Как снять шаровую мерседес 210

Обновлено: 02.07.2024

A1168 MERCEDES-BENZ (W220/W211/W230/W215). Инструменты для монтажа/демонтажа шаровых шарниров.

Мерседес w211 Скрип в переднем правом колесе. Шаровая опора?

Замена шаровой мерседес 230 ( Mercedes-Benz ) CT-4188 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС ДЛЯ ЗАМЕНЫ ШАРОВЫХ BENZ

Замена нижней шаровой мерседес w210

Нижняя правая шаровая W211

Скрип передней шаровой на Мерседес w211

Передняя подвеска. Замена нижней шаровой опоры Mercedes Benz ML W163

Ремонт нижних рычагов передней подвески на Mercedes Benz W211. Ремонт передней подвески на Мерседес

У моего другана на mercedes-benz цл и без шаровой опоры много чего поломалось ) Хорошо хоть движок не скинул) нах супорт снимать? Нах диск снимать? Привод тоже нах вынимать.

Извините,но где видео про Волгу?! Мне приятель сказал на mercedes с шаровой опорой до сих пор все зашибись ))

Пластиковой защиты нет за правым передним колесом. Болезнь, очень хрупкая. В 2012-2013 г.г. была замена, стали делать из очень гибкого пластика. Заменил на такую, пока целая. Хотелось бы, чтобы подробнее по шаровой опоре порекомендовал бы )

Левую? Обычно страдает правая сторона. А я пока поменял обе на правой стороне, до левой не дошли руки. А пробег 110 т км. и ни разу не менял шаровые, да и эти с правой стороны еще хорошие были!

Неее. шарик в любом случае надо полернуть хотя бы. а так сфера восстонавливается спец приспособлением. . но многие клиенты не понимают вот такой переделаный и поэтому я завольцовываю и вид как у заводского. а так внутри капралон провереный материал и пыльничек желательно селиконовый.

Для нашей зимы дизелю нужен второй термостат. А что у 123го в омывательном бачке нет кипятильника тосольного?

Периодические проблемы с шаровой опорой уже достали >) Бред. Что вы за мотористы, если просто элементарно померить не можете. Нет ни микрометра, ни нутромера. Дефектуют на глаз. Позор одним словом.

Мне друг сказал на cl с шаровой опорой до сих пор все без особых проблем, На рабочей машине корректировал пробег как хотел и вперед и назад) паял 5 проводов на точки. Читал дамп и заливал новый) процедура элементарная) если потом убрать припой, в жизни никто не догадается что туда лазили. Но это было 6 лет назад, сейчас то уже через сканеры мотают

А разве на 2:00 не люфт наконечника рулевой тяги? Просто когда качаешь верх—низ это шаровая,а вправо—влево это наконечник. А так Лайк конечно.

Я все понял.в следующий раз снимай защиту и указочкой показывай узлы с проблемами для наглядности.Ну и да Т5 я себе не куплю.очень дорогой в запчастях автомобиль.

Владимир, подскажите, передние колёса к низу расходятся (эту проблему наблюдал у некоторых матизов) как будто колёса в растопырку, шаровые исправны, амортизаторы -убиты и на больших скоростях как будто руль гуляет, на СТО у официалов ничего вразумительного не сказали, живу от вас далеко (3тыс км) приехать не могу, я бы ездил так, но резину (внутреннюю стороную съедает махом). и никто из местных автомехаников не может ничего сказать ибо насколько я помню матиз регулируется по схождению, а не по развалу, а у меня получается нарушен развал.

Необходимый девайс! С завода никогда такие ставить не будут, иначе подвеска будет очень долго служить)

Подскажите что делать,болт переднего сайленблока,выкру чивается на половину,я так понимаю,на длинну резьбы,и то с сильным треском.Далее проворачивается и при отпускании возвращается назад как будто от пружины.Немогу выкрутить!

Есть способ проверить втулки не залезая в яму. Нужно разогнаться на 3 передаче до средних оборотов, руль держать ровно,резко надавить на газ на несколько секунд а потом полностью отпустить педаль газа. И если в процессе этих действий изменялась прямолинейность движения, значит точно пора менять резинки

Подскажите, взял дедовский ВАЗ 21011, решил до вести до ума сам он уже не ездит. Была жесточайшая вибрация кардана, что в зеркале заднего вида ни чего не разобрать+ заднее правое колесо в масле. Поменял кардан, вибрация ушла, так же заменил сальник полуоси. Стал слышен стук переднего правого ступичного подшипника, поменял все сайленты шаровые и ступичные. Услышал новый звук снизу сзади и вроде как с правой стороны (где барабан и диск был в масле) странный гул 'гуд-.. гуд. гуд' Если ехать не быстро то и амплитуда не высокая звук редкий, но периодичность одна и та же. Если добавить скорости, то звук частый на высокой скорости почти сливается, но не исчезает, если включить нейтральную так же не проходит. Впечатление что зависит от оборотов колеса. Колеса менял, покрышки менял. Проверял колесо, сидит на полуоси уверенно жестко не могу раскачать. никаких хрустов, стуков, шелеста. Поднимали на подъёмнике, крутил на 4ой передаче, звука нет, то есть на разгруженную не гудит. В чем проблема? Менять полуось в сборе? Разбалансированный кардан мог вызвать такого рода неисправность? На стойки не похоже т.к. только в движении и отчетливо слышно от вращения колеса с равной амплитудой равно зависящей от скорости

Читайте также: