Как разобрать морду фольксваген крафтер

Обновлено: 18.05.2024

Всем добрый вечер. Вообще подмотка спидометров тема актуальная, вот только у меня возникло чувство, что в этом разделе обсуждают вечерние платья. Либо все настолько развиты, что и спросить не у кого. Самый лучший ответ подключись к ABS- все на этом все темы заканчиваются. Я говорю это к тому, что если есть что сказать и не жалко, - говорите, в противном случае вообще не отвечайте на вопрос. Ни кого не хочу обидеть. Проблема у меня в следующем. WV-крафтер коснулось дело подмотки спидометра долго мучался и учился, но победил ничего сложного, но вот проблема в следующем. Там присутствует CAN шина, что это такое и как работает с большего прочитал. Для чего это выдумано не пойму. Так вот если кто проведет ликбез по этому вопросу бду премного благодарен, а точнее меня интересует CAN-подмотка и счем ее едят.

Ответ: WV CRAFTER

Все совершенствуется,а по поводу КАНа-зачем переводят телевидение на цифру?Вот и автомобили не стоят на месте.Если дружишь с электроникой-покупай кан-хакер,читай протоколы обмена,вычисляй нужные,собирай устройство дающее нужные сигналы-вот вкратце и КАН-моталка.Чувствуешь в себе силы и возможности-дерзай!В свое время,парень,который делает такие моталки убил на это очень много сил и средств.Сейчас занят произвдством и пожинает плоды своих усилий.

Ответ: WV CRAFTER

". долго мучался и учился, но победил ничего сложного. "
Будьте добры, расскажите по подробнее каким образом победили, только если это возможно без заумностей понятным и доступным великим и могучим русским языком. Если возможно сообщите какой тип датчиков на колесах индукционные или токовые, в чем их отличие.
Заранее благодарен.

Ответ: WV CRAFTER

Если ломать через датчики, то роли не играет что там стоит и как там стоит. Берешь осциллограф, домкратишь машину и снимаешь все характеристики сигнала с датчиков. Потом делаешь генератор с такой же характеристикой и поехали. Запустил пять штук все работает. А вот по поводу КАН меня больше интересует не сама моталка, а каким образом идет шифрование данных пробега.

Ответ: WV CRAFTER

Существует стандартный протокол обмена устройств по CAN, а дальше каждый производитель уже решает что передавать, частенько зависит от авто.

Ответ: WV CRAFTER

TOMrider,
Спс очень доходчиво, понятно и главное информативно, впрочем можно было не утруждать себя таким ответом.

Ответ: WV CRAFTER

TOMrider "Самый лучший ответ подключись к ABS- все на этом все темы заканчиваются." Вы пошли гораздо дальше "Берешь осциллограф, домкратишь машину и снимаешь все характеристики сигнала с датчиков." Еще раз СПС.

Ответ: WV CRAFTER

По поводу претензий уважаемый kvp вы не по адресу. Дело в том что самое главное я вам и так рассказал просто вы не хотите читать и учиться. Что в моем ответе вам не понятно, как поддомкратить машину или как снять характеристику сигнала пишите что конкретно вам не понятно я расскажу.

Ответ: WV CRAFTER

Прошу подсказать, что делаю не так, автомобиль Шкода Октавия 2001 г/в(тот же концерн VW). Имеется генератор с цифровым индикатором частоты, собрал к нему оконечный каскад моталки для индукционного датчика, подключил параллельно левому переднему датчику АБС, одновременно VAG-COM контролирую скорость колеса в блоке измерений АБС, вижу плавный подъем скорости от 1 км/ч до 187 км/ч по VAG-COM, показания спидометра 0, зажигание включено. Подключаюсь на блоке АБС параллельно датчику правого колеса - все повторяется, подключаюсь ко всем 4 датчикам, все колеса по данным VAG-COM имеют скорость 187 км/ч с плавным подъемом, а стрелка спидометра на 0. Что делаю не так? Про поддомкратить, снять колесо и хар-ку датчика не надо, где ошибка?

Ответ: WV CRAFTER

Обслуживаемый элемент или система	Переодичность проверки или замены
Ремень привода вспомогательных агрегатов двигателей	Проверка каждые 15 т.км
Масло в двигателе и масляный фильтр	Замена каждые 7,5 - 10 т.км или раз в год
Топливный фильтр	Замена каждые 20 - 30 т.км
Воздушный фильтр	Замена каждые 7,5 - 10 т.км
Охлаждающая жидкость	Проверка уровня каждые 15 м.км Замена каждые 60 т.км при замене ГРМ или раз в 3 года
Насос системы охлаждения	Замена каждые 60 - 90 т.км вместе с заменой ГРМ.
Промывка системы подачи топлива	Профилактически один раз в 1 - 2 года
Свечи зажигания	Замена каждые 60 т.км
Ремень привода газораспределительного механизма и его натяжной ролик ( ГРМ )	Замена каждые 60 - 90 т.км

Обслуживаемый элемент или система	Переодичность проверки или замены
Масло в механической коробке передач, раздаточной коробке	Проверка уровня каждые 15 т.км Замена каждые 100 т.км
Масло в автоматической коробке передач, DSG	Проверка уровня каждые 15 т.км Замена каждые 60 т.км
Масло в главной передаче	Проверка уровня каждые 15 т.км Замена каждые 100 т.км

Обслуживаемый элемент или система	Переодичность проверки или замены
Техническое состояние деталей передней и задней подвески	Проверка каждые 15 т.км
Углы установки колёс ( СХОД РАЗВАЛ )	Проверка: при наличии неравномерного износа шин или увода автомобиля при движении; после замены узлов и деталей отвечающих за регулировку.

Обслуживаемый элемент или система	Переодичность проверки или замены
Рабочая жидкость системы гидроусилителя рулевого управления	Проверка каждые 15 т.км
Система гидроусилителя рулевого управления	Проверка каждые 15 т.км

Обслуживаемый элемент или система	Переодичность проверки или замены
Тормозная жидкость	Проверка каждые 15 т.км Замена каждые 30 т.км или раз в 2 года
Колодки и диски тормозных механизмов, стояночный тормоз	Проверка каждые 15 т.км

Обслуживаемый элемент или система	Переодичность проверки или замены
Салонный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона	Замена каждые 7,5 - 10 т.км или раз в год

Обслуживаемый элемент или система	Цена, руб.
Компьютерная диагностика	1000
Замена масла в двигателе, масляного фильтра	1000
Замена воздушного фильтра	350
Замена топливного фильтра	500 - 1000* ( блок ABS )
Замена свечей зажигания	1500
Замена свечей накаливания	6000
Замена охлаждающей жидкости	1500
Замена насоса системы охлаждения	при замене ГРМ
Замена ТНВД	от 10000
ремонт ТНВД (с обкаткой на стенде)	15000
Промывка системы подачи топлива	3000* ( + 2500 промывочная жидкость )
Замена приводного ремня	1600-2500
Замена комплекта ГРМ	8500 - 12000
Замена насоса ГУР	2500
Замена генератора	2000-6000
Замена стартёра	2000
Замена компрессора кондиционера	от 5000
Заправка системы кондиционирования	1500 - 2500
Замена интеркуллера	5000
Замена радиатора кондиционера	5000* ( + 1500 - 2500 перезаправка системы кондиционера)
Замена радиатора системы охлаждения	5000
Замена передней опоры двигателя	от 1500
Замена задней опоры двигателя	1000

Обслуживаемый элемент или система	Цена, руб.
Замена масла в МКПП	600
Замена масла в редукторе	600
Замена сцепления, маховика на МКПП	8000 - 12000
С/У АКПП	12500

Обслуживаемый элемент или система	Цена, руб.
Диагностика передней и задней подвески	500
Сход-развал	2500

Обслуживаемый элемент или система	Цена, руб.
Замена передней стойки амортизатора	1500
Замена верхней опоры амортизатора	2500
Замена стойки переднего стабилизатора	700
Замена втулки переднего стабилизатора	750
Замена сайлентблоков переднего нижнего рычага ( передний с/б + задний с/б )	2500
Замена сайлентблоков задней рессоры ( передний с/б + задний с/б )	2500 - 3500
Замена задней рессоры	1500 - 3500
Замена нижний шаровой опоры	2500
Замена переднего подшипника ступицы	5000

Обслуживаемый элемент или система	Цена, руб.
Замена задней стойки амортизатора	800
Замена заднего подшипника ступицы	2500-5000

Обслуживаемый элемент или система	Цена, руб.
Замена жидкости системы ГУР	1000, 2500 - с промывкой
Замена рулевой рейки	5000
Переборка рулевой рейки	12000
Замена рулевого наконечника	750
Замена рулевой тяги	1000
Замена пыльника рулевой тяги	1000

Обслуживаемый элемент или система	Цена, руб.
Замена передних тормозных колодок	1000
Замена задних тормозных колодок	1200 - 1400
Замена передних тормозных дисков с колодками	1500
Замена задних тормозных дисков с колодками	1900
Замена колодок ручного тормоза	2500 - 3000
Разработка направляющей скобы суппорта	от 500
Замена ремкпомлекта суппорта	2500
Замена суппорта	1200
Замена заднего троса ручного тормоза, регулировка	1850
Замена центрального троса ручного тормоза, регулировка	1000
Замена тормозной жидкости	1600
Прокачка тормозной системы	600

Обслуживаемый элемент или система	Цена, руб.
Замена салонного фильтра	350

Ремонт Фольксваген Крафтер – преимущества работы с нами

Наличие современного оборудования и инструментов, гарантирующих быстрое выявление и устранение неисправностей

мы работаем с 2002 года, при этом в штате техцентра состоят выпускники МАДИ и бывшие сотрудники института НАМИ

мы не работаем с дешевыми китайскими деталями, по вине которых автомобиль выходит из строя через месяц после ремонта

выявление и устранение неисправностей, предпродажная подготовка, диагностика перед покупкой, техническое обслуживание и т.д.

Наши услуги на Фольксваген Крафтер

Есть ещё на caddy kyb 349227 их длина вроде 53 см идут на пассажир 2011г. с макси базой, что скажешь про них?

В конце для лучшей фиксации, можно было использовать супер клей вместе с содой. Я так петли на ноуте отремонтировал. Форсунка работает?

Не снимай больше, не твое это! Если решил снимать настрой микрофон, и снимай свою работу, а не пальцем тыкая и говоря что ты делал!

Ребята. Если холодно вам то говорите пожалуйста это тем кто смотрит вас. А то напрашивается сказать зачем тогда приехали снимать. Сидите дома. Ближе держите камеру чтобы голос был слышен и ветер меньше задувал. А так спасибо за вашу работу.

Здравствуйте. Такой вопрос, у вас авто без навигатора, возможно ли его установить или если в данной комплектации он не предусмотрен, то уже никак?

Нет слов одни слюни!) Спасибо вам!) За ваши уроки! Мне как начанающиму диагносту электрику ваши видио как манна небесная!)

Лучше что-то конкретное показал бы по дворникам на крафтере… Вот хорошее обучающее видео.Вам так и до собственого видео курса по автоэлектрике недалеко.Молодец.

Читайте также: