Как поменять акпп на мкпп на опель вектра

Обновлено: 01.06.2024

ну вот и я решил за советом обратиться. опель вектра b 1.6 акпп 97 год с пробегом 185ткм. расскажите чем плох вариант?
1)на таком пробеге у него коробка жива еще будет ?
2) кузова у них не гниют ли?
3) а движка 1.6 не маловато?

какие подводные камни могут быть в эксплуатации?

Изменено: gr, 7.11.2005 - 13:56

Божественная Сила Святого Шекеля

1. "Живость" АКПП (равно как и других основных агрегатов) не очень прямо зависит от пробега. Если эксплуатировали правильно и бережно - еще походит много. А сжечь фрикционы можно и за 1000 км.
2. Гниют. Если бились/плохо красились. А так - ничего.
3. Маловато. Точнее, СОВСЕМ МАЛО (с учетом АКПП). Но это, як кажуть - КОМУ КАК.
А вообще - опель есть немецкий "москвич", со всеми присущими "москвичам" плюсами и минусами. В целом авто весьма неприхотливые и надежные.

Кавалер ордена флейма

год назад продал похожий вариант, тока на год старше. хорошая, достаточно резвая машина. до 180 км достаточно легко разгоняется, дальше уже с трудом. кузовных проблем (кроме ссадин) не было. АКПП тоже никаких проблем не создавал. за год поменял бензонасос и шаровые шарниры. и. чуть не забыл! замок зажигания у меня заклинило, тоже менять пришлось. запчастей на нее валом, цены вполне приемлимые
если бы не ударил ее, то наверное и до сих пор бы ездил.

до 180 км достаточно легко разгоняется, дальше уже с трудом.

Не вводите человека в заблуждение! У вектры 1,6-АКПП даже паспортная максималка - 178 км/ч, так что "до 180 легко, а дальше с трудом" - это фантастика.

Демонтаж и монтаж коробки передач
7.3.13. Демонтаж и монтаж коробки передачобщие Сведения

Крепление трубопроводов масляного радиатора к коробке передач на двигателях 1,6 л
1. Трубопровод
2. Скоба фиксации
3. Штуцер коробки передач

Опель Вектра B снятие установка коробки передач АКПП
Размещение трубопроводов масляного радиатора на коробке передач на двигателях 1,8 и 2,0 л 1. Трубопровод
2. Скоба фиксации
3. Штуцер коробки передач
4. Болты

Снятиепорядок Осуществления
1. Приподнимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Поставьте рычаг селектора в расположение N. Демонтируйте передние колеса и брызговик двигателя.
2. Слейте масло из коробки передач.
3. Демонтируйте аккумулятор, подпорку аккумулятора и стартер.
4. На двигателях 1,6 л демонтируйте блок зажигания.
5. Демонтируйте трос селектора с рычага выбора передач на коробке передач. Демонтируйте оболочку троса селектора с кронштейна на коробке передач.
6. Отделите электрические разъемы датчиков и выключателей коробки передач. Высвободите кабеля от скоб фиксации на коробке передач.
7. Отделите трубопровод вентиляции от верхней части коробки передач.
8. Демонтируйте трубопроводы масляного радиатора с передней части коробки передач (см. рисунок. Крепление трубопроводов масляного радиатора к коробке передач на двигателях 1,6 л, рисунок. Размещение трубопроводов масляного радиатора на коробке передач на двигателях 1,8 и 2,0 л).
9. Закройте трубопроводы пробками.
10. Демонтируйте нижнюю раму передней подвески. При этом основательно подоприте силовой агрегат.
11. Выньте из коробки передач внутренние шарниры приводных валов и подвяжите их проволокой к кузову. Опель Вектра B снятие установка коробки передач АКПП
12. Открутите болты и отсоедините левую подпорку силового агрегата от передней части картера коробки передач.
13. Демонтируйте резиновую оболочку с выступа масляного поддона для доступа к болтам фиксации гидротрансформатора. Открутите явный болт фиксации гидротрансформатора, далее прокрутите коленчатый вал двигателя и открутите остальные болты. На двигателях 1,6 л используется три болта, а на двигателях 1,8 и 2,0 л используется шесть болтов фиксации гидротрансформатора.
14. Передвиньте гидротрансформатор по входному валу к картеру коробки передач.
15. Поставьте домкрат под коробкой передач и приподнимите его настолько, чтобы вес коробки передач воспринимался домкратом.
16. Открутите болты фиксации коробки передач к двигателю.
17. Передвиньте домкрат и коробку передач вправо и демонтируйте коробку передач с направляющих штифтов. Опустите домкрат одновременно с коробкой передач и выньте коробку передач из-под автомобиля.

Монтаж
План Осуществления
Монтаж коробки передач проводится в последовательности, обратной снятию с учетом указанных моментов:

Снятие и установка автоматической коробки передач Opel Vectra A

Общие сведения Предупреждение

Не снимайте коробку передач с автомобиля для ремонта, прежде чем не будет профессионально выявлена неисправность, так как большинство испытаний требует, чтобы коробка передач находилась в автомобиле.

Использование специального инструмента для затягивания болтов крепления гидротрансформатора

– если при снятии из гидротрансформа тора вытекла трансмиссионная жидкость, залейте ее до нормы. Протрите втулку гидротрансформатора, чтобы при установке не повредить уплотнительное кольцо входного вала коробки передач и проверьте, что гидротрансформатор правильно совместился с валом насоса;
– если производится замена автоматической коробки передач, промойте каналы радиатора для охлаждения трансмиссионной жидкости;
– используя метчик М10 х 1,25 очистите резьбу отверстий для крепления гидротран сформатора и при установке гидротранс форматора используйте новые болты;
– используя метчик, очистите резьбу в отверстии кузова для крепления левой опоры силового агрегата. Используйте новые болты для крепления левой опоры силового агрегата к кузову;
затяните все гайки и болты требуемым моментом;
– для затягивания болтов крепления гидротрансформатора к пластине привода необходимо использовать специальный инструмент (см. рисунок);
– отрегулируйте трос переключения передач и залейте трансмиссионную жидкость в коробку передач.

Видео про "Снятие и установка автоматической коробки передач" для Opel Vectra A

Как снять каробку передач, на опель вектра B Проверка уровня жидкости в АКПП Opel Vectra C

Оправдана замена АКПП на МКПП только в одном случае: если у вас авто выпуска конца 80-х, начала 90-х годов, а автомат не подлежит восстановлению или его ремонт обойдется в очень приличную сумму. Новый найти нереально – их давно не выпускают, а если взять с разборки, то, скорее всего, он также быстро выйдет из строя – свой ресурс они уже отработали. Вот в таком случае действительно лучше поставить механику. Если же коробку можно восстановить за небольшие деньги, целесообразнее так и поступить.

Если за ремонт просят 1000$ и больше, есть смысл заменить АКПП на МКПП. Если есть свободное время и кое-какой опыт ремонта автомобилей, можно попробовать сделать самому. На СТО же такая услуга стоит от 250 до 350$, причем нужно уточнять, что сделают за эту сумму. Некоторые выставляют такую сумму только за замену коробки без подключения электрики и другой начинки.

Как заменить АКПП на МКПП

Проще и дешевле менять коробку на машинах выпуска с 1987 до 1997 года. У них мозги двигателя и коробки передач не связаны друг с другом. В этом случае все необходимое можно купить примерно за 300-600$ в зависимости от марки авто. Даже в машинах, где управление движка и коробки взаимосвязаны, при наличии схем все можно сделать. Ведь тогда главное – обмануть стартер, а это вполне реально. Кстати, затраты можно сделать еще ниже, продав снятые детали автомобиля.

Что надо чтобы заменить акпп на мкпп

Для установки МКПП вместо АКПП вам необходимо:

Замена АКПП на МКПП

Вкратце это все шаги по замене АКПП на МКПП, но только в том случае, если нет необходимости согласовывать управление двигатели и коробки передач. Это уже задача, требующая приличного опыта.

Замена АКПП на МКПП

Выводы: заменить АКПП на МКПП при желании можно. Если сделать все правильно, никаких (или почти никаких) проблем не будет.

Читайте также: