Какое масло лить в мерседес w169

Обновлено: 17.05.2024

Масло - основной расходный материал и важнейший компонент для исправной работы двигателя Мерседес. От качества масла и его состояния напрямую зависит работоспособность мотора и его гарантированный срок службы. Производители автомобилей это прекрасно понимают поэтому и создают свои регламенты технического обслуживания, а также в принудительном порядке, для сохранения гарантии, обязуют производить замену моторного масла с интервалом 10 и 15 тысяч километров.

Какое же масло заливать в Мерседес? Бытует множество точек зрения, так же как, и разнообразия масел. Но концерн Daimler решил упросить ответ на данный вопрос и в 2011 году начал выпускать под своим брендом оригинальное моторное масло Мерседес. И это оказалось крайне эффективным маркетинговым и финансовым решением!

Безусловно Мерседес самостоятельно не производит моторное масло, а закупает у ведущих производителей (Mobil, Shell, Fuchs и т.д) затем фасуя и маркируя под своим брендом. Но для конечного покупателя это упростило процесс выбора, ведь таким шагом производитель сам сделал выбор за клиента, гарантируя качество и надежность. И в отличие от иных компаний, производящих автомобили, теперь Мерседес предлагает полную линейку расходным материалов для полноценного технического обслуживания.

За то время как началось выпускаться моторное масло под знаком звезды, оно успешно зарекомендовало себя. На текущий момент под наименованием оригинального моторного масла Мерседес выпускается несколько типов масел, в том числе и для форсированных двигателей AMG. Каждое из них имеет свой допуск и свои уникальные характеристики.

Старые масла из листа допуска 229.3 и 229.31 в настоящий момент почти не используются;
Новые синтетические масла с допуском Mercedes 229.5 для бензиновых моторов и 229.51 для дизельных двигателей;
Новейшее моторное масло с допуском 229.52 для дизельных моторов.

Моторное масло Мерседес 229.5 - 1 литр

Вязкость масла - 5W-40

Моторное масло подходит для большинства бензиновых двигателей Мерседес - M271, M274, M272, M273, M276, M278, M270.

Моторное масло Мерседес 229.5 - 5 литров

Вязкость масла - 5W-40

Моторное масло подходит для большинства бензиновых двигателей Мерседес - M271, M274, M272, M273, M276, M278, M270.

Моторное масло Мерседес 229.51 - 1 литр

Вязкость масла - 5W-30

Моторное масло подходит для большинства дизельных моторов Мерседес - OM646, OM642, OM651.

Моторное масло Мерседес 229.51 - 5 литров

Вязкость масла - 5W-30

Моторное масло подходит для большинства дизельных моторов Мерседес - OM646, OM642, OM651.

Замена моторного масла на Мерседесе

Регламент производителя гласит об обязательной замене моторного масла в рамках плановых ТО Мерседес. Интервалы для проведения ТО зависят от многих факторов - манеры эксплуатации, срока давности предыдущего ТО, пройденного километража с момента последнего технического обслуживания.

Техобслуживание

Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.

Объем ТО

Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.

Диагностика и РЕМОНТ

Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.

Современные и уже устаревшие модификации немецкого автопрома достаточно распространены среди отечественных автолюбителей. Высокая популярность и малое количество информации от изготовителя порождают в сети вопросы типа, какое масло заливать в Mercedes B-Class, для поддержания двигателя в полноценном рабочем состоянии.

На территории РФ наиболее распространены модификации второго поколения. Следовательно, о них и пойдет речь дальше.

Какое масло льют на заводе

Машины Б класса от Мерседес во втором поколении поставлялись на рынок с маслом собственного производства. Подход обеспечивает гарантию стабильной работы моторов и самого лубриканта. Одноименные смеси разрабатывают с учётом характеристик ДВС, применяемых на авто.

Правила гарантийного обслуживания принуждают официальных дилеров также использовать смеси изготовителя. После окончания гарантии пользователи обычно переходят на аналоги сторонних производителей, что обусловлено их большим распространением и меньшей ценой.

Как подобрать аналог

Моторы Мерседес класса Б относятся к разряду достаточно капризных силовых установок. Сюда не получится лить, что попало. В противном случае, машина быстро откажется ехать дальше.

Процедура подбора заменителя фирменного автомасла выполняется с учётом требований производителя. Купить масло на Mercedes нужно то, которое полностью соответствует требованиям модели.

Основа

На рынке смазок 2020 года представлено три типа основ автомасел. Для B-class от компании Mercedes производитель рекомендует эксплуатировать формулы синтетические. Полностью искусственные лубриканты изготавливают путем структуризации углеводородов с последующим внедрением активных присадок. Результатом процедуры является предельная долговечность состава и повышенные защитные свойства.

Вязкость

Относительно густоты формул, требования компании менее жёсткие. Для стабильной работы ДВС в умеренном климате достаточно использования самых распространенных модификаций типа:

Для южных или северных регионов масла подбираются индивидуально.

Допуски

Производитель выставляет собственные требования к свойствам моторных масел. На B-class второго поколения применимы две спецификации.

МВ 229,5 — для бензиновых силовых агрегатов или дизелей без сажевого фильтра.
МВ 229,51. Применяется в солярочных авто, оборудованных улавливателями сажи.

При отсутствии смазок указанного типа допускается заливка лубрикантов, соответствующих нормам АСЕА А3/В4; С3.

Доступные аналоги

Gazpromneft Premium C3 5W40;
Castrol EDGE LL 5W30;
ZIC X7 LS 5W30;
Mobil 1 ESP Formula 5W30;
Mobil Super 3000 XE 5W30.

Как часто менять

Стандартный межсервисный интервал обслуживания для Б-шек второго поколения установлен на отметке 20000 и 15000 километров пробега для бензиновых и дизельных агрегатов соответственно. Временной отрезок актуален только на территории стран ЕС, где присутствует жёсткий контроль качества горючего и ограничивается содержание серы. Для РФ допуск Лонг Лайф не применим, низкосортное топливо местных АЗС попросту изнашивает масло быстрее установленного срока. Для отечественных автомобилистов актуально обслуживать моторы каждые 10000 и 7000 километров пробега соответственно для бензина и дизеля.

Сколько заливать

Машина поставлялась на рынок с несколькими разновидностями моторов. Для каждого ДВС заправочная ёмкость картера отличается:

1,5 CDI — 4,5 l;
1,6 — 5,8 l;
1,8 CDI — 6,5 l;
2,1 CDI — 7,0 l;
2,0 4-matic — 5,8 l.

Масло в коробку

Машина выпускалась на рынок СНГ с двумя типами коробок передач. Каждая трансмиссия требует заливки узкоспециализированной жидкости и тщательного обслуживания.

Для механики производитель использует смазки собственного производства с допуском МВ 235,10. Подбор аналога выполняется с учётом этой спецификации. Вязкостные показатели являются стандартными для большинства коробок — 75W80 или 75W90.

Количество жидкости в агрегате не превышает 2,5 литров, а замена выполняется каждые 30000 километров пробега.

Автомат более капризен в плане ухода. Здесь следует эксплуатировать продукты, соответствующие спецификации МВ 236,20 без каких либо исключений.

Для замены масла потребуется купить 8 литров лубриканта и масляный фильтр. Сервисная процедура требуется не реже одного раза на 60000 километров.

Видео

Вопрос, какое масло заливать в Mercedes B-Class, требует уточнения. В модельном ряду производителя присутствует большое количество модификаций и вариантов исполнения. Следовательно, самая точная информация находится в сервисном руководстве конкретного автомобиля.

Подскажите ка пожалуйста сколько в двигателе А 150 (1.5) W169
помещается масла?
Залили сегодня 5 литров и щуп чуть выше минимума.

RAIN5297

Легенда форума

Новый пользователь

RAIN5297

Легенда форума

aliaksandr

Известная личность

В 5-ти литровую емкость входит только 4 литра. У них такие мерки.
Или канистра 4-х литровая ,но с маркировкой 5 л.

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Вложения

leffka07

Новый пользователь

Odrusl

Пользователь

pyvoalex

Новый пользователь

pyvoalex

Новый пользователь

Selten

Активный пользователь

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Selten

Активный пользователь

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Вложения

Hacbko

Активный пользователь

У меня Mercedes A 160 CDI CVT W169 2 куба Дизель.
при замене всех фильтров и масла. залили мне новую порцию жидкости объемом 6 литров. Вот такой маленькой спринтер

RandomiZzz

Пользователь

Я в А150W169 залил титан фукс полусинтетику. Влезло 4.9 литра. Осталось пару ложек для смазывания колесных болтов

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Я в А150W169 залил титан фукс полусинтетику. Влезло 4.9 литра. Осталось пару ложек для смазывания колесных болтов

Вложения

пилотА170

Новый пользователь

2005 w 169 Aclass 170 сколько масла наливается в двигатель? Во время замены налили 5 литров, фильтр тоже поменяли. После этого в моторном отсеке появился звук. Говорят либо гидроталкатель двигателя, либо обратный клапан бензобака пропускает воздух. Этот звук во время вождения временами исчезает и появляется.
В форуме прочитал, что нужно долить 0,8 литров сверху, это тоже сделал, но не помогло.

Всё правильно, допуски придумали клоуны лей веретёнку 64 вязкости

Анзор, хоть одну машину можешь показать с отымевшим маслонасосом из за масла 5w50.
Бред не надо расказывать.

Руслан, для сравнения, попробуй сгущёнку выпить вместо воды. Сравнение, конечно, относительное, но очень хорошо даёт понимание вопроса. Эту хрень советуют те, кто не понимает, что в прогретом состоянии масла имеют, практически, равнозначную текучесть. Ты лучше поясни для чего советуешь 5w50? Чем это масло лучше и какие проблемы оно устраняет?

Анзор, честно сравнение не о чем… примеров с отъехавшим маслонасосом похоже не будет…
Проработав 10 лет в сервисе, имея образование автомеханика, прекрасно знаю о чем говорю.
95% людей не увидит разницы в густоте , про которую ты говоришь, если рядом поставить два слона с маслом в одном будет 5w40, в другом 5w50.
Именно в 271 мотор советую 5w50 т к этот двигатель склонен к забивке квкг к износу звезд. Поэтому и советуют более густо масло.
Лей масло какое хочешь, ни кто не кого не заставляет, каждый делает выбор сам.

Руслан, тогда к тебе вопрос, каким образом густое масло может продлить жизнь КВКГ, вот как? 90 %несведующих в этом вопросе действительно не заметят разницы в густоте этих масел. Чем 5/50 прогретый лучше чем 5/40, когда у них текучесть и вязкость уравнивается. Для твоего понимания, я тоже не с Луны свалился и имею тоже средне техническое образование и диплом автомеханика, могу предоставить фото)))), два других высших в счёт брать не будем. Ну, если кто-то не понимает того, что масла 5.50,как и 5.30 в разных условиях являются убийцами разных агрегатов двигателя, то тут 10 летняя практика пасует перед 30ти летней. Век живи, век учись. И не стоит так агрессивно отвечать, да и не по существу. Я тебя не избирал во вражеский стан для войны и неприязненных отношений к тебе не имею))). Глупо нервничать по таким спорам.И всё же хлебни сгущёнки и водички-точно придёт понимание вопроса не говоря даже о холодах, а беря в суть понятие вязкости. Любому понятно, что менее густое масло быстрее доставляется насосом до тех же звёзд.

Анзор, Не кто и не говорил что масло продлевает жизнь КВКГ)) из за неисправного квкг, не догоревший бензин попадает в масло и разжижает его, тем самым более густое масло этим и спасает. И как раз таки на прогретом моторе 50 - более вязкое, по сравнению с 40.
Я не где не агрессировал, ответил на твои вопросы и все.
И как пример езжу сам уже более 7 лет на 271 турбо, только на 5w50 Мобил 1, пробег щас 172 тыс км, звезды стоят родные, езжу на Урале в Челябинске, где зимой бывает -30 -40 градусов и проблем при этом нет с заводкой, масленый насос родной) Поэтому знаю что советую.

Руслан, вот и дождался я того самого случая, пока ты не заговоришь о бензине в масле. Ёлки палки, да поймите вы одно все. Не нужно ебать мотор этим маслом и никак оно не помогает в этом случае. Причина прошивка, некорректная работа форсунок, непрогревающийся мотор из-за термостата и движение на холодном моторе, когда форсы льют больше. Нужно устранять причины а не лить густое масло. Если твой сервис работает по такому принципу, то это полный пиздец. Ты меня извини, конечно, но эмоции преобладают весёлые.

Анзор, мне мое время дороже, кому что либо доказывать тут сидеть несобираюсь.
Я не говорил что из за разжижения масла спасает только масло 5w50 и все! Я привел пример только почему советую именно 5w50.
А ты кстате так и не одного примера не привел отъмывшего маслонасоса из за масла…
Разговор в пустую с тобой.

Руслан, таких насосов встречал не один. И это насос, который при должном уходе, практически, неубиваем. В следующий раз сделаю тебе фото и комментарий голосовой владельца, хотя наши уже поумнели и эту дичь никто не льёт. А пустым разговор становится для тебя, видимо, толь потому, что не хочется тебе признавать некие ошибки и нехватку опыта. Старые мастера-знатоки уйдут и незачем уже ездить на СТО. Жалко наших автовладельцев)))).НЕ СПАСАЕТ МАСЛО 5/50 НЕ ОТ ЧЕГО,КАК И ОТ РАЗЖИЖЕНИЯ В ЧАСТНОСТИ.

Руслан, и самое главное,скриншот части твоего комментария-", из за неисправного квкг, не догоревший бензин попадает в масло и разжижает его".Вот это полный трэш из уст дипломированного автослесаря.Вы на своем СТО что употребляете?)))))Стоит запомнить раз и навсегда-НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К ПОПАДАНИЮ БЕНЗИНА В МАСЛО НЕИСПРАВНЫЙ КВКГ НЕ ИМЕЕТ. От слова СОВСЕМ. Передай это своим коллегам на СТО.Может они и не смогут понять принцип действия этого идиотского клапана,но хотя бы пусть зазубрят на будущее и не повторяют в слух эту глупость))),чтобы не стать посмешищем.

Анзор, это очень сложно доказывать им, что квкг и бенз это совсем разные вещи. Зато мне нравится слушать людей которые пытаются доказать что бенз в масле из-за квкг, очень смешно на них смотреть)))

Виктор, видимо поэтому он и слился под разными предлогами,чтобы не оказаться более некомпетентным,чем "есть" на самом деле))))). Дохера тут разводящих чумоходов)))).А как назвался тут,Руслан и целый МЕРСЕДЕСОВ-фемели звучащее же?.Типа я все знаю и я пипец какой спец.А получилось,что просто пипец.Самая главная проблема в том,что такие знахари вводят в заблуждение технически неосведомленных автовладельцев и доят их на денежки заработанные кровно.Твою ж мать,имей совесть и не живи одним днем,чтобы тебя потом не похоронили,блин)))).Некомпетентен-не звезди))))).

Читайте также: