Замена заднего ступичного подшипника рено меган классик

Обновлено: 05.07.2024

Все по теме Замена подшипника задней ступицы Renault Megane

Завтра за электронным безменом поеду тогда. Советский не пойдет, пока ловить будишь шкалу передумаешь всё это и делать то?

ребят причем здесь эта коробочка. она повышает и показывает вольты а нужно повышать амперы. до жопы эти коробочки! не вводите людей в заблуждение! если хотите повысить заряд акума ставьте мощный генератор а не коробочку!?это блин мертвому припарка.

Это всё конечно хорошо.но что делать тем у кого уже стоят отдельные дхо.а нить ближнего света всё равно перегорает? У меня именно так но я давно нашёл для себя выход установил реле с задержкой света. лампы стоят с завода машине пошёл 6 год ниразу не менял! цена такой приблуды около 500 руб. Если кому интересно более подробно тут

Привет, сначала ставлю лайк потом смотрю, потому что нет к чему придраться. Камера очень впечатляет хороший обзор и цвета как в Реале что очень важно.

блин,с виду так все просто,а на самом деле и там не идет, и там не выходит. молодчина, что еще сказать) особенно когда голос такой: спокойно все идет и с таким натягом) удачки

На упаковке наклейка Автодока, получается магазин покупает в автодоке и перепродает. В ТЦ Столица пунккт выдачи Автодок, получается там ещё дешевле.

в другом видео говорят что лёгкий люфт должен быть чтобы при нагреве подшипник расширяется и не заклинил или перегрелся, как быть? как правильно?

Молодец, мужик. А сколько может стоить такая работа, если без окон, только сидушки поставить? Любые ведь можно так?

Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по заднему ступичному подшипнику на реношке :) Здравствуйте! Вопрос таков кручу колесо и слышу звук. Это должно быть или нужно менять. Или колесо должно крутится с каким то звуком или без звука.

Привет всем! Я не удержался и написал статью на данное видео, смотрите тут: 20.html ))) У моего соседа на megane с задним ступичным подшипником до сих пор проблем не было ))

Уржался. Обсирает каких то умников, но сам такой же недалёкий.. Знаток подшибников, но себе взял полную хрень.) Литолу пихать не надо. Литолу это плохо. Вот в Финвале крутая смазка RUJHF7853FFGHD. Если называется замудрённо, то это не значит что она лучше литолу. Кстати, литолу по характеристикам лучше этой Финвалу. От минус 40 до плюс 140. Так что кто дурак ещё неизвестно.) Одинаковое качество) Просто капец.) Больше года проездил, это круто.) Особенно на VPZ..) Обзор полная лажа.

Неплохо, если более обстоятельно по заднему ступичному подшипнику посоветовал бы ))) Интересно а если например на левом колесе есть очень маленький люфт,а на правом нет.Как быть дальше? Я как понимаю страшного ни чего нет,есть он или вообще его нет.

Интересный подход к нахождению правильного момента. Но мне кажется что проще будет найти мануал по данному узлу. Там то полюбому все эти цифры прописаны. Автору респект! О заднем ступичном подшипнике все ясно )

Ни когда так не откручивайте гайку привода, она завальцована и при откручивании слизывает резьбу, убили так 2 привода, Постоянные трудности с задним ступичным подшипником уже достали ))

Здравствуйте Азамат. Я хотел преобрести форик. Не могли бы вы подсказать какой выбрать форик 1 или 2 поколения, с движком 2 л или 2.5. Я быстро (не езжу.)

У моего приятеля на реношке и без заднего ступичного подшипника полно чего поломалось ))) литол 24 норм смазка ну конечно если более менее свежая и без песка)

Ресурс подшипников заключается в том, что родные идут роликовые. А основная масса подшипников которые продаются-шариковые , поэтому и ходят так мало. Поэтому когда покупаете, уточняйте какой подшипник шариковый или роликовый.

Подскажите размеры втулок где найти всё ) Проблемы с задним ступичным подшипником не особо напрягают ;)

Даааа. не смотря на то что так домкратить нельзя, в рычаги на Макферсоне. вся нагрузка машины идёт на шаровую. Шаровой хана придёт быстро, если уже не пришла) а так мужик забавный) уверен в себе. что грамотный. Всегда веселит, есть над чем поржать.

Ступичный подшипник – обязательный элемент поворотной цапфы, начиная с периода появления первых повозок. В переднеприводном хетчбэке Рено Меган 2 за крепление всех колес на шкворнях отвечают подшипники, которые их удерживают. При движении вращающиеся узлы гарантируют автомобилю прямолинейное направление, плавный ход и отсутствие сторонних звуков. В данной статье поговорим о том, что происходит, если ступичный подшипник, неважно передний или же задний выходят из строя, и как правильно осуществляется замена ступичного подшипника.

Как происходит поломка, и что этому сопутствует

Появление нехарактерных шумов при езде является признаком износа и расшатанности ступичных узлов на Рено Меган 2, износиться может как передний, так и задний подшипник. На их характер и интенсивность влияют следующие причины:

Ступичный подшипник сзади шелестит, что не обуславливается направлением движения. Также на высоких скоростях шумы отчётливо слышны внутри машины.
Подвеска спереди выдает периодический низкий звук, колебания которого определяется вначале уровнем загрузки машины и положением рулевого колеса. При повороте в направлении неисправного узла шум пропадает, а при вращении в противоположный бок, он наоборот возрастает. Чрезмерное нагревание колеса – также один из моментов, указывающих на проблемную область.

Водители со стажем придерживаются мнения, что если полетела одна ступица, то следует быть готовым к замене остальных трех. Гарантийный ресурс подвески определяется пробегом в 100 тысяч км. При этом, степень износа каждого подшипника должна быть одинаковой, так как детали находятся в равных условиях. Причиной преждевременного износа могут быть неправильные действия самого автолюбителя. К примеру:

Как правильно выполнять ремонтные работы

Подшипник передний. Замена ступичного подшипника на хетчбэке Renault Megane 2 предполагается в такой последовательности:

На ступицу надевается съемник. Стакан устройства крепится болтами, которые вкручиваются в отверстия колеса. Затем, поворачивая осевую штангу (опору), снимают вал с проушины поворотного кулака. Струбцину ударную накручивают на ступицу и демонтируют деталь.
Потом поворотный кулак сворачивается набок, извлекают пружинную стопорную шайбу, извлекают обоймы и навинчивают съемник, выдавливая кольцо снаружи.
Затем поверхность вала очищается, а при необходимости полируется. Подшипник смазывается и надевается в канал поворотного кулака в противоположном направлении подвески. Подшипник напрессовывается в кулак: диаметр оправки должен быть идентичен диаметру внешнего кольца.
Производится установка внутренней шайбы для застопоривания и запрессовывается вал в посадочный канал поворотного кулака: диаметр оправки соответствует диаметру внутреннего кольца.
Вставляется шрус, выполняется зажатие гайки с усилием 220 Нм и надевается суппорт.

В случае отсутствия необходимого комплекта съемников для ручного демонтажа узла при поднятом автомобиле, следует снять узел в целом, освободив кулак от стойки. Затем замена производится в таком порядке:

Выпрессовывается подшипник из кулака, снимается фиксирующее кольцо и выбивается внутренняя обойма. Если возникают трудности, следует применить кустарный метод, например, подпилить кольцо по ширине, а затем части расколоть зубилом.
Обойма выталкивается из поворотного кулака. Для этого необходимо применить домкрат, а сама операция производится на верстаке.
Вталкивают новый подшипник, таким образом, чтобы усилие распределялось по внешнему кольцу. Запрессовывается ступица, с усилием на малую обойму.

Задний подшипник у Мегана заменяется аналогичным методом:

Снимается колесо, демонтируется весь тормозной механизм, отводят и извлекают заглушку шкворня, затем выкручивается гайка на ступице, надевается струбцина и выталкивается сборка.
Механизм фиксируется тисками, снимается сальник, производится отжатие пассатижами пружинного кольца, выдавливаются обоймы. Детали зачищаются и осматриваются на наличие дефектов.
Новую комплектующую вдавливают в стакан, используя пресс и домкрат. Затем все фиксируется пружинным кольцом и надевается новый уплотнитель.
Собранный механизм размещается на цапфе хетчбэка. Вручную разворачивают тормозной диск до упора. Все части смазываются, завинчивается гайка с силой в 190 Нм. Устанавливается суппорт.

На завершающем этапе выполняется обкатка Renault Megane 2 на свободной дороге, а сама поездка прослушивается на предмет сторонних шумов. Как видите, замена ступичного подшипника вполне возможна своими руками.

Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше

Всем привет!
Давно гудел. Дошло до того что при торможении уже ощущалась вибрация на педали тормоза)
В замене нет ничего сложного, но есть нюансы.
Чтобы открутить скобу суппорта нужна будет головка Е16. Момент затяжки приличный +там присутствует фиксатор резьбы, по этому срывать чем либо другим чревато слизыванием граней.

Внутренняя обойма закисла на ступице. Пришлось применить смекалку чтобы стянуть диск)

Подшипник выходит очень туго. Если пользуетесь приспособой для выпрессовки, придётся приложить не малые усилия. Лучше зажать в тисы.
Магнитное кольцо наклеено на стальное кольцо а уже оно одето на диск. Я сразу не мог различить, где поддевать чтобы его снять. Казалось что это цельнометаллическая деталь.

чудесные французские машины. что бы заменить щётки на моторчике (копеечные) надо всю торпедо снять. дело не дешёвое..

Я так понимаю поршни в блок просто так засунули, для наглядности. Стрелка на поршнях должна смотреть в сторону коробки.

После замены колодок, если сразу отрегулировать ручник и поехать, то в процессе езды произойдет как раз авторегулировка зазоров колодок и колеса заблокируются. Как быть?

ребята делал все по вашему видеоролику ну вот получается что после замены масла оно подтекает, голову сломал не пойму причину может подскажите в чем может быть причина

Чего то смотрел, смотрел на барабан, но дырок для болтов так и не нашёл, у меня Вайб 2003 года, может позже пошли барабаны с дырками для болтов?

Добрый день, скажите пожалуйста можно ли поставить русский язык на Рено Меган 3 2010 года выпуска.Заранее спасибо

По способу диагностики, есть же старый дедовский способ, вывешиваешь колесо и качаешь по вертикали держа колесо за верх и низ, если слышен стук - значит подшипнику хана. Разве он тут не канает? И насчет вообще поломки подшипника, говоришь попала в него вода, но у меня вопрос, а как? Гайка снаружи закрывает его полностью, вода там просочится не может, плюсом как правило это место нагревается колодками во время торможения достаточно сильно, чтобы любую воду высушить мгновенно. Получается чтобы туда попала вода, нужно машину на непонятно сколько запарковать в лужу чтоли? Предварительно гайку слегка открутив.

Очень понятно и доходчиво снято. Всё пошагово и главное указано какие могут быть подводные камни) Спасибо за видео рекомендации.

Почему не использовал смазку Рубин например? Или ЛюквиМолли, равенол и тд? мне кажется масло там некстати

у меня лагуна1 1,8л 8 клапанов, тоже была проблема с заводкой утренней, даже секунд 10 крутя стартером могла не завестись, но если сразу прокрутить двигатель 1 оборот, то со второго раза заводилась с пол втыка. промыл форсунки и вроде как стало всё ОК, но что интерестно не сразу, через недельку.

Читайте также: