Не реагирует на педаль газа ауди 100
Обновлено: 30.06.2024
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня.
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня.
ты определись, либо потенциометр на педали газа, либо тросик газа, одновременно обеих вещей быть не может, а глубое нажатие - это кикдаун пытается ключиться
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня.
на дроссельную заслонку он идет, там стоят датчик положения.В дальнейшем, что бы убрать все эти тросики, непосредственно на педаль газа стали ставить потенциометр (электронная педаль газа)
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня.
давай начнем с того что ДМРВ это не блок а просто датчик и тебе уже сказали что все датчики и исполнительные механизмы в норме
продолжим давление топлива ни коем местом не влияют на дросель
в третьих это не bmwесли ты заметил это как кладбише и роддом
а ты когда нибудь видел мотор 2uz fe . там датчик положения пидали газа на дроселе
это так для общего развития
а ты когда нибудь видел мотор 2uz fe . там датчик положения пидали газа на дроселе
это так для общего развития А тебе для общего развития стоит еще раз прочитать мой пост, но более внимательно и немного поучить мат.часть. На древних движках, что у тебя, управление сделано на тросиках, на чуть более новых двигателях этих тросиков нет, а непосредственно на самой педали газа стоит потенциометр, что, проще говоря, называется электронной педалью газа (у меня на авто 2005 г.в. нет никаких тросиков от педали газа).
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня.
Ну ты задал вопрос. Сам то хоть понимаешь что спросил? Лексусы не ломаются. Здесь клуб пользователей. Сел - поехал. А тебе надо к ремонтникам обратиться. Ошибся походу ты с форумом.
Ауди 100 неисправности провалы оборотов двигатель асе
Провалы педали газа на Ауди А4 2.0 Avant не едет тупит
Feerbah:
На счет тормозной системы и ошибки, возможен вариант с подсосом воздуха, как правило тогда и на холостых это заметно по возросшим оборотам или их плаванию. В твоем случае, ИМХО, трабл еще может крыться в дроссельном узле, попробуй помыть+адаптировать, ну и далее я бы к расходомеру присмотрелся повнимательней, вялость часто случается и из-за него (иногда помагает его аккуратно разобрать и помыть рабочую зону струей карб клинера, например). +:)
Виталий904:
Спасибо за совет. На холостых повышения оборотов нет, бывает только иногда их падение на 50 — 100 единиц. чуть стрелка тахометра дернется вниз. да и все. Кстати лью Лукойловский бензин — какой то новый, с функцией очистки. Не знаю, что он там чистит, может в нем хоть примесей меньше. :1:)
Береза79:
Да ничего он не чистит (если ты про ЭКТО). В смыле чистит конечно, но не лучше чем предыдущий (ЕВРО). Просто сменился поставщик моющей присадки. Раньше был Шеврон Тексако, сейчас ЭксонМобил вроде бы. Поэтому пришлось поменять торговую марку бензина, а заодно и повод для рекламной ккампании нашелся.
Feerbah:
А есть и вовсе мнение, что все эти новые торговые марки бензина не что иное как ширма для безконтрльного повышения цены на бензин. Назвал ЭКТО, типа бензин лучше, моет он там что-то и ставь нужную тебе цену 8)
Провалы при трогании ( и переключении)
Доброго Всем времени суток.
У меня проблема началась недавно, при нормальном трогании на доли секунд давится двигатель, но тут же как будто опомнился
резко начинает набирать обороты,если же в натяжку трогаешься то всё нормально, У меня С4 2,8 . AAH, фильтра все менял, свечи менял, дроссель чистил, зажигание проверил в идеале, кстати при переключении у меня механика при резком нажатии на газ такая же ерунда, может у кого было такое, подскажите , кстати по ваг кому ошибок нет
Supervizor (22 января 2014 — 15:27) писал:
Доброго Всем времени суток.
У меня проблема началась недавно, при нормальном трогании на доли секунд давится двигатель, но тут же как будто опомнился
резко начинает набирать обороты,если же в натяжку трогаешься то всё нормально, У меня С4 2,8 . AAH, фильтра все менял, свечи менял, дроссель чистил, зажигание проверил в идеале, кстати при переключении у меня механика при резком нажатии на газ такая же ерунда, может у кого было такое, подскажите , кстати по ваг кому ошибок нет
Supervizor сказал:
Supervizor сказал:
Можно любой автомобиль сделать резвее и динамичнее при разгоне. Если коротко, то вся фишка заключается в быстром открытии дроссельной заслонки.
У старых авто это зависимость была прямолинейной и угол открытия дросселя управлялся самым обычным тросиком.
Автомеханик посоветовал, как можно сделать машину резвее и динамичнее
Часто происходит так, что при нажатии педали газа машина начинает какое-то время тупить — не реагировать. В этом виновата электронная система.
Как же сделать так, чтобы ваша дроссельная заслонка быстрее срабатывала при нажатии педали газа?
Нам нужно изменить кодировку дроссельной заслонки — изменять длинное кодирование. Включаем сканер, включаем зажигание, входим в блок управления двигателя и нам нужно длинное кодирование.
А ещё необходимо хотя бы раз в сезон чистить штоки дроссельной заслонки. Для этого вам понадобится любой даже самый дешёвый очиститель карбюратора. Побрызгал и забыл на время, зато заслонка будет качественнее работать.
Если что-то непонятно, то посмотрите видео:
Любой современный авто можно самому отрегулировать и сделать так, чтобы оно более резче реагировала на отклик педали газа и при разгоне не тупило.
Добра Вам на дороге! Ни жезла — ни ям! Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!
Читайте также: