Как выставить зажигание стробоскопом на ауди 100

Обновлено: 30.06.2024

Установка зажигания(момента впрыска топлива) по меткам,установка(смещение метки 1-го цилиндра на корпусе .

На Ауди 80, 100 и А6 двигатель 2.3 идет на механическом впрыске с трамблерной системой зажигания. Поэтому после .

Как установить зажигание самому без посторонней помощи. Еще один доступный способ выставления зажигания по звуку .

В этом видео я показываю как выставить метки грм на ауди 100. Я так выставлял. Выставляем распредвал и ТНВД на ауди .

Плавают обороты ? Неустойчивая работа ? Большой расход ? Нет искры ? Гнет ли клапана при обрыве ремня ?

Audi 100 C4 2 0 Kegetronic механическое система впрыска. Не заводится! Было поменяно, провода высоковольтные .

Какие метки выставлять на маховике при установке опережения зажигания. Как известно 0 на маховике, говорит что .

Инструкция по замене ремня ГРМ на Ауди А6 (Ауди 100) С4 кузов, бензиновый двигатель V6 2.6. Артикулы запчастей не .

Для чего нужны метки ГРМ и ВМТ. Что обозначает метка опережения зажигания. Что будет если они не совпадают. Метка .

АУДИ 100,С4(45 кузов),1992 г.в.Двигатель AAD 115 л.с. снятие трамблера,замена датчика холла,постановка трамблера .

. устанавливаем момент jetronic на audi 100 2 и 3 мотор air сейчас непосредственно будем выставлять зажигание потому .

На корпусе трамблёра audi 80 есть метками вот как видим на фотографии я использую при замене ремня грм так вот она .

Как выставить угол опережения зажигания на audi 100 C4. Рассказываю как делал я. Выставлять нужно 15 градусов.

Как настроить работу двигателя? Как проверить датчики, лямбда зонд, расходомер воздуха, датчик температуры, как .

Капиталим цешку, с простым двухлитровым мотором, Видео небольшой обзор о том если делаешь мотор, будет готов .

Приношу извинения за говёный звук с 5 минуты, в китайском телефоне очнулся шумодав, и задавил звук мотора, по этому .

2. 7. Y. Igual está todo. Y. Y. Pues tuvimos. Y yo. Porque el término pero que llevamos. Por tanto como en otras cosas. No sólo .

Audi сотка двигатель 2 и 3 буду менять ремень грм помпу и карен сальник передний сальник каленвала для этого я разберу .

Как установить зажигание на слух без стробоскопа самостоятельно. Как выставить угол опережения зажигания УОЗ и .

Здравствуйте. Подскажите как выставить зажигание на Ауди 100, 2,3, AAR, 1991г. По литературе прочитал что чтобы перейти в режим базовой регулировки надо - "предохранитель в реле б/н или перемычка в диагностическом разъме". Вот я и не совсем понял что надо сделать с предохранителем вставить или убрать, или в диагностическом разъме перемкнуть К-линию на + или -. Подскажите пожалуйста или укажите литературу куда глянуть. Заранее спасибо. Очень срочно надо.

"Контакт в коричневом разъеме замыкай на кузов три раза, обороты чуть поднимутся - это и есть базовый режим, светишь стробоскопом в окно - метка должна быть 15 по срезу окна в картере. Если не совпадает двигаешь трамблером. Чтобы метку лучше видно было найди её руками сначала поворачивая коленвал и маркером пометь."

Фотоотчет Регулировка УОЗ без стробоскопа, двигатель AAR Audi 100 C4

Вообще считается, чтоб без стробоскопа и базового режима настроить УОЗ точно нельзя. Но. на территории бывшего СССР не бывает ничего невозможного Понятное дело, что не каждый владелец хочет покупать стробоскоп и входить в базовый — именно для таких людей захотел найти способ "ручной" настройки.
Было любопытно, как это осуществить. Почитав разные варианты из сети и попробовав на деле — понял что они не дают совпадения с углом в 15гр. в базовом. Но методом тыка все-таки способ был найден Даже мультиметр для этого не нужен впринципе

Настройка УОЗ без стробоскопа для двигателя AAR 2,3 литра. Поехали
1) Для начала проверить, что метки распредвала и коленвала верно стоят. Для вращения двигателя крутим ключом "на 32" шкив насоса ГУР, свечи выкручивать не надо, оно и так крутится (иногда чуть буксует, можно рукой прижимать ремень ГУРа к шкиву).
Метки должны быть в положении:
-на ГБЦ:

При этом под заливной крышкой видим, что кулачки разведены одинаково в стороны:

-на блоке шкив коленвала имеет метку, которая должна совпасть с меткой на защитной крышке:

-на КПП при этом в окошке рассекается метка "0":

ВАЖНО проверить совпадение меток, ведь КВ и РВ делают разное кол-во оборотов. Только когда видны метки РВ (точка) и КВ ("0") — идем дальше.

2)Если все ОК, то в этом положении, когда видны все метки, вставляем трамблер и бегунок по его меткам, примерно так:

Надеваем крышку и ВВ провода так:

3) Ключом "на 32" за шкив насоса ГУР чуть сдвигаем метку КВ "0" и выставляем "15". У меня помазаны канцелярским белым корректором — чтоб лучше видеть:

4)Центральный ВВ-провод кинуть в сторону на пластик (можно и без свечи):

5) Еще пару фото для взаимного ориентировочного (!) расположения с бегунком/без него при правильном УОЗ:

6)Подключаем мультиметр (режим постоянного напряжения DC, до 20v), красный щуп — к красно-черному проводу фишки, черный щуп — к среднему проводу. Не разъединяя фишки от траблера. (Мультиметр вобщем-то не нужен и чехол фишки не надо стягивать, но об этом позже). Поворачиваем ключ зажигания в первое положение, появится напряжение 10,5в на тестере:

7)Теперь секретная технология Берем бегунок в руку и одним пальцем давим на центр в направлении к ГБЦ, а вторым пальцем давим на него в направлении "по часовой стрелке":

Дело в том, что там всякие люфты есть на зубьях и валу, поэтому чтоб настроить УОЗ мега-точно нужно именно так жать, как показано.

8 ) Одновременно удерживая бегунок, второй рукой крутим корпус траблера (лапка должна быть слегка ослаблена гайкой "на 13"). Крутим сначала корпус "против часовой" — смотрим на показания мультиметра, в какой-то момент его значение "10,5в" сменится на "5в". Затем очень медленно крутим корпус "по часовой", в момент когда значени "5в" сменится на "10,5в" сработает реле бензонасоса с характерным звуком ("у-у-у" ). Вот в этот самый момент и нужно остановиться — УОЗ будет таким, как надо, затягиваем лапку.

Вот этот звук срабатывания реле б/насоса можно и использовать как ориентир. Т.е. мультиметром можно вовсе не пользоваться, просто крутим корпус "против часовой" градусов на 10, а затем медленно "по часовой" крутим, пока не "загудит" бензонасос — и в этот момент останавливаемся и затягиваем лапку. Можно ориентироваться на фото из п.5 — итоговое финальное положение у Вас будет примерно такое (отклонение метки может быть в пределах пару мм от того, что на фото). Главное — это момент срабатывания реле.
Возвращаем на место "пыльник":

И надеваем крышку, втыкаем центральный провод, заводимся и катаемся.

Все, УОЗ настроен правильно. Я попробовал для статистики 2 разных трамблера воткнуть и выставить УОЗ таким способом, затем сравнил результат со стандартным способом (вход в базовый режим и свечение стробоскопом) — совпадение способов идеальное, стробоскоп светит четко в "15".

Поэтому, если хочется иметь правильный УОЗ, а нету стробоскопа — он нахрен и не нужен

Двигатель Audi AAD

2.0-литровый бензиновый двигатель Ауди 2.0 AAD выпускался концерном с 1990 по 1993 годы и устанавливался на самые популярные модели компании своего времени с индексами 80 и 100. Данный силовой агрегат оснащался весьма капризной системой впрыска топлива KE-Motronic.

Технические характеристики мотора Audi AAD 2.0 литра

Точный объем	1984 см³
Система питания	KE-Motronic
Мощность двс	115 л.с.
Крутящий момент	168 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 8v
Диаметр цилиндра	82.5 мм
Ход поршня	92.8 мм
Степень сжатия	10.4

Особенности двс	SOHC
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	ременной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	3.0 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 2
Примерный ресурс	320 000 км

MANUAL

Неплохая подборка полезных материалов по агрегатам Ауди 100 собрана тут

MANUAL

Руководство по обслуживанию системы KE-Motronic вы можете скачать здесь

Расход топлива Ауди 2.0 ААД

На примере Audi 100 1992 года с механической коробкой передач:

Город	11.5 литра
Трасса	6.7 литра
Смешанный	7.9 литра

На какие автомобили ставили двигатель AAD 2.0 l

Недостатки, поломки и проблемы AAD

Чаще всего владельцы авто с таким двигателем жалуются на капризы KE-Motronic

Основные причины нестабильной работы — это глюки датчиков или подсос воздуха

Также невысокой надежностью обладают многие компоненты системы зажигания

Ремень ГРМ рассчитан на 90 тысяч км, но при обрыве клапана чаще всего не гнет

На очень больших пробегах нередко выходят из строя и стучат гидрокомпенсаторы

Обзор всех моторов Ауди А6 С4 в том числе 2.0 AAD

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Установка зажигания ауди 100 4 цилиндра видео. Установка зажигания ауди 100 5 цилиндров видео

Как выставить ремень ГРМ по метках ауди 80 [ 2015 @ ].

Audi 100 2.3 NF Гнет клапана

audi 100 пять 5 цилиндров январь 5.1 aar

Ауди 5 цилиндров карбюратор и ежик, как подключить?

Замена ремня ГРМ. Passat B3

Установка угла опережения зажигания.

Замена сальников распредвала, промвала и коленвала на VW, Audi, Skoda, Seat (снятие шкивов)

Hyundai ix35 штатная магнитола обзор
Вольво тралл видео
Обзор ауди 100 1993
Honda cbr 929 fireblade видео
Тест драйв фольксваген пассат 2004 года
Как снять защиту двигателя Рено Логан видео
Тест драйв Опель виваро 2014 видео
Кайрон аварии видео
Тест драйв ситроен берлинго 2010 видео
Ремонт коробки передач фольксваген поло видео
Аварии экскаваторов погрузчиков видео
Установка цельного жабо на Рено дастер видео

Установка зажигания ауди 100 4 цилиндра видео

Замена ремня ГРМ Ауди 100 С 4, 2.3 ААR

Как выставить ремень ГРМ по метках ауди 80 [ 2015 @ ].

Установка угла опережения зажигания.

Как выставить зажигание, метки, двс 1,6. 1,8 фольцваген, ауди

audi 100 пять 5 цилиндров январь 5.1 aar

Установка опережения зажигания на AUDY 80 с мотором 1,8

Установка Invent-Jetronic(зажигание)часть 2

Установка Invent-Jetronic(зажигание)часть 3

Метка на маховике. ВМТ первого цилиндра.

Руководство по ремонту Ford C-Max 2008 онлайн
Помпа с peugeot на Honda dio
Панель и обшивка Нива Шевроле
Замена подшипника шруса Хонда СРВ
Регулировка зазоров капота Мазда 3
Как поменять ремень грм на БМВ 318 е36 м40
Пороги БМВ стиль на хонду срв
Lifan solano 620 2011 тест драйв видео
Рейлинги для Ford Fusion voyager

Установка зажигания ауди 100 4 цилиндра видео

Замена ремня ГРМ Ауди 100 С 4, 2.3 ААR

Метки грм на ауди 100

Как выставить зажигание, метки, двс 1,6. 1,8 фольцваген, ауди

Как выставить ремень ГРМ по метках ауди 80 [ 2015 @ ].

Установка угла опережения зажигания.

audi 100 пять 5 цилиндров январь 5.1 aar

Регулировка клапанов на Ауди100 С3 1.8 DS, DR

Установка опережения зажигания на AUDY 80 с мотором 1,8

Установка Invent-Jetronic(зажигание)часть 3

Тест драйв Киа пиканто 2012
Вольво хс70 ремонт видео
Шевроле матиз обзор
Разборка торпеды Шкода октавия тур видео
Видео ремонт компрессора Рено магнум
Замена передней стойки на пежо 307 видео
Самые нелепые ДТП видео с видеорегистратора

Трамблер ауди 100 5 цилиндров видео

китайский трамблёр на ауди 100 с4 AAR

Угол опережения зажигания audi 100 C4

Замена ремня ГРМ Ауди 100 С 4, 2.3 ААR

Люфт трамблера ауди 100

Установка угла опережения зажигания.

audi 100 пять 5 цилиндров январь 5.1 aar

Ауди 5 цилиндров карбюратор и ежик, как подключить?

Стук в районе трамблера ауди 100 AAD

ауди 100 5 цилиндров кабрбёр или калхоз криворуких

Daewoo gentra анти тест драйв видео
Большой тест драйв фиат фримонт
Фиат браво 2007 тест драйв
Смотреть нива против порше кайен

Регулировка клапанов ауди 100 5 цилиндров видео

Замена ремня ГРМ Ауди 100 С 4, 2.3 ААR

Метки грм на ауди 100

audi 100 пять 5 цилиндров январь 5.1 aar

ауди 100 5 цилиндров кабрбёр или калхоз криворуких

Установка угла опережения зажигания.

Как проверить гидрокомпенсаторы

Причина стука гидрокомпенсаторов.

Audi 100 Avant 2.3 NF 1990

Замена гидрокомпенсаторов на Audi 80

Замена маслосъемных колпачков ( сальников клапанов ) ауди 2,8

Тест драйв митсубиси аутлендер Хендай ай икс 35
Hyundai s 7513 t отзыв
Аксессуары на Мерседес clk 208

Замена ремня грм на audi 100, 2,0 двигатель абк

Наверх. Audi 100 С4! Серебряный Сёрфер! › Бортжурнал › Ремень ГРМ моей соточки. Двигатель ABK 2, 0. Замена ремня ГРМ вместе с роликом предпочтительней через тысяч км. Ремень без сомнения только.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Замена ремня ГРМ ABK. Тема в разделе 100 / 200 /А6 С4″, создана пользователем Alex_Buha, 23 апр Audi A6 C4 2. 0 ABK именно на этот двигатель желательно ну или похожий.

AUDI-FORUM Международный форум Audi. Или я чтото путаю.. Как так может быть? Только он по моему наоборот натягивает ремень при нагреве… Я его менял, поскольку нашел по вкусной цене.

Замена ГРМ AUDI Двигатель AAD, ААЕ ,ABB, АВК, ABM, АВТ,ADA. — Библиотека руководств Ауди

Ремень — Dayco, ролик — INA, помпа — Bugatti, Kolbenschmidt, SKF, Valeo.. И обязательно требуй проверки по номеру движка, так как было два варианта роликов, ремней и помп, которые отличались числом зубцов и шириной ремня. Это оригинальные номера деталей и замену должны подбирать именно под эти номера.. Ремень — Dayco, ролик — INA, помпа — Bugatti, Kolbenschmidt, SKF, Valeo. Насчёт помпы полный ахтунг. Раньше были очень хорошие Хепу, но потом качество упало хуже некуда, хотя есть и положительный опыт.

В любом случае перед покупкой, если есть возможность нужно повертеть в руках, посмотреть качество литься, лопатки должны быть из металла, в комплекте должно быть новое уплотнительное кольцо, вращаться без люфтов и срипов. Те бренды что я привёл взяты отсюда.

С той же SKF тоже непонятки. В той же теме дольц хвалят, благо стоит недорого. Спасибо, очень полезная ссылка. Кстати, по поводу меток — в этой статье в середине правильно описано?. И еще такой вопрос чайника: если правильно поставить ремень, то угол опережения зажигания автоматически станет таким как надо, или его надо как-то настраивать?

Способ с маркером довольно колхозный. В принципе сам первый раз также делал, но потом всё равно пришлось ставить по меткам как описано по твоей ссылке. Единственное, что ставить первый цилиндр в ВМТ лучше не как описано в ссылке, а по меткам на маховике.

Это и будет ВМТ первого цилиндра. Что касается зажигания, то теоретически, если оно было выставлено правильно и в метки при замене ремня ты попал, то оно не собьётся. Последующая настройка зажигания, если потребуется, будет зависеть от того, какой инжектор у тебя стоит. Если КЕ, то понадобиться войти в диагностический режим и находясь в нём крутануть трамблёр до установки нужного угла.

Если просто К, то просто вращать трамблёр до нужного момента. Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш Ангел! Вобщем дал произвести замену тем, кто уже делал это. Но смутило вот что: метка на коленвале выставлены так же как сказано в инструкции, а вот метку на распредвале они установили вовсе не так, как в инструкции, а совершенно в другом месте см.

Так как же надо правильно делать?. Напиши номер двигателя и впрыск К или КЕ Вернуться наверх. Jurik писал а : Вобщем дал произвести замену тем, кто уже делал это.

Так как же надо правильно делать? Бриллиантовый туман витал в дворницкой. Проверяй по правой картинке, метка должна смотреть на срез клап. Чтоб не плодить похожие темы задам свой вопрос здесь.. Сегодня менял ремень,помпу и ролик.. Думал,подразбита шпонка на шкиве. Снял шкив-все в норме.. Как так может быть?

На Ауди 80, 100 и А6 двигатель 2.3 идет на механическом впрыске с трамблерной системой зажигания. Поэтому после .

В данном видео ролике показано, как в домашних условиях, имея немного навыков и инструментов, можно без особого .

. устанавливаем момент jetronic на audi 100 2 и 3 мотор air сейчас непосредственно будем выставлять зажигание потому .

Читайте также: