Замена заднего сальника коленвала рено логан
Обновлено: 31.05.2024
Renault Logan 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
5.8.5. Замена сальников коленчатого вала
При обнаружении следов подтекания масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги этой системы, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники.
Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. Масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма.
Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.
Моторное и трансмиссионное масла имеют разный запах, поэтому при определенном навыке можно по запаху определить, какой из сальников дефектный.
Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.
Для замены
переднего сальника коленчатого вала выполните следующее.
Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов затяните предварительно моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м) и затем доверните на угол 68°±6°.
Для замены
заднего сальника коленчатого вала выполните следующие операции.
В качестве оправки можно использовать старый сальник.
Болты крепления маховика обязательно замените новыми. Повторное использование их не допускается.
При установке маховика смажьте резьбовую часть болтов его крепления составом для фиксации резьбы Loctite Frenetanch или подобным ему.
Момент затяжки болтов крепления маховика 50–55 Н·м (5,0–5,5 кгс·м).
Как определить неисправность?
Первое ваше действие — определиться с вышедшим из строя сальником (это может быть передний или задний узел). Каждый из элементов имеет свои особенности:
- Передний сальник — устройство, которое имеет небольшие габариты, и чаще всего выходит из строя.
- Задний сальник (в отличие от переднего) отличается большей надежностью, а его ресурс определяется периодом эксплуатации авто. При этом главное отличие этого узла — увеличенный размер.
Осмотрите двигатель Рено на факт появления течи. Если она возникла в задней части силового узла, то дополнительно проверьте блок трансмиссии и поддон. Распознать смазывающий состав из КПП несложно — если растворить его в воде, он сразу расплывается, а масло из двигателя сохраняет форму капли.
Цена на замену заднего сальника коленвала (при снятой КПП) Renault Logan
- Услуги Цена
- Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 680 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.
Диагностика
Диагностика ДВС от 1000 руб. Диагностика кондиционера от 800 руб. Проверка системы зажигания от 950 руб. Электронная диагностика Examiner от 800 руб.
Адрес: Москва, район Строгино, ул. Маршала Прошлякова д. 32
| Режим работы | пн-пт 9:00-21:00 |
| сб-вс 10:00-21:00 |
Ремонт двигателя цены
| Работа | Цена |
| Снять двигатель / поставить двигатель | от 9700р. |
| Снять двигатель | от 4800р. |
| Заменить и поставить двигатель | от 6800р. |
| Ремонт двигателя | от 14800р. |
| Переборка двигателя | от 9700р. |
| Замена головки блока цилиндров (ГБЦ) | от 4200р. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 4200р. |
| Замена сальника распределительного вала | от 1000р. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 300р. |
| Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой ГБЦ | от 2200р. |
| Замена клапанов | от 2700р. |
| Замена впускных клапанов | от 2300р. |
| Замена выпускных клапанов | от 2300р. |
| Замена направляющих клапанов | от 2700р. |
| Замена седла клапана | от 2700р. |
| Опрессовка ГБЦ | от 1000р. |
| Шлифовка плоскости головки блока цилиндров | от 900р. |
| Замена переднего сальника коленчатого вала (кв) | от 1000р. |
| Замена заднего сальника коленчатого вала (кв) | от 600р. |
| Замена свечей зажигания бензинового двигателя | от 600р. |
| Замена ремня ГРМ | от 3300р. |
| Замена приводного ремня | от 700р. |
| Замена опоры двигателя (двс) | от 1000р. |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 1000р. |
| Замена дроссельной заслонки | от 600р. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 1000р. |
| Замена турбины бензинового / дизельного двигателя | от 2300р. |
| Замена маховика | от 4700р. |
| Замена двух массового маховика | от 6700р. |
| Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя | от 4300р. |
| Замена радиатора охлаждения двигателя | от 1500р. |
| Диагностика двигателя | от 600р. |
| Замена прокладки поддона двигателя | от 2300р. |
| Замена поддона двигателя | от 2300р. |
| Замена цепи ГРМ без снятия ДВС | от 6800р. |
| Ремонт поддона картера двигателя | от 1000р. |
| Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель | от 9800р. |
| Замена дизельного двигателя — снять дизельный двигатель | от 5800р. |
| Замена дизельного двигателя — поставить дизельный двигатель | от 7700р. |
| Дизельный двигатель — снять / поставить двигатель | от 9800р. |
| Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС | от 11800р. |
| Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС | от 6900р. |
| Диагностика дизельного двигателя | от 1100р. |
| Ремонт головки блока цилиндров гбц бензинового двигателя | от 2400р. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 19500р. |
| Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателя | от 4850р. |
Ремонт подвески цены
| Работа | Цена |
| Замена правого поворотного кулака | от 1400р. |
| Замена левого поворотного кулака | от 1400р. |
| Замена передней стойки амортизатора | от 1200р. |
| Замена опорного подшипника передней стойки амортизатора | от 1300р. |
| Замена пружины передней стойки | от 1300р. |
| Замена правого рычага передней подвески | от 1000р. |
| Замена левого рычага передней подвески | от 1000р. |
| Замена шаровой опоры рычага передней подвески | от 1000р. |
| Замена ступицы переднего колеса в сборе с подшипником | от 1000р. |
| Замена подшипника ступицы переднего колеса | от 1300р. |
| Регулировка подшипника ступицы переднего колеса | от 200р. |
| Замена втулки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески | от 200р. |
| Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески | от 500р. |
| Замена балки передней подвески | от 2300р. |
| Замена верхнего рычага передней подвески | от 1000р. |
| Замена нижнего рычага передней подвески | от 1000р. |
| Замена сайленблока рычага передней подвески | от 1200р. |
| Замена амортизатора передней подвески | от 1300р. |
| Замена подрамника переднего | от 4500р. |
| Замена сайленблока подрамника | от 1000р. |
| Работа | Цена |
| Замена амортизатора задней подвески | от 500р. |
| Замена пружины задней подвески | от 1000р. |
| Замена сайленблока подвески балки заднего моста | от 2000р. |
| Замена ступицы заднего колеса | от 1000р. |
| Замена подшипника ступицы заднего колеса | от 1200р. |
| Регулировка подшипника ступицы заднего колеса | от 200р. |
| Замена втулок стабилизатора задней подвески | от 700р. |
| Замена стойки стабилизатора задней подвески | от 500р. |
| Замена рычага задней подвески | от 600р. |
| Замена реактивных тяг моста задней подвески | от 2200р. |
| Замена балки задней подвески | от 4500р. |
| Замена рессоры подвески заднего моста | от 2700р. |
| Усиление рессоры подвески заднего моста | от 2700р. |
| Замена сайленблока рычага задней подвески | от 500р. |
| Замена продольного рычага задней подвески | от 600р. |
| Замена поперечного рычага задней подвески | от 1000р. |
Какие признаки указывают на проблемы с сальником
Неисправность, связанная с течью масла (в том числе из сальников коленвала Рено Логан), известна тысячам владельцев этого авто. Бездействие в таких ситуациях приводит к ряду проблем — начиная с загрязнения двигателя и заканчивая выходом силового узла из строя. Но поломку легко устранить. Главное — знать, как диагностировать проблему, и в чем сущность замены сальника коленвала Рено Логан.
Как определить неисправность?
Первое ваше действие — определиться с вышедшим из строя сальником (это может быть передний или задний узел). Каждый из элементов имеет свои особенности:
- Передний сальник — устройство, которое имеет небольшие габариты, и чаще всего выходит из строя.
- Задний сальник (в отличие от переднего) отличается большей надежностью, а его ресурс определяется периодом эксплуатации авто. При этом главное отличие этого узла — увеличенный размер.
Осмотрите двигатель Рено на факт появления течи. Если она возникла в задней части силового узла, то дополнительно проверьте блок трансмиссии и поддон. Распознать смазывающий состав из КПП несложно — если растворить его в воде, он сразу расплывается, а масло из двигателя сохраняет форму капли.
В чем причины неисправности?
Сальники коленвала Рено Логан могут выходить из строя по ряду причин:
Информация по замене доступно рассмотрена на видео:
Перед выполнением работ ознакомьтесь с таблицей, где представлены требования производителя к диаметру и зазорам.
Замена сальников коленвала Рено Логан
Процесс замены неисправных узлов выглядит следующим образом:
Для снятия и установки переднего сальника Renault Logan действуйте так:
- Демонтируйте колесо с правой стороны, после чего снимайте защиту, установленную на подкрылке.
- Ставьте дополнительный упор под картер мотора.
- Очищайте шкив Рено от имеющихся загрязнений.
- Скручивайте опору, установленную сверху, а также ее крепление.
- Демонтируйте ремень со шкива, предварительно послабив устройство для натяжения.
- Скручивайте центральный шкивной болт, а далее демонтируйте шкив.
- Ставьте фиксаторы коленвала и делайте пометки на шестеренке ГРМ. По завершении работ ставьте метки и демонтируйте ремень.
- Демонтируйте шестеренку коленвала.
- Используйте отвертку с плоским жалом, чтобы демонтировать передний сальник. После этого обработайте посадочное место.
- Используйте оправку и молоток для запрессовки передней манжеты.
- Поставьте шпонку со шкива, а далее шестеренку коленвала.
- Собирайте узел ГРМ, убирайте фиксаторы и проворачивайте шестеренки до соответствия меток.
Замена заднего сальника на Рено делается так:
При появлении вопросов можете изучить видео по замене узла:
Произвести замену переднего и заднего уплотнения на валу мотора не составляет труда. Главное — четко следовать инструкции и быть внимательным. При отсутствии опыта и уверенности в своих силах лучше обратиться на сервис дилера, где опытные мастера проверят коленвал, а также быстро заменят передний или задний сальник (в случае необходимости).
Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Логан
Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя Рено Логан
Маркером помечаем положение маховика относительно коленчатого вала.
Вворачиваем в резьбовое отверстие блока цилиндров болт крепления коробки передач и стопорим маховик от проворачивания силовой шлицевой отверткой (или монтажной лопаткой), вставив ее между зубьями маховика и оперевшись на болт.
…и снимаем маховик.
Поддев шлицевой отверткой сальник…
…извлекаем его из посадочного гнезда.
Наносим на рабочую кромку нового сальника тонкий слой моторного масла. Надевая сальник на фланец коленчатого вала, тонкой шлицевой отверткой аккуратно заправляем рабочую кромку сальника на фланец.
Используя старый сальник как оправку, запрессовываем новый сальник.
Маховик устанавливаем по ранее нанесенным меткам. Перед заворачиванием болтов крепления маховика наносим на их резьбовую часть фиксирующий герметик. Заворачиваем и равномерно затягиваем болты предписанным моментом.
Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.
Читайте также: