снимите шаровые опоры с помощью съемника Tav . 476.
10. Открутите болты 9 и 10 крепления подвески двигателя (рис. 5.15).
11. Открутите болты 1 и 2 крепления подрамника (рис. 5.16).
12. Снимите все оборудование с подъемника и снимите сам подрамник с помощью домкрата (рис. 5.17).
Установка
13. Вкрутите две резьбовых направляющих шпильки 11 в места для передних болтов крепления подрамника для правильности установки подрамника (рис. 5.18).
В числе обычных вопросов, с которыми ежедневно сталкиваются владельцы практичных Рено Логан, очень часто мелькают моменты, связанные с особенностями замены сайлентблоков в подвеске.
В этом материале мы постараемся ответить на весь перечень часто возникающих вопросов с одновременным освещением особенностей процедур ремонта, касающихся каждого элемента.
О типах сайлентблоков и их применимости
Эти детали существуют в виде резиновых и резинометаллических изделий. Первый тип можно увидеть в качестве нижних элементов крепления амортизаторов задней ходовой части, а второй – в прочих конструктивных узлах подвески.
Сайлентблоки стали незаменимыми компонентами в подвеске любого современного автомобиля. Не выпадает из этого списка и модель Рено Логан. Ее элементы ходовой части в большинстве своем фиксируются к кузовным и прочим узлам посредством этих резинометаллических изделий.
Не лишены данных деталей и точки подвески подрамника к кузову, что позволяет обеспечить снижение вибраций и улучшает поведение автомобиля Рено Логан в моменты маневрирования.
Как выбрать запчасти?
Чтобы безошибочного выбрать сайлентблоки передних рычагов и не только, следует учесть два аспекта:
- качественные показатели изделия;
- именитость производителя и отзывы о его продукции.
Для корректного поиска потребного аналога рекомендуется воспользоваться данными артикулов, принадлежащих конкретной компании-производителю. Этот код в основном содержится на самой детали. Если по разным причинам произошло его повреждение и считывание не представляется возможным, следует обратиться к оригинальному каталогу Рено, где отображены артикулы запчастей интересующего вас узла. Также можно заиметь информацию о примерной стоимости потребных запчастей. Артикулы позволяют отыскать и приобрести любые детали не только в подвеске, но в любом другом узле авто. Так что оригинальные сайлентблоки передних рычагов имеют свой артикул.
Какие подготовить инструменты?
Для обеспечения действенного процесса по замене сайлентблоков в передних рычагах и в конструкции задней балки следует обзавестись таким инструментальным набором:
Нелишним будет привлечение помощника, поскольку некоторые операции предполагают удобное их осуществление, действуя в паре.
Начинаем с передней подвески
Чтобы замена сайлентблоков передних рычагов прошла успешно, требуется безальтернативный демонтаж передних рычагов с последующим их извлечением.
Порядок манипуляций.
- Ослабляем крепеж колесных дисков и вывешиваем авто на подъемнике.
- Снимаем оба колеса с Renault Logan.
- Воспользовавшись подходящими ключами откручиваем болт, которым шаровой палец одноименной опоры рычага удерживается в поворотном кулаке.
- Рычаг зафиксирован на подрамнике машины Renault Logan посредством двух болтов. Откручиваем их и вынимаем деталь наружу.
- Для извлечения отработанных элементов пользуемся съемником, предусмотрев его правильную позицию по отношению к рычагу (специальные пазы).
- Очищаем обойму рычага, куда впоследствии привносим смазку.
- Монтируем новые изделия в свои посадочные обоймы.
Когда проводится замена сайлентблоков передних рычагов, учитываем расстояние, образованное между кронштейнами фиксации обслуживаемой детали. Если этим показателем пренебречь, то последующая установка рычага на место будет невозможной. Чтобы обезопасить ситуацию рекомендуется выполнить требуемые измерения заранее, что позволит определить величину допуска для обеспечения зазора.
8. Убедившись в правильности размеров, монтируем узел на место.
Внимание! В момент монтажа рычага не следует сразу крепить его к шаровому шарниру, а стоит ограничиться его расположением в одной плоскости с балкой. Далее затягиваем два болта, после чего завершаем сборку узла подвески.
Замена сайлентблоков передних рычагов завершена.
Как обслужить заднюю балку?
Замена сайлентблоков задней балки, предусматривает демонтаж этого узла в сборе. Если у вас оказался специальный инструмент, то данную процедуру реально исполнить, не снимая балки, что редкость.
Приступаем.
Итак, замена сайлентблоков задней балки процедура не сложная, но ответственная. Выполним ее пошагово.
Замена сайлентблоков задней балки завершена.
Заключение
Сайлентблоки в подвеске Рено Логан требуют своевременности своей замены. Регламентированного периодического интервала по данной процедуре не существует, поэтому рекомендуется не пренебрегать проверками состояния данных узлов. Только регулярная диагностика позволит осуществить качественный ремонт и уберечь владельца модели Renault Logan от череды выходов из строя элементов подвески.
Любому автолюбителю просто необходимо владеть информацией о технологии замены сайлентблоков на Рено Логан, так как знание подобной процедуры поможет быстрее решить аналогичную проблему на других автомобильных марках.
Естественно, в первую очередь следует узнать о важности этого элемента транспортного средства. Сайлентблоки принимают активное участие во время ускорения и торможения транспортного средства, осуществляя связь между подвеской и кузовом авто. Естественно, что этот элемент имеет важное значение и для ощущения дороги – при плохом дорожном покрытии замена задних сайлентблоков Рено Логан требуется чаще, так как они быстрее изнашиваются.
Технология замены сайлентблоков переднего рычага и задней балки
При выполнении подобной процедуры настоятельно рекомендуется параллельно выполнять замену и нижнего рычага Рено Логан, хотя, если у человека нет финансовой возможности, то этот процесс можно оставить на будущее, хотя в дальнейшем делать его все равно придется.
Сама процедура практически одинакова, как для передних, так и задних сайлентблоков Рено и состоит из таких обязательных этапов:
- Нужная часть транспортного средства приподнимается на комфортную высоту с помощью домкратов и фиксируется в таком положении;
- Выполняется демонтаж требуемого колеса;
- Если на авто используется АБС, то потребуется убрать с задней балки жгут с расположенной там проводкой, после чего – вывести трос стоячего тормоза, который до этого момента находится в проушине кронштейна;
- Проводится отсоединение нижнего крепежа амортизирующей системы от балочного рычага;
- Демонтируется крепление кронштейна;
- Теперь часть балки, где расположен требующий замены элемент, можно опустить.
Видео:
Второй этап выполняемого процесса касается непосредственно замены нужной детали на Рено Логан:
- С помощью пилки по металлу распиливается наружная втулка элемента – которая представляет собой изделие из пластмассы;
- При помощи подходящего инструмента (проставка, металлическая труба нужного диаметра) выбивается изделие. Выполняется очищение места, перед установкой новой детали;
- Новый элемент обязательно необходимо устанавливать на место эксплуатации по специальным меткам. В противном случае он очень быстро выйдет из строя, а значит, вся проделанная работа будет выполнена насмарку;
- Далее посредством чашечного съемника проводится запрессовка.
Фото отчёт: Замена сайлентблоков задней балки на Рено Логан
Кстати, наличие последнего инструмента совершенно не обязательное условие для качественного завершения процесса замены сайлентблоков для Рено Логан – его легко можно сделать и своими руками: всего лишь необходимо подобрать несколько обрезков трубы нужного диаметра, парочку шайб и один длинный болт с подходящей шайбой.
Вышедшие из строя сайлентблоки выдают себя стуком в передней подвеске при трогании автомобиля с места, при проезде неровностей на малой скорости.
На автомобиле Рено Логан первого поколения в рычаги передней подвески установлены по два сайлентблока каждый. Они крепятся к подрамнику при помощи болтов. Проверять их необходимо не только при возникновении неисправностей, но и согласно регламента технического обслуживания — раз в 30 тыс км пробега.
Необходимые инструменты
— Небольшая монтажная лопатка
Подготовительные работы
Загоняем автомобиль на смотровую яму, эстакаду или подъемник
Очищаем элементы передней подвески от загрязнения
Проверка сайлентблоков рычагов передней подвески Рено Логан первого поколения
— Визуальный осмотр
Визуальный осмотр левого сайлентблока
Осматриваем состояние резиновых элементов сайлентблоков рычагов передней подвески.
Недопустимо просаживание резины, выпучивание с одной или двух сторон, растрескивание. Все это признаки неисправности сайлентблоков, при наличии которых необходима их замена.
Визуальный осмотр правого сайлентблока
— Проверка нагрузкой
Используя монтажку как рычаг прикладываем усилие к бобышке рычага в которой установлен сайлентблок. Перемещаем ее вдоль оси болта крепления в одну и другую стороны.
Для этого сначала вставляем монтажку враспор между кронштейном на подрамнике и торцом корпуса сайлентблока. Перемещаем монтажкой втулку вдоль болта.
Проверяем передний сайлентблок рычага перемещая его втулку вдоль болта при помощи монтажки
Далее вставляем монтажку между подрамником и головкой рычага с другой стороны сайлентблока. Перемещаем рычаг вдоль оси болта.
Проверяем передний сайлентблок рычага перемещая рычаг подвески вдоль оси его болта при помощи монтажки
Если в обоих случаях перемещение происходит легко и без особых усилий, сайлентблок неисправен.
Аналогичным образом проверяем исправность сайлентблоков на другом рычаге передней подвески.
На автомомобиле Рено Логан первого поколения в случае повреждения сайлентблоков рекомендуется заменять их вместе с рычагом передней подвески, в сборе. При желании можно заменить сайлентблоки не меняя рычаг, так как в продаже они имеются.
Примечания и дополнения
Что такое сайленблок? Сайлентблок — резинометаллический шарнир имеющий стальной корпус, резиновую начинку и вставленную в нее металлическую втулку, через которую проходит болт крепления. Такая конструкция позволяет эффективно гасить нагрузку на элементы подвески автомобиля и предотвращать их повреждение.
2. Установите колеса в положение для прямолинейного движения.
3. В салоне открутите болт и гайку крепления шарнира рулевого вала.
4. Закрепите радиатор на верхней поперечной балке моторного отсека.
5. Снимите колеса и подкрылки.
6. Отсоедините разъем проводки и снимите датчик кислорода 3 (рис. 5.12). Обрежьте выпускную трубу 4 на расстоянии 130 см от выпускного коллектора.
7. Открутите гайки 5 крепления выпускной трубы к выпускному коллектору (рис. 5.13).
8. Открутите болт 7 крепления тяги к кузову, гайки 8 крепления наконечников рулевых тяг и болты 6 крепления шаровых опор (рис. 5.14).
9. Снимите шаровые опоры с помощью съемника Tav . 476.
10. Открутите болты 9 и 10 крепления подвески двигателя (рис. 5.15).
11. Открутите болты 1 и 2 крепления подрамника (рис. 5.16).
12. Снимите все оборудование с подъемника и снимите сам подрамник с помощью домкрата (рис. 5.17).
Установка
13. Вкрутите две резьбовых направляющих шпильки 11 в места для передних болтов крепления подрамника для правильности установки подрамника (рис. 5.18).
Читайте также: