Какой сканер лучше для мерседес
Обновлено: 11.05.2024
Поиск дешевого адаптера для PC компютеров которые работают через COM порт привел к двум вариантам:
Один это крякнутый CARSOFT MB 7.4 + адаптер из Минска (вроде описан здесь же на форуме, но всетаки в чем то отличается)
Поскольку цены примерно одного уровня, надо решить какой лучше брать, или брать ли вообще их, может быть есть что-нить получше но меньше чем за 500 зеленных?
Буду благодарен любому толковому совету!
Поиск дешевого адаптера для PC компютеров которые работают через COM порт привел к двум вариантам:
Один это крякнутый CARSOFT MB 7.4 + адаптер из Минска (вроде описан здесь же на форуме, но всетаки в чем то отличается)
Даа , загадка . что же , делать .
Осталось , немногое . задать толковый - вопрос !
Или посмотреть - в коммерческом отделе сайта .
Или поиском - наконец..пошарить .
Подскажите. Кто нибудь пробовал подключать диагностический сканер
Benz SD Connect Compact 4.
Подходит он к С180, W204. двигатель 1.6 - 156л.с. 2013г.в.
s_vad
Известная личность
Подскажите. Кто нибудь пробовал подключать диагностический сканер
Benz SD Connect Compact 4.
Подходит он к С180, W204. двигатель 1.6 - 156л.с. 2013г.в.
Вообще, если сам сканер заработает, что должен подходить к люмым авто MB, сканеры универсальные. Другой вопрос - что за сканер (качественная ли реплика)
Johnsonnew
Легенда форума
s_vad
Известная личность
Johnsonnew
Легенда форума
s_vad
Известная личность
Johnsonnew
Легенда форума
Dimiks
Пользователь
Так с помощью этого мультиплексора можно, убирать ошибки,что-то корректировать,вообщем заниматься ремонтом без диллера.
Просто например подсоединял (регистратор - напрямую к сети авто- не через прикуриватель) , разъединял разъём под сиденьем, теперь горит лампочка подушек безопасности. и к дилеру совсем нехочется ехать,чтоб погасить их.
Или подскажите,что надо купить чтобы всё делать самому.Например отключать блок АБС чтобы поменять колодки , стирать ошибки и т.д.
Johnsonnew
Легенда форума
Так с помощью этого мультиплексора можно, убирать ошибки,что-то корректировать,вообщем заниматься ремонтом без диллера.
Просто например подсоединял (регистратор - напрямую к сети авто- не через прикуриватель) , разъединял разъём под сиденьем, теперь горит лампочка подушек безопасности. и к дилеру совсем нехочется ехать,чтоб погасить их.
Или подскажите,что надо купить чтобы всё делать самому.Например отключать блок АБС чтобы поменять колодки , стирать ошибки и т.д.
Давно был у меня приобретен сканер на базе ELM327 до последнего времени сомневался в его работоспособности, но сегодня с мерсом все получилось.
Итак все по порядку:
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг. В частности, часть моделей W124, W129, W140, W202, W210, W220
Типичное расположение: под капотом. Может устанавливаться как отдельно, так и в блоке предохранителей (под капотом). На W124, W129, W140,W202 стоит, как правило, с правой стороны по ходу движения, на W210- с левой стороны по ходу движения.
Назначение выводов диагностического разъема:
1 — Масса, контур 31
2 — Питание, контур 87 или 15
3 — Питание, контур 30
4 — K-линия диагностики системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI — правая часть)
5 — K-линия диагностики системы управления двигателем(LH-SFI, ME-SFI — левая часть)
6 — K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS)
7 — K-линия диагностики системы управления холостым ходом (ISC), электронной педали газа — электронного управления дроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC, Tempostat, Tempomat)
8 — K-линия диагностики системы помощь и при торможении(BAS) и основного модуля (BM)
9 — K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD)
10 — K-линия диагностики системы управления трансмиссией(EATC, ETC)
11 — K-линия диагностики системы управления активной подвеской (ADS)
12 — K-линия диагностики системы усилителя рулевого управления (SPS, PML)
13 — Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN)
14 — Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый)
15 — K-линия диагностики приборной панели (IC, KI)
15 — Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый)
16 — K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT, Tempmatic, Automatic)
17 — K-линия диагностики системы управления зажиганием(правая часть) (DI)
18 — K-линия диагностики системы управления зажиганием(левая часть) (DI)
19 — K-линия диагностики блока диагностики (DM)
20 — K-линия диагностики системы управления пневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления(на W210), управления люком (DBE), электрикой 21 — K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блока управления крышей (RST — для кабриолетов — например, W129)
22 — K-линия диагностики блока управления дугами безопасности (RB — на W129)
23 — K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
24 — K-линия диагностики системы TELE-AID
25 — K-линия диагностики системы контроля давления в шинах (RDK)
26 — K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD — на W202)
28 — K-линия диагностики системы парктроник (PTS)
30 — K-линия диагностики системы пассивной безопасности -подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB)
31 — K-линия диагностики системы управления центральным замком (IRCL)
32 — Вывод для сброса сервисных интервалов (?)
33 — K-линия диагностики радио (RD) и навигационнойсистемы
34 — K-линия диагностики системы связи, информации инавигации (ICS, CNS)
35 — K-линия диагностики системы управления наклоном фар(LWR)
36 — K-линия диагностики системы управления основным и дополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)
Распиновка выводов адаптера есть в инете, брал с этой картинки
В итоге через адаптер получилось подрубиться и даже в живую наблюдать некоторые динамические параметры, но к сожалению был ограничен по времени, буду дальше штрудировать литературу чтобы провести полностью диагностику двигателя и коробки, еcли такое будет возможно с помощью ELM327.
Посмотрел на драйве и вообщем в интернете тем по этому поводу предостаточно, данная запись больше для меня чтобы собрать в одном месте всю нужную информацию по этому вопросу.
Прога на мобиле Torque Pro (OBD 2 & Car)
Правильно ли понял, что у тебя М112 с МЕ? На него подходит обычный ЕЛМ327. Для М111, М104 (с PMS и HFM ) нужен перепрошитый ЕЛМ327 (как у Миши hfmscan).
p.s. на али и ебэе продаются переходники с PIN38 на OBD2 разъем. (для постоянной эксплуатации под капотом потребуется лишь подпилить/переделать корпус разъёма PIN38 и перепаять питание с постоянного плюса на плюс при включенном зажигании).
какой сканер взять до 3000 т.р. чтобы считал: мазду 3 2014, Лексус рх 450h 2013, МБ С-180 2016. Живу далековато от нормальных сервисов.
На рестайле 210-го штатный обдшник, но показания датчиков с елмки хуйня полная, годится только ошибки сбрасывать.
Блокнот автомеханика. Часть 23. Автосканер ELM 327
И снова здравствуйте! Наконец звезды сошлись для написания нового поста.
Давайте сразу к делу. Все вы знаете, то неловкое чувство, когда загорается чек (check engine) на приборной панели.
Причин может быть куча, и для точного считывания ошибки, обычно обращаются к диагносту. Он подключает сканер к диагностическому разъему, находит проблему и по-возможности обнуляет ошибку. Стоит эта процедура везде по-разному.
Конечно, на некоторых автомобилях сбросить ошибку помогает отсоединение аккумулятора. Но это не наши методы.
Я хочу рассказать про китайский Bluetooth сканер ELM327. Стоит он сейчас примерно 250-300р. И выглядит вот так:
В оригинале ELM327 это название микроконтроллера компании ELM Electronics. Он поддерживает все протоколы OBD II, имеет оригинальную прошивку и "дружит" практически со всеми автомобилями. Но и стоимость его в разы выше китайского аналога.
Китайцы, не долго думая, утащили оригинальную прошивку версии 1.5, допилили её напильником и накатали её на свою плату. Получился дешевый, но неплохо работающий адаптер.
Но решив, что если что-то работает хорошо, нужно это починить, они разрабатывают собственную прошивку для этого сканера (V2.1). Она более глючная и не поддерживает некоторые протоколы, а соответственно и автомобили, использующие эти протоколы. Доподлинно известно, что с автомобилями от 2009 года проблем не возникает, а с остальными как повезет.
Кроме того и без того глючную версию 2.1 умудряются подделывать, так что при выборе обращайте внимание на отзывы.
Казалось бы, заказываем версию 1.5 и отмечаем удачное приобретение, но не все так просто. Сканеров с прошивкой v1.5 вы пускают очень мало (или уже не выпускают), поэтому под их видом продают 2.1 Так что, опять же, читайте отзывы. С этим думаю все понятно?
Ок, едем дальше. Я заказывал на али у двух продавцов: раз и два. Оба сканера версии 2.1, но платы на вид абсолютно разные. Сразу скажу, что первый сканер отказался работать с автомобилями конца 90х и начала 00х. Со вторым проблем не возникло, на его примере и расскажу всю полезность данной приблуды.
Подключается эта хрень высокотехнологичная вещь по средствам Bluetooth соединения к чему угодно. Программ для неё сейчас великое множество, как для ПК (ProScan, ScanMaster-ELM(есть на русском)), так и для телефонов (для андроида самые популярные: OBD Авто Доктор(на русском) и Torque). Владельцы айфонов, как всегда отличились (да будет срач!), для них программ не встречал. Но не расстраивайтесь, для вас есть специальное предложение! Только сегодня, без регистрации и смс, вы можете заказать Wi-Fi версию этого адаптера:
Короче, хватит слов, давайте ближе к делу. В данном примере я использовал:
-автомобиль племянника (Хонда Стрим 2001г);
-блютуз адптер ELM 327 v2.1;
-сверхбюджетный 4-х ядерный смартфон VK700x (стоимостью всего 3200р.);
-и программу OBD Авто Доктор.
На автомобиле горит чек:
1)Подключаем наш адаптер к диагностическому разъему (обычно находится под рулевой колонкой, иногда под капотом) и включаем зажигание (ну или запускаем двигатель).
2)В настройках телефона, в разделе Bluetooth находим наш адаптер и подключаем его (пароль 1234 или 0000).
3) Запускаем программу, в настойках выбираете Соединение-BT-и ваш адаптер (я пробовал 2 разных, поэтому они оба в списке).
4) Нажимаем внизу "Подключить" и ждем пока программа подберет протокол и не подключится к вашему ЭБУ.
Готово, вы восхитительны!
Ну а теперь можете развлекаться. Если выберите "Динамические параметры", то можете посмотреть кучу различной информации о своем автомобиле в виде красивых графиков.
Но нас интересует, почему горит чек. Поэтому выбираем "Диагностика" и находим 2 ошибки.
Расшифровать значения ошибок помогают специальные программы из плей маркета, либо дядюшка google. В данном случае первая ошибка указывает на датчик ELD (при этой ошибке чек не загорается, так что причина чека не в этом), а вторая на датчик EGR (хотя написано почему-то про цепь вентилятора?). Пробуем сбросить ошибки с помощью кнопки "очистить".
Все получилось. Чек погас, но датчик EGR все же нужно будет почистить, чтобы ошибка вновь не возникала.
Таким образом мы сэкономили в районе 1000р.
Адаптер я не вытаскиваю, так с ним и езжу. Хотя, некоторые утверждают, что так можно только с v2.1. Если купите v1.5 не ленитесь и вытаскивайте его.
На этом краткий курс окончен, все вопросы в комментарии. Буду рад, если эта информация оказалась полезной.
Диагностический интерфейс CarSoft Mercedes 7.4 Multiplexer предназначен для диагностики ав..
Mercedes-Benz Xentry Connect Compact 5 - Дилерский комплекс для диагностики (легковых, грузовых, авт..
Сканер для диагностики и сервисного обслуживания автомобилей Mercedes, Smart, Setra, Maybach (легков..
Профессиональный диагностический сканер Mercedes-Benz - Star Diagnosis С3 поддерживает диа..
АВТОАС-F16 CAN 24 - портативный мультимарочный сканер для диагностики легковых и грузовых автом..
Переходник 38 pin на 16 pin применяется на автомобилях Mercedes Benz выпущенных до 2002г. 38 контакт..
Переходник для диагностики автомобилей с 14 контактным разъемом, применялся на автомобилях Mer..
Service Interval Resetter 10 in 1 подходит для следующих марок Европейских автомобилей: ..
ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ
Автосканеры, средства малой диагностики, оборудование для чип-тюнинга, оборудование для автосервиса.
Читайте также: