Как снять обшивку багажника ауди а8 д3

Обновлено: 30.06.2024

снятие обшивок с багажника универсала

всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста как на универсале снять обшивки?
поиск перерыл ничего подобного не нашел
может там на клипсах все ?

боковая обшивка сверху на клипсах, внизу надо открутить винты за ушами крепления груза (хромированные петельки такие), на полу пластиковые "саморезы" просто вытащить надо. В общем сложного нет ничего.

Grimm, имеешь ввиду боковые обшивки?
См. картинки.
Сначала действия по картинке 2
– Снять облицовку полки замка
– Снять правую спинку заднего сиденья
– Выключить зажигание.
– Открутить шестигранную гайку -2- и выкрутить анкерный болт -3-.
– Вытянуть верхнюю часть наполнителя -1- со скобы -4-, выдавить нижний стопорный язычок -6- в направлении назад из накладки на порог -7- и извлечь со стопорным язычком -5- вверх.

Действия по картинке 1:
– Выкрутить винты -1-.
– Снять крепежную петлю -2-.
– Выкрутить клипсы -4-.
– Открутить пробку -5- с резьбового пальца -6-.
– Снять облицовку -3-.
Вдоль стекла обшивка держится на клипсах

Изображения

Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ AUDI A8 — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ AUDI A8 — ВИДЕО ОТЧЕТ

Шумоизоляция по топовому варианту выполняется по программе OlimpPremium за 11 часов в присутствии владельца. Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона.
Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.

Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салонаA8 начинается с полного обезжиривания поверхности металла.

Затем мастера монтируют первый слой — обновленный, виброизоляционный материал Extreme.
— Увеличена жесткость на 20%
— Увеличена адгезия на 15%
— Новый модифицируемый битумный слой
— Обновленная мастика с повышенной адгезией

Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.

Материал Extreme имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Толщина материала 5 мм.
Extreme — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне Audi A8 (D4). Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.

Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Нишу под задним сиденьем Ауди А8 проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем — VisionRed. Материал изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков.

Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Шумоизоляция крыши начинается с обезжиривания поверхности металла.

Затем мастера монтируют первый слой — ультра легкий виброматериал от ComfortMat — Dark Premium D3.

Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Толщина виброматериала 3мм.

Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.

Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 6 мм.

Шумоизоляция дверей Audi A8 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем в двери монтируем эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium D3. Материал предварительно разогрет в эл.печи до температуры 55С.

Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Толщина 3мм.

Вторым слоем монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 6 мм.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Третий слой — виброматериал Comfortmat D2, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.

Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Волна — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.

В программу ОлимпПремиум входит обработка всех стоек автомобиля материалом bitosoft (антискрип). Данной проклейкой мы максимально исключаем возможность появления скрипов в автомобиле.

Шумоизоляция багажника Ауди А8 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3мм.

На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 86% звуков. Толщина 15мм.

Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.

На арки со стороны салона смонтирован материал с акустической мембраной blockshot. Толщина материала 7 мм.

Шумоизоляция капота так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прикатываем валиками.

На защиту капота монтируем fusion, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Шумоизоляция арок Audi A8 (D4).

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом blockshot.Толщина 7мм.

Шумоизоляция Ауди А8 топовыми материалами по максимальной программе готова. Было смонтировано 40-45 кг вибро- шумо- поглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.

Привет всем. Цепь и натяжители менять не надо, достаточно заливать моторное масло выше середины по уровню щупа и нет проблем цепь больше греметь не будет. Она служит столько же сколько и двигатель, а двигатели Сузуки расчитаны на 400 тыс. км. У моей СХ4 с пробегом 176 тыс. км ни разу пока не гремела. Удачи всем на дорогах.

Заметка от практики. У меня Таун кантри 2004 (рестаил 2005, 3,3 л.). Я замерял дотошно на трассе М4 Дон. Замер проводил на круиз контроле каждые 3 км. Теперь смотрите: (Трасса) На скорости 80 км расход 7,7 литра. (средний между горками и спусками) На скорости 100 км расход 9,4 литра. (средний между горками и спусками) На скорости 110 км расход 8,5 литра. (средний между горками и спусками) На скорости 130 км расход 10,7 литра. (средний между горками и спусками) На скорости 140 км расход 11,5 литра. (средний между горками и спусками) На скорости 165 км расход 10,2 литра. (средний между горками и спусками) (Город) до 13,5 л. Возможно до 15л. ну это если пробка на пробке. Совет знатокам, делайте двигатели вовремя, я свой перебрал полностью, расход снизился разительно. Отключил ЕГР, правда не уверен что он повлиял. Езжу на 92-ом бензине. Бывает 30% 95-го и 70% 92-го смешиваю. К заметке, перебирали и ничего не горит и не закипает нигде.

Именно так я себе всегда Жор представляю. По первым фразам понял, что он из РБ. Все подтвердилось. Молодец! Так держать!

Всем здраствуйте . Стал обращать внимание , что во время езды в багажнике звук бултыхающейся воды а так же при открывании и закрывании багажника такой же звук как будто под обшивкой полторашка наполовину с водой бултыхается. С начала думал патрубок с омывайкой лопнул Сегодня снимали обшивку в гараже из двери багажника около литра воды в фонарях вода, именно вода т к незамерзайка воняет а эта нет. Предположили .что вода поступает через фары..Оно конечно на скорости и управлении ни как не отражается да и фонари себе работают пока светят исправно но вопрос когда начнет ржаветь крышка и ведь там проводка все таки. Может кто у себя видел такое. да гарантия закончилась на машину.

Как вариант, проверить уплотнители задних фонарей, тех что на двери багажника. Проблему надо решать быстрее, последствия могут быть не хорошие.
Дверь багажника вообще выполнена с конструктивным косяком - где нижняя кромка стекла ( зазор между кромкой и панелью двери), всегда присутствует вода. Я опасаюсь за последствия, когда днем около нуля, а ночью минус - может и стекло лопнуть, а может герметик частично расслоиться.

А какие стоят фонари? Диоды или гологен? А то у них уплотнители разные. И все ли заглушки на месте а то на мойке Вам 5ю дверь водой зальют.

Читайте также: