Фольксваген пойнтер аналог чего
Обновлено: 16.05.2024
Для заводских моторов кузова Pointer (2 поколение) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Volkswagen не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Pointer вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Средний возраст автомобиля в кузове Pointer (2 поколение) — 17 лет. Пробег для модели выпущеной в 2006 году уже около 395 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2003 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.6 до 10.6 л на 100 км пути, для модификаций Pointer 2 поколение выпускавшихся в 2003 по 2008 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Volkswagen Pointer
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Volkswagen производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Volkswagen вашего региона.
Volkswagen Pointer – небольшой городской автомобиль, который выпускался в кузове хэтчбек. Его разработка и первоначальный выпуск происходили в Бразилии. Машина имеет под капотом силовой агрегат небольшой мощности. Несмотря на это автомобиль получился шустрым и очень маневренным.
Краткое описание Volkswagen Pointer
Pointer появился в России в 2004 году. Он являлся полной копией третьего поколения Volkswagen Golf, разработанного и выпускаемого в Бразилии. Отличие между машинами было только в названии. Фольксваген пытался занять нишу бюджетных малолитражек на отечественном рынке.
Volkswagen Pointer позиционировался доступной и простой машиной. Он выпускался как в трехдверном, так и в пятидверном варианте. Одной из главных особенностей авто было продольное расположение силового агрегата с учетом привода на передние колеса. Машина получила барабанные тормоза сзади и дисковые спереди.
Салон Volkswagen Pointer довольно тесный. Согласно официальным паспортным данным производитель называет Pointer четырехместным автомобилем. Комплектация машины весьма бедная, но это компенсируется надежностью. Авто может похвалиться наличием:
- мягкой подвески;
- велюровых сидений с хорошей боковой поддержкой;
- дополнительного ящика под рулем;
- гидроусилителя руля.
Обзор двигателей на различных поколениях авто
Volkswagen Pointer не имеет широкой линейки силовых установок. Под капотом можно встретить исключительно бензиновые моторы. Все двигатели характеризуются компактностью и небольшой мощностью. Ознакомиться с используемыми ДВС можно в нижеприведенной таблице.
Силовые агрегаты Volkswagen Pointer
| Модель автомобиля | Устанавливаемые двигатели |
|---|---|
| Volkswagen Pointer 2004 - 1 поколение | AZN BTY AZP |
| Volkswagen Pointer 2005 - 1 поколение | BNW ССРА |
Популярные моторы
Самым популярным силовым агрегатом на Volkswagen Pointer для отечественного рынка является двигатель AZN. Мотор имеет объем на 1 литр. Он устанавливался на машины как с тредверной, так и с пятидверной компоновкой. Силовая установка выдает 67 л.с.
В 2005 году производитель предпринял попытку поставить более мощный мотор. Так появился Volkswagen Pointer с двигателем на 1.8 литра. Силовой агрегат выдавал 100 л.с. и работал в паре с МКПП. Мотор устанавливался исключительно на хэтчбеки с пятидверным кузовом. Низкий спрос на авто привел к сворачиванию проекта летом 2006 года, поэтому более мощный двигатель не успел получить популярность.
С каким двигателем лучше выбрать Volkswagen Pointer
Особо большого выбора двигателей Volkswagen Pointer не имеет. Большинство встречающихся машин идут с силовым агрегатом AZN. Поэтому для устранения проблем с поиском запчастей рекомендуется выбирать авто именно с таким мотором. Он оптимально подходит для ежедневной городской эксплуатации.
Volkswagen Pointer имеет весьма солидный возраст. Это сказывается на надежности силового агрегата под капотом. При этом малолитражный мотор сам по себе обладает низким ресурсом. Поэтому в продаже можно встретить множество авто с такими неполадками ДВС:
- повышенная вибрация;
- падение компрессии;
- сложность запуска на морозе;
- масложер;
- чрезмерный расход горючего.
Небольшая мощность двигателя AZN компенсируется компактностью и малым весом автомобиля. Поэтому Volkswagen Pointer шустро маневрирует в городских пробках. ДВС обеспечивает динамичное ускорение до скоростей 60-80 км/ч. На трассе все же чувствуется нехватка мощности, но при нечастых поездках это некритично.
Реле регулировки интервала работы переднего стеклоочистиля
Пошли вопросы о том, как при помощи реле 6U0955532G регулируется пауза в прерывистом режиме работы стеклоочистителя, и достаточно ли заменить лишь это реле,чтобы все заработало… Отвечаю: достаточно заменить штатное реле […] Читать
Втягивающее реле на стартер 1,0/1,8
Приобрел втягивающее реле, которое на форуме не раз обсуждали и говорили что ставили на литровый, и вроде как должен подойти на 1,8, вот я и решил его заменить на своем […] Читать
Аналог форсунок от калины! На vw pointer 1,0
Один знакомый на vw pointer 1.0 поставил форсунки комплект от калины 8 клапанной, работает отлично, ошибок нет, он сказал что топливная рампа села отлично, колечки резиновые он оставил родные. Артикул […] Читать
замена верхнего патрубка радиатора
Чистка датчика уровня топлива
Стрелка уровня топлива стала врать, только залил бензина горит лампа что топлива нет, то наоборот полный бак. Проблема такая была после покупки авто. Для начала нужно отсоединить разъем бензонасоса и […] Читать
Замена подшипника кондиционера!
Зашумел компрессор, с каждым днем все громче и громче. И вот решил поменять, купил съемник за 500руб, которым не смог зацепиться, нашел способ проще, подпер об край шкива железку от […] Читать
Ремонт стартера на 1,8
Плохо крутил стартер, решил снять и разобрать. Заранее купил щеткодержатель стартера его артикул: 332070 стоил 510 руб. у меня стартер бош 377911023h f010 al0 103 12v 1.4kw bosch на бендиксе 9 […] Читать
Замена бендикса в стартере на 1,8.
При включении стартера, появлялся звук, и не заводился двигатель, со второго-третьего раза схватывает. По началу я поменял щетки, затем втягивающее реле, и только потом бендикс. Бендикс искал от других автомобилей, […] Читать
Вентилятор радиатора от ауди 80
1. Мой вентилятор радиатора начал как-то шумно включаться! Наш оригинал: 5W0 959 455 стоит 350$ 350w 320MM BOSCH еще бывает 377 959 455G 200$ 180W 320MM BOSCH На китайском сайте […] Читать
Архивы
Метки
Поиск
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера. settings .
Strictly Necessary Cookie should be enabled at all times so that we can save your preferences for cookie settings.
Читайте также: