Опель агила замена масляного фильтра
Обновлено: 14.05.2024
Высота масляного фильтра Opel Agila для всех модификаций составляет от 100 (мм) до 88.5 (мм).
При подборе неоригинального изделия максимальное расхождение в размерах между штатным и купленным фильтром не должно превышать 1%.
Например, при штатном наружном диаметре фильтра 78 (мм), допустимой заменой можно считать дубликат с диаметром от 77.2 (мм) до 78.8 (мм).
Измерение диаметра и высоты осуществляется по наружной части фильтра, при этом учитываются возможные накладки и вставки.
Важно: правила снятия размеров для различных типов масляных автомобильных фильтров представлены на чертеже ниже.
На неразборных изделиях размер резьбы может быть представлен в двух системах измерения, таких как:
- Метрическая: M18X1.5, где М18 - диаметр резьбы в (мм), 1.5 - шаг резьбы в (мм);
- Дюймовая цилиндрическая: UNF 3/4-16, где 3/4 - диаметр резьбы в частях дюйма, 16 - число ниток резьбы на 1 дюйм.
Важно: при конвертировании размеров изделия из метрической системы в дюймовую, учитывают соотношение дюйма к миллиметру в пропорции 1:25.4, то есть 1 дюйму соответствует 25.4 миллиметра.
Городской автомобиль Opel Agila известен под иными наименованиями: Vauxhall Agila, Suzuki Wagon R plus.
Доступны два типа кузова - 5-дверный универсал и 5-дверный хэтчбек с переднеприводной компоновкой.
Важно: годы производства всех модификаций модели: 2000-2015.
Одной из распространенных проблем автомобилей Opel является утечка моторного масла. Особенно часто она проявляется у машин с большим пробегом. Типичной причиной является износ расходников (прокладки, сальники), однако при тщательном осмотре можно обнаружить и более серьезные проблемы, повлекшие за собой выход из строя уплотнительных элементов.
Признаки и последствия утечки моторного масла
Тревожным сигналом для водителя служит образование масляной лужи на месте стоянки автомобиля, потеки масла на внешних элементах двигательной системы и увеличивающийся расход смазочного материала. Выявить утечку в автомобилях Opel нетрудно — гораздо труднее понять, где именно произошла разгерметизация. Для этого нужен опыт, а иногда еще и специальное оборудование.
Если течь не устранить вовремя, не только повысится расход — масло попадет на детали механизма, не устойчивые к подобному воздействию, что приведет к их разрушению. Особенно опасна течь переднего сальника коленвала, при которой смазка попадает на ремень (цепь) ГРМ. Последний приходит в негодность — он может оборваться и вывести из строя всю двигательную систему. При этом погнутся клапаны, получат повреждения поршни.
Почему течет масло на Opel и что с этим делать?
Одна из распространённых причин течи моторного масла на двигателях Opel — выход из строя прокладки теплообменника. Характерным признаком неисправности являются интенсивные потеки смазки в передней части мотора.
Для устранения течи требуется заменить прокладки. Это делается так:
• Демонтируются передняя панель, радиаторная решетка и выпускной коллектор.
• Меняются старые прокладки на новые из ремкомплекта.
• При необходимости меняются фильтр и моторное масло.
• Собирается все в обратной последовательности.
Еще одна возможная причина – износ/деформация прокладки ГБЦ. Причиной повреждения служит чаще всего перегрев мотора, реже — попадание охлаждающей жидкости или продуктов сгорания в цилиндропоршневую систему либо в маслопровод.
Кроме повреждения прокладки, протечка в головке блока цилиндров может быть вызвана повреждением самой ГБЦ или затяжкой болтов с неверно подобранным усилием.
Течь сальников коленвала (переднего и заднего) возникает в случае естественного износа детали, несоблюдения правил эксплуатации автомобиля или низкого качества самой запчасти. Прежде чем приступать к замене, следует выяснить, действительно ли потек сальник и, если да, то какой именно. После этого производить замену.
Заметка. Процедура требует частичной разборки системы газораспределения и ее безошибочной сборки. В противном случае возможна серьезная поломка ДВС.
Течь масляного фильтра часто путают с течью сальника коленвала. Важно точно знать, в чем причина. При смене фильтра обязательно необходимо заменить уплотнительное кольцо таким образом, чтобы оно не деформировалось.
Срок замены масла для Опеля Агила составляет каждые 5-10 тыс. км, либо 1 год. При этом должны учитываться не только ходовые характеристики и сроки, заявленные производителем.
Приобретая Опель Agila с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Опель Агила только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.
Этап промывки двигателя Опеля Агила сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.
 |
Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Опеля Агила на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.
Особое внимание владельцам Opel Agila стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.
Замена ТО Opel Agila B H08 Хэтчбек 1.2 86 л.с. id23426
Технические данные
Каталог запчастей
Сервисный интервал
| каждые 45.000 km / 3 года/лет |
| каждые 90.000 km / 6 года/лет |
| каждые 90.000 km / 6 года/лет |
| каждые 90.000 km / 6 года/лет |
| каждые 45.000 km / 3 года/лет |
| в затрудненных условиях эксплуатации | каждые 15.000 km / один раз в год |
| каждые 105.000 km / 7 года/лет |
| каждые 2 года/лет |
| Зелёная охлаждающая жидкость | каждые 45.000 km / 3 года/лет |
| каждые 45.000 km / 3 года/лет |
| один раз для 15.000 km / 1 года/лет |
| каждые 165.000 km |
| каждые 30.000 km / 2 года/лет |
| каждые 15.000 km / один раз в год |
| один раз в год |
| каждые 2 года/лет |
| каждые 2 года/лет |
| каждые 30.000 km / 2 года/лет |
| каждые 30.000 km / 2 года/лет |
| каждые 30.000 km / 2 года/лет |
Присутствие в 6 мегаполисах;
Ассортимент деталей более 16 млн.;
Наличие и цены от 516 поставщиков;
Свыше 30000 посетителей в день;
Консультации экспертов онлайн;
Наличный и безналичный расчет;
Работа со всеми регионами РФ;
Отгрузка от 2 до 24 часов;
Доставка ТК и почтой РФ.
Недавно у приятеля возникла необходимость определить, где находится масляный фильтр Опель Agila в машине. Тут же нашел, на данном видео сразу становится понятно где расположен масляный фильтр Опель Agila.
Оля,может не в тему этого видео,можете рассказать,где и как заказываете косметику колор поп? И что именно оттуда стоит попробовать? Спасибо
Хонда джаз, проблема с пинками в коробке. При подъёме в горку на малых оборотах пнулась пару раз. Я третий хозяин, при продаже хозяйка сказала, что поменяла масло в коробке и в двигателе, меняла ли свечи она не помнит.. Я как купил и пока ещё ни чего не менял. Машина пробежала 115000 тыс. Стоит ли мне беспокоится за коробку или все лечится заменой жижи и катушек?
Та же фигня на приоре. Заменил масляный насос, масло, фильтра, прочистил двигатель разными способами. Все равно на холостом (особенно на горячем) 0,6 бара в голове. В блоке все нормально. В чем проблема?
Все перечисленные причины были проверены и исправлены, но результата это не дало. Видимо здесь не все причины указаны(
а как откручивать ступичную гайку? просто головку подобрать по размеру? или там стопорные какие-то шпильки есть?
Читайте также: