Как снять решетку радиатора ауди а4 б8
Обновлено: 02.07.2024
привет у меня а6 отказали в приборке датчики топлива и температуры сначала отказывали при движении но когда останавливался работали а ща вообще не работают может приборке кранты или может щиток както ремонтируется.
Шрус выходит без снятия рычагов это правда, но я снимал полуось полностью открутив шесть болтиков от фланца длинным удлинителем. Поверьте когда полуось в руках или в тисках, гораздо удобнее закладывать смазку, натягивать пыльник и обжимать хомуты, плюс всякое дерьмо сыпится из подкрыльников как бы вы там не чистили.
Серия модулей, наверно не 'адаптив', а 'профессиональная'. Адаптив же как старый вариант только с несъёмным креплением под гайку
Роман, как почистить, пропылесосить радиатор печки от листвы, пыли и т. д без снятия радиатора и с минимальным разбором салонного пластика. М. б. есть видео? Не нашел. Спасибо.
Музыка из видео: 2nd Life & Calli Boom – In The Dark. Может пригодится кому. Парни если вам не сложно то оставляйте названия треков в описании.
Логичный вопрос: не будут ли эти весьма недешёвые штуки греметь, стучать, вибрировать, в общем, издавать звуки при езде по неровностям в виду отсутствия жёсткого крепления?
Скажи а может опорные подшипники издавать такое звук от как будто стойка не держит сделал ходовую поставили вкладыши масляные и когда заезжал в ямку был такой удар сильным поставил газомасляные тоже самое это могут быть аппарата такой звук быть
Дядя ты дебил, у тебя холостой ход не дачиком регулируется а дросельной заслонкой и дачика нету и быть неможет. Сам видешь что связан с баком а для чего догадатся не может
ребят вот еще такая проблема на холостых оборотах плавают обороты на светафоре останавливаешся её калбасить начинает движка 5а свечи провада поменял компресия в целиндрах есть что еще может быть.
ролик достойный, все получилось, 1 заслонок заклеил, но значительно лучше не стало. может подскажете в чем еще может быть причина? радиатор печки вроде бы горячий, дует хорошо но воздух слегка теплый.
Треба було ше сказати для чого саме потрібний той клапан в кришчі радіатора. Машина чудово і без нього іздить і патрубки ніколи не вирве бо там буде маленький тиск.
Добрый вам вечер. Уважаемый, буду Вам очень благодарен если Вы подскажите или может есть ссылка на видео, (авто Reno Grand Scenic 2008года), где можно увидеть как снять левое или правое боковое зеркало заднего вида, дело в том что мне надо снять крыло переднее и оно крепиться под зеркалом, его то и снять я не могу. Очень нужна Ваша помощь как специалиста по Рено. Спасибо вам.
Андрей, привет! Глядя на Вас сегодня поставил тоже волговские сигналы! Не сигнал а песня. Спасибо за совет по снятию решётки. Ох уж эти корейские инженера!
Улыбнуло эмоциональное высказывание по поводу хамутов? это чтоб всем стало понятно, что вас ждёт, когда захотите менять?
Приобрел по совету друга, чехол AKUBA..Сам легко установил.Не дорогой и салон теперь совсем по другому смотрится.
Как выставить нулевое положение трапеции? год назад ремонтировал мотор, уже не помню у кого. Первое включение зажигания дворники убегают вниз и там блокируются на секунд 30 пока не перекалибруется мотор. Потом работают нормально. Зимой такой проблемы небыло потому что дворники на стоянку паркуются в зимнем режиме. А летом уже достало
Ауди А4 2013г. пробег 86000 км.
Матчасть:
Устройство радиатора охлаждения
Скорее всего, если Вы читаете данную статью – то Вы автолюбитель, в прошлом / будущем / или настоящем – не важно, главное, что Вам это интересно. А значит – Вы имеете представление о том, что двигатель охлаждается при помощи специальной жидкости – антифриза, которая приводится в движение специальным насосом, и циркулирует по рубашке охлаждения (специальным каналам в двигателе), патрубкам, и, конечно же – радиаторам. Радиатор – это специальное устройство для рассеивания тепла в воздухе. Устроен таким образом, что через него проходят трубки с горячей охлаждающей жидкостью (ОЖ) и поток набегающего воздуха. Таким образом ОЖ отдает свою температуру в атмосферу и охлаждается. Чтобы этот процесс меньше зависел от скорости автомобиля и набегающего в результате движения воздуха – на радиаторы устанавливают специальные вентиляторы охлаждения, которые включаются с переменной скоростью, в зависимости от температуры, и создают этот самый набегающий поток воздуха, проходящий через радиатор и остужающий ОЖ, двигатель, масло в коробке передач, масло ДВС (в зависимости от конструкции).
Проблемы и симптомы:
Грязные радиаторы
Забегая вперед – сразу скажем, что в любом случае – необходима диагностика, чтобы не потратить впустую время и деньги, т.к. симптомы, зачастую, бывают одни и те же у разных причин перегрева. И поменять можно то, что не решит проблему в итоге. Далее перечислим наиболее распространенные случаи. Итак, есть две основных причины, которые препятствуют нормальному охлаждению. Это – забитые грязью соты радиаторов (когда воздух физически не может пройти сквозь него) – об этой проблеме Вы наверняка уже слышали, и вторая проблема – полный или частичный отказ вентилятора охлаждения. Т.е. – он либо не работает полностью, либо не развивает достаточной мощности (возможны вариации на эту тему). И в этом, кстати сказать, и есть основное отличие, по которому можно отличить грязные радиаторы от вышедшего из строя вентилятора. Почему? – Все просто.
Новый вентилятор
Когда вентиляторы крутятся с максимальной скоростью – это достаточно громко. И сложно не заметить. Так вот, если Вы заметили, что после прогрева двигателя вентиляторы почти сразу выходят на максимальный режим работы – можно сделать вывод о том, что радиаторы грязные, соты (отверстия) забиты грязью, и воздух физически не может пройти сквозь них, сколько бы его туда не загонял вентилятор, работающий с бешеной скоростью.. И наоборот – если температура выросла, и приближается к красной зоне, а шум от вентилятора незначительный – можно предположить, что он неисправен, и не может развить требуемую мощность. Повторимся, что нюансов – достаточно много, и, все же, необходимо сделать диагностику для точного определения неисправности, но по этим признакам – можно хоть как-то ориентироваться, и делать предварительные выводы, на основании которых – уже обратиться в сервис.
Бывают и другие причины, такие как – поврежденные радиаторы (когда вследствие коррозии соты осыпаются и рассеивать тепло становится просто нечем), система охлаждения может быть забита посторонними предметами (например герметиком), может выйти из строя помпа (насос ОЖ) или термостат. Варианты есть. Поэтому, если Вы заметили рост температуры в большую от нормы сторону или постоянный шум под капотом – не тяните, обращайтесь в сервис. Перегрев – всегда опасен для двигателя и может нести очень неприятные последствия…
Ремонт:
Для того, чтобы заменить вентилятор – необходимо:
Также, на данном автомобиле была произведена промывка радиаторов, т.к. они были забиты “одеялом” из грязи и пуха внутри блока (между радиаторами), и пропускная способность – оставляла желать лучшего. Кстати, стоит отметить, что забитые радиаторы могут существенно снижать ресурс вентиляторов охлаждения, т.к. они фактически вынуждены работать постоянно на максимальных оборотах, пытаясь охладить горячий двигатель и снизить температуру охлаждающей жидкости. Но все тщетно, если воздух не может пройти сквозь забитые соты радиаторов..
Хочется пожелать Вам следить за своим автомобилем, не допускать перегревов, мыть радиаторы хотя-бы раз в два года (к примеру, у нас это можно сделать по соответствующей акции “лето”), и тогда двигатель Вашего автомобиля будет “дышать полной грудью” даже в самые жаркие летние дни. 😉
Хороший радиатор – чистый радиатор
Комментарии по теме Снятие решетки радиатора Audi A8
Makis написал(а)
Приветствую! Столкнулся с такой же проблемой! Печь дует еле тёплым из дефлекторов над магнитолой в остальных местах дует лёд! Я грешу на сервопривод заслонки потока тёплого воздуха, но увидев ваше видео начал сомневаться, может у меня тоже дело в радиаторе?
Загира написал(а)
Был случай у меня не раз..вспомнил один из них. У меня кончился бензин на ауди А8 4,2 и пришлось на буксире везти до заправки. Бензина ближайшей заправки не было. Так на буксире меня везли аж 120 км на скорости 90 км в час и ни чего не произошло. Хоть говорили мне что на буксире больше 40 км в час не стоит. Залил бензу и поехал дальше. Так что ауди это отл машина.
Лопакин Ромик написал(а)
Буду сегодня менять жидкость на Chrysler Grand Voyager. Надеюсь что получится, потому что ещё никогда сам не менял
Dary написал(а)
Боже, я дождался. Наконец-то кто-то делает видео про Мазду 626. Спасибо жду новых видосов!
Стэнфорд написал(а)
*Норм получилось. У меня на канале тоже есть видос как поставить сетку в бампер, но без его съема. Сетку ставил долексовскую, у них на сайте можно выбрать все размеры и зернистость ячейки, а потом заказать в том же авто доке. Номера для заказа под видосом если кому-то интересно.*
Абдула Колисов написал(а)
Санокс конечно хороший результат даёт. Но с сотами надо поосторожнее и ни какого механического воздействия. Если б я увидел что мне так сделали, у меня бы установили новый радиатор.
Тразихин Казанова написал(а)
Вот спасибо, за видео! А я голову ломал, как же вставляются щетки, а затем верхняя крышка. Оказывается вынимается коллектор. Спасибо еще раз! Пойду собирать моторчик.
Гейдаров Рыбковский написал(а)
Пробовал. Собирать обратно гиморно. Вставлять радиатор кондея в пазы, кожух этот долбанный слева не встаёт. Абплюётесь. Ну и вариант сломать трубку у кондея велик. Делайте трубку с дырками и между радиаторами после химии проливайте.
Park написал(а)
Как это не влияет на безопасность?? Когда вы не престегнуты сидите в машине допустим даже без движения, программа думает что вы пристегнуты, а значит подушки в боевой готовности. И тут у вас влетает какой то д. пьяный, подушка стреляет, и ломает вам нос, челюсть, может даже и убить. Это еще и как влияет на безопасность. Не говоря уже о тех кто вообще ездит и не пристегивается.
Читайте также: