Эбу опель зафира б z18xer ремонт
Обновлено: 02.07.2024
эбу ремонт
при таких симптомах тоже эбу виноват не подскажете?
Общее количество кодов ошибок: 10
P1120 - Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора
(08) - Не присутствует
P1122 - Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора
(02) - Присутствует
P1550 - Аварийный режим - неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой
(0A) - Присутствует
P0650 - Лампа неисправности Низкое напряжение
(02) - Не присутствует
P0230 - Низкое напряжение реле топливного насоса
(04) - Не присутствует
P1612 - Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
(00) - Не присутствует
P0202 - Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность
(00) - Не присутствует
Всем привет! Блок управления двигателем (ЭБУ) х25хе V6 1996 г.
Bosch GM 90 464 751 GT , какой резистор отвечающее за подачу искры на 1 и 4 цилиндры ! Если есть взаимозаменяемый вариант по резистору , буду благодарен Вам !
Форумчане помогите по фотографии, собрался подремонтировать а точнее по паять
ЭБУ , Подскажите что там нужно паять.
На фото цифра 1 эта штука вообще держится за счет геля отвалилась или не припаяна , что это за чипик.
Цифра 2 видимо кто то до меня паял! А что это за дорожки .
Что конкретно там нужно пропаять или припаять.
Будте милосердны полечите по фото.
kim_rus,
Подорожник попбробуй приложи :)
Ну очевидно все, которые отвалились. Ну сами подумайте. У вас блок в руках, а гадать нам. Еще иногда бывают дефекты на самой керамике, но это к спецам, я без понятия как это диагностировать, для этого надо знать схему блока, пусть даже не всю, но хотя бы тупо знать какая точка куда должна звонИться..
Спасибо вам добрый человек. :D
Вадим. Выручай! Машина заглохла на ходу. Неподает бензин. Поменял реле, бензонасос, завелас, пять минкт работы иопять модчит. Стою на трассе, что делать?
Ты мне уже в почту 15 мин. назад написал и я ответил. Ок, давай общаться здесь.
теперь мы примерно знаем модель и тип двигателя. То ли Y16XE, то ли X16XEL. Тебе нужно определиться с этим моментом.
И то, что прямое включение насоса не помогло (в письме было указано). Пожалуйста считай ошибки и уточни модель мотора.
Era_888 ,
9500. На столе не подключал, так и не понял, то ли он новый совсем, то ли очень свежий. Насчет "без иммо" не совсем понял.
Sorokin_Vadim , видимо, имеется ввиду прошивка с отключенным иммобилайзером? Вадим, вы не в курсе, существуют ли вообще такие в природе? Вроде раньше не было. .
Добрый вечер!Подскажите Опель вектра б 1,8 2001 рейсталинг,нет питания на эбу что смотреть, предохранители целы.
К нам обратился владелец автомобиля Opel Astra H 2004 г.в. Под капотом данного автомобиля установлен двигатель z18xe. Жалобы были на отсутствие реакции на педаль газа. Подключив диагностический сканер OP-COM мы увидели следующие ошибки:
• P1122 - низкое напряжение датчика 2 педали акселератора
• P1550 - ограниченный режим работы - неполное функционирование системы управления дроссельной заслонкой
Предварительно проверив всю проводку дроссельного узла, приняли решение вскрывать мозги.
Неизвестно, что двигало инженерами компании GM, но блок управления двигателем (“мозги”) был установлен непосредственно на сам силовой агрегат. В результате чего, он подвергался постоянным температурным воздействиям и вибрациям от двигателя. Это привело к тому, что перемычки, соединявшие контакты разъема для подключения внешних датчиков, начали попросту отрываться от платы. Обрыв перемычек привел к тому, что машина перестала реагировать на нажатие педали газа. Заводилась, но ехать отказывалась.
Еще одной особенностью данного блока является то, что вся электроника собрана на гибридной керамической плате, что существенно усложняет ремонт. Плюс все проводки от разъема до платы припаяны контактной сваркой к алюминиевым контактным площадкам. (кто паял алюминий, в курсе что это за приключение…)
В данном случае, блок управления Simtec 71.5 было решено заменить на аналогичный, т.к. он умелся у нас в наличие. Пришлось провести процедуру привязки подменного блока к иммобилайзеру автомобиля. Для этого прочитали с помощью программатора прошивку из подменного блока, получили PIN-код, сбросили блок к заводским настройкам и с помощью OP-COM подвязали блок к иммо. Машина успешно увезла довольного клиента.
На данный вид работ мы даем гарантию 1 год. В случае проблем с ЭБУ(мозгами) Opel, Chevrolet вы всегда можете обратиться к нам. Мы проводим ремонт этих блоков и у нас всегда в наличие имеются подменные блоки, которые позволят сэкономить ваше время.
Bosch ME 1.5.5
Corsa C, Astra G, Agila A
Z10XE Z12XE Z10XE 2001-2006
0261288274 0261206074 0261207962 0261207423 0261207426 0261206072 0261207960 0261207421
В наличии . от 7500р.
В наличии .от 11500р.
Corsa C, Combo, Agila A Meriva A, Tigra B Z10XEP Z12XEP Z14XEP
В наличии. от 11500р.
Bosch ME 7.6.2 Astra H 2004
Z10XEP Z12XEP Z14XEP Z16LER Z20LER Z20LEH
В наличии. от 9500р.
Corsa B, Astra G
В наличии . от 7500р.
Delco Multec HSFI - C
09355929 09364609 09355909
В наличии . от 8500р.
В наличии . от 8500р.
В наличии . 9500р.
В наличии . 16500р.
В наличии 12500р.
Delco Multec HSFI 2.0 2.1 2.2 2.4 2.5 2.6
Delco Z14XE, Z16XE, Y16XE, Z16SE, Z16XEP, Z16YNG
Diesel Y17DT,Y17DTL
12214830 9353459
12214880 09353469 09353479 09353489 09353509 09353529 09364479 09364499 09388990 09389429 09391249 09391269
Delphi - MT35E
Zafira B, Astra H, Vectra C, Meriva A
Z16XEP, Z16XE1, Z16YNG (2004-2009)
55561172 12230740 28020960 12249824 55562549
Delco Z22SE GMPT15
Astra, Vectra, Zafira Z22SE
12202143 12571663 12210453 12202143 09391253 12571664 09391283 09391263
Delco GMPT16 Vectra C Z22SE 2002-2005
12572011 12571663AL 12571664AV 12571663AN
Trionik M Vectra C Z20NET,
Delko E83
Corsa D, Astra J, Insignia, Meriva B, Mokka, chevrolet
A10XER, A12XER, A14XER, A16XER, A18XER, A14NET, A16XLET
В наличии . от 11500р.
Siemens Simtec 70
Astra G Vecra B Zafira A
X18XE1 X20XEV, X20XER
90560476 90520859 09117394 90582539 90569370 90560476
В наличии . 71 от 12500р.
Astra G, Zafira A, Vectra B, Meriva A Z18XE(XE1, XEL)
Vectra C Z18XE 2000-2004
09158726 90569370 09158670 09158689 09158726 55355409 55557457 55355043 90560476 90569370 90560478 09179499 55351702 55351703 24454392
В наличии . 71.1 от 12500р
Astra G, Zafira A, Meriva A
Astra H, Vectra C
55557472 90569370 55355044 55355409 55557457 55355043 90560476 90569370 90582539 90560478 55559272 6235400
55355044 52905022
В наличии . 75.1 9500р.
Simens Simtec 75.1 75.5
Vectra C, Zafira B, Astra H Z18XER, Z16XER
55560130 55563495 55564081 55568735 55559394 55567114
В наличии . от 12500р.
Siemens Simtec 81
купить ЭБУ опель ремонт эбу опель ЭБУ купить ЭБУ опель ECU ECM Опель Opel мозги купить ремонт мозгов Опель ЭБУ Астра G мозги Зафира А ЭБУ Вектра С мозги корса ЭБУ Астра Н мозги
В наличии . от 12500р.
Siemens Simtec 81.1 Z22YH
Zafira B Vectra C Astra H
55562444 55353843 55558138
В наличии . от11500р.
Блок управления ТНВД
Delphi Delco Diesel
Y17DT,Y17DTL
Astra G, Corsa C, Meriva (2000-2005)
8971891360 8971891361 16267710 8971891363
В наличии . 7500р.
Simtek 56.0, 56.1, 56,5
Asrra F, Vectra B, Omega B
C18XE, X18XE, X20XEV
В наличии . от 12500р.
Corsa C, Combo, Meriva A, Corsa D, Astra H
Z13DT, Z13DTJ, Z13DTH
В наличии . от 14500р.
Z19DTL, Z19DT, Z19DTH
Vectra C, Astra H, Zafira B
В наличии . от 11500р.
эбу опель, эбу опель вектра, опель астра эбу, ремонт эбу опель, блок управления опель, блок управления двигателем опель, блок управления опель астра, блок управления двигателем опель астра, блок управления двигателем опель вектра, блок управления опель корса, ремонт блока управления опель
Большинство цен с приставкой "от", подразумевают сдачу в зачет старого, не вскрытого блока. Если у вас не возможности сдать старый блок в зачет или он имеет следы вскрытия, пожалуйста уточняйте окончательную цену.
Симптомов выхода из строя различных ЭБУ, показанных выше очень много, самые распространенные из них - это ошибки, которые невозможно стереть, некорректная работа двигателя(и иногда АКПП, ABC, ESP, кондиционера), затрудненный запуск двигателя или полный отказ при попытке запуска.
Неоднократно случалось так, что ко мне приезжали люди, потратившие на замену различных датчиков и компонентов сумму, превышающую стоимость замены ЭБУ, а менять в итоге приходилось именно его(впрочем иногда случается и наоборот), поэтому вынужден напомнить прописную истину: обязательным залогом
успешного ремонта является правильно выполненная диагностика.
Существует ряд характерных симптомов(причем для каждой системы свои), которые можно диагностировать
"по телефону". Даже при невозможности увидеть машину лично, их описание с большой вероятностью
говорят о выходе из строя именно ЭБУ, например частичный или полный отказ педали газа у семейства
Мультеков HSFI2.0-2.6(Y16XE, Z14XE, Z16SE, Z16XE, Z16XEP, Z16YNG), обрыв цепи одной из форсунок или
частичный отказ дроссельной заслонки у Симтеков 70 71 71.5, полный отказ дроссельной заслонки у
семейства БОШ МЕ 1.5.5 7.6.1 и 7.6.2 (в этом случае ремонт ЭБУ к сожалению невозможен).
Восстановленный или б.у.?
Практически все ЭБУ из списка, указанного выше, на данный момент имеются в наличии и предлагаются на
продажу или обмен с доплатой на ваш неисправный блок.
Большая часть этих ЭБУ, являются восстановленными, оставшаяся часть просто б.у.
При выборе, я бы советовал остановиться именно на восстановленном, т.к. это намного надежнее.
Гибридные, керамические блоки б.у. явялются "котом в мешке" даже для меня, их продавца (как и для
остальных продавцов, предлагающих б.у. блоки на этом рынке), гарантировать их
работоспособность можно только на момент продажи. Исходя из этого, гарантийный срок на них не больше месяца.
С восстановлеными блоками ситуация иная. По сути, это то тот же самый б.у. блок, который все таки
вышел из строя. Восстановление - это вскрытие блока, устранение выявленной проблемы, полная ревизия
и, в результате, устранение ВСЕХ видимых и намечающихся дефектов на керамике (в большинстве случаев на
керамических блоках это знакомые многим "волоски"). После этого на блок можно давать гарантию, за
которую уже не стыдно: от трех месяцев до года. Статитстически, при покупке блока б.у., шансов
поехать за новым блоком через месяц гораздо больше, чем при покупке восстановленного через год.
Подведу краткий итог: при соблюдении ПРАВИЛЬНОЙ технологии ремонта это дороже, но НАДЕЖНЕЕ чем б.у.
А б.у. дешевле.
Для ускорения процесса, я обычно не предлагаю ремонт вашего ЭБУ (хотя по желанию можно и так), за ту
же цену, я сразу устанавливаю или отдаю уже готовый и оттестированный блок, а ваш идет в ремонт и
последующую реализацию. Таким образом, процесс ремонта для вас занимает около получаса, это время,
которое требуется для замены блока на машине или программирования комплекта "на столе".
Так же, я могу предложить свою помощь, в установке или подготовке к установке блока, купленного в другом месте: чтение и сброс защитного кода , перепрограммирование под ваш автомобиль, чип тюнинг, заливка модифицированного ПО и корректировка пробега в соотв. с пробегом автомобиля.
В случае, если вы находитесь в другом городе, для пересылки можно воспользоваться любой транспортной
компанией или почтой России.
Условия гарнтии на большинство восстановленных ЭБУ:
Гарантия на восстановленные ЭБУ, три месяца 100%, затем, последующие девять месяцев 50% , т.е. половина стоимости стандартного обмена блока (транспортные и пр. расходы в гарантию не входят).
С моей стороны, все доп. работы по программрованию и привязке выполняются по гарантии.
Под гарантией подразумевается обмен блока, возврат денег не производится, если предварительно не были оговорены какие - либо особые условия (например прокат блока для выявления неисправности, при условии, что установка и снятие блока выполняется лично мной ).
Нет возможности приехать? Присылайте неисправный блок любой курьерской службой, знакомыми или почтой России (если кроме почты России нет других вариантов).
Некоторые подробности и нюансы при ремонте и продаже ЭБУ
HSFI 2.1 Восстановление сломанного разъема
Отказ дроссельной заслонки у Z10/12XE и Z10/12/14XEP и аналогичных ЭБУ BOSСH.
Корса, Мерива, Астра, Агила - все эти автомобили объединяет одна особенность: линейка цепных моторов 1.0, 1.2,
1.4, оборудаванных ЭБУ BOSСH. Несмотря на то, что эти ЭБУ делятся на три поколения: ME 1.5.5, ME 7.6.1, МЕ 7.6.2,
все они выполнены в одинаковом корпусе и внешне почти неотличимы друг от друга.
Одна из самых распространенных неисправностей этих ЭБУ - частичый или полный отказ электронной дроссельной
заслонки. К сожалению, такой дефект не подлежит ремонту, выходит из строя драйвер дроссельной заслонки (безкорпусная микросхемка с золотыми ножками) и ее замена возможной не представляется. Единственный выход - замена ЭБУ.
И вот тут может скрываться крайне неприятный сюрприз: повторный выход из строя уже замененного ЭБУ, причем с весьма большой вероятностью и в короткие сроки, от одного дня до двух месяцев. Почему же это происходит?
Ответ весьма несложен: по какой то причине, специалисты BOSH заложили в драйвер управления дросселем минимальный запас прочности и не снабдили его защитой от перегрузки. В итоге, пока его работе ничего не мешает, драйвер работает долго и надежно, но даже при незначительном затруднении в работе дросселя, он сгорает. Как избежать повторения этой ситуации?
В первую очередь надо найти и устранить причину выхода из строя первого ЭБУ: необходима тщательнейшая ревизия
дроссельного узла. Затруднения в его работе могут быть вызваны загрязнением рабочих поверхностей (заслонка и места
ее прилегания), дефектами зубчатой передачи внутри узла и дефектами эл. двигателя дросселя.
Почистить заслонку и стенки можно с помощью очистителя карбюратора, растворителя, бензина, одним словом любого
состава, растворяющего маслянистые отложения. Зубчатую передачу надо тщательно осмотреть, убедиться что на ней нет повреждений, если на зубцах окажутся сколы и отсутствующие фрагменты, то имеет смысл заменить дроссель, скорее всего эти фрагменты, при попадании в зубцы и были причиной затруднения работы. При невозможности срочно заменить дроссель, как минимум нужно тщательно продуть сжатым воздухом зубчатую передачу, но нет никакой гарантии, что не отколется еще один фрагмент зубца и ситуация не повторится.
При продаже такого ЭБУ отдельно оговариваются условия гарантийного обмена: он осуществляется только при демонстрации чека на покупку нового дросселя, с датой продажи, одновременной или более ранней, чем был куплен ЭБУ.
Читайте также: