Не работает вентилятор охлаждения опель инсигния

Обновлено: 18.05.2024

Большое спасибо ,успокоил.Уже помаленьку сам стал догонять почитав соседние темы.ну все равно респект.

Подскажите номер вентилятора на Б-ке 2008г.в. 1,8МТ
и можно ли БОШ воткнуть вместо оригинала?
Ценник с разницей в 2 раза.

Мужики приветствую, вопрос такой, Opcom-ом можно включить вентилятор на зажигании? там есть функции проверки реле 1 и 2, релюшки щелкают но вентилятор не крутит, напрямую от АКБ пробовал - работает.
Уточню, что на заведенной проверить не могу, т.к. без радиатора пока, датчик температуры на термостате снимал-тоже вентик не крутился.

А если замкнуть выводы реле в разъеме? Раз реле щелкают - то либо контактная группа неисправна, либо проводка к вентилятору. Насколько помню по схеме реле запитаны после предохранителей на соответствующую скорость (хотя могу и ошибаться)

_________________
Opel Zafira B 2008, 1.8, MTA, Enjoy, БК, клубные рамки, форсунки от Инсигнии
Opel Mokka 2014, 1.8 140HP, AT, 4х4, Enjoy, Boracay Blue
Mazda Xedos 9 1998, 2.5, АКПП - продана

Пробовал в своё время замыкать через реле - не крутило, замыкая на прямую - крутило.
Приехав на сервис через "ОПКОМ" попробовали включить - не работает.
Поменял вентилятор - всё вернулось в привычное русло.

у меня по трассе температура около 95, в пробках по городу поднимается до 108 и врубается вентилятор, сбивает до 95, при этом загораются ошибки 48006 и 48206 - неисправность 1-й и 3-й цепи вентилятора. Такие-же ошибки выкидывает при включении кондея - вентилятор у меня один.
Что с этим делать?

Могу ошибаться:
У вентилятора 3 скорости работы, из которых 1 и 3 не работают.
Странно только что сбрасывает 95, у меня только если на трассе ехать со скоростью 80-90 км\ч плавно, может летом показывать такую температуру - а так всё время держится в районе 99-100 градусов.

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

Если вентилятор один , то вот эти

А вообще krenkel правильно сказал , в TIS-е все схемы.

Не скорости три а цепи вентилятора три. Причём все три задействованы только в варианте с двумя вентиляторами.

А кто подскажет : когда включаешь кондиционер : вентилятор на первую скорость включается ?
И еще : при 108 градусах включается вентилятор охлаждения. Это же первая скорость ?
А вторая скосрость при какой температуре или каких условиях ?

Думаю при 108 должно работать уже не ниже 2 скорости вентилятора, а рабочая температура в районе 104 градусов - хотя у меня средняя температура в городе сейчас держится где-то в области 101-105 градусов(климат включен круглогодично).

Условие для включения определённой скорости вентилятора - показание с датчика температуры.

Не всё так просто

Если двигатель Z16XER или Z18XER , то термостат открывается

105 °C – уровень температуры охлаждающей жидкости для холостого хода и средних нагрузок
90 °C – уровень температуры охлаждающей жидкости для средних и полных нагрузок

И температура срабатывания вентилятора думаю тоже от нагрузки зависит.

Ну, у меня, если не включен кондиционер, что летом что зимой вентилятор включается не знаю уж на какую скорость только при 108 градусах. Других скоростей у него не замечал еще

Кто сейчас на конференции

Соклубники, понимаю, что есть тема "Вентилятор OVC. ", но в ней 35 страниц и всё обо всем. Предлагаю сузить вопросы по данной проблеме.
Моя проблема в следующем (я её написал в теме "Вентилятор. ", Извиняюсь за повтор, прошу удалить): Температура по БК доходит до 106, вентилятор не включается. Поменял датчик на радиаторе и за термостатом - не помогло. Напрямую от АКБ Вент работает. Термостат работает, открывается, патрубок горячий. Высунув фишку с датчика на термостате и перемпкнув контакты, Вент работает. Что делать? Менять термостат? Ведь датчик на нем не меняется, а идёт вместе с ним же? Или проблемы с проводкой?

Z22YH После мойки двигателя поменяли сгоревшие мозги. Так же с старыми полудохлыми мозгами включался вентилятор при попытке запустить движок. Кондей отключен, ошибку не показывает. Что делать?Спасибо за отзывы.

Доброе время суток! Включаю зажигание, все как всегда загорается, показывается уровень топлива, температура, загораются все значки, потом соответственно некоторые гаснут. В общем в.

Где находится датчик температуры, указан на схеме, скорее всего вариант, который выше стоит.

Всё будет хорошо!

Ваш датчик температуры двигателя (ДТОЖ) находится на корпусе термостата. Корпус термостата находится сбоку двигателя (ближе к задней части мотора).
Помпа сбоку в передней части двигателя, от помпы патрубок под выпускным коллектором к корпусу термостата.
Более видно и понятно, на снятом моторе Z22YH, показываю красной стрелкой на корпусе термостата, сам ДТОЖ

Корпус термостата, и на нём датчик температуры

Ну собственно, сам датчик 24415162 температуры выглядит так, и в табличке под ним указаны размер ключа которым можно открутить, параметры резьбы и вид соединения

Если всё-таки в какие-то моменты вентилятор не работает, тогда в это время можно проверить, отсоединив разъём от датчика температуры охлаждающей жидкости. При включенном зажигании, отсоедините фишку, и… вентилятор заработает — значит всё в порядке (во всяком случае с цепью датчика).

А если вентилятор включается сразу на холодном двигателе и никогда не выключается, во время поездки весь день, тогда это либо неисправность проводки или контакт проводов около датчика или около ЭБУ.
При исправности соединительной колодки и проводов, значит неисправен может быть сам датчик. Его заменить на новый.
А проверить ДТОЖ, это надо его выкрутить, в кастрюльку с водой и подогревать воду. Естественно к контактам подсоединить мультиметр в режиме омметра. При разных температурах будет меняться сопротивление датчика

Артикул оригинала вашего датчика температуры двигателя — 15326388.
Есть и много аналогов подешевле. Но как поведёт себя аналог и надолго ли его хватит, этого сразу не угадать.

При замене датчика новым, там выкрутить старый и сразу вкрутить новый, антифриза немного выдавится. А вот если просто выкрутите старый для проверок, тогда надо вставить какой-то болт-заглушку или предварительно, перед выкручиванием датчика, слить часть антифриза, чтобы уровень понизился в системе охлаждения и из открывшейся дырки не вытекала ОЖ.
Да, и при установке датчика, надо чтобы уплотнительное кольцо было новым (оно в зависимости от производителя может быть медным или алюминиевым).

В данной статье мы рассмотрим Opel Insignia первого поколения (Vauxhall Insignia), выпускавшиеся с 2008 по 2017 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Opel Insignia A 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годов , получите информацию о местонахождении панели предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).

Расположение блока предохранителей

Моторного отсека

Блок предохранителей находится в передней левой части моторного отсека.

Отсоедините крышку, поднимите ее вверх и снимите.

Приборная доска

В автомобилях с левым расположением руля блок предохранителей находится за вещевым отсеком на панели приборов.

Откройте отделение, сожмите фиксаторы, сложите отделение вниз и снимите.

В автомобилях с правым рулем он находится за крышкой в перчаточном ящике.

Откройте перчаточный ящик и снимите крышку.

Грузовой отсек

Блок предохранителей находится на левой стороне грузового отделения за крышкой.

Читайте также: