Мерседес w220 какой аккумулятор

Обновлено: 19.05.2024

Разницы нет большой. Если на 222 ты уже сейчас задаешься вопросом по замене аккума, значит родной аккум либо говно полное, либо его неправильно эксплуатировали. Даже самые бюджетные аккумы при правильной эксплуатации живут лет 5 минимум.
Такчто бери любой и года на 4-5 забудешь, если все остальное исправно.
Кстати, российские аккумы весьма неплохо делают. У самого tyumen battery - уже 4 год и все ок. Обращай внимание на напряжение при покупке аккума, если он разряжен - ни в коем случае не бери, т.к. он будет наполовину мертвый. Плюс смотри на дату выпуска экземпляра, старые тоже не стоит брать, т.к. вполне вероятно, что они уже несколько раз садились и их потом подзаряжали в магазине.
А, вообще, странно, что, имея 222, ты пытаешься скроить 5 тысяч, выбирая аккумулятор из самых дешевых )

Родной уже отъездил 4 года и 70000 км. Я лично думаю что его менять не надо, но ошибка замены аккумулятора в машине горит красным, в офециальном салоне сказали что эта ошибка не убирается. Природа этой ошибке - забывание выключить автомобиль, полный разряд батареи, потом "прикурили" и сново заработало как прежде но уже с “не убираемой" ошибкой. То есть не было естественного износа до ошибки.

Я не в России ) , мне предложили орегинал самый дешовый за 42692 руб.
Я нашел Varta за 32647 руб.
А теперь еще и BOLIDEN за 10296 руб.

Так же у меня был опыт что мерседес клепает цены на одинаковые детали разных моделей , который отличаются в 10 раз и при этом имеют одинакове характеристики.

Было бы тут 5 тыс то доплатил бы. А так цена заоблачно отличается от аналогов. Поэтому не понятно что мерседес в этом аккумуляторе пластины из золота делает что ли )

По цене оригинала можно купить 4 штуки болиден,и на 16 лет забыть о проблеме.А машине разницы нет,с какого аккума питаться.

Вот заметил еще на маркировки на аккумуляторе , на оригинале и на Varta стоит VRLA / AGM , поискал и нашел что это означает технологию изготовление пластин:

AGM - технология изготовления (тип) свинцово-кислотных аккумуляторов. Дословно расшифровывается как Absorbent Glass Mat - Абсорбированные стеклянные пластины. Суть аккумуляторов, изготовленных по AGM технологии в том, что в них не содержится жидкий электролит - им пропитаны пластины со стекловолокном. Аккумуляторы такого типа имеют ряд приемуществ перед "жидкими".

Например, герметичность и отсутствие необходимости обслуживания.

VRLA же - это система рекомбинации газов, которая позволяет в процессе "кипения" аккумуляторной батареи выводить излишки газов и предотвращать взрыв.

Что касается более дешовых аналогов , там не написано VRLA / AGM , но написано SMF SILVER CALCIUM

SMF – запечатанная необслуживаемая батарея (sealed maintenance free). (АКБ SMF потери воды в электролите и газообразование настолько малы, что она полностью герметизирована и не требует контроля уровня электролита.)
+
Пластины делаются с добавкой серебра и кальция )

Что тоже говорит о том что функционал батареи будет без минусов , но все же технология отличается видимо от AGM/VRLA

не сробатывает стартер, не хватает аккумулятора. сейчас стоит старый (95).

Здравствуйте, почему вы решили заменить аккумулятор, возможно он просто разрядился, есть возможность проверить напряжение на Акб? Сколько времени прошло после того как машина ездила? Для того что-бы сказать какой вам нужен АКБ мне нужно знать комплектацию вашей машины, двигатель и трансмиссию!

Значит не правильно делали измерение, при утечке 0.2 ампера аккумулятор разряжался-бы больше 15 дней, утечку тока нужно делать специальными токовыми клещами, с регистрацией на компьютере, и на протяжении нескольких часов! Причем перед этим акб не отсоединять от машины!

всегда снимал, Комманд в порядке, Клеммы только потом, сначала + потом -.
И ключ,самое главное из замка зажигания достать..

VladimirAvdeyev

Пользователь

Аккумулятор и его замена на S320

Доброго времени суток! Видимо пора менять аккумулятор, когда машина долго стоит, то садиться. А то скоро зима. Есть вопросы по этому поводу, у кого какой опыт:

1) Есть ли рекомендации и хитрости при замене батареи? чтобы ничего потом не потерялось, не начло глючить.

2) Какой лучше купить аккумулятор? Номинал, фирма.

Метрок

Активный пользователь

1) Есть ли рекомендации и хитрости при замене батареи? чтобы ничего потом не потерялось, не начло глючить.

2) Какой лучше купить аккумулятор? Номинал, фирма.

1. Меняется как в любой машине. Только после установки нового юстировку всего пройти и всё..
2.Лучше известных фирм . номинал тот же что и был. Меньше-не потянет, больше- будет недозаряд, что плохо сказывается на аккумуляторе.

Я верю в честность президента, и не в подкупность постовых, в заботу банков о клиенте, в русалок верю, домовых.
Мой VIN WDB2200751A026266

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Забаненный

Benz777

Активный пользователь

1) Есть ли рекомендации и хитрости при замене батареи? чтобы ничего потом не потерялось, не начло глючить.

2) Какой лучше купить аккумулятор? Номинал, фирма.

вообще машина должна быть под питанием при замене акомулятора ,если отсоеденить клемы и поставить новый акомулятор то выскокочат ошибки нужно их потом через комютор убрать ,,у всех мерседесов от 2000 года такая беда ,, а акомулятор для 220 нужен 100 ампер

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Забаненный

Gray75

Активный пользователь

Нужно только самостоятельно провести адаптацию:
при заведённом двигателе вращение руля до упора в левую, а затем в правую сторону или наоборот
нажатие на кнопки стеклоподъёмников "вверх" в течении 3 сек.
нажатие на кнопку открытия люка "вверх" в течении 3 сек.

VladimirAvdeyev

Пользователь

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Забаненный

CL500

Известная личность

Метрок

Активный пользователь

ICE_KODM

Пользователь

Автотехцентр на Новорижском шоссе

Метрок

Активный пользователь

Обычная физика, где есть диоды, микросхемы и т. п. Они получают плюс который без земли не руководит открыванием ( дырочная проводимость) или закрыванием полупроводника. Если сначала подать землю она может в пониженном варианте тока или напряжения прийти на управляющий контакт ( например диодный мост генератора, правда там диоды сильные, но вдруг + к корпусу ещё и статическое эл-во) который откроет диод или триод, а потом подасться + и для открытого полупроводника это не преднозначенно, в зависимости от схемы.Короче микросхема может накрыться. Также это нужно для самой аккумуляторной батареи чтобы пластины не разрушить. Конечно один-два раза ничего может не случиться, ведь есть всякая защита, но зачем насиловать технику?

Mercedes-Benz GLK-класс представляет собой линейку кроссоверов, которые выпускаются известным немецким производителем. Все автомобили этой серии базируются на Мерседес-Бенц S204, относящегося к роскошному S-классу. Серия показана широкой публике в Детройте. Первое название автомобилей включало название Vision. В 2008 производитель также наладил полностью массовое производство. Автомобиль собирался в Бремене. Причем это первый спортивный утилитарный автомобиль, который собирался там.

Этот класс выпускался одной генерацией транспортного средства. Автомобиль выпускался с разными силовыми агрегатами. Это были полностью полноприводные модификации, которые в дальнейшем подвергались рестайлингу. Модель получила полностью обновленный внешний вид, а также ряд несущественных изменений во внутреннем наполнении. Кроме того, производитель принял решение о модификации автомобиля.

На территорию Российской Федерации автомобиль поставляется с бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами. Они выполняются с полным приводом, а также снабжаются семиступенчатым автоматом.

Производство моделей Mercedes-Benz GLK-класса было прекращено в 2015, когда компания выпустила на рынок полностью новую модель GLC. Полностью окончили производство в июне. За все время было выпущено около 540тыс. экземпляров.

История модели

Впервые концепт нового автомобиля был представлен на международном автосалоне в Детройте. Это был полностью новый для компании опыт, сделавший данную модель крайне необычной. В первую очередь Mercedes-Benz GLK-класс запомнился тем, что использовал ряд новшеств, взятых от моделей предыдущего модельного ряда, особенно стандартных моделей легкового класса. Автомобиль оснащался 2.2л силовым агрегатом, оснащаемым технологией BlueTec. Этот четырехцилиндровый двигатель развивал максимальную мощность до 170л.с. Дополнительно использовалась система постоянного полного привода 4Matic. Она оснащалась подвеской, выполняющейся по системе Agility Control, а также схемой, обеспечивающей повышенный уровень безопасности.

Серийное производство

Первая серийная модификация новой модели была показана в Китае, на международном автосалоне в Пекине. Автомобиль строится на надежной платформе W204 от С-класса, однако отличается привлекательным дизайном, взятым от некоторых моделей G-класса. В продаже новое транспортное средство появилось в конце июня 2008. А официальные поставки начались только осенью.

Производитель расширил модельный ряд до 4 вариантов:

Все модели имели приписку к названию BlueEffiency. Это были полноприводные внедорожники, изготавливаемые по технологии 4Matic. В дальнейшем производитель пополнил ряд моделей.

Внешний вид и внутреннее убранство

Даже в базовой комплектации производитель обеспечил этой модели привлекательный внешний вид, а также колеса из легкого сплава. Это были семнадцатидюймовые диски, в форме семиугольной звезды. Кроме того, производитель озаботился и качественной передней оптикой, на которой устанавливались проекционные фары.

Даже в стандартном комплекте на этом автомобиле установлены: антиблокировочная система, ESP, ASR и BAS. Дополнительно производитель устанавливал стандартную механическую на 6 ступеней или семиступенчатую коробку передач, устанавливаемую для моделей с шестицилиндровым силовым агрегатом.

Производитель внедрил фирменную систему курсовой устойчивости, а также подголовники, адаптируемые в случае аварийной ситуации. Дополнительно здесь устанавливалась полностью управляемая подвеска.

Безопасность

В качестве мер безопасности на модели представлены активные и пассивные системы защиты. Все модели этого класса включают прочную клетку, которая сочетается на ряд зон искривления в случае аварии.

Безопасность сидящих в салоне автомобиля обеспечивалась следующим рядом приборов и систем:

Специальные подушки безопасности, которые могли раскрываться в 2 этапа.
Подушка безопасности для защиты коленей.
Опционально устанавливались подушки для заднего ряда сидений.
Боковые приборы для повышения безопасности.
Ремни для каждого из пассажиров.
В наличии были ремни, функционирующие по системе с тремя точками.
Присутствуют ряд натяжителей и ограничителей для ремней.
Встроена система автоматического распознавания детских сидений.

Какой аккумулятор устанавливался на Мерседес-Бенц 220?

Аккумулятор мерседес 220, как и на большинстве моделей производится компанией Мерседес самостоятельно. Это одновременно позволяет снизить стоимость производства автомобиля, а также обеспечить более высокий показатель стартового тока.

Мерседес glk 220 аккумулятор обладает высокими показателями по сравнению с конкурентами в своем классе. И поэтому, даже при длительных поездках мерседес 220 не садится аккумулятор. Однако, даже качественный и надежный прибор может со временем выйти из строя. В таком случае требуется знать, какой аккумулятор мерседес глк 220. Кроме того, важно знать, мерседес glk 220 где аккумулятор.

Читайте также: