Замена задних амортизаторов пежо 508

Обновлено: 05.07.2024

Замена амортизатора задней подвески Peugeot 508 в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

Новые отзывы об автосервисах (замена заднего амортизатора peugeot 508) в Москве

Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!

Добрый у вас можно занижать приору?

Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Свежие вопросы автомастерским (замена заднего амортизатора peugeot 508) в Москве

Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65

Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана

Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо

Необходимо ЗАМЕНИТЬ ВАКУУМНЫЙ НАСОС НА ПАТФИНДЕРЕ Р51. ЦЕНА?

Замена задних амортизаторов Пежо 508 в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ви мне скажите как правильно обтянуть сайлентблоки (работаю без ями на подставках под балкой). Перед затяжкой нужно собрать весь передок (стабилизатор, амортизатор, рулевой наконечник) или без них пока.

вот это колхоз! вы это 'хрен пойми что' на полном серьезе в массы продвигаете. вы сколько народа этими девайсами из гавна и палок убить хотите, когда в одном из поворотов этот презик лопнет и тачка в неуправляемый 'качающий' занос сорвется? инженеры с высшими образованиями рассчитывали конструкцию авто, чобы русские туда гандонов напихали? вот поэтому гайвера и продрачивают за внесение изменений в конструкцию транспортного средства! название канала поменяйте на 'Самоубийцы за рулем'. жаль тех кто может пострадать из за подобного .

Видео ни о чем - аффтар рассказывает о машине как фанатик. Я бы посмотрел, как нажав кнопку S, он бы потягался с Ауди RS6) Позорник не может даже перетянуть рычаг АКПП.

Ну ходовка на вид крепкая) Я каждую весну загоняю авто свой на подъемник и мою днище из ямы в спец сервисе спец средством и всем советую так делать каждую весну и сразу ехать в проверенный сервис глядеть ходовку) Хотя за два года и 115 тыс км пройденных по разным дорогам России и бездорожью в ходовкеменялись у меня только 5 раз втулки переднего стаба и на 90 тыс км заднего ост все цело! Так что своевременный уход за ходовкой залог долгой службы!

Анатолич! ты бы хоть хомут тогда показал самозажимной для сравнения, чтоб не . ), а то после твоего ролика точно пойдут хомуты с . саморасширяющиеся!

Про затяжку под нагрузкой все правильно говорят. Амморты я ставил . 553307, ничего не пилил все стало как родное. Пружины брал на разборке, хотя стараюсь избегать покупки бу запчастей. Но что-то более менее похожее на оригинал стоило диких денег и менять пришлось бы парой. А бэушную поменял одну, вторая все ещё лежит. И пара обошлась немного дороже одной каябы.

А ты не в курсе из за чего может потемнеть зеркало заднего вида на правой двери и лечится это как то или нет? У меня оно на 90% потемнело. )

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Peugeot 307 , ходовая часть автомобиля Peugeot 307 , передняя подвеска Peugeot 307 , задняя подвеска Peugeot 307 , ремонт передней подвески Peugeot 307 , ремонт задней подвески Peugeot 307

Задние амортизаторы

Внимание:
- Амортизаторы заменяйте попарно на одной оси автомобиля.
- Не снимайте оба амортизатора одновременно, так как опускание балки задней подвески с двух сторон ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.

Примечание:
Ниже описана замена амортизатора с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

Снятие

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем продольный рычаг балки задней подвески, чтобы немного разгрузить нижнее крепление заднего амортизатора.

Внимание:
Не поднимайте балку задней подвески слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

5. Удерживая одним ключом на 13 нижний болт крепления амортизатора, вторым ключом с головкой на 16 отворачиваем нижнюю гайку крепления амортизатора к балке задней подвески.

6. Извлекаем болт крепления…

… и выводим нижнее крепление амортизатора из проушины балки задней подвески.

7. Ключом с головкой на 16 ослабляем затяжку двух болтов крепления кронштейна заднего амортизатора к кузову автомобиля.

8. Отворачиваем болты и снимаем старый амортизатор в сборе с кронштейном из колесной арки движением вниз.

9. Удерживая шток амортизатора от проворачивания, ключом на 16 отворачиваем верхнюю гайку крепления амортизатора к кронштейну. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.

10. Снимаем со штока амортизатора кронштейн и…

… защитный чехол в сборе с упорным буфером. Затем удаляем старый амортизатор в отходы.

11. Проверяем целостность и исправность всех снятых элементов. Поврежденные или сильно изношенные детали заменяем на новые.

Установка

1. Берем новый амортизатор и несколько раз вытаскиваем и вдавливаем шток поршня для прокачки амортизатора.

2. Устанавливаем на шток нового амортизатора защитный чехол в сборе с упорным буфером, …

… и наживляем новую верхнюю гайку крепления амортизатора. Затем окончательно затягиваем гайку крепления с моментом затяжки в 40 Н∙м, удерживая при этом шток амортизатора от проворачивания.

3. Вставляем новый амортизатор в сборе с кронштейном через колесную арку и сверху вкручиваем два болта крепления кронштейна заднего амортизатора к кузову автомобиля. Затем окончательно затягиваем болты крепления с моментом затяжки в 62 Н∙м.

4. Подсоединяем нижнюю часть амортизатора к рычагу балки задней подвески и вставляем нижний болт крепления.

Примечание:
Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен во внутрь автомобиля.

5. Наживляем нижнюю гайку крепления заднего амортизатора.

6. Домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем продольный рычаг балки задней подвески, чтобы нагрузить крепление заднего амортизатора и окончательно затягиваем нижнюю гайку крепления амортизатора с моментом затяжки в 57 Н∙м, удерживая при этом болт от проворачивания.

Внимание:
В обязательном порядке затягивайте нижнее крепление амортизатора тогда, когда балка задней подвески автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль должен стоять на колесах, под собственным весом, или балка должна быть поддомкрачена.

При покупке запчастей под заказ между ожиданием и реальностью может быть существенная разница - как в состоянии запчасти, так и в сроках исполнения заказа. Рекомендуем все договоренности оформлять документально. Обращайте внимание на репутацию продавца. Перед покупкой ознакомьтесь с отзывами.

Особенности покупки у частных лиц

Обращаем ваше внимание на то, что при покупке запчастей у частных лиц возможность обмена, возврата и гарантийные обязательства, как правило, отсутствуют. Будьте внимательны и уточняйте необходимую информацию перед совершением сделки.

ОТЗЫВЫ О ПРОДАВЦАХ

Отзыв на: ИП Филипсон С.И.
Заказывал контактную группу на Фиат. Отличная цена, даже с учётом доставки в Минск, и состояние детали. Оперативно отпра.

Отзыв на: ИП Ермолович Ю.В.
Купил двигатель с навесным на Киа Спортейдж 1, TD (дизель). В объявлении указано из Европы, по факту пришёл после ремонт.

Отзыв на: БигШрот Столин
Заказывал капот к VW Polo и фару переднюю. Проконсультировали и все подобрали. Ребята работают четко и профессионально.

Отзыв на: Авторазборка НП-Авто
Заказывал распредвалы (впускной и выпускной, арт.31151) к Мазда СХ5 2.2 дизель. Все оперативно отправили прямо на СТО, г.

Все по теме Замена задних амортизаторов Peugeot 508

расскажите подробнее про эу руля на фокусе 3 как их ремонтируют и ремонтируют ли вообще у меня застучала на 80000км. очень буду вам признателен!

Андрей доброго времени суток.слышал что на тииду подходят пружыны с Либерти.что нибуть слышали об этом.

Кашияма отличные колодки. Недавно меняли задние колодки на Ниссане альмере, год не помню 2001 или 2003, там ручник не трогали, там сзади на барабане есть пыльник, его отодвигаешь там шестеренка, ее крутишь и колодки сжимаются и барабан легко слетает. При посадке барабана, напильником убирали ржавчину с ступицы и с барабана, потом либо графиткой, либо для суппортов смазкой, чтоб потом легко снимался. Держи лайк, молодец)

. какая-то видовс гавно, такими детскими ударами гранаты не собьеш к тому же если будешь бить именно так то она выскочит из коробки

скопировал со своего драйв2: Заранее извиняюсь что нету фото как и что я делал(раньше было проще с тел. с камерой щас обычный, а большой никон как то не логично с собой таскать по грязным истакадам). что сделано на сегодняшний день: 1)страховка 2)постановка на учёт 3)переобулся на зимнюю резину(там осталось 5 шатающихся шипов от старого хозяин пирелли()надо копить на новую!) но о чудо 4вд! моей улыбки и радости не было предела когда я заехал с середины горы(для эксперимента спустился, развернулся, тронулся вообще не напрягаясь на 1ой скорости 1600 оборотов в очень крутую снежную гору причём с перепадами(типо кочка ямка-на которых обычно люди и теряют разгон и встают) а мой друг на переднем приводе на!хаке8! с ужасным трудом для начала еле тронулся и не вьехал. попробовал он спустился ниже и с разгону уже на второй уже почти почти…НО НЕТ на тех самых кочках скорость потеряна и машина встала! ВЫВОД-небо и земля 4вд это блин сила! один раз поняв что это уже… 3)замена масла в двигателе и масляного фильтра с промывкой! т.к родное масло было чёрное+мало ли как там его меняли раньше…да и мне спокойнее) и так: а) ЛиквиМоли Pro-Line Motorspulung — Средство для промывки двигателя Профи 0.5 л. 486р. в) Molygen New Generation 5W-30 — НС-синтетическое моторное масло 4 л. 2747р. с) MANN-FILTER W 610 Фильтр масляный двигателя 251р. 4)замена свечей(таких убитых свечей я ещё не видел! керамика вся жёлтая в пробоях+электрод иридивый стал в 2раза меньше бедолага…) похоже я первый кто поменял их) а пробег ведь 131тыс!) (как сказал предыдущих хоз. что в машину лезть) ну ну…ждать пока вообще не заведётся) Свеча зажигания 'Laser Iridium IFR6J11' 641р. ЗА ШТУКУ! а их 4 надо) 5)почистил дросельную заслонку обычной тряпочкой и брызгалкой для чистки карбюратора. после пункта 4и5 пропала проблема плохой тяги на низах! 6)продул воздушный фильтр не стал менять с виду ещё нормлаьный. 7)замена масла в редукторе, коробке и заднем дифференциале- везде залил одинаковое. типо универсальное оно и гл4 и 5 в одном лице) просто оно продаётся литрушками и очень не дёшево! после коробаса и раздатки осталось бы 900гр?! нафиг? когда как раз в задний надо. ЛиквиМоли Hochleistungs-Getri ebeoil GL4+(GL-4 75W-90 — Синтетическое трансмиссионное масло 1 л. 950р. (на коробке написано подходит для коробасов и для гипойдных задних диф) кстати в коробке и раздатке было жуть чёрное и на магнитной пробке стружка, а в зад.диф прям как подсолнечное желтенькое) но стружка всё же моленько присудствовала на пробке. Да хоть и не грязное всё же присадки своё уже отжили. Так что спать можно спокойно) 8)купил салонный фильтр Goodwill AG 130 CF Фильтр салона 232р. но ещё не смотрел что там и как. 9)помыл под капотом пенной абро прям у дома) 10)купил полирольку салоно но на улице холодно пока не хочу) Сэкономил денюшку, что делал сам. но всёже всё стоит денег хороших уже тыр 14 потратил+страховки +учтёты…+вынючка в салон)…короче уже рублей 20 потратил) Девочку Лиану очень люблю!) В планах ещё протрести посмотреть подвеску+заменить задние колодки+заменить пару шпилек на колёсах(менял когда на зиму смотрю резьба сорвана…() +ремни навесные…(так так узко ужас не представляю…) Ну это всё вполне текущее не горит) Как говорится основное всё заменил) Всем бобра!) Цена вопроса: 20 000 руб

Читайте также: