Мигает чек и троит двигатель опель астра g
Обновлено: 05.07.2024
Сегодня вычером завел машину , поехал, ехал и вдруг загорелся чек и начал подтраивать движок. Пацаны сказали что модуль или в лучшем случае свечи. модуль насколько я наслышан дорогой. что может быть еще?
ты сам в принципе ответил на вопрос. начни со свечей если не помогает — модуль, почитай может есть ошибки, будет проще уже. и добавь в подпись что за машина и город, экстрасенсы конечно же здесь есть только они отдыхают))
Opel Astra Family Sedan 1.8 Technical Grey + допы
была такая хрень, перепугался , думал модуль придется покупать, но нет, потроила минуту и перестала, чек загорелся прочитал ошибки , пробой в 3 цилиндре, а машина работает нормально, потом через 40 запусков в течении 2-ух дней чек погас, а причина всему говенный бензин на лукойле АИ95, теперь заправляюсь только на газпроме и проблем никаких нет.двигатель Z16XEP 2006г.
Сори) У меня Astra H купе 1.8 АКПП, город Сургут
кстати говоря я тоже на лукойле льюсь))) ну типо евро 5. думаешь надо бросать этот лукойл??
Сори) У меня Astra H купе 1.8 АКПП, город Сургут
хорошо бро)) щас пойду помоюсь и попробую считать ошибки)))
Свечной зазор можно проверить
И проверь пред№30 красный 10А в переднем э/модуле(под капотом)
Тема: Троит мотор горит чек астра H 1.8 АКПП
Троит мотор горит чек астра H 1.8 АКПП
Подскажите пожалуйста. мотор троит,взял у друга с такого же мотора модуль зажигания перестал троить но чек не потух,потом проехал пару километров забуксовал ещё загорелся АБС,доехал до дома заглушил скинул клему завёл через пару минут, стало всё нормально пропал чек и АБС(обрадовался),потом поехал на заправку остановился затроил опять мотор
свечи, форсунки. Свечи давно менял?
не знаю,купил не давно,на ней пробег 122000 когда брал всё норм было,покатался пару дней потом поставил и такая фигня началась,может быть в мозгах проблема?
просто у друга на 1.6 робот такие же симптомы были он поменял модуль зажигания!
Иван Трегубов
правильный твой следующий пост должен быть что-то вроде:
«считал ошибки. вот список:
XXXXXXX
XXXXXXX
XXXXXXX
«
вот прочитаешь что то типа этого и настроение поднимается))))
по — любому так и есть, сотри мат, а то модеры сейчас налетят))))))
EssFrol
MAIKE
Да ладно, что вы сразу человека пугать. Может просто блок управления двигателем накрылся.
модуль зажигания очень хорошо крякается от плохого бензоля. и имея полный бак говнобензина можно их десяток поменять пока всесь бак не сожжешь, вообще сам модуль ремонтнопригоден, только ковырять его долго, эпоксидкой заливать, в поиске поюзай все найдешь.
ну тут то и удивляться нечему, было бы хуже если бы 2 дня поездил и угнали.
LOL сразу не обратил внимание =)) =)) =))
EssFrol одновременно написали одно и тоже
MAIKE слушай внатуре от гавнабензина крякает? почему? (честно даже и не догадывался)
я еще и про свечи успел =))
ну это он прям от совсем гавна кряает =))
Последний раз редактировалось EssFrol; 20.03.2012 в 17:31 .
а мотор ещё Z18XE
Последний раз редактировалось Иван Трегубов; 20.03.2012 в 18:16 .
030401 пробой в модуле зажигания. Четвертый цилиндр. 0501F0 датчик ABS. Свечи надо было сразу поменять, а у друга видимо зря модуль одолжил.
свеча в четвёртом цилиндре или модуль зажигания?
свеча в том числе, возможно зазор огромный
помогите пожалуйста, что за ошибки: 161450
030101
чувак, ты че там авто ломаеш? ты из какого города? ты свечи поменял?
Москва!мне надо что бы она не марасила и продать её,я её купил за 220штук понятно что она не в идеале,чё за ошибки подскажи
пожалел что с опелем связался(((
свечи поменял чек сбросил,ещё эти две ошибки вылезли и затроил опять
Не надо гнать на опель — сначала доведут машину до ручки,потом плачут!
Первая ошибка по транспондеру — не понравился он иммошнику. Вторая — пропуски воспламенения в первом цилиндре. Вроде так.
как на него не гнать если он с завода марасит,на инсигнии с салона выехал чек загорелся сразу,на моей практике ни чё лучше RX350 нету!СПАСИБО.
То,что чек загорелся — не факт что машина виновата. Говна в бак плеснули — вот тебе и чек.
А Toyota и Lexus — да, довольно надежные машинки!
Такая же беда. Ехал себе спокойно на гашетку не нажимал, со светофора решил стартануть 1,2 обороты зависли на 5000, загорелся чек начал троить мотор. Заглушил, завожу — троит, обороты плавают. После пропидалирования вылезли три ошибки: 030101, 030301, 030201 — сразу в трех цилиндрах пробои зажигания
После завел все впорядке, но чек продолжает гореть, доехал до дома, снял МЗ, как новый никаких пробоев невидно,выкрутил свечки они впорядке(Denso iridium), на всякий случай заменил, лежал новый комплект дома. Если еду в спокойном режиме все впорядке, если резко ускоряюсь происходит выше перечисленное. Подскажите парни в чем дело?
Тема: Горит чек и анти занос машина троит. Что это может быть?
АОА
Понятно.
Во общем большой минус то, что масла меньше минимума было. Большая вероятность отказа в гарантии.
Но если мерили правильно и на горячий движок через 5 минут после его глушения.
Всё тоже самое, только не знаю что значит троит, но двигатель просто тресёт, особенно когда просто стоишь. Пока только записался к диллеру. У меня пробег
8500км, полторы недели назад прошёл первое ТО и всё было норм. Astra J GTC 1,6(180).
8500км, полторы недели назад прошёл первое ТО и всё было норм. Astra J GTC 1,6(180).
И что в итоге оказалось?
Пробег у машины 47 тыс. машина на гарантии до декабря месяца, вопрос есть ли смысл ехать к официалам? Все пишут что всеравно оставили денег у официалов это не гарантия.
Ну и сроки 3 дня это на такси я потрачу тыс 5 )
Помогите братья астроводы.
Последний раз редактировалось Хохлома 131; 21.04.2017 в 09:29 .
И что в итоге оказалось?
Пробег у машины 47 тыс. машина на гарантии до декабря месяца, вопрос есть ли смысл ехать к официалам? Все пишут что всеравно оставили денег у официалов это не гарантия.
Ну и сроки 3 дня это на такси я потрачу тыс 5 )
Помогите братья астроводы.
Возможно клапанной крышкой отделаешься, худший вариант поршня, пока гарантия езжай к од, может отремонтируют по гарантии
Ну судя по ветке форума, это модуль зажигания. Абс горит, чек мигает, сервис есп, + явно троит при холотстом и троганье.
Тут просто все пишут что оставили денег у официалов, кто за работу кто модуль покупал. Мне тогда смысла нет, у меня есть механник который все очень за скромные деньги делает.
Просто официалы могут а) не признать гарантией б) признать частично и взять денег.
Если есть грамотный механик, то езжай к нему, модуль тоже может быть, если свечи проверять будешь заодно компрессию замерь, чтобы поршня исключить
Так и сделаю. Вопрос стоит ли надеяться что оффициалы это гарантией признают.
Так и сделаю. Вопрос стоит ли надеяться что оффициалы это гарантией признают.
Из моего опыта общения с официалами там долбонаты работают, которым как в Маске глушитель в жопу надо вставить это по механикам, инженер по гарантии у некоторых возомнили богами себя, есть адекватные, но мало
Подскажите куда копать?
Думаю сначала клапанную крышку проверить, точнее мембрану в ней, если и это не поможет, то тогда видимо ШПГ. Не хотелось бы до последнего доводить
P.S. Opel Astra J 1.4T
Boxter компрессию нужно мерить первым делом.
Это обязательно, но машина сейчас стоит в подземном паркинге и сегодня поеду считывать ошибки, чтобы понять что приключилось. А до сервиса ехать только на эвакуаторе.
Все тоже самое что и у вас, сегодня обнаружил в свечных колодцах масло и подтеки из клапанной крышки, пока почистил масло, и катушки. Завел, все хорошо, прокатился, но не топил. Завтра еду менять прокладку или клапанную крышку.
Клапанная крышка в порядке, заменили только прокладку. Еще трубки охлаждения акпп по гарантии.
Уважаемы друзья, у меня схожая проблема!
Машине 5 лет, astra j 1.6 turbo, но у нас она с апреля этого года.
Ранее сервис ESP у меня уже загорался, но очень редко , в основном на низких скоростях, например в пробках при резком перестроении. Но были в сервисе (с другой проблемой, но и про эти ошибки рассказали), никаких ошибок диагностика по ESP и АВС не выявила.
Сегодня утром при выезде с паковочного места загорелся сервис ESP и АВС (и погас примерно через минуту). По дороге на работу (примерно 15 км) эта ошибка вылетела раз 15-20. Что характерно загорались эти ошибки на очень малых скоростях, при маневрировании во дворе, при заезде и выезде с заправки, в общем когда едешь медленно и активно крутишь рулем.
При маневрировании по парковке у работы одновременно с ESP и АВС загорелся Чек и так больше не погас. Заглушила, вышла, постояла, завела — все равно горит чек, начинаешь плавно трогаться чтоб выехать — загорается сервис есп
Двигатель троит, горит Check, двиг. X18XE1
Мужики, помогите советом.
История такая значит - еду не спеша по городу км 40, подтормаживаю перед впереди стоящим автомобилем в ожидании зеленого света. Чуть притормаживаю и бац. двигатель затроило и чек загорелся. Остановился, включил аварийку, поставил коробку на режим стоянки, заглушил мотор. Завожу. (лоб в холодном поту. ) завелась с первого раза, Check погас, обороты устойчивые в районе 700, стрелка тахометра не дергается. Ровно все работает. Проехал метров 200 от светофора и опять заколбасило и чек высветился. Еле моя бедолага доковыляла на трех котлах до дома, с тряской и жутким выхлопом, больше 2000 оборотов не давал и больше 60 не набирал, ибо сыкотно сделалось. Методом скрепки считал ошибку "P0351" по миганию чека. Есть ОЧЕНЬ большие подозрения на модуль зажигания. Выкрутил свечи, все с нормальным нагаром, керамика белая. Но 4-ая свеча, та что ближе к разъему вся в черном нагаре и на керамическом изоляторе электрода белая полоса, что самое забавное свеча абсолютно СУХАЯ. Я как раз собирался менять модуль при появлении средств, так как у старого практически все наконечники резиновые в трещинах и изоленте, на корпусе видимых пробоев нет. По всей видимости уже сейчас надо раскошеливаться, заказал не оригинал, нашел замену (Meyle 614 885 0004 ). Что самое интересное, дома в гараже решил поэксперементировать. И вот что выяснилось. Холодный двигатель не троит, сколько бы не давал газу и чека нет на компе. Работает ровно. А вот когда набирает температуру - загорается чек и колбасит. Кроме того, перегазовкой до 2500 оборотов можно сбросить троение, но лишь на короткое время. Вопрос к знатокам, где может быть еще собака зарыта? Понятное дело, что модуль надо бы поменять. А если не поможет. куда копать? Датчик распредвала? ДМРВ? ЕГР? Пробитая прокладка головки? Автомобиль 99г.в поменял фильтры кроме топливного, свечи, ремень грм менялся весной вместе с роликами. Компрессию не мерил еще.
Очень надеюсь на подсказки знающих форумчан.
Спокойный летний сон.. как рукой сняло, а машина очень нужна по работе.
Сегодня вычером завел машину , поехал, ехал и вдруг загорелся чек и начал подтраивать движок. Пацаны сказали что модуль или в лучшем случае свечи. модуль насколько я наслышан дорогой. что может быть еще?
ты сам в принципе ответил на вопрос. начни со свечей если не помогает — модуль, почитай может есть ошибки, будет проще уже. и добавь в подпись что за машина и город, экстрасенсы конечно же здесь есть только они отдыхают))
Opel Astra Family Sedan 1.8 Technical Grey + допы
была такая хрень, перепугался , думал модуль придется покупать, но нет, потроила минуту и перестала, чек загорелся прочитал ошибки , пробой в 3 цилиндре, а машина работает нормально, потом через 40 запусков в течении 2-ух дней чек погас, а причина всему говенный бензин на лукойле АИ95, теперь заправляюсь только на газпроме и проблем никаких нет.двигатель Z16XEP 2006г.
Сори) У меня Astra H купе 1.8 АКПП, город Сургут
кстати говоря я тоже на лукойле льюсь))) ну типо евро 5. думаешь надо бросать этот лукойл??
Сори) У меня Astra H купе 1.8 АКПП, город Сургут
хорошо бро)) щас пойду помоюсь и попробую считать ошибки)))
Свечной зазор можно проверить
И проверь пред№30 красный 10А в переднем э/модуле(под капотом)
Тема: Троит мотор горит чек астра H 1.8 АКПП
Троит мотор горит чек астра H 1.8 АКПП
Подскажите пожалуйста. мотор троит,взял у друга с такого же мотора модуль зажигания перестал троить но чек не потух,потом проехал пару километров забуксовал ещё загорелся АБС,доехал до дома заглушил скинул клему завёл через пару минут, стало всё нормально пропал чек и АБС(обрадовался),потом поехал на заправку остановился затроил опять мотор
свечи, форсунки. Свечи давно менял?
не знаю,купил не давно,на ней пробег 122000 когда брал всё норм было,покатался пару дней потом поставил и такая фигня началась,может быть в мозгах проблема?
просто у друга на 1.6 робот такие же симптомы были он поменял модуль зажигания!
Иван Трегубов
правильный твой следующий пост должен быть что-то вроде:
«считал ошибки. вот список:
XXXXXXX
XXXXXXX
XXXXXXX
«
вот прочитаешь что то типа этого и настроение поднимается))))
по — любому так и есть, сотри мат, а то модеры сейчас налетят))))))
EssFrol
MAIKE
Да ладно, что вы сразу человека пугать. Может просто блок управления двигателем накрылся.
модуль зажигания очень хорошо крякается от плохого бензоля. и имея полный бак говнобензина можно их десяток поменять пока всесь бак не сожжешь, вообще сам модуль ремонтнопригоден, только ковырять его долго, эпоксидкой заливать, в поиске поюзай все найдешь.
ну тут то и удивляться нечему, было бы хуже если бы 2 дня поездил и угнали.
LOL сразу не обратил внимание =)) =)) =))
EssFrol одновременно написали одно и тоже
MAIKE слушай внатуре от гавнабензина крякает? почему? (честно даже и не догадывался)
я еще и про свечи успел =))
ну это он прям от совсем гавна кряает =))
Последний раз редактировалось EssFrol; 20.03.2012 в 17:31 .
а мотор ещё Z18XE
Последний раз редактировалось Иван Трегубов; 20.03.2012 в 18:16 .
030401 пробой в модуле зажигания. Четвертый цилиндр. 0501F0 датчик ABS. Свечи надо было сразу поменять, а у друга видимо зря модуль одолжил.
свеча в четвёртом цилиндре или модуль зажигания?
свеча в том числе, возможно зазор огромный
помогите пожалуйста, что за ошибки: 161450
030101
чувак, ты че там авто ломаеш? ты из какого города? ты свечи поменял?
Москва!мне надо что бы она не марасила и продать её,я её купил за 220штук понятно что она не в идеале,чё за ошибки подскажи
пожалел что с опелем связался(((
свечи поменял чек сбросил,ещё эти две ошибки вылезли и затроил опять
Не надо гнать на опель — сначала доведут машину до ручки,потом плачут!
Первая ошибка по транспондеру — не понравился он иммошнику. Вторая — пропуски воспламенения в первом цилиндре. Вроде так.
как на него не гнать если он с завода марасит,на инсигнии с салона выехал чек загорелся сразу,на моей практике ни чё лучше RX350 нету!СПАСИБО.
То,что чек загорелся — не факт что машина виновата. Говна в бак плеснули — вот тебе и чек.
А Toyota и Lexus — да, довольно надежные машинки!
Такая же беда. Ехал себе спокойно на гашетку не нажимал, со светофора решил стартануть 1,2 обороты зависли на 5000, загорелся чек начал троить мотор. Заглушил, завожу — троит, обороты плавают. После пропидалирования вылезли три ошибки: 030101, 030301, 030201 — сразу в трех цилиндрах пробои зажигания
После завел все впорядке, но чек продолжает гореть, доехал до дома, снял МЗ, как новый никаких пробоев невидно,выкрутил свечки они впорядке(Denso iridium), на всякий случай заменил, лежал новый комплект дома. Если еду в спокойном режиме все впорядке, если резко ускоряюсь происходит выше перечисленное. Подскажите парни в чем дело?
Тема: Горит чек и анти занос машина троит. Что это может быть?
АОА
Понятно.
Во общем большой минус то, что масла меньше минимума было. Большая вероятность отказа в гарантии.
Но если мерили правильно и на горячий движок через 5 минут после его глушения.
Всё тоже самое, только не знаю что значит троит, но двигатель просто тресёт, особенно когда просто стоишь. Пока только записался к диллеру. У меня пробег
8500км, полторы недели назад прошёл первое ТО и всё было норм. Astra J GTC 1,6(180).
8500км, полторы недели назад прошёл первое ТО и всё было норм. Astra J GTC 1,6(180).
И что в итоге оказалось?
Пробег у машины 47 тыс. машина на гарантии до декабря месяца, вопрос есть ли смысл ехать к официалам? Все пишут что всеравно оставили денег у официалов это не гарантия.
Ну и сроки 3 дня это на такси я потрачу тыс 5 )
Помогите братья астроводы.
Последний раз редактировалось Хохлома 131; 21.04.2017 в 09:29 .
И что в итоге оказалось?
Пробег у машины 47 тыс. машина на гарантии до декабря месяца, вопрос есть ли смысл ехать к официалам? Все пишут что всеравно оставили денег у официалов это не гарантия.
Ну и сроки 3 дня это на такси я потрачу тыс 5 )
Помогите братья астроводы.
Возможно клапанной крышкой отделаешься, худший вариант поршня, пока гарантия езжай к од, может отремонтируют по гарантии
Ну судя по ветке форума, это модуль зажигания. Абс горит, чек мигает, сервис есп, + явно троит при холотстом и троганье.
Тут просто все пишут что оставили денег у официалов, кто за работу кто модуль покупал. Мне тогда смысла нет, у меня есть механник который все очень за скромные деньги делает.
Просто официалы могут а) не признать гарантией б) признать частично и взять денег.
Если есть грамотный механик, то езжай к нему, модуль тоже может быть, если свечи проверять будешь заодно компрессию замерь, чтобы поршня исключить
Так и сделаю. Вопрос стоит ли надеяться что оффициалы это гарантией признают.
Так и сделаю. Вопрос стоит ли надеяться что оффициалы это гарантией признают.
Из моего опыта общения с официалами там долбонаты работают, которым как в Маске глушитель в жопу надо вставить это по механикам, инженер по гарантии у некоторых возомнили богами себя, есть адекватные, но мало
Подскажите куда копать?
Думаю сначала клапанную крышку проверить, точнее мембрану в ней, если и это не поможет, то тогда видимо ШПГ. Не хотелось бы до последнего доводить
P.S. Opel Astra J 1.4T
Boxter компрессию нужно мерить первым делом.
Это обязательно, но машина сейчас стоит в подземном паркинге и сегодня поеду считывать ошибки, чтобы понять что приключилось. А до сервиса ехать только на эвакуаторе.
Все тоже самое что и у вас, сегодня обнаружил в свечных колодцах масло и подтеки из клапанной крышки, пока почистил масло, и катушки. Завел, все хорошо, прокатился, но не топил. Завтра еду менять прокладку или клапанную крышку.
Клапанная крышка в порядке, заменили только прокладку. Еще трубки охлаждения акпп по гарантии.
Уважаемы друзья, у меня схожая проблема!
Машине 5 лет, astra j 1.6 turbo, но у нас она с апреля этого года.
Ранее сервис ESP у меня уже загорался, но очень редко , в основном на низких скоростях, например в пробках при резком перестроении. Но были в сервисе (с другой проблемой, но и про эти ошибки рассказали), никаких ошибок диагностика по ESP и АВС не выявила.
Сегодня утром при выезде с паковочного места загорелся сервис ESP и АВС (и погас примерно через минуту). По дороге на работу (примерно 15 км) эта ошибка вылетела раз 15-20. Что характерно загорались эти ошибки на очень малых скоростях, при маневрировании во дворе, при заезде и выезде с заправки, в общем когда едешь медленно и активно крутишь рулем.
При маневрировании по парковке у работы одновременно с ESP и АВС загорелся Чек и так больше не погас. Заглушила, вышла, постояла, завела — все равно горит чек, начинаешь плавно трогаться чтоб выехать — загорается сервис есп
Причина проблемы вероятнее всего в свечах зажигания. Для начала, как уже написали мои коллеги, необходимо заменить.
Касательно ошибки по датчику положения коленчатого вала – попробуйте ее просто удалить. Если ошибка появится повторно необходимо будет проверить разъем датчика, но вероятно датчик придется менять. И если нет возможности свечи сразу заменить, уменьшите у них искровой зазор до 0,мм. Ведь сейчас он значительно больше, опель астра j мигает чек правда ли? Все свечи выглядят практически как левая на фото от Александра Королёва.
А вот четвёртая именно так и выглядит как первая левая свеча. Зазор на свече визуально. Опель астра j мигает чек по результатам. Спасибо, завтра поменяю свечи и датчик распредвала, так как по итогам диагностики он не работает. Забыл сказать, диагностика выявила неисправность шестерни впускного распредвала. Сначала нужно устранить механическую неисправность и проверить результат. Весь Астральный проект ТУТ: Причиной того, что Опель Астра дергается на холостых оборотах, могут быть неверные команды блока, подаваемые в систему впрыска.
Причины, по которым Опель Астра не держит обороты холостого хода и работает на них нестабильно в большинстве случае можно выявить лишь при помощи компьютерной диагностики. Поэтому визит в сервис неизбежен. Подборка видео по теме Здравствуйте! У моей девушки опель астра опс 14года,вчера вечером с опель астра j мигает чек ехала и как обычно заправляет 95,машина вначале поехала а потом в дороге начала двигаться и терять обороты и еле еле стала ехать с постоянными рывками, опель астра j мигает чек это может быть и как устранить?
Вне зависимости от модели автомобиля, если после посещения заправки бензиновый двигатель начал работать с перебоями или вовсе заглох, причина кроется в качестве топлива. И начинать нужно с удаления этого топлива из бака.
Троит двигатель мигает чек и скользкая дорога . Ошибка p0300
опель астра j мигает чек Поскольку через заливную горловину сделать это невозможно, придётся снимать топливный насос. Доступ к нему получите, сняв подушку заднего сидения. Заодно удостоверитесь, что при заправке в бак не попали обрывки полиэтилена и другие посторонние предметы бывает и.
Только после замены имеет смысл приступать к диагностике и ликвидации последствий, которые могут быть самыми разнообразными. Среди наиболее вероятных: Выход из строя свечей зажигания. Если на них образовался нагар, можно попробовать удалить его, прожигая контакты на пламени газовой горелки. Если не помогает, свечи придётся менять. Читайте так же Опель Астра 1. Опель Астра сегодня является одним из фаворитных автомобилей собственной марки.
Непременно, собственной популярностью Астра пользуется по причине не накладности и соотношением цена-качество. Как следует, по причине собственной малой стоимости, понижается и качество, которое дает о для себя знать фактически в многочисленных поколениях проявлением сл Как отремонтировать огра Отказ датчика кислорода лямбда-зонда.
Горит check engine непрерывно в Опель Астра Джи
Загорелся чек opel astra h опель астра н vk. Раздумываю над покупкой астра j седан 1,6 ат турбо, опель астра j седан 1,6 проблемы. А вот компьютерная диагностика, скорее всего, покажет неисправность.
На Opel Astra J два лямбда-зонда — перед катализатором и после. Промывать датчики нельзя! Можно попробовать удалить нагар с помощью медной щётки. При отсутствии результата — замена. Выход из строя каталитического нейтрализатора. Опель астра j мигает чек с датчиком педали тормоза опель астра j 1.
Самый сложный и дорогостоящий вид ремонта. Катализатор следует демонтировать и, глядя на просвет, убедиться в нормальной пропускной способности его ячеек. Если ячейки просто забиты нагаром, может помочь промывка керосином. В остальных случаях придётся приобретать новую дорогостоящую деталь. Разумеется, это опель астра j мигает чек весь спектр возможных поломок. Для точного выявления неисправности придётся посетить сервисный центр и провести тщательную диагностику. Здраствуйте у именя астра ж 1.
Если после проведения компьютерной диагностики на Opel Astra J 1. Мало заменить, как было сделано в вашем случае, катушку зажигания. Необходимо обнулить память ЭБУ.
Далеко не факт, что новая, только что приобретённая в магазине деталь, исправна. Это касается как оригинальных запчастей, так и продукции сторонних производителей. Перед установкой следует проверять на катушке зажигания сопротивление первичной и вторичной обмотки.
Но даже если обнаружится неисправность, то вернуть или обменять деталь, не имея на руках заключения лицензированного сервиса, не получится. Есть вероятность, что дело не в самой опель астра j мигает чек, а в подключаемом к ней электрическом разъёме.
Чтение кодов ошибок на опель астра h. Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом. Опель астра j мигает чек или окислившиеся контакты нередко становятся причиной того, что ЭБУ считает компонент повреждённым. Очистив и восстановив контакты, вы устраните проблему. А вообще, хороший диагност в наше время — редкость. Мало располагать необходимым оборудованием, позволяющим получить доступ к кодам неисправностей.
Читайте также: