Иммобилайзер опель корса д где находится

Обновлено: 02.07.2024

Потерял ключ-брелок от Opel Corsa 2008. Остался запасной. Сначала хотел заменить личинки замков и перепрошить иммобилайзер, но мастер сказал, что это ни к чему - достаточно просто сделать второй ключ. На запасном есть бирка со штрих-кодом и буквенно циферным кодом, мастер сказал (по телефону), что это скорее всего нарезка, а код иммобилайзера просто четырех значный. Инструкция вся на немецком. Там есть какая-то бумажка с VIN, также там есть графа Security Cod (он как раз четырехзначный). Не могу сообразить это оно или все таки что-то другое?

Букв будет много…)))
Ездил и не тужил и как обычно если долго ничего не происходит это настараживает.
Поставил в машину в гараж, решил взять её через 3 дня, поворачивая ключ, стартер крутанул пол оборота и дальше щелчки. Всё ясно сел АКБ, перед этим делал профилактику его и одна банка у него помирала. Ставлю на зарядку на минут 30-40 и при попытке после этого завести не увенчались успехом, а вернее поворачиваю ключ, а реакции ноль, хотя при этом бензонасос качает…сразу мысли в голове или АКБ замкнул или стартер умер, а то что на панели мигает SVS (в простонароде машина с ключиком) сразу не обратил внимание.
-АКБ замена не помогла;
-Стартер напрямую подключил он крутит нормально, а машина не схватывает, нет на форсунках напруги.
И вот замечаю не характерный мигающий символ машинки с ключем который и принес мне много проблем.
Интернет гласит, что ключ отвезался и я тут же за вторым поехал, но реакции ноль. И чем глубже начал копать и тем более полно начала раскрываться картина проблемы.

А ПРОБЛЕМА СОСТОИТ В:
При разряде акб и попытке завести машину слетает блок ВСМ (иммобилайзер) и машина категорически отказывается видеть ключи. Хотя до этого бывало такое и все нормально было и машина 2-3 дня вообще стояла без акб, тут раз и всё.
По этому поводу GM выпускала бюллетень 2522, но моя машина не попала под него.
РЕШЕНИЕ:
1. Сканером привязать ключи;
2. Op-com и самому прописать ключии ВСМ
3. В сервис Opel в другой город.

Решил пойти от меньшего…
1. Не получилось, ключи перепросывал, но реакции ноль. 500 рублей.
2. Купил op-com на чипе pic и плате v5, прошивка 1.45, но опять но…вообще не хотела видеть машину, а вернее блоки. Убил неделю и кучу вариантов: прошивку менял, программы, дрова менял и на шнур и на чип pic и fdti, но реакции ноль. Хотя делов отвязать и привязать ВСМ и заново привязать ключи. Второй опком также отказался видеть машину. 1100 рублей.

1. сбрось IPC.
2. сбрось BCM.
3. сбрось ECM (ECU), если уже привязать успел.

заходи в иммо и привязывай.

phoenixx

And1_11

Дмитрий К.

VIKON

Kirill

And1_11

Kirill

1. сбрось IPC.
2. сбрось BCM.
3. сбрось ECM (ECU), если уже привязать успел.

заходи в иммо и привязывай.

Beloglazovs

And1_11

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2522

Проблема: Блок управления оборудованием кузова (BCM) - Иммобилайзер включен, двигатель не пускается

Модель: Двигатели: Опции:
Corsa-D 2007. 2010 All

Рекламация: Двигатель не пускается, мигает индикатор SVS (приближается время проведения техобслуживания) на панели приборов.
Причина: Сбой программного обеспечения в блоке BCM.
Изготовление: Усовершенствованные блоки BCM внедрены в производство с номера VIN W0L0SDL68A4094310 на заводе Сарагоса и VIN W0L0SDL08A6036080 на заводе Айзенах.

Устранение неисправности:
В случае жалобы клиента сначала проверьте коды неисправностей через
Tech2. Если имеется любой код неисправности B3925, B3929, B3902, то
перед тем как совершить любое действие нужно выполнить следующие шаги.

Шаг 1: сначала убедитесь, что блоки управления BCM, панели приборов
(IPC) и подушек безопасности (SDM) участвуют в обмене данными
по шине CAN (проверяйте вместе с контролем или обнаружением
присутствия общего для всего автомобиля кода неисправности).
Если отсутствует любое из данных устройств, то следует
обнаружить и устанить причину этого.

Шаг 2: Затем обнулите и перепрограммируйте блок BCM (программное
обеспечение Tech2, версия 105.000 или выше) до того, как
приступать к выполнению любого ремонта. В большинстве
случаев после этого двигатель должен заработать и все
коды неисправностей могут быть удалены. Если двигатель
не пускается, обратитесь, пожалуйста, за помощью к ETAC.

Важная информация:
- Когда Tech2 при перепрограммировании блока BCM запрашивает, были ли
заменены блок BCM и/или ECM (блок управления двигателем), то данный
вопрос также означает, было ли обнуление блока BCM и/или ECM!

- Не обнуляйте блок ECM до или одновременно с обнулением блока BCM.
В противном случае данные об автомобильном ключе могут быть утеряны
и потребуются новые передатчики ключей.

Функциональная группа: N - электрооборудование
Группа неисправности: 04 - электрическая неисправность
Код неисправности: B3902,B3925,B3929

phoenixx

Большое спасибо за бюллетень и описание

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2522

Проблема: Блок управления оборудованием кузова (BCM) - Иммобилайзер включен, двигатель не пускается

Модель: Двигатели: Опции:
Corsa-D 2007. 2010 All

Спасибо большое всем кто откликнулся,ключи благополучно прописались после обновления блоков,огромное спасибо за ссылку на бюллетень 2522,за неимением tech2 отвезли авто к тем же официалам,сказали про обновление блока и номер бюллетени,ссылаясь на нее же денег за прописку ключей и обновления блока не взяли,однако из-за того что авто не гарантийное за диагностику все же пришлось заплатит согласно прайса.
Еще раз спасибо всем,ровных дорог и без проблемных авто.

В статье рассказывается про то, каким образом можно обойти иммо на автомобиле марки CorsaB 1.0. Инструкция применялась на практике для автомобилей разных марок.

Как обойти штатный иммо на автомобиле марки CorsaB 1.0

В последнее время большинство автомобилей выпускаются в продажу с уже интегрированными в них штатными устройствами иммо. Чаще всего можно встретить авто, которые оборудованы системой радиочастотной идентификации (RFID) или же противоугонной системой VATS. В данном случае мы использовали автомобили УАЗ Патриот, Peugeot 3008/307/406, FiatAlbea/Fullback/Ducato/Scudo, Тойота Рав/Камри, Мазда, Митсубиси Lanser, VolkswagenGolf, LADALargus, OpelCorsa/Astra/Omega, АудиA6, Hyundaii40, Lincoln, LifanSolano.

Принцип иммобилайзера заключается в том, что авто способно заводиться исключительно с помощью ключа с чипом, с которого блок управления снимает определённый код во время зажигания. Этот самый код должен присутствовать в памяти автомобиля (когда в систему автомобиля интегрирован иммо RFID). Если авто оборудован противоугонной системой VATS, то зажигание будет возможно только в том случае, когда ключ будет иметь особые характеристики. Простыми словами, обычным ключом машина не заводится.

RFID обычно встречается у автомобилей европейского (Peugeot 3008/307/406, FiatAlbea/Fullback/Ducato/Scudo, VolkswagenGolf, OpelCorsa/Astra/Omega, OpelCorsa/Astra/Omega) и азиатского (Тойота Рав/Камри, Мазда, Митсубиси Lanser, Hyundaii40, LifanSolano). VATS же обычно интегрируется в автомобили, произведённые на территории США (Lincoln).

Как обойти систему RFID

ДаннаяинструкцияпредназначенадляавтомобилейсустановленнымивнихиммобилайзерамиRFID (Peugeot 3008/307/406, Fiat Albea/Fullback/Ducato/Scudo, Volkswagen Golf, Opel Corsa/Astra/Omega, Opel Corsa/Astra/Omega, ТойотаРав/Камри, Мазда, МитсубисиLanser, Hyundai i40, Lifan Solano).

Модуль выполнен в виде небольшой коробочки, в которую кладётся вспомогательный ключ. Внутри коробочки можно обнаружить реле и считывающую антенну.

Сначала вспомогательный ключ нужно положить микрочипом во внутреннюю область антенны, прямо в модуль устройства обхода иммо.

Наружную антенну, расположенную на модуле обходчика иммо, нужно закрепить прямо на замке зажигания, на его цилиндрической части. Нужно, чтобы между антенной устройства обхода и антенной иммобилайзера RFID оказалось минимальное расстояние. В некоторых случаях антенна (для RFID) необязательно будет располагаться в области замка зажигания. В случае автомобиля Тойота Камри.

После проделанной работы по обходу иммобилайзера на автомобиле Opel Corsa, проверьте, как работает дистанционный автозапуск. Если же всё будет работать нормально, то есть двигатель будет заводиться без присутствия в зажигании ключа при помощи брелока сигнализации, то устройство для обхода иммобилайзера больше не пригодится в ближайшее время и его можно убрать.

Случаются ситуации, когда модуль устройства обхода штатного иммо исправен и нормально функционирует, но после того, как вы проделали всё по инструкции, ничего не произошло. Это будет означать, то, что обходчик иммобилайзера придётся менять.

На самом деле, устройства для обхода иммо не работают на всех автомобилях. Допустим, для европейских марок автомобилей (Peugeot 3008/307/406, FiatAlbea/Fullback/Ducato/Scudo, VolkswagenGolf, OpelCorsa/Astra/Omega, OpelCorsa/Astra/Omega) лучше использовать иммобилайзер Sher-Khanверсии BP-3. Устройство Sher-KhanB-2 лучше функционирует с автомобилями от азиатских производителей (Тойота Рав/Камри, Мазда, Митсубиси Lanser, Hyundai i40, LifanSolano).

Если у вас не получается разобраться, какой тип обходчика приобрести лучше, то мы рекомендуем вам купить модуль универсального типа. К примеру, 556U. Его можно подключать различными способами. Данная модель отлично подходит для обхода иммобилайзеров на автомобилях Лада Ларгус, Пижо 307/405, FiatAlbea/Fullback/Ducato/Scudo, OpelCorsaи т.д.

Как обойти иммобилайзеры с системой VATS

Ключ зажигания у автомобилей, оснащённых системой VATS, имеет вмонтированный резистор. Если декодер VATS при зажигании не сможет определить сопротивление, тогда цепь насоса для топлива и цепь стартера заблокированы.

Вам необходимо определить номинал, который присвоен резистору ключа. В большинстве случаев сопротивление резистора составляет от 390 до 11800 Ом. Нужно выбрать резистор, обладающий погрешностью, в пять процентов и не больше.

Отыщите провода системы VATS: два проводка с малым сечением, которые выходят из области, где располагается рулевая колонка. Их цвет может различаться.

Для обхода иммобилайзераVATS можно воспользоваться удобной схемой. Когда происходит подключение к проводкам VATS, не имеет значения, какой конкретно провод стоит перерезать. Поданной инструкции мы сумели обойти противоугонное устройство на американском автомобиле Линкольн.

13.22. Противоугонная система и иммобилайзер двигателя

Эта информация относится только к противоугонной системе, установленной Peugeot как стандартное оборудование.

Противоугонная система включается и выключается миниатюрным передатчиком. После включения системы индикатор, расположенный на центральной консоли, постоянно светится. В дополнение к противоугонной системе имеется иммобилайзер, предотвращающий запуск двигателя автомобиля. Иммобилайзер отключается ключевой колодкой, установленной в панели приборов со стороны водителя. Контрольная лампа иммобилайзера расположена в центральной части панели приборов.

Противоугонная система аварийной сигнализации Предупреждение

Если двери автомобиля закрываются и открываются ключом, то противоугонная система не будет подавать сигнал тревоги. Если во время подачи сигнала тревоги передатчик не выключает систему, ее можно отключить с помощью ключа. Для этого откройте дверь ключом и войдите в автомобиль. При этом сигнал тревоги будет звучать, поскольку дверь открыта. Включите зажигание и нажмите маленькую сигнальную кнопку, расположенную на центральной консоли. Эти действия необходимо выполнить в течение 10 секунд после открытия двери.

Противоугонная система имеет выключатели на капоте, задней двери и боковых дверях, а также датчики движения внутри автомобиля. Для отключения противоугонной системы включите зажигание и нажмите кнопку на центральной консоли на 2 секунды, после чего на 3 секунды загорится контрольная лампа противоугонной системы, что укажет на ее отключение. Для повторного включения противоугонной системы включите ее с помощью передатчика дистанционного управления.

Не забывайте код иммобилайзера. Если невозможно ввести правильный код, электронное контрольное устройство управления двигателем придется заменить.

Иммобилайзер предотвращает запуск двигателя, если не введен специальный код в пульт управления иммобилайзером, расположенный в нижней части панели приборов со стороны водителя. Код иммобилайзера можно изменять по желанию. Если при включении зажигания панель управления иммобилайзера освещена зеленым светом, двигатель может быть запушен без набора кода иммобилайзера. Если панель управления иммобилайзера освещена красным светом, двигатель не запустится и начнет звучать сигнал тревоги при его запуске.

Перед отсоединением аккумулятора противоугонная система должна быть выключена полностью. После подсоединения аккумулятора необходимо активизировать противоугонную систему передатчиком дистанционного управления.

Группа: Главные администраторы

Пардон, это Сorsa, я что то запарился.. Сейчас поправлю название темы. (кстати катушка голая и провода от катушки по ходу тянутся под капот, но не факт)

P.S. Отсоединили все разъемы от подрулевого блока, никаких эмоций, машина работает и заводится. И еще один момент по некоторой инфе, в этом ECU лежит логин, верно ли это?

Группа: Real User

Группа: Главные администраторы

Но тем не менее, где сам иммик??

Группа: Real User

Группа: Главные администраторы

Заводил без щитка, работает засранка.

Машина не у меня, какой кузов не могу сказать, кузов стандартный для корсы, других я не видел, как в рекламе про крепление велосипеда на ее задний номер.
Блок (мозг) скорее всего если и разберешь, то вряд ли там запчасти "корпусные", уж слишком маленький и тонкий блочек, напоминает залитый гелем мериндовский комутатор, где внутри блока запчасти бескорпусные. Задача вроде проста, определить где иммик и махнуть комплект, но есть но. С ключами и новыми мозгами не срабатывает даже стартер, ковырять эту помойку я не хочу, но если узнаю, где иммик, то может для опытов что и прихвачу.

Группа: Real User

Группа: Главные администраторы

Стандартный, потому что других вариаций этой машины (наверно более старой) не видел в глаза. Махнуть хочет клиент, потому что на ходу загораются всякие лампочки, коробка перестает переключаться, мозги не видят (ошибки) датчик положения коленвала, короче там букет и дилеры советуют поменять мозги, а нам проще махнуть комплект, есть донор, но не знаем, что снять. мозгов и замка зажигания с ключами менять не достаточно, не заводится, может иммо там в блоке, как у пежошек типа BSI? Но проверить это гиморно. Лично у меня по опелям диагнозы нет, в принципе не занимаюсь опелями, просто давний клиент (лет семь уже) насел, помоги, да помоги, ну что же вроде как бы не помочь, если есть донор, да вот только засада )) Не могут на разборе айти иммо, а мне поверхностно тоже его не увиделось, глубоко ковырять не хочется. Потому и конкретный вопрос, что входит в комплект, отвечающий за запуск тазика.

Ответы 6

Здравствуйте. На сегодня для этого автомобиля недоступен бесключевой обход штатного иммобилайзера.

Доброго дня . а есть в планах ?

Здравствуйте. Наши программисты постоянно работают над добавлением новых функций в ПО для автомобилей. К сожалению невозможно назвать точные сроки и наличие возможностей на текущий момент.

Здравствуйте. Есть ошибка на can starline, неправильно указан pin can bus (opel corsa 2007 год) . Правильно будет 19 pin , не 20.

Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как отключить иммобилайзер на opel corsa d . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как отключить иммобилайзер на opel corsa d .

Читайте также: