Замена задних тормозных дисков рено сценик 3

Обновлено: 30.06.2024

Уточнение: для этих направляющих пластин номер колодок 1387.10.

Настоящее видеопособие по замене!

Спасибо за проделанную работу.

Добавьте к списку нормальных тормозных дисков METELLI 63$(минус,что нет колпачка и гайки) отходили уже почти 30.000км. а колодки LPR - мягкие и не скрипучие. Спасибо за видео.👍✌️😷

Спасибо за видео коротко и понятно

Не давно поменял все диски вместе с колодками на своей Лагуне 3.. все четко!!

Колодки немного не те по ушкам. Хотя и для наших машин. Лучше брать 1387.10. лучше для скоб подходят. Потом пришлось оторвать усики на нправляющей скобе, а то подклинивали и грелся диск.

Большое спасибо за ролик! Ооооочень долго пришлось мучиться при снятии фишки.

Помню мне менеджер заказал диски на обычный сценик, в сервисе при снятии заметили что он меньше. Пришлось менять на другой, который побольше)))

Хороше пособие для замены самому. Как определить на Каджаре , что пора менять, читал что есть сигнальные датчики износа колодок.

А кто вам посоветовал смазать места под колодки?

What app do you use to operate electric brakes?

Рекомендую покрасить атмосферостойкой краской там, где диск не третсч о колодки. А то через 2 месяца начали ржаветь.

Адам, добрый вечер! Немного не по теме - на видео, вначале, видно что у Вас на правой передней двери слегка "отстаёт" резиновый молдинг (одевается на щель между дверью и стеклом). У меня такая же проблема - как не ставишь его обратно - все равно его край немного поднимается..Вы не пытались с этим бороться?) А то как-то неаккуратненько смотрится))

Добрый вечер. Очень познавательное видео. У меня на этой машине в дождливую погоду шкрябающий звук в задних колесах при торможении. Это симптом для замены колодок? В обычную сухую погоду такой звук не слышен.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста :размер дисков одинаковый на всех машинах наших или нет? По заводу у меня 17 колеса и краем уха слышал, что диск тормозной больше немного. И подскажите какие диски и колодки ставить, чтоб сильно по карману не било, но и чтобы машине не навредить.

Приветствую! к вам вопрос или вы заливали чтото в бак для чистки топливной?НЕ будет проблем если чтото залить для профилактики?Заранее спасибо

Адам, здравствуйте, у меня тоже к9к и такая же машина. Позавчера посмотрел ваше видео, а вчера ехал и увидел через торк конец регенерации у себя. Выгорело до 3г и в течении получаса поднялось почти до 6г и так и держится. Но мой вопрос не в этом, может условия были такие и в другой раз сгорит больше. У вас видео темп топлива около 36, а у меня при регенерации было 70 град, мне показалось это много. Посмотрел сегодня, просто на ходу, около 60. Не является ли такая температура слишком высокой, на что это может влиять?

NTN-SNR на сегодняшний день лучшее из лучших в сфере подшипников. По поводу дисков уверен что они тоже по качеству очень даже достойные. В АРМТЕКе мне сказали если купите оригинал то в коробке будут лежать SNR диски и вы только за значок РЕНО переплатите. За видео лайк!👍

Чтобы подготовиться к ремонту цилиндров, необходимо заготовить ряд инструментов. Для начала вам понадобятся:

Инструмент для вдавливания;
Ключ на 15;
Головки на 13 и Е16 (по возможности). Вместо нее можно взять на 30.
Головки на 17;
Молотки;
Отвертки плоского типа;
Рычаг для гайки;
Микрометр;
Латунные или железные щетки, а также нейлоновые;
Тряпки для впитывания влаги;
Домкрат, если работаете в гараже;
Детали и подручные инструменты для подложки машины;
Приспособления против откатки машины.

Лучше всего приобрести тормозные диски в сервисном магазине или в специализированном салоне. Металлические диски и колодки для Сценика 2 обойдутся почти в 12 тысяч рублей. Это оригинальные запчасти, экономить на них не стоит. Далее понадобится средство для очистки систем, смазка и фиксаторы средней резьбы. В перспективе надо иметь при себе баллончик со сжатым воздухом. Он оснащен трубкой.

Как обстоит работа на Сценике 1, 2 и 3 – каждый автомобиль готовим перед работой. Нужно заранее обработать узлы. Под передние колеса нужно подложить инструменты, чтобы машине не укатилась назад или вперед. Есть специальные детали, можно взять подручные средства. Двигатель выключен, табло не горит и руль блокирован. При этом открываем дверь водителя.

Затем стояночный тормоз можно убрать, и завести автомобиль. Капот открываем и видим пробку баллона с тормозной жидкостью. Крышку слегка откручиваем, чтоб мог воздух мог циркулировать. Уровень жидкости должен быть ниже среднего, в противном случае излишки убираем шприцем.

Далее обособим, что на Сценике колеса снимаются легко – везде отвинчиваем болты, щетки при этом направляем на чистку от грязи. Все что увидели, чистим, но не металлической щеткой. Она может повредить резиновые пыльники. Все болты тоже очищаем от грязи насухо, чтоб воды не оставалось.

Для Сценик 1 и 2

Для Сценика 3 нужно дополнительно снабдить ось суппорта защитой. Здесь также придется снять скобы рычагом посредством головки Е16. Два прикрученных болта вырываем. Суппорт чистите, пыльник меняете, если надо. Цилиндр нужно утопить, это касается и других Сцеников.

Перед установкой займемся очисткой колодок. Скорее всего, их тоже надо бы поменять. Для этого снимаем осевую защиту и убираем жиры и грязь при помощи очистителя. Резьбу смазывать не нужно. Смазку подобрать такую, которая защищала бы от влаги. Затем к ней прикладываем фиксатор. Поскольку суппорт уже обслужили, можно приступать к колодкам. Для Сценика 1 и 2 нужно сделать следующее:

Щетками прочистить всю резьбу и болты. Скобы установить на свои места, потом прикрутить болты;
Болты сверху должны иметь люфт. Если такого нет, меняем местами все – следствие ошибки при сборке скобы;
Снимаем колодки и внимательно осматриваем их.

Далее занимаемся установкой суппорта и колодок для Сценика 3. Суппорт ставим в тормоз и ставим на крючок, откуда и снимали его. Колодки ставим к тормозному диску вплотную и цепляем к ним сверху суппорт.

Верхний болт в первую очередь затягиваем, потом переходим на нижний. Важно! Выбирайте средний ключ, чтоб не сорвать болты. Трос тормоза вручную одеваем очень осторожно и проверяем всю работу.

Колодки выставляются практически одинаково. Главное, не упустить проверочные шаги после установки и монтажа.

Не заводя двигателя, выжимаем тормоз;
Проверяем стояночный тормоз не менее 4-5 раз;
Затем вручную прокручиваем цилиндры. Если они тяжело крутятся, значит, колодки прижаты слишком плотно. Для этого снимаем суппорт и прокручиваем пальцы направляющих;
Если все нормализовалось, ставим колесо на место.

После этого нужно проверить уровень жидкости в бачке. Далее нас ждет второе колесо. После всех процедур проверяем полностью всю проделанную работу. Для каждой модели сценика все одинаково: